KLM wprowadza nowe miejsca w klasie ekonomicznej i biznes
Dla Tajlandia turystów podróżujących liniami KLM Vliegen pojawiły się wieści na temat siedzib naszej rodzimej linii lotniczej. Już wkrótce podróżni będą mogli latać do Bangkoku i innych miejsc jeszcze wygodniej.
W tym tygodniu KLM ogłosił, że wprowadzi inny projekt dla klasy biznes. Nowe fotele zapewniają pasażerom możliwość relaksu lub snu w pełnym wyprostowaniu.
Wnętrze kabiny
KLM wraz z czołową holenderską projektantką Hellą Jongerius wprowadzają zupełnie nową atmosferę, design i wygląd w klasie biznes. Punktem wyjścia jest komfort i prywatność klienta i jest to właściwe dla KLM. Oprócz nowego, w pełni płaskiego krzesła, wnętrze składa się z nowego dywanu, dekoracji ściennych, zasłon, koców, poduszek i pokrowców na krzesła. W pierwszej kolejności przebudowane zostaną wszystkie Boeingi 747-400, łącznie 22 samoloty.
Całkowicie płaskie siedzisko
Nowe, w pełni płaskie siedzenie zapewnia klientom KLM podróżującym do Bangkoku między innymi optymalny komfort. Fotel można regulować w poziomie, co pozwala pasażerowi odpoczywać lub spać całkowicie na płasko. Położenie foteli w kabinie i oddzielne ekrany telewizyjne zapewniają pasażerom większą prywatność. Schowek znajduje się także w kieszeni siedzenia obok pasażera i pod ekranami telewizorów. W Boeingu 42-35 liczba miejsc w klasie biznes zostanie zmniejszona z 747 do 400. Fotel to Diamond Seat firmy B/E Aerospace.
W lipcu 2013 roku KLM wykona pierwszy lot samolotem z nowym wnętrzem i nowym siedzeniem. W pierwszej kolejności przebudowane zostaną wszystkie Boeingi 747-400, łącznie 22 samoloty. W kwietniu 2014 r. przebudowano całą flotę 747. Następnie na lato 15 roku zaplanowano dostawę 777 Boeingów 200-2014.
Wkrótce podwyższona zostanie także klasa ekonomiczna. Po 10 latach te krzesła również wymagają wymiany.
Unikałem KLM jak cholera przez lata po bardzo nieprzyjemnych doświadczeniach. Takich jak brak obsługi, życzliwość dla klienta i te ich okropne krzesła! Kto wie, może spróbuję jeszcze raz po „modernizacji”. Ale z góry nie mam do tego dużego zaufania.
Moderator: Komentarze bez wielkiej litery i kropki na końcu zdania nie będą publikowane.
Drogi moderatorze,
Prezentacja naszych pomysłów może i wygląda całkiem fajnie, ale przydałaby się też odrobina wyrozumiałości wobec Holendra, który osiadł w Tajlandii i który nauczył się pisać w swoim nowym języku, bez wielkich liter i kropek.
Osobiście chciałbym narysować linię w tekstach, w których brakuje spacji, takich jak ten.
Moderator: gdzieś wyznaczamy granicę i to bez znaków interpunkcyjnych i wielkich liter początkowych.
My też jesteśmy bardzo ciekawi. Musiałem raz lecieć KLM z Bangkoku do Amsterdamu po śmierci mojej matki, gdy byliśmy na wakacjach w Tajlandii. Miało to miejsce w grudniu 1 roku. Typ samolotu Boeing 2004-747. Mam 400 m wzrostu. To było dramatyczne. KLM ma najniższą odległość między lotami wśród wszystkich renomowanych linii lotniczych. Holender jest najwyższym ze wszystkich Europejczyków.
Na razie naszym faworytem pozostaje Eva air (klasa elitarna).
Ta klasa biznes wygląda świetnie po modernizacji. Pozostaje pytanie, jak wypadnie klasa ekonomiczna. Mam nadzieję, że będzie trochę więcej miejsca do siedzenia i na nogi.
Usługi KLM mają charakter czysto kliniczny, bez nadmiernej życzliwości. Mam nadzieję, że też zostanie zmodernizowany. Może znowu polecę KLM
Drogi,
Czy świąteczne loty do Curacao będą również obsługiwane z nowego miejsca w Kolumbii Brytyjskiej?
A może po prostu Bangkok?
Pascal.
Jeszcze raz przeczytałem komunikat prasowy KLM: wszystkie 22 samoloty 747-400 zostaną przebudowane począwszy od lipca przyszłego roku. Ostatni będzie gotowy w kwietniu przyszłego roku. Następnie zaczynamy od 777-200. Jeśli polecicie do Curacao na Boże Narodzenie Boeingiem 777, to nadal będzie to samolot „niezmodyfikowany”, natomiast jeśli będzie to 747, to szansa na samolot w nowej klasie biznes będzie większa.
Ostatni raz leciałem KLM, bo były najtańsze.
Teraz muszę powiedzieć, że się nie zawiodłem.
Opieka była dobra, a personel przyjazny. Mam 1.78 cm, 69 lat i 90 kg, ale nie miałem żadnych problemów z przestrzenią.
Jedzenie też nie było złe.
Mam tylko nadzieję, że po modernizacji nie podniosą cen
Kiedyś latałem chińskimi liniami lotniczymi, ale te teraz stały się znacznie droższe.
przetwarzanie danych
Zawsze latałem liniami KLM z wielką satysfakcją, doskonałą obsługą i życzliwymi stewardami i jestem przekonany, że dzięki tym ulepszeniom będzie mi się jeszcze bardziej podobać.
Nie sądzę, że wizerunek klasy biznes jest słuszny.
Fotel diamentowy wygląda inaczej na stronie internetowej b/e aerospace. Ale to też wydaje mi się bardzo dobre.
Niezbyt dobrze leciałem liniami KLM w klasie biznes z Hongkongu do Amsterdamu, siedzenia nie mogły być odchylane, a obsługa na początku była w porządku, dużo uwagi ze strony personelu pokładowego, ale po posiłku zawsze zadzwoń napój, także cena KLM nie jest zbyt korzystna w porównaniu do innych firm, teraz latam jako złoty członek Tajlandczykiem z Madrytu do Bangkoku, następnie z krótkim transferem do Chiangmai, obsługa tajskich linii lotniczych jest fantastyczna, KLM może tam coś zrobić w zakresie nauki
Mam wielką nadzieję, że KLM zmodernizuje zarówno klasę biznes, jak i klasę turystyczną, zdecydowanie chcę zarezerwować lot, gdy nadejdzie czas
Pozdrawiam Pascal
W KLM pozostaje problem miejsca na nogi i szczerze mówiąc, nigdy nie miałem dobrego miejsca w samolocie KLM. Jestem dość wysoki (2 metry) i krzesła po prostu nie pasują dobrze. Nawet komfortowi ekonomicznemu brakuje komfortu. Ponieważ siedzenia można przesunąć bardzo daleko do tyłu, dodatkowa przestrzeń na nogi znika, jeśli ktoś przed Tobą złoży swoje siedzenie. Unikam KLM jak tylko mogę.