Pytanie czytelnika: Klasa biznesowa czy pierwsza klasa do Tajlandii i jakie są doświadczenia?
Drodzy Czytelnicy,
Chciałbym zapytać podróżujących po Tajlandii, czy są „doświadczeni eksperci”, którzy podróżują do Tajlandii klasą biznesową lub pierwszą klasą i jakie są wasze doświadczenia? Różnica w klasie biznes i pierwszej klasie i czy różnica w cenie jest wartością dodaną? Co to jest „tańszy”… zarezerwuj bilet ekonomiczny i podnieś klasę do klasy biznes lub pierwszej? (lub najpierw z uaktualnienia biznesowego) i jakie są Twoje doświadczenia cenowe?
A Wy co zabieracie ze sobą z samolotu? Na przykład koc/poduszka z zestawem słuchawkowym, zestaw kosmetyków i czy robią z tego zamieszanie?
Myślę o lataniu z 2 różnymi liniami lotniczymi, on myśli o klasie biznes Etihad/pierwszym mieszkaniu, a nawet o rezydencji Emirates lub Kataru. Wybieram się w podróż z moim dobrym znajomym (również czytelnikiem bloga o Tajlandii) i będzie on podróżował klasą biznes lub pierwszą klasą i zostanie w Azji na około 6 miesięcy. Jest również pochodzenia tajlandzkiego.
Wspomnij o swojej linii lotniczej i swoim doświadczeniu. Czytałem, że jest też usługa limuzyny? a jakie są Twoje doświadczenia z poczekalniami latającymi z poczekalni Amsterdam Schiphol i Bangkok? Czy czytałeś, że najbardziej luksusowe są poczekalnie w Dubaju, powiedzmy Katar, Emirates i Etihad? Jego pomysł to rozejrzeć się po Dubaju (lub w okolicy) przez 1-2 dni, a potem pojechać do Bangkoku. Więc przełącznik.
W ogóle nie jestem przyzwyczajona do tego luksusu, ale mój chłopak nawet za mnie płaci.
Z poważaniem,
Marcel
Leciałem z Etihadem, ale teraz z Katarem. W obu przypadkach jestem złotym członkiem. Ale latam z Katarem tylko ze względu na lepszą obsługę. Jeśli chcesz zapłacić za podwyższenie z klasy ekonomicznej do biznesowej lub z biznesowej do pierwszej, zawsze jest to znacznie droższe, jeśli płacisz. Najlepsze rozwiązanie: zostań członkiem i zdobywaj mile, a następnie płać za podwyższenia milami. Wymaga to oszczędzania na jakiś czas i kilku lotów. Ale gdy zostaniesz członkiem złotym, te mile będą się sumować. Jeśli chcesz latać służbowo i nie możesz skorzystać z mil: dokonaj rezerwacji i zapłać natychmiast. Jest tańsze. Przylot w pierwszej kolejności to oczywiście maksimum, jednak nie każdy lot ma tę klasę. Z Katarem dostępny jest tylko lot A380 pierwszym Classic. I nie powinieneś tego robić ze względu na tak ogromne dodatkowe koszty. Uwaga: aktualizacje są dostępne tylko w ograniczonym zakresie i dlatego istnieje możliwość, że nie będzie można dokonać aktualizacji. Podwyższenie standardu w Katarze kosztuje 35.000 4 mil lotniczych na trasę. Istnieją 145.000 trasy do Brukseli i z powrotem do Bangkoku ze względu na postój w Doha. Obecnie lecę z Katarem w interesach na Bali pod koniec stycznia za 57 XNUMX mil lotniczych i XNUMX euro podatku lotniskowego. Okazja hehe. Powodzenia
Zapomniałem wspomnieć: zostań członkiem i poproś o czytnik grup dyskusyjnych. Następnie automatycznie otrzymasz każdą ofertę na swoją skrzynkę pocztową. Na przykład Katar czasami oferuje promocje, które są ważne tylko przez kilka dni. Na przykład: biznes Bruksela Bangkok powrót za 1.600 euro.
Nie mogę dać porównania z tymi 2 klasami. Zdumiewa mnie to, że ktoś, kto chce podróżować w tej klasie, mówi o zabraniu zestawu słuchawkowego, poduszki lub czegoś w tym rodzaju.
To przynajmniej: „NIE ZROBIONE!” nawet w klasie ekonomicznej.
To, co możesz i możesz zabrać ze sobą z klasy biznes lub pierwszej klasy – i co robi prawie każdy – to „zestaw akcesoriów”, kosmetyczka z niektórymi artykułami higieny osobistej, które otrzymujesz. Zwykle ta nagroda jest nadal ograniczona do lotów nocnych. Wszystko inne to kradzież.
Mam obecnie połączenia biznesowe z Tajlandii do Belgii i z powrotem około 15 razy liniami Etihad Airways i jest to wysoce zalecane. Nie stój w kolejce przy odprawie, kontroli paszportowej, odprawie celnej lub wejściu na pokład. Z poczekalni można korzystać na każdym lotnisku, a ten w Abu Zabi jest ogromny. Natychmiast otrzymasz napoje na pokładzie i możesz zjeść a la carte, kiedy tylko masz na to ochotę. Siedzisko w samolocie może pełnić funkcję fotela masującego i można je rozłożyć do pozycji łóżka, całkowicie w pozycji poziomej. Ogromny wybór filmów, seriali i gier. Każde siedzenie posiada gniazdko elektryczne. To, co Ethad nazywa klasą biznes, w przypadku niektórych linii lotniczych jest odpowiednikiem pierwszej klasy. W zależności od ceny biletu dostępna jest także limuzyna, która zawiezie Cię do hotelu lub domu. Nie mam doświadczenia z pierwszą klasą w Etihad (prywatny pokój, prysznic itp.). Wiem tylko, że jest to bezcenne.
Całkowicie się zgadzam, pierwsza klasa kosztuje około 1 20 dolarów
Zawsze latam klasą B liniami Emirates. Doskonała obsługa jest odbierana w domu, zawsze staraj się zarezerwować loty A380 z przesiadką w Dubaju. Człowieku, co za przestronny samolot, tylko 4 miejsca w rzędzie, można leżeć płasko i prawdziwy bar na pokładzie. Tak trwa dłużej niż bezpośrednio, ale salon w Dubaju w porządku. Przyjedź do Bangkoku tak zrelaksowany. Również kolejna przepustka do przejścia przez VIP Immigration w ciągu 5 minut. Warto różnicę w cenie. Zawsze rezerwuj przez same linie Emirates.
Ile to kosztuje?
Jeśli pieniądze nie grają roli, często najlepiej jest wziąć to, co najdroższe.
Czy jest to warte dodatkowych kosztów? Jeśli musisz się nad tym zastanowić, pieniądze odgrywają rolę, a moja odpowiedź brzmi: nie.
Tak naprawdę te salony to najdroższe restauracje samoobsługowe na świecie (i tuż nad nimi), a pierwsza klasa ma najdroższe łóżka hotelowe.
Klasa biznes bezpośrednio do BKK może się przydać/przyjemnie przy nocnym locie, wtedy można się dobrze wyspać (od ok. 2000 euro w obie strony). Jeśli nadal chcesz bawić się w piaskownicy, to jest mniej ważne, a jeśli chcesz doświadczyć więcej luksusu, to pierwsza klasa, od 5000, niebo jest granicą.
Oto lot Emirates.
https://youtu.be/jAMfMbOV-bU
Poszukaj trochę na YouTube i prawdopodobnie natkniesz się na coś fajnego. Uważaj, twoja prywatność jest często świetna, co oznacza, że jesteś samotny i samotny. Apartament dla Ciebie i Twojej przyjaciółki jest przytulniejszy! Czy nadal słyszymy, co to będzie i czy otrzymamy raport?
Rezydencja Etihad jest schludna. Nie wiem, czy leci na trasie do AMS czy BKK, ale bilet w jedną stronę do Nowego Jorku w Dubaju kosztuje około 23.000 XNUMX dolarów.
Rezydencja Etihad jest w porządku, ale bilet w jedną stronę z Nowego Jorku do Abu Zabi kosztuje 23.000 XNUMX $.
Osobiście uważam, że klasa biznesowa jest wystarczająco przyjemna, a potem raz w Tajlandii pojechałbym pociągiem do Singapuru, we dwoje w apartamencie prezydenckim, nieco poniżej 10.000 2 euro za 4 osoby. 3 dni, XNUMX noce
https://www.seat61.com/Eastern-and-Oriental-Express.htm
Mamy bardzo dobre doświadczenia z EVA Air w klasie Royal Laurel.Cena, gościnność, obsługa, a zwłaszcza bezpieczeństwo osobiste na pokładzie Air Marshallers są w doskonałej relacji.
Większość podróżnych lata w klasie ekonomicznej. Dużą zaletą jest być może to, że klasa biznesowa itp. Uderzyła w ziemię nieco wcześniej, ponieważ znajduje się z przodu.
Płacenie tak dużo za lot trwający około 13 godzin jest niewykonalne dla zwykłego podróżnika.
Zawsze podróżujemy klasą ekonomiczną i nie mamy problemu. Długie kolejki itp. nie są nam znane.
Różne linie lotnicze, z którymi lataliśmy, nie mają w tym nic złego.
Zaskakuje mnie ogromny bałagan pozostawiony na podłodze w klasie biznes.
Ale może to jest warte dodatkowych kosztów, aby ktoś inny posprzątał bałagan.
Dla nas latanie jest równoznaczne z podróżą autobusem lub pociągiem i nie jest warte dodatkowych kosztów.
Nie latam od 1,5 roku, ale od kiedy samolot ląduje na przednich kołach, żeby zadowolić pasażerów klasy biznes?
Różnica między klasą B a klasą F jest teraz znacznie mniejsza niż kiedyś. Około 20 lat temu klasa B była po prostu wygodnymi siedzeniami z dużą ilością miejsca na nogi, a czasami siedzeniami półleżącymi.
Klasa F, można po prostu spać. Ponieważ obecnie prawie wszystkie klasy B mają miejsca do spania, wiele linii lotniczych nie oferuje już klasy F. A kiedy są oferowane, są rzeczywiście strasznie drogie. Jeśli lecimy w klasie B lub klasie F, na pewno nie chcielibyśmy zabierać z samolotu żadnych przedmiotów. Z wyjątkiem piżamy, jeśli ją masz
Jeśli możesz wybrać, idź do pierwszej klasy. Pracowałem jako steward w Lufthansie przez 30 lat, aż do pięciu lat temu. Ponadto przez ostatnie 15-XNUMX lat pracowałem prawie wyłącznie w klasie biznes. Ale także w klasie ekonomicznej i pierwszej. Podobała mi się praca w klasie biznes, bo było po prostu więcej do zrobienia. Przez jakiś czas nie będziemy rozmawiać o gospodarce.
Pierwsza klasa jest super. Możesz to założyć. Super dobre jedzenie i duży wybór drinków a przede wszystkim dużo odpoczynku. I to było dla mnie mniej przyjemne do pracy. Często kończyliśmy usługę szybko, a to oznaczało, że szedłeś do gospodarki jako steward, aby tam pomagać. To też sprawiało mi przyjemność, ale w końcu czułem się bardziej komfortowo pracując w biznesie.
Kilka razy leciałem też jako pasażer w interesach. Oczywiście nie jest źle, ale First jest wciąż wielokrotnie lepszy. Różnica między biznesem a ekonomią jest mniejsza niż różnica między biznesem a pierwszą klasą.
Różnica w cenie jest oczywiście również ogromna. Z łatwością płacisz pięć razy tyle za pierwszy, co za biznes. Siedzący tam z nami goście byli albo bogaci, albo dostali lot na koszt firmy, albo była to jakaś podwyżka poprzez zebrane przez nich mile.
Tak: weź coś z samolotu. Dostajesz zestaw kosmetyków i piżamę lub coś podobnego, co na pewno możesz zabrać ze sobą. Inne rzeczy, takie jak słuchawki, nie, nie zabieraj ich. Brak koców i sztućców. W cenie płaci się za wycieczkę, a nie za samolot 😉
Po prostu leć klasą rezydencyjną z Etihad, dosłownie bezcenne doświadczenie :)
Aby się o tym przekonać, możesz poszukać Sama Chui na YouTube, który ma vloga o lataniu w tej klasie w Etihad, wtedy będziesz miał przynajmniej jasny obraz.