Witamy na stronie Thailandblog.nl
Z 275.000 XNUMX wizyt miesięcznie, Thailandblog jest największą społecznością Tajlandii w Holandii i Belgii.
Zapisz się do naszego bezpłatnego biuletynu e-mail i bądź na bieżąco!
Newsletter
Ustawienie języka
Oceń Baht tajski
Sponsor
Ostatnie komentarze
- Eryk Kuypers: Jeśli zmienisz wiersz poleceń, na przykład https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, otrzymasz inne miasto lub region. Ale ty
- Cornelis: Cóż, GeertP, absolutnie nie jestem zwolennikiem brukselki ani uzależnieniem od Red Brand, ale to nie znaczy, że nie lubię kuchni tajskiej.
- Rudolf: To zależy od tego, czego szukasz w Tajlandii, ale szczerze mówiąc, moim zdaniem nie masz dużego wyboru. Wielkie miasta się rozpadają
- RonnyLatYa: Spójrz też na to. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Przewiń także trochę w dół, a oni również udzielą ci wyjaśnień
- Piotr (redaktor): Ja też lubię tajskie jedzenie i tak, cena jest bardzo atrakcyjna. Ale faktem jest, że tajscy rolnicy są niewiarygodni
- Jacek: Najlepiej jechać w okresie od listopada do lutego. Osoba chora na astmę absolutnie nie powinna tu przyjeżdżać od marca do maja
- Geert P: Drogi Ronaldzie, całkowicie zgadzam się z Twoją historią, ja też lubię kuchnię tajską na co dzień i nawet po 45 latach tajskiej kuchni
- Eryk Kuypers: Wilma, złe powietrze nie występuje w całej Tajlandii. Tajlandia to ponad 12 razy więcej Holandii! Są to duże miasta (ruch uliczny) i niektóre
- Pjotter: kopi luwak regularnie kupowana i pijana w Holandii. Zwykle dostępne tylko na jakiś czas przed Świętami Bożego Narodzenia. Uzyskasz najlepszy smak kawy
- Jacek S: O jej…. Oprócz tego, że ja też zaczynam dzień od kawy, u mnie wszystko jest inne... moja kawa to tylko
- hans: Gusta są różne, ale to wygląda po prostu pięknie.
- Lenaertsa: Kochanie, wczoraj poszedłem do urzędu imigracyjnego, aby ubiegać się o wizę emerytalną, bardzo przyjaźni ludzie i szybko pomogli
- Aad: Kupuję kawę w Lotusie. Dodaj łyżeczkę tej kawy do ciepłej wody i ciesz się nią
- Berboda: Piękna historia Lieven i rozpoznawalna na wiele sposobów. W ostatnich latach piję kawę z płaskowyżu Boloven na południu
- Jos Verbrugge: Drogi KeesP, Czy można podać szczegółowe informacje dotyczące urzędu wizowego w Chiang Mai? Z góry dziękuję
Sponsor
Znów Bangkok
Menu
Przyloty Lotnisko w Bangkoku
dokumentacja
Tematy
- Tło
- Działania
- artykuł sponsorowany
- agenda
- Pytanie podatkowe
- Kwestia Belgii
- Osobliwości miasta
- bizar
- buddyzm
- Recenzja książki
- Kolumna
- Kryzys koronowy
- kultura
- Dziennik
- Randki
- Tydzień
- Akta
- Nurkować
- Gospodarki
- Dzień z życia…..
- Eilandena
- Żywność i napoje
- Imprezy i festiwale
- Festiwal Balonowy
- Festiwal Parasol Bo Sang
- Wyścigi bawołów
- Święto Kwiatów w Chiang Mai
- chiński Nowy Rok
- Full Moon Party
- Boże Narodzenie
- Święto Lotosu – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festiwal Kul Ognistych Nag
- Uroczystość sylwestrowa
- Phi ta Khon
- Festiwal Wegetariański w Phuket
- Święto rakiet – Bun Bang Fai
- Songkran – tajski Nowy Rok
- Festiwal fajerwerków w Pattaya
- Emigranci i emeryci
- AOW
- Ubezpieczenie samochodu
- Bankowość
- Podatek w Holandii
- podatek w Tajlandii
- Ambasada belgijska
- belgijskie organy podatkowe
- Dowód życia
- Cyfrowe ID
- wyemigrować
- Do wynajęcia dom
- Kupić dom
- In memoriam
- Oświadczenie o dochodach
- królewski
- Koszty utrzymania
- ambasada holenderska
- holenderski rząd
- Stowarzyszenie Holenderskie
- Aktualności
- Odejść, umrzeć
- Paspoort
- Emerytura
- Prawo jazdy
- dystrybucje
- Wybory
- Ubezpieczenia w ogóle
- Visa
- Praca
- Hopital
- Ubezpieczenie zdrowotne
- Flora i fauna
- Zdjęcie tygodnia
- Gadżety
- Pieniądze i finanse
- Historia
- Zdrowie
- organizacje charytatywne
- Hotele
- Patrząc na domy
- Isaan
- Chan Piotr
- Ko Mook
- Król Bhumibol
- Życie w Tajlandii
- Zgłoszenie czytelnika
- Telefon czytelnika
- Wskazówki dla czytelników
- Pytanie czytelnika
- Społeczeństwo
- rynek
- Turystyka medyczna
- Środowisko
- Życie nocne
- Wiadomości z Holandii i Belgii
- Wieści z Tajlandii
- Przedsiębiorcy i firmy
- Edukacja
- Badania
- Odkryj Tajlandię
- Opinie
- Niezwykły
- Wezwać do działania
- Powodzie 2011
- Powodzie 2012
- Powodzie 2013
- Powodzie 2014
- hibernować
- Polityka
- Głosowanie
- Historie z podróży
- Podróżować
- Relacje
- zakupy
- social media
- Spa i wellness
- Sport
- Miasta
- Oświadczenie tygodnia
- Plaże
- Język
- Na sprzedaż
- Procedura TEV
- Tajlandia w ogóle
- Tajlandia z dziećmi
- tajskie wskazówki
- masaż tajski
- Turystyka
- Wychodzić
- Waluta – baht tajski
- Od redaktorów
- Nieruchomość
- Ruch i transport
- Krótki pobyt wizowy
- Wiza długoterminowa
- Kwestia wizy
- Bilety lotnicze
- Pytanie tygodnia
- Pogoda i klimat
Sponsor
Tłumaczenia zastrzeżeń
Thailandblog używa tłumaczeń maszynowych w wielu językach. Korzystanie z przetłumaczonych informacji odbywa się na własne ryzyko. Nie odpowiadamy za błędy w tłumaczeniach.
Przeczytaj nasze pełne tutaj ZASTRZEŻENIE.
Prawa autorskie
© Copyright Tajlandiablog 2024. Wszelkie prawa zastrzeżone. O ile nie określono inaczej, wszelkie prawa do informacji (tekstowych, graficznych, dźwiękowych, wideo itp.), które znajdziesz na tej stronie, należą do Thailandblog.nl i jego autorów (blogerów).
Całkowite lub częściowe przejmowanie, umieszczanie na innych stronach, powielanie w jakikolwiek inny sposób i/lub komercyjne wykorzystywanie tych informacji jest zabronione, chyba że Thailandblog udzielił wyraźnej pisemnej zgody.
Łączenie i odsyłanie do stron w tej witrynie jest dozwolone.
Strona główna » Pytanie czytelnika » Pytanie czytelnika: Dlaczego maszynista pociągu w Tajlandii bierze duży pierścionek?
Pytanie czytelnika: Dlaczego maszynista pociągu w Tajlandii bierze duży pierścionek?
Drodzy Czytelnicy,
Dzisiaj pojechałem pociągiem do Bangkoku. Długo czekałem na pociąg, więc zauważyłem, że kiedy pociąg przyjeżdża, maszynista chwyta ręką pierścionek, który jest przyczepiony do rusztowania. Nawet gdy pociąg odjeżdża, wokół rusztowania ponownie rzuca się pierścień.
I teraz moje pytanie: po co to jest? A jak działa ten system?
Z poważaniem,
Marcel
System ten stosowany jest także w Indiach. Wskazuje, że trasa jest bezpieczna. Jedź pojedynczym torem.
Pociąg może odjechać tylko wtedy, gdy maszynista posiada pierścień. Na koniec podróży zwraca pierścień. Przeznaczony głównie na trasy jednotorowe. System ten gwarantuje, że na trasie zawsze kursuje tylko 1 pociąg, ponieważ jest tylko 1 obwodnica.
W ten sposób możesz sprawdzić, czy (pojedynczy) tor pomiędzy 2 stacjami jest wolny.
Zobacz także wcześniejsze pytanie czytelnika:
https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/thaise-treinstations/
I na przykład ta strona o historii kolei:
„Te zdjęcia pokazują, jak personel (lub inny komunikat pociągu) może zostać wskazany obsłudze jadącego pociągu. Gdyby pociągi nie jechały zbyt szybko, można by to zrobić ręcznie: na lewym zdjęciu palacz przekłada rękę przez pierścień trzymany przez mężczyznę na peronie. Można to było również zrobić mechanicznie, za pomocą chwytaka zamontowanego na tendrze. ”
Źródło: http://www.nicospilt.com/index_veilig-enkelspoor.htm
Najważniejsze jest to, że pierścień (lub kij) działa jak znak. Pociąg może jechać dalej dopiero po minięciu obwodnicy danego odcinka toru (odcinek pomiędzy 2 stacjami na jednym torze). Ponieważ pomiędzy 1 przystankami znajduje się tylko 2 obwodnica, na odcinku toru nie może znajdować się więcej niż 1 pociąg. Więcej na ten temat znajdziesz w języku angielskim:
https://en.wikipedia.org/wiki/Token_(railway_signalling)
Ktokolwiek ma pierścień, może korzystać z toru.
Prosty i bezpieczny system. Jest lub był używany w kilku krajach.
Jak wyjaśniono – pierwotnie jest to język angielski i dlatego jest używany głównie w krajach anglojęzycznych – lub tam, gdzie zbudowano linię kolejową. Teraz bardzo staromodne. Istnieją również inteligentne warianty, w których na przykład pierwsze 2 pociągi jadą w jedną stronę, a potem z powrotem – rusz głowę i pomyśl, jak to zrobić!
W Holandii również korzystaliśmy z tego systemu, ale z kluczem z tokenem,
i rzeczywiście dotyczy pojedynczego odcinka toru
System ten został wycofany, gdy odcinki torów zabezpieczono zabezpieczeniem nx
Wiemy, że na niektórych odcinkach torów znajdują się skrzynki z kluczami, z których należy skorzystać. Jeżeli sygnał nie dotrze bezpiecznie, oznacza to, że z naprzeciwka nadjeżdża pociąg.