Boom od Pattaya do Sattahip

Podczas przygotowań wycieczki NVP do Bangkoku, zakończonej wyjazdem z zachodniego Bangkoku na wybrzeże, moja współorganizatorka zapytała, czy znam wyjazd do Pattaya.

Oczywiście raz pojechałem pociągiem do Bangkoku. Prawdziwa męka, około trzydziestu stacji i 3 godziny podróżować. Nigdy nie jechałem w drugą stronę i to samo w sobie jest dobrym powodem, aby pojechać do Sattahip pociągiem z Pattaya.

Szukałem w Internecie rozkładu jazdy Pattaya–Sattahip, ale to nie zadziałało. Decyduję się więc pójść na żywioł. Proszę znajomego z Tajlandii, aby poszedł ze mną, abyśmy mogli pojechać na stację samochodem. Kiedy pyta, jak wrócimy, odpowiadam: zobaczymy, są autobusy z Sattahip do Pattaya. On tego nie lubi. Przyjeżdża więc jego młodszy brat, który po nas podwiezie samochodem do Sattahip. Z perspektywy czasu znacznie bardziej elegancko jest szukać lokalu w pobliżu stacji końcowej w Sattahip, w którym można zaspokoić głód lub pragnienie, albo jedno i drugie, jest duży wybór. Potem po prostu wróć pociągiem.

Dojeżdżamy na dworzec główny w Pattaya o 10.00:XNUMX z Sukhumvit przez Soi Siam Country Club. Podchodzę do kasy, ale jestem proszony do środka, bo większość obcokrajowców zamawia tu bilety na wszystkie przejazdy pociągiem Tajlandia. Pytam, o której odjeżdża pociąg do Sattahip i słyszę, że jest 10.35:6. W takim razie chcę dwa bilety, pytam, ile to kosztuje? Sześć bahtów. Dobrze rozumiem, sześć bahtów na dwie osoby za podróż trwającą 0 minut. Nie targuję się. To trzy bahty na osobę. Dostaję dwa bilety. Jeden mówi XNUMX bahtów, drugi XNUMX bahtów. Najwyraźniej czerpię korzyści z działalności promocyjnej.

Rozglądam się po stacji, ale nigdzie nie widzę, żeby pociąg odjeżdżał do Bangkoku lub Sattahip. Natomiast rozkłady jazdy wszystkich pozostałych linii w Tajlandii. Pociąg do Bangkoku odjeżdża o 14.21:XNUMX. Jedno angielskie ogłoszenie: w soboty i niedziele pociągi nie odjeżdżają.

Zawiadowca stacji wychodzi tuż przed ogłoszoną godziną odjazdu. Ten sam mężczyzna, który sprzedał mi bilety, ale teraz w pełnym mundurze, brązowym garniturze i zielonej flagi. Wyjeżdżamy dokładnie punktualnie. Zjednoczonymi siłami i głośnymi westchnieniami lokomotywa ciągnie długi szereg wagonów. Przy każdym przejściu nasze przybycie jest głośno ogłaszane.

Nie ma tłoku, w naszym przedziale jest jedna Tajka. Na szczęście ma możliwości komunikacji mobilnej, bo odzywa się zaraz po odjeździe i doręcza dopiero tuż przed stacją końcową. Pierwsza stacja to Pattaya South. Nawet nie wiedziałem, że istnieje. Następnie znajduje się szereg stacji, niektóre o dobrze znanych nazwach, jak na przykład Yangsang Wararam, miejsce, w którym znajdują się budynki wszystkich religii. Lub Nongnooch, piękny ogród botaniczny. Tutaj cudzoziemiec wysiada ze składanym rowerem.

Podróż wiedzie przez wioski i miasteczka, przez pola ryżowe i góry z lasami. Właściwie to nie mniej niż boom w Bangkoku. Stacja siódma to koniec. Nazywa się Ban Phlu Ta Luang. Jesteśmy entuzjastycznie witani przez taksówkarzy motocyklowych, ale na szczęście także przez naszego kierowcę.

Sattahipa nigdzie nie widać, ale to nie ma znaczenia, chodziło o podróż pociągiem. Trzeba to zrobić, żeby o tym rozmawiać.