Przebita opona z motocyklem

Lodewijka Lagemaata
Opublikowany w Życie w Tajlandii
tagi:
8 września 2018

Przebita opona w Tajlandii to nic specjalnego. Biorąc pod uwagę brud, który często pokrywa ulice. Kawałek szkła, gwóźdź, to po prostu może.

Podczas normalnej jazdy, żebym nie musiał nagle mocno hamować czy coś w tym stylu, tylna opona szybko spuściła powietrze. Na szczęście w całej Tajlandii są warsztaty, które mogą szybko wymienić oponę. Jednak bardzo się zdziwiłem, gdy zobaczyłem, że zawór został całkowicie oderwany od dętki. Nie przychodził mi do głowy żaden powód, dla którego mogłoby to być możliwe.

Zewnętrzna opona miała mniej niż rok, a dętka może trochę starsza. Ale jak mogli się od siebie oddalić, nie mam pojęcia. Ja też zawsze chodzę do tego samego dobrego fachowca, który nie chciałby mi sprzedać złomu.

Czy czytelnicy bloga mają pomysł, co może być przyczyną?

13 odpowiedzi na „Przebita opona na motocyklu”

  1. Tak mówi

    Dętka pełza/ciągnie w jednym kierunku z powodu gumy na gumie i kierunku jazdy.
    Doświadczyłem tego już wcześniej, zwłaszcza w przypadku taniej miękkiej dętki, w której często widać sklejone grudki nagromadzonej gumy.

    Od teraz bierz dobrej jakości opony z twardej gumy i nigdy nie wierz, że te najdroższe, które faktycznie mają, są również dobrej jakości.

    Połącz z talkiem/pudrem dla niemowląt lub pudrem do twarzy swojej żony.

    Proszek „smaruje” pomiędzy oponą wewnętrzną a zewnętrzną.

    M.vr.gr.

  2. Mark mówi

    W rowerach, motorowerach i motocyklach zawory dętek zwykle się odrywają, ponieważ zewnętrzna opona obraca się wokół obręczy, a dętka niejako ciągnie.

    Jednym z powodów obracania się opony na feldze może być (zbyt) niskie ciśnienie w oponie. Jeśli nadal chcesz jeździć z tak niskim (niższym) ciśnieniem dla wygody lub przyczepności, w żadnym wypadku nie zakładaj pierścieni wokół zaworów i regularnie sprawdzaj, czy zawór jest nadal prawidłowo osadzony w otworze zaworu.

    Jeśli opony są układane za pomocą mydła (mydlin), łatwiej jest też ślizgać się po feldze.

    Pęknięcie zaworu może być również spowodowane obracaniem się dętki na feldze. Dobrej jakości taśma na obręcz powinna temu przeciwdziałać. W przypadku upału (plastikowa) taśma na obręcz robi to gorzej.

  3. Marcel mówi

    Wynika to z obrotu opony zewnętrznej względem opony wewnętrznej.
    Prawie wszystkie motocykle tutaj mają również koła szprychowe.
    Niestety opony bezdętkowe nie są dozwolone.
    Zauważyłem też, że jakość w Tajlandii jest znacznie niższa niż w Europie.
    Czy będzie to spowodowane niektórymi etykietami?

    • janbeute mówi

      Drogi Marcelu.
      Wszystkie modele Harley Davidson, w tym klasyczny Roadking, modele indyjskie, w tym główny rocznik, klasyk Yamaha Vulcan, Suzuki Boulevard, które są wyposażone w koła szprychowe, mają opony bezdętkowe.
      I te silniki są również dostępne w Tajlandii.

      Jana Beuta.

      • gdzieś w Tajlandii mówi

        Jan Beute masz całkowitą rację, sam mam Hondę PCX 150 cc i ma też opony bezdętkowe

        Pekasu

  4. l. niski rozmiar mówi

    Dzięki za odpowiedzi!

    Zacznę od zwrócenia większej uwagi na ciśnienie w oponach!

    Niestety nie wiem wystarczająco dużo o oponach dobrej marki, ale będę
    W razie potrzeby ponownie zwróć jak największą uwagę.

  5. Jacek S mówi

    Nie znam się na tym, ale dwa lata temu w sklepie rowerowym w Pranburi założyłem bardzo dobre opony na rower. Od tego czasu opony były przeze mnie nieco dopompowane dwa razy i tak samo długo nie miałem przebitej opony. Stare opony były kiepskie i takie były na rowerze, kiedy go kupiłem. Zawsze miałem z tym pecha.

  6. Tak mówi

    Jazda z niskim ciśnieniem w oponach, a następnie odkręcanie nakrętki to proszenie się o kłopoty.

    Jeśli opona jest wystarczająco napompowana, nie będzie się ślizgać/obracać po feldze.
    Dzieje się tak tylko w sportach motorowych, gdzie na opony działają duże siły.

    Montaż mydłem nie zaszkodzi, mydło i woda znów wyparują.

    M.vr.gr.

  7. David H. mówi

    Może głupie pytanie od takiego niemotocyklisty jak ja, ale czy nie ma opon bezdętkowych do motocykli?
    Jako kierowca kilka razy w życiu miałem dobre wyniki, naprawiając kompresję za pomocą gumy pod ciśnieniem, aby uszczelnić wyciek, przynajmniej na tyle dobrze, aby dostać się do domu lub garażu, przydatna rzecz!

  8. Styczeń mówi

    Może też dobry, talk w proszku między wewnętrzną a zewnętrzną oponą, wtedy wewnętrzna i zewnętrzna opona mogą się przesuwać bez uszkodzeń

  9. Piotra V. mówi

    Zawory kątowe często powodują problemy.
    Zwłaszcza w przypadku tubeless, mniej w przypadku dętek.
    Mam dobrą pompkę rowerową, za pomocą której mogę również napompować koła skutera.
    Wystarczy sprawdzać w każdy weekend przed rozpoczęciem jazdy (zimny wydech…).

  10. Henie mówi

    wyciek paliwa gumka rozpuszcza się w benzynie należy sprawdzić, czy zbiornik paliwa nie przecieka

  11. Hermann mówi

    Wydaje mi się że zawór jest za ciasny na feldze i coś uderzyło w zawór podczas jazdy ??????


Zostaw komentarz

Tajlandiablog.nl używa plików cookie

Nasz serwis działa najlepiej dzięki plikom cookies. W ten sposób możemy zapamiętać Twoje ustawienia, przedstawić Ci osobistą ofertę i pomóc nam poprawić jakość strony internetowej. Czytaj więcej

Tak, chcę dobrą stronę internetową