Lataj, jeśli jesteś otyły
Bycie bardzo otyłym nie jest zabawne. Nie każdy może coś z tym zrobić, na przykład ze względu na przyczyny genetyczne lub stosowanie leków. Tym trudniej jest zająć miejsce w zwykłym fotelu klasy ekonomicznej w samolocie. Fotele w samolotach po prostu nie są przeznaczone dla tego typu pasażerów.
Oczywiście ktoś, kto jest korpulentny, ma wybór lotu w Klasie Biznes z przewagą nieco szerszych miejsc. Jednak biorąc pod uwagę wysokie koszty, nie jest to opcja dla każdego. Ale co wtedy?
Linie lotnicze doradzają w takim przypadku, aby pasażer kupił drugie miejsce. Ma to na celu umożliwienie samemu przyjemniejszego podróżowania, ale też nie narażanie zbytnio innych podróżnych na niedogodności. Każdy w zasadzie zapłacił za całe krzesło. Jeśli ktoś inny (nieumyślnie) zjada 30-40% z tego, to jest to nie fair i na pewno niezbyt przyjemne podczas długich lotów np. do Bangkoku
Drugie krzesło nie jest zatem tak szaloną alternatywą. Niewiele linii lotniczych ma specjalne warunki dla pasażerów z nadwagą. Z drugiej strony KLM i Air France oferują dodatkowe miejsce na wszystkich swoich lotach. Aby było dostępne, dają również zniżki w tych miejscach. Istnieją jednak pewne warunki, które mają zastosowanie do KLM/Air France:
- Drugie krzesło jest w sprzedaży z 25% rabatem.
- Za to miejsce nie trzeba płacić podatków lotniskowych ani dopłat paliwowych.
- Pasażerowi nie przysługuje więcej bagażu podręcznego ani rejestrowanego.
- Pasażer gromadzi mile Flying Blue tylko raz.
- O dodatkowe miejsce należy poprosić bezpośrednio podczas rezerwacji (telefonicznie).
- Jeśli w samolocie są jeszcze wolne miejsca, pasażer może zażądać zwrotu pieniędzy.
Koszty zależą od terminu rezerwacji. Jeśli dokonasz rezerwacji na czas, możesz zaoszczędzić wiele dodatkowych kosztów. Ponieważ płacisz tylko samą cenę biletu z 25% zniżką. Podatki i dopłaty płacisz tylko raz, więc ostateczna łączna cena za dwa krzesła może być bardzo dobra. Do popularnych destynacji międzykontynentalnych dopłata wyniesie około 150 – 250 euro poza sezonem, do około 600 euro w sezonie wysokim. Dlatego w wielu przypadkach nie ma wymówki, aby dobrowolnie zdecydować się na dodatkowe miejsce.
Źródło: Szpieg biletowy
Kilka tygodni temu dowiedziałem się, że w Etihad nie ma obowiązku odchylania oparcia podczas posiłków w klasie ekonomicznej, tylko podczas startu i lądowania. To bardzo denerwujące. Jeśli nie chcesz czuć się uwięziony, możesz samodzielnie złożyć oparcie, ale wtedy masz jeszcze mniej miejsca przy składanym stoliku, ponieważ siedzisko przesuwa się do przodu.
Uważam również, że należy znaleźć rozwiązanie, ponieważ rzeczywiście coraz więcej osób przybiera na wadze, co jest ciężarem dla innych.
Ważną częścią kosztów operacyjnych jest masa samolotu wraz z ładunkiem i pasażerami. O wiele bardziej sensowne byłoby zatem uwzględnienie wagi pasażera i uwzględnienie jego wagi w cenie biletu. Więc osoby z nadwagą płacą więcej, a maluchy mniej. Czyli cena podstawowa za koszty stałe i dopłata za wagę. Chyba tak jest sprawiedliwiej?
W przypadku tanich linii lotniczych ma to jeszcze większe znaczenie.
Uczciwym rozwiązaniem byłoby następujące.
kupujesz bilet, przysługuje Ci miejsce siedzące, bagaż podręczny i bagaż rejestrowany.
warunki mają zastosowanie do tego bagażu podręcznego i rejestrowanego, maksymalnej wagi,
Tak też powinno to być obliczane w oparciu o wagę danej osoby, np. średnia waga podstawowa według rozmiaru, każdy, kto się obżera i jest zbyt leniwy, aby cokolwiek zrobić ze swoim ciałem, powinien wtedy za to zapłacić.
Jeśli jeden waży 79 kg, a drugi 120 kg, płacą tę samą cenę, mogą wziąć tę samą rękę i za tę cenę nadać bagaż rejestrowany, ale jeśli osoba ważąca 79 kg ma w bagażu rejestrowanym o 3 kg więcej, musi to zrobić płać dodatkowo, osoba ważąca 120 kg dźwiga dodatkowe 41 kg i nie musi dopłacać euro!
Szczerze mówiąc, im więcej ważysz, tym więcej płacisz, kropka!
W praktyce będzie to trudne do zrealizowania.
Oznacza to, że każdy pasażer musi również zapłacić przy odprawie.
A potem możesz natychmiast znieść tę automatyczną odprawę.
Dlatego należy to robić tylko w taksówkach. w autobusach i pociągach. Boże, jakie to miłe społeczeństwo się robi. Ja, ja i ja z Wielkim Bratem jako wszechwidzącym okiem. Brrr, przerażająca i odrażająca wizja przyszłości. Gdzie poszło nie tak?
Lepszym pomysłem jest zamiana 3 miejsc siedzących obok siebie na 2 półtora miejsca, które następnie można zarezerwować za dodatkową opłatą. Problem rozwiązany i bez kłopotów!
Przy zakupie biletu podaj wagę, a następnie ją wskaż
można sprawdzić i czy niedostatecznie zadeklarowane kilogramy będą nadal płatne
trzeba zapłacić, ale na przykład te kilogramy trzeba zapłacić podwójnie.
Co za wspaniała wskazówka!
Mam złamane kolano w wyniku poważnego wypadku i od kilku lat latam do Tajlandii klasą biznesową (dzięki mojemu ubezpieczeniu). Drugie krzesło w obniżonej cenie to z pewnością ciekawa alternatywa – pod warunkiem, że moja noga będzie w stanie unieść się w górę!
Właściwie powinno to być obowiązkowe pytanie przy ubieganiu się o bilet, aby można było z góry przezwyciężyć ten problem.
Sam mam 190 i normalną wagę (94 kg), ale w ostatnim locie siedziałem też obok osoby z rozsądną nadwagą, mogę powiedzieć, że to nie jest zabawne podczas lotu z Bangkoku do Amsterdamu.
Pytanie, czy możesz w takim razie zażądać, aby ta osoba usiadła gdzie indziej lub aby KLM coś z tym zrobił przed odlotem samolotu?
Kolejna wskazówka: stosuj go regularnie!
Stół nigdy nie schodzi (do końca) do poziomu płaskiego.
WSKAZÓWKA: Opuść go tak daleko, jak pasuje i jest wygodny.
Poproś o poduszkę: Połóż ją na pochylonym stole.
Wtedy masz świetną płaską powierzchnię, na której możesz położyć liście z jedzeniem.
To działa dobrze dla mnie!
Automatyzacja odprawy oznacza, że personel naziemny nie może już wprowadzać zmian, jeśli na pokładzie samolotu znajdują się wysocy lub ciężcy klienci. A co jeśli masz 2 metry, nie zawsze jest to łatwe. Teraz „problem” leży po stronie personelu pokładowego. Firmy, które nadal mają fizyczny kontakt z klientami, są bardziej skłonne do wprowadzania zmian. Jeśli samolot nie jest pełny, zablokowanie miejsca obok „problematycznego przypadku” było w rzeczywistości łatwą metodą. Lub w skrajnym przypadku przekonwertować kogoś do klasy biznes. I mógłby to być również sąsiad, który jest dobrym klientem, dzięki czemu powstanie trochę przestrzeni. Wprowadzając węższe siedzenia na przykład w 777 i płacąc za lepsze miejsca w kilku liniach lotniczych, problem w rzeczywistości się zwiększył. Z drugiej strony, dzięki tym opcjom osoba posiadająca samowiedzę również może z nich skorzystać.
Coraz trudniej nam wszystkim przyjąć coś od kogoś innego, wyroki od kogoś, kto się zajada i nic nie robi ze swoim ciałem, sam za to płaci, już myślimy, że to normalne. ja i kiedy lekarz mi powiedział, że powiedział mi, zanim dostałem pierwszą chemioterapię, że mogę przytyć całkiem sporo po tej chemii, więc powinienem był od razu powiedzieć, pozwól mi umrzeć, bo jeśli jestem gruby, inni ludzie będą przeze mnie cierpieć ??
Kiedyś leciałam z Bangkoku do Amsterdamu obok tajskiej piękności, która właśnie pozwoliła sobie na porządną porcję Som Tam z ogromną ilością pa la, co powinnaś zrobić?
Czy dzieci powinny zostać w Tajlandii tylko dlatego, że mama chce jechać do Holandii, a niektóre dzieci mogą długo płakać w samolocie?
W samolocie obok ładnego czarnego Murzyna siedziała kobieta i pytała stewardów, czy da się coś z tym zrobić, po kilku minutach stewardesa przyszła z ogłoszeniem, że są miejsca w pierwszej klasie. Kurs od razu ruszył, po czym stewardessa powiedziała::proszę pana, można iść do pierwszej klasy, bo pani nie lubi siedzieć obok murzyna.
Czyż każda bezdzietna para nie płaci za tych, którzy naprawdę chcą mieć 5 dzieci??
Możesz tak trwać godzinami, ale trudno jest znaleźć lojalność wobec bliźniego, a te rzeczy pogarszają się z naszą mentalnością reszty szans.
Wesołego Songkran dla wszystkich!
80% ludzi osiedla się i akceptuje małe odstępstwo od normy.
A skoro każdy płaci za swoje miejsce i też ma do tego prawo, to i on ma prawo narzekać na to, jeśli mu brakuje.
Więc jeśli już wiesz, że będziesz zużywać znacznie więcej rzeczy, które nie należą do ciebie lub za które nie zapłaciłeś, możesz oczywiście spodziewać się reakcji na to, a to nie ma nic wspólnego z tym, czy dużo jesz i dlatego masz nadwagę lub jesteś chory Jeśli wiesz, że będziesz sprawiał problemy, będziesz musiał sam skontaktować się z przewoźnikiem przed dokonaniem rezerwacji lub wejściem na pokład i spróbować rozwiązać ten problem, nie ma to nic wspólnego z dyskryminacją.
Antyspołeczne jest niepodejmowanie się i myślenie, że to nie jest mój problem, a inni go rozwiążą.
Podczas rezerwacji lotu wprowadzane są standardowe dane paszportowe i karty kredytowej. Jeśli o mnie chodzi, będzie EU DigiD z danymi takimi jak wzrost w stosunku do wagi. Nie daj się zwieść temu. Ludzie nigdy nie są po prostu grubi, są też rozłożyści. Obliczanie dopłaty wagowej nie jest błędem, podobnie jak w przypadku składek i premii zdrowotnych. Im zdrowsze życie, tym mniej stresujące. Osoby otyłe należy zachęcać do stosowania diety VDH. Adriaan van Dis nazwał to kiedyś w DWDD: „Vreet De Helft”.
Sprowadza się więc do tego, że za jakiś czas będziemy wysyłać się z punktu A do punktu B jak paczkę pocztową.
Wymiary na skali, stempel na czole, wszystko w osobnym pudełku, żeby nikomu nie przeszkadzać, nie mówiąc już o śladzie i śladzie.
Szanowni Państwo ::Witamy na pokładzie i życzymy wszystkim miłego lotu.