Belgijski motocyklista (39 l.) zginął w wypadku na Phuket

O kim mówisz? W tym przypadku chodzi o Belga, który rozbił się motocyklem na trudnej lub niebezpiecznej drodze. Nie będę przesądzać kogoś z dużą ilością tatuaży i jeszcze dość młodego, ale nie przeczytałem nic o typie motocykla, czy wypadek był jednostronny, więc chyba nie ma kogo winić? w grę wchodzi alkohol? kiedy to się stało, o czym to świadczy? skąd się wziął i jaki był jego nastrój? jakie były wtedy warunki pogodowe? zmęczenie czy po prostu zbytnia pewność siebie? Artykuł nie dotyczy Tajlandii w ruchu drogowym. Mieszkam teraz na południe od Rayong i tutaj nie widzę ani jednego faranga na motocyklu w kasku, bo nie ma tu kontroli policyjnych. Jeden jedzie w kontrolowany sposób, drugi jedzie tak, jakby droga była tylko jego i przebija wszystkich Tajów swoim niebezpiecznym stylem. Jednak w ciągu 5 miesięcy widziałem tylko jeden wypadek w Ban Phe, na rogu w pobliżu posterunku policji. Tutaj też pada deszcz, kręte górskie drogi i duży lokalny ruch, a także wątpiący i szukający turystów. Kiedy mówimy ogólnie o użytkownikach dróg, myślę, że liczba ofiar nie jest taka zła i jestem zdumiony ilością codziennych raportów z Holandii o wszelkiego rodzaju wypadkach, nawet sygnalizacja świetlna dla samochodów na autostradach, pieszych na autostradach, przewróconych ciężarówek , zderzenia czołowe, motocykliści z jednym pojazdem, samochody do wody i drzew, piesi i rowerzyści, którzy brali udział w wypadku. jest to dla mnie niezrozumiałe.