We wczesnych godzinach: Kobieta za kierownicą, kobieta jako pasażer
To niezły pomysł, żeby taksówki prowadziły kobiety i odbierały tylko kobiety. Pytanie jednak, czy kiedykolwiek do nich dojdzie, ponieważ kobiet taksówkarzy jest niewiele i jest ich bardzo dużo, a Ministerstwo Transportu nie jest jeszcze zbyt entuzjastycznie nastawione. „Projekt ma zalety, ale wymaga dokładnego przestudiowania” – powiedział minister Chadchart Sittipunt (transport).
Pomysł zrodził się w Wydziale Transportu Lądowego, aby zwiększyć bezpieczeństwo kobiet w godzinach wieczornych i nocnych. To działa w obie strony: pasażer nie jest narażony na ryzyko napaści ze strony napalonego kierowcy, a kobieta-kierowca nie ma się czego obawiać ze strony pasażera płci męskiej, który ma złe zamiary.
Taksówka dla kobiet powinna mieć inny kolor, np. różowy, aby była łatwo rozpoznawalna. Samochód powinien być także wyposażony w GPS i radio. Asdsathai Rattanadilok Na Phuket, zastępca dyrektora generalnego Departamentu Transportu Lądowego, uważa, że obecny niedobór kobiet-kierowców można rozwiązać, jeśli rząd wesprze projekt, a kandydaci na kierowców zostaną przeszkoleni.
Kobieta w Chiang Mai z własnej inicjatywy założyła taksówkę dla kobiet 5 lat temu. W mieście licznik określa opłatę, aczkolwiek stawka początkowa wynosi 50 bahtów zamiast 35 bahtów. Wyjazdy poza miasto wymagają negocjacji. Jej klienci, zarówno Tajowie, jak i obcokrajowcy, twierdzą, że czują się bezpieczniej.
Przedsiębiorstwo transportu publicznego BMTA w Bangkoku rozważa uruchomienie lub przywrócenie autobusu dla kobiet, ponieważ taka usługa istniała w 2000 r., ale przestała działać z nieznanego powodu. Autobus kursował według stałego rozkładu jazdy.
Zanim oba projekty zostaną uruchomione, przez Chao Praya będzie jeszcze musiało przepłynąć dużo wody. Ustalenia muszą być dostosowane do taksówki damskiej. Na przykład taksówkom oficjalnie nie wolno odmawiać pasażerom, chociaż jest to rygorystycznie egzekwowane.
(Źródło: Bangkok post, 5 października 2013)