30 zabitych w wypadku autobusu w Lom Sak w Phetchabun

Kolejny tragiczny wypadek autobusu w Tajlandii…
Dzieje się to co miesiąc.
A ci, którzy kiedykolwiek siedzieli w tajskim autobusie na długiej trasie, wiedzą, jak szybko potrafi on jechać. Byłem w autobusie, który jechał drogą 160. Już mnie w takim autobusie nie zobaczysz, wezmę samochód albo samolot. niebezpieczny.

Oczywiście tragiczne jest, gdy tak wiele osób ginie w wypadku z winy jednej osoby. Ale jak zawsze, to jest publikowane, ale że tego samego dnia prawdopodobnie więcej ludzi zginęło w sumie z powodu innych wypadków, nie jest wspomniane. Liczba śmiertelnych wypadków motorowerowych i samochodowych przekracza tę liczbę. Nie mam statystyk, ale jeśli muszę cały czas żyć w strachu, lepiej zostanę w domu. I czy jazda własnym samochodem jest o wiele lepsza? Sam nie jeżdżę samochodem w Tajlandii, bo skuterem mogę jechać szybciej i płynniej.
Ponownie, liczba wypadków śmiertelnych jest najwyższa wśród jednośladów. Kiedyś mnie też zabije. Ale kiedy widzę, ilu jeździ: albo za wolno, albo za ryzykownie, albo przeładowane, albo nie zwracają uwagi na jakikolwiek ruch, albo wszystko na raz. W skrócie: bez świadomości bezpieczeństwa, zasad i poczucia, że ​​inni też jeżdżą.
Prosi o to kierowca autobusu jadący z dużą prędkością w środku nocy. Szkoda, że ​​30 niewinnych ludzi nie dotarło już do miejsca docelowego, a setki ludzi opłakują stratę swoich bliskich.

Moja żona i ja jeździliśmy na targi w Tajlandii przez kilka lat. Ładowanie w Sa Kaeo i powolny powrót do Mae Casa objazdami. Tajskie prawo jazdy, 30 lat w zawodzie „jedząc asfalt” w moim własnym kraju, nigdy nie miałem wypadku aż do Tajlandii. W ciągu miesiąca nad maską przeleciał plastikowy hełm, a za nim thai, a potem jego skuter. Z prędkością 120 przeleciał nad skrzyżowaniem znikąd. Najwyraźniej chciał szybko iść do Buddy. Kosztowało mnie to wiele bólu głowy (i pieniędzy). Wielu Tajów jeździ bardzo lekkomyślnie, nieodpowiedzialnie. Na początku często rozmawiałem na ten temat z żoną. Dlaczego wysokie krzesełko? Tylko maluch na twoich kolanach i jeśli to możliwe, sam nim steruj.
Nie tylko Tajowie jeżdżą brawurowo, ale i wyposażenie pozostawia wiele do życzenia. A kiedy zawiodą hamulce, zwykle nie ma już możliwości zatrzymania. Wiedzą o tym ci, którzy kiedykolwiek jechali przez góry do Mae Hong Son i widzieli po drodze niezliczone świątynie.
Kierowcy autobusów znajdują się pod ogromną presją, konkurencja jest zacięta i często mówi się o praktykach tajskiej mafii. Do tego picie w życiu, często w takiej butelce energetycznej kryje się coś jeszcze.
Na szczęście wiele tras jest również pokonywanych normalnie. To nie wszystko bieda.

Samodzielne prowadzenie samochodu w Tajlandii jest wykonalne, jeździłem tam też dużo nocą, ale moja żona już tego nie chciała. Przez jakiś czas na północy panował szał na temat półgłówków podjeżdżających nocą do Was na hulajnodze i rzucających cegłą przez okno. Ze wszystkimi tego konsekwencjami. Do tego mnóstwo bezdomnych psów. Ulewne deszcze i czasami bardzo zła nawierzchnia dróg nie ułatwiają zadania. Wolę jechać przez Bangkok, choć jadąc na południe zawsze go okrążamy.
Lubię też jeździć na skuterze, czyli z prawem jazdy na motocykl. Coś, czego wielu turystów nie bierze pod uwagę. I po prostu załóż mi ten hełm, dobry, a także z ponad 40 stopniami.

Myślę, że tak, Gringo, ale jeśli chcą w ten sposób rozwiązać wszystkie wypadki, spowoduje to problem z wodą