Witamy na stronie Thailandblog.nl
Z 275.000 XNUMX wizyt miesięcznie, Thailandblog jest największą społecznością Tajlandii w Holandii i Belgii.
Zapisz się do naszego bezpłatnego biuletynu e-mail i bądź na bieżąco!
Newsletter
Ustawienie języka
Oceń Baht tajski
Sponsor
Ostatnie komentarze
- Pjotter: kopi luwak regularnie kupowana i pijana w Holandii. Zwykle dostępne tylko na jakiś czas przed Świętami Bożego Narodzenia. Uzyskasz najlepszy smak kawy
- Jacek S: O jej…. Oprócz tego, że ja też zaczynam dzień od kawy, u mnie wszystko jest inne... moja kawa to tylko
- hans: Gusta są różne, ale to wygląda po prostu pięknie.
- Lenaertsa: Kochanie, wczoraj poszedłem do urzędu imigracyjnego, aby ubiegać się o wizę emerytalną, bardzo przyjaźni ludzie i szybko pomogli
- Aad: Kupuję kawę w Lotusie. Dodaj łyżeczkę tej kawy do ciepłej wody i ciesz się nią
- Berboda: Piękna historia Lieven i rozpoznawalna na wiele sposobów. W ostatnich latach piję kawę z płaskowyżu Boloven na południu
- Jos Verbrugge: Drogi KeesP, Czy można podać szczegółowe informacje dotyczące urzędu wizowego w Chiang Mai? Z góry dziękuję
- Rudolf: Odległość od Khon Kaen do Udon Thani wynosi 113 km. Nie potrzebujesz do tego HSL ani samolotu. Można to zrobić za pomocą jednego
- Chris: To kwestia myślenia długoterminowego: - Ceny benzyny niewątpliwie będą nadal rosły w ciągu najbliższych 20 lat
- Atlas van Puffelena: Isan jest jak piękna młoda kobieta, Clouseau. Oto ona, śpiewała podobny pogląd. Fantastycznie jest obok niego spacerować, m.in
- Chris: Bogata elita? A jeśli ten bilet kolejowy kosztuje tyle samo lub mniej niż bilet lotniczy (ze względu na wszystkie dodatkowe podatki ekologiczne).
- Eryk Kuypers: Służby imigracyjne i celne muszą gdzieś wejść i wyjechać później, więc spodziewam się Nongkhai i Thanaleng na przystankach. Jest
- Freddy: W takim razie niestety sprzedawcy, którzy sprawiają, że podróż pociągiem jest tak przyjemna, skończą się..
- Rob W.: Dlatego właściwie chciałem tylko zatrzymać Khon Kaena na mojej piwnej macie, pod warunkiem, że pociąg przejedzie co najmniej 300 km, aby się zatrzymać.
- Richard J: Przepraszam, Eryku. Nie można odrzucić krytycznego podejścia do tego typu megaprojektów za pomocą hasła typu „tworzenie...
Sponsor
Znów Bangkok
Menu
dokumentacja
Tematy
- Tło
- Działania
- artykuł sponsorowany
- agenda
- Pytanie podatkowe
- Kwestia Belgii
- Osobliwości miasta
- bizar
- buddyzm
- Recenzja książki
- Kolumna
- Kryzys koronowy
- kultura
- Dziennik
- Randki
- Tydzień
- Akta
- Nurkować
- Gospodarki
- Dzień z życia…..
- Eilandena
- Żywność i napoje
- Imprezy i festiwale
- Festiwal Balonowy
- Festiwal Parasol Bo Sang
- Wyścigi bawołów
- Święto Kwiatów w Chiang Mai
- chiński Nowy Rok
- Full Moon Party
- Boże Narodzenie
- Święto Lotosu – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festiwal Kul Ognistych Nag
- Uroczystość sylwestrowa
- Phi ta Khon
- Festiwal Wegetariański w Phuket
- Święto rakiet – Bun Bang Fai
- Songkran – tajski Nowy Rok
- Festiwal fajerwerków w Pattaya
- Emigranci i emeryci
- AOW
- Ubezpieczenie samochodu
- Bankowość
- Podatek w Holandii
- podatek w Tajlandii
- Ambasada belgijska
- belgijskie organy podatkowe
- Dowód życia
- Cyfrowe ID
- wyemigrować
- Do wynajęcia dom
- Kupić dom
- In memoriam
- Oświadczenie o dochodach
- królewski
- Koszty utrzymania
- ambasada holenderska
- holenderski rząd
- Stowarzyszenie Holenderskie
- Aktualności
- Odejść, umrzeć
- Paspoort
- Emerytura
- Prawo jazdy
- dystrybucje
- Wybory
- Ubezpieczenia w ogóle
- Visa
- Praca
- Hopital
- Ubezpieczenie zdrowotne
- Flora i fauna
- Zdjęcie tygodnia
- Gadżety
- Pieniądze i finanse
- Historia
- Zdrowie
- organizacje charytatywne
- Hotele
- Patrząc na domy
- Isaan
- Chan Piotr
- Ko Mook
- Król Bhumibol
- Życie w Tajlandii
- Zgłoszenie czytelnika
- Telefon czytelnika
- Wskazówki dla czytelników
- Pytanie czytelnika
- Społeczeństwo
- rynek
- Turystyka medyczna
- Środowisko
- Życie nocne
- Wiadomości z Holandii i Belgii
- Wieści z Tajlandii
- Przedsiębiorcy i firmy
- Edukacja
- Badania
- Odkryj Tajlandię
- Opinie
- Niezwykły
- Wezwać do działania
- Powodzie 2011
- Powodzie 2012
- Powodzie 2013
- Powodzie 2014
- hibernować
- Polityka
- Głosowanie
- Historie z podróży
- Podróżować
- Relacje
- zakupy
- social media
- Spa i wellness
- Sport
- Miasta
- Oświadczenie tygodnia
- Plaże
- Język
- Na sprzedaż
- Procedura TEV
- Tajlandia w ogóle
- Tajlandia z dziećmi
- tajskie wskazówki
- masaż tajski
- Turystyka
- Wychodzić
- Waluta – baht tajski
- Od redaktorów
- Nieruchomość
- Ruch i transport
- Krótki pobyt wizowy
- Wiza długoterminowa
- Kwestia wizy
- Bilety lotnicze
- Pytanie tygodnia
- Pogoda i klimat
Sponsor
Tłumaczenia zastrzeżeń
Thailandblog używa tłumaczeń maszynowych w wielu językach. Korzystanie z przetłumaczonych informacji odbywa się na własne ryzyko. Nie odpowiadamy za błędy w tłumaczeniach.
Przeczytaj nasze pełne tutaj ZASTRZEŻENIE.
Prawa autorskie
© Copyright Tajlandiablog 2024. Wszelkie prawa zastrzeżone. O ile nie określono inaczej, wszelkie prawa do informacji (tekstowych, graficznych, dźwiękowych, wideo itp.), które znajdziesz na tej stronie, należą do Thailandblog.nl i jego autorów (blogerów).
Całkowite lub częściowe przejmowanie, umieszczanie na innych stronach, powielanie w jakikolwiek inny sposób i/lub komercyjne wykorzystywanie tych informacji jest zabronione, chyba że Thailandblog udzielił wyraźnej pisemnej zgody.
Łączenie i odsyłanie do stron w tej witrynie jest dozwolone.
Strona główna » Miasta » Odnowiona droga łącząca w Pattaya East
Odnowiona droga łącząca w Pattaya East
We wschodniej Pattaya (ciemna strona) w fantastyczny sposób odnowiono drogę łączącą, Soi 9. Ta droga łączy Soi Nongkraborg (nr 89) z Nern Plawaan Rd. (nr 53) iw połowie drogi do Wat Kao Sao Thong z Khao Talo, gdzie znajduje się słynna holenderska restauracja Pepper and Salt van Eddy.
Tą drogą Tajowie pokazują, jak można dobrze wyremontować drogę. Droga wyposażona jest przede wszystkim w dobre kratki odwadniające. W rzeczywistości są one dobrze umieszczone w nawierzchni drogi w linii prostej po bokach drogi. Więc żadne nieoczekiwane różnice wysokości dołów lub lewej lub prawej strony nie rozchodzą się po powierzchni drogi.
Pomimo pochyłych terenów rolniczych udało im się utrzymać drogę prawie poziomo. W pierwszej części ma się wrażenie jazdy po grobli, dalej teren wystaje metr ponad jezdnię. Nowoczesne oświetlenie uliczne pięknie dopełnia całość.
Cała wschodnia część Pattaya została ostatnio drastycznie rozwiązana. Nie należy mieć nadziei, że miasto pójdzie w tym kierunku. Teraz nadal jest bardzo cicho i spokojnie mieszka się w tej okolicy, a jednocześnie tylko 15 minut od morza i miasta. Chciałbym (oczywiście samolubnie!) żeby tak pozostało.
Ale to znowu beton bez krawędzi bocznych. Tak kruszy się po kilku latach i jest pełen pęknięć i dziur, zwłaszcza przy kratkach odprowadzających wodę. Tajlandia nadal pozostaje problemem inżynierii lądowej i nadal tego nie rozumieją. Proszę o wzmocnienie krawędzi i nachylenie na nim oraz naturalne zbieranie wody po bokach a nie na jezdni. I niektóre progi zmniejszające prędkość.
Może to nadejdzie. Otwarty od wczoraj 29 grudnia, prawdopodobnie w celu odciążenia Sukhumvit i dróg wzdłuż linii kolejowej na ruchliwy sylwester.
Piękny tor wyścigowy z bardzo ładnym oświetleniem wieczorem / w nocy.
Jako mieszkaniec Naklua oczywiście nie zgadzam się z ostatnim akapitem. Byłoby bardzo dobrze dla ruchu w centrum Pattaya, gdyby duże supermarkety również zbudowały oddział w Ciemnej Stronie.
Duże przyciągające tłumy (autobusy), takie jak Alcazar, Tiffany's i kilka innych, mogłyby równie dobrze przenieść się na wschód od Pattaya, tak jak kiedyś zrobił to Alangkarn.
Wybacz Gringo, ale to nie nastąpi w najbliższym czasie. Teraz zobacz ogromny Terminal 21, który jest budowany na Pattaya Nua!
Chodź tędy, aby żyć, napój jest gotowy!
naprawdę fajna droga
Martin, ik denk dat u van wegenisaanleg geen boter gegeten hebt,
krawędzie graniczne nie są konieczne i sprzyjają stagnacji wody
co jest ważne, a tego pan oczywiście nie widzi, to solidne zbrojenie stalowe na tej drodze
Nie widzę żadnych rowów zbierających wodę, więc woda zwykle spływa do pobliskiego gruntu
w Tajlandii, który jest również dobry do utrzymania poziomu wody w ziemi
Tor wyścigowy, latają wokół ciebie z ponad 100 km. Wygląda jak TT ASSEN. Ja robię
znowu ta stara droga, wyboje i dziury nie więcej niż 40 km,
Drogi Wilku,
Nie jedź tam!
Póki co (2 dni) jako pobliski mieszkaniec i użytkownik drogi nic nie zauważyłem.
Po raz pierwszy czytam, że aby utrzymać poziomą drogę, buduje się ją częściowo jako groblę, a częściowo jako rów w krajobrazie. Nie wyobrażam sobie, jakie ma to zalety w porównaniu z pokonywaniem kilkumetrowej różnicy wysokości.
Droga jest piękna zwłaszcza nocą. Długo to trwało ale w końcu jest.
Mieszkamy w samym środku drogi, ale tu znowu przychodzę z moimi negatywnymi myślami.
Ile czasu zajmie śmierć jednej lub więcej osób. W wieczornym świetle droga z pewnością wygląda jak pas startowy lub część toru F1.
Myślę, że intencją jest przejechanie go z prędkością 50 km, a nie 120 km na godzinę, którą z pewnością niektórzy młodzi ludzie przekraczają kilka razy dziennie.
Het gaat fout !!!! Dat is ook de stelling van Hans Schnitzel die naast onze Baan een goed lopend restaurant heeft.
Nie wiem, ile czasu minie, zanim gmina zda sobie z tego sprawę, ale jedno jest pewne… ZA PÓŹNO.
Pl.
Fred R.
Zapomniałem dodać, że wieczorem kilka psów (kilkadziesiąt) przecina drogę zygzakiem.
Chodzi o to, że nie jeżdżę na rowerze szybciej niż 50 i dlatego wciąż mogę to napisać. Nie byłoby mnie tu już ze wszystkimi konsekwencjami, gdybym jechał tam ponad 100 km na godzinę, tak jak młodzi ludzie.
DROGA JEST ZAGROŻONA ŻYCIU!!!!
Mieszkam między drogą plażową a drugą drogą, o ile mi wiadomo, jeszcze więcej może przejść na ciemną stronę…… trochę odciążenia obu dróg nie zaszkodzi.