EVA Air ponownie najlepszą linią lotniczą w Tajlandii?
Wybór „Najlepszego Tajlandia linia lotnicza w 2012 roku jest w pełnym rozkwicie. Jest dużo głosów czytelników Thailandblog. W krótkim czasie na jedną z 600 firm głosowało już ponad 20 odwiedzających.
Wydaje się, że już jest zwycięzca. Zdecydowanie liderem jest tajwańska linia lotnicza EVA Air. EVA czuje tylko gorący oddech China Airlines na szyi.
Sonda . klasyfikacje
Na pytanie: „Jak myślisz, która linia lotnicza poleciała do Tajlandii w 2012 roku najlepiej?” widzimy następujące wyniki:
- EVA Air (33%, 200 głosów)
- China Airlines (20%, 122 głosów)
- KLM (9%, 52 głosy)
- Etihad (8%, 48 głosów)
- Emiraty Arabskie (7%, 45 głosów)
- Thai Airways (7%, 43 głosy)
- Singapore Airlines (5%, 28 głosów)
- Finnair (2%, 12 głosów)
- Nie wymienione tutaj (2%, 11 głosów)
- Jetairfly (1%, 7 głosów)
- Egipski (1%, 7 głosów)
- Turkish Airlines (1%, 7 głosów)
- Linie lotnicze Malysia (1%, 7 głosów)
- Air Berlin (1%, 7 głosów)
- Cathay Pacific (1%, 7 głosów)
- Szwajcarski (0%, 3 głosy)
- SAS-Scandinavian Airlines (0%, 2 głosy)
- Austriacki (0%, 2 głosy)
- Lufthansa (0%, 1 głosów)
- Linie lotnicze Quantas (1%, 0 głosów)
Suma głosów: 611 XNUMX
EVA Air
Tajwańska linia lotnicza EVA Air ma swoją siedzibę na międzynarodowym lotnisku Tajwan Taoyuan, niedaleko Tajpej. EVA Air jest częścią Evergreen Group, globalnej firmy spedycyjnej. EVA Air lata 3 razy w tygodniu, bezpośrednio z Amsterdamu do Bangkoku samolotem B777-300ER. Następnie leci dalej do miejsca docelowego Tajpej na Tajwanie. Na pokładzie możesz wybierać spośród 3 różnych klas, z których klasa Elite może być uważana za wyjątkową z większą przestrzenią na nogi i szerszymi siedzeniami.
Samolot Boeing 777-EREVAElitarna klasa
Klasa pośrednia w EVA Air, „Elite Class” (dawniej Evergreen de Luxe), jest niezwykle popularna wśród Holendrów, którzy latają do Bangkoku. Jest to klasa pośrednia pomiędzy klasą ekonomiczną a biznesową. Większość Boeingów Triple Seven firmy EVA Air ma 63 miejsca w klasie Elite. Boeing 777 – 300 ER startujący z lotniska Schiphol ma aż 103 miejsca w klasie Elite. Ma to dać jeszcze większej liczbie pasażerów możliwość wyboru luksusu i komfortu w przystępnej cenie.
Kiedy patrzymy na reakcje na Thailandblog.nl, widzimy, że EVA Air jest ceniona głównie za następujące zalety;
- dobra obsługa podczas lotu;
- wystarczająca ilość miejsca na nogi;
- korzystna cena bilety lotnicze;
- dogodny czas przylotu lotnisko w Bangkoku;
- dogodny czas odlotu lotnisko w Bangkoku;
- przyjazny personel.
Głosuj teraz!
Nadal możesz głosować na „Najlepszą Tajlandzką linię lotniczą 2012”. W lewej kolumnie znajduje się ankieta i wyniki. Jeśli jeszcze nie oddałeś głosu, zrób to szybko, bo wkrótce ogłosimy ostateczne wyniki.
Myślę, że wybiorę się do EVA w 2013 roku, wtedy będę mógł przekonać się, jak wyglądają ich usługi. Do tej pory latałem tylko liniami China Airlines, ale podczas ostatnich dwóch lotów było to dość rozczarowujące (moja dziewczyna). Zła obsługa (w tym torba, która – niesłusznie! – została odrzucona przy kasie po odprawie, później nie można było podać nic więcej niż wymówkę, ale ta torba wciąż jest po drugiej stronie ziemi…). Uważam, że nie mam prawa głosować, jeśli leciałem do Tajlandii tylko jedną linią lotniczą. Na pewno będę głosować w przyszłym roku, zastanowię się też, czy oddam głos na CI, czy na EVA. 🙂
Pytanie: czy zamieszczone zdjęcie zostało zrobione w klasie Elite, czy jest to standardowa kabina dla pasażerów ekonomicznych? W każdym razie widzę, że EVA, podobnie jak Singapore Airlines, stosuje układ 3-3-3 (gdzie między innymi KLM i Emirates mają 777-3-4 w 3).
Myślę, że to standardowa ekonomia. Ostatnim razem, gdy leciałem z EVA, rzeczywiście mieli konfigurację 3-3-3.
EVA i CI to dla mnie trochę to samo. Zarówno pod względem ceny, jak i obsługi.
Zaletą CI jest to, że na karnecie Flying Blue dostaję 80% mil lotniczych (to żart, jeśli lecę KLM, dostaję 25%, a jeśli latam CI, dostaję 80% w klasie ekonomicznej...). Ale poza tym że głównie patrzę na to, która jest godzina. Wyjdź najlepiej.
W KLM klasa ekonomiczna w Boeingach 777-300 występuje w układzie 3-4-3, a w Boeingach 777-200 w układzie 3-3-3.
W grudniu, styczniu i lutym KLM zwykle lata samolotem 777-300. Długa wersja 777, podobnie jak Eva air.
Jeśli wolisz układ 3-3-3, sprawdź na stronie internetowej KLM, jaki typ jest używany w określonych dniach.
Czy mogę dokonać rezerwacji bezpośrednio w liniach lotniczych EVA? Widocznie nie mogę tego zrobić.
Tak, możesz online za pośrednictwem ich strony internetowej.
Może się tylko zdarzyć, że nie mają osobnych miejsc, ale strona sprzedająca bilety nadal je ma.
Latałem już liniami Eva Air
słusznie więc najlepiej lecieć z powrotem do Holandii w marcu
Dopóki są jeszcze tylko 3 linie lotnicze lecące bezpośrednio z Amsterdamu do Bangkoku, to faktycznie nadal będzie porównywać jabłka z gruszkami, bazując na doświadczeniach z odległej przeszłości mówię Singapore i Thai Airways, ale zmiana to bardzo duży minus, więc jeśli chcesz lecieć bezpośrednio to masz tylko Evę, Chiny i KLM z Amsterdamu, a wtedy Eva i tak wygrywa.
Groet.
Lex K.
Rzeczywiście, nie można nie dojść do wniosku, że czynnik non-stop ma decydujące znaczenie. Bo EVA, China Airlines i KLM w pierwszej trójce? Hahahaha!
Osobiście nie mam nic przeciwko transferowi (wiem z doświadczenia), pod warunkiem, że na porządnym lotnisku i niezbyt długim. Emirates to dobra alternatywa i jakościowo lepsza niż powyższe linie lotnicze. Niestety (dla mnie) Emirates jest teraz uznaną marką o sprawdzonej jakości, a niskie ceny z wczesnych dni, kiedy właśnie leciały z Dusseldorfu, zniknęły.
Zadowolony z Emirates, ale 8 godzin oczekiwania na międzylądowanie podczas lotu powrotnego jest bardzo męczące.
Drogi Marcu, Aby pozbyć się tego problemu, musisz zarezerwować lot zgodnie z rozkładem lotów. Otrzymasz te godziny lotów, jeśli wyszukujesz według ceny. Loty rozkładowe są droższe, ale międzylądowanie trwa maksymalnie około 3 godzin.
Latałem kilkoma liniami lotniczymi i uważam, że loty liniami EVA Air są najprzyjemniejsze, z wyjątkiem mojego ostatniego lotu. Najpierw po dokonaniu rezerwacji otrzymałem wiadomość, że w planowanym dniu wylotu nie ma lotu. Udało mi się polecieć 1 lub 3 dni później. Wybrałem 1 dzień. Tuż przed wylotem powiedziano mi, że lot powrotny również został odwołany, ale mogę polecieć dzień wcześniej. To spowodowało wiele zmian w moich wizytach. Odwoływanie lotów jest coraz częstszą praktyką. W drodze z Bangkoku do Amsterdamu obsługa gastronomiczna w klasie Elite była bezwartościowa. Siedziałem z tyłu, a oni zapomnieli o kilku rzeczach, które miały zostać przedstawione, ale nigdy się nie pojawiły. A na drugi posiłek tył samolotu czekał długo. Kiedy podano, wszystko było zimne i dlatego bez smaku.
Mam tylko dobre doświadczenia z chińskimi liniami lotniczymi, jeśli podczas odprawy poprosisz o miejsce z trochę większą przestrzenią na nogi, okazało się świetnie, dostałem 2x od Econemic Bisness w tej samej cenie, sprawdź komputer, aby zobaczyć, czy latasz więcej z China Airlines i Tak, poczujesz się lepiej, a zmiana rezerwacji jest również świetna, nigdy nie musisz płacić dodatkowo, a w Eva Air chcą obciążyć Cię 250 euro za zmianę rezerwacji.
obsługa jest świetna z chińskim powietrzem
lecieć do BKK 2x w roku i dać mi chińskie linie lotnicze
g William
i szczęśliwego nowego roku dla wszystkich
jest i pozostaje najbardziej przyjazną i najlepszą linią lotniczą na lot do Tajlandii.
Sam latałem z CI wiele razy, ale Eva wyróżnia się znacznie ponad to.
godna polecenia jest również klasa Elite, która kosztuje 220 euro więcej, ale jest cudownie przestronna.
rzadko zdarza się też opóźnienie i prawie zawsze tak jest w przypadku wszystkich innych.
lepszy wybór dla każdego.
220 euro za trochę więcej miejsca na nogi, a jedzenie to samo, ale moim problemem nie są nogi, tylko żołądek i to było bardzo rozczarowujące w klasie elita.
Prośba o piwo w połowie lotu powrotnego (mój pierwszy) i zapasy się wyczerpały.
w locie powrotnym jedzenie było również rozczarowujące, bez smaku.
pomyśl, że posyp trochę solą lub pieprzem, ale też nie było w opakowaniu.
Cześć Wimolu,
Można mnie też nazwać „grubasem” i tym razem leciałem Air Berlin.
Na szczęście moja żona siedziała obok mnie. Czy mógłbym zjeść z jej stołu. Będzie problem w dniu 06-01-2013, w dniu mojego powrotu. Moja żona zostanie z rodziną na jakiś czas. Więc prawdopodobnie bez jedzenia.
W ciągu 17 razy, kiedy leciałem do Tajlandii, latałem z CI, EVA i KLM.
Z mojego doświadczenia wynika, że firmy niewiele się od siebie różnią.
KLM może oferować nieco więcej usług, ale cena biletu jest zwykle również wyższa.
Myślę też, że lot powrotny z EVA leci o złej porze, jeśli masz lecieć o 12.30 to musisz być wcześniej na lotnisku i jeśli najpierw musisz trochę pojeździć, żeby dostać się na lotnisko, to myślę, że zostaje przewieziony na lotnisko ostatniego dnia wakacji.
Wolę wracać nocą, ma to również tę zaletę, że masz dobry sen i jesteś w krainie snów przez około 8 godzin podróży.
Leciałem z Thai, Singapurem, Malezyjczykami, Evą i Chinami. Ostatnio zawsze chińskimi liniami lotniczymi. Również kilka razy liniami KLM i Finnair. Muszę powiedzieć, że obsługa nie jest zła. China air zawsze najlepiej pasuje do mojego rozkładu lotów a bezpośredni lot to duża zaleta. Najlepiej mi się pracowało z singapurskimi liniami lotniczymi.Nie robię z tego wielkiej sprawy. Kilka piw lub kieliszków wina, drzemka i gotowe! Stawiam Chiny na 1, a także życzę wszystkim pomyślnego 2013 roku i, co bardzo ważne,
SZCZĘŚLIWE LĄDOWANIA.
Moim zdaniem taka klasyfikacja nie jest poprawna. Jako port wylotu przyjęto tylko Amsterdam. Lot z Dusseldorfu to inna sprawa i tutaj wkracza Eva-air.
nie.po 30 latach odwiedzania Tajlandii latałem.en z Dusseldorfu z wieloma firmami
wyjazd do Bangkoku jest idealny dla mieszkańców południa
kilka firm. na zewnątrz. nl lufthansa przez frankfurt air berlin nie lata już (przejęta przez etihad. i emirates leci jako eithad przez przesiadkę w abu dabi i
dubai.loty są bezwartościowe w emiratach, a lot powrotny czeka 8 godzin w dubaju??
dla reszty etihad jest dla nas numerem 1. latałem również z eva-air i china air
ale są znaczne koszty i strata czasu w Schiphol, gdzie jesteś wygórowany
ceny płacone za kawę i wodę itp. jeszcze nie mówiono o parkingu.
Należy pamiętać, że jeśli norweskie linie lotnicze zaczną latać, lot do Tajlandii będzie trwał całą drogę
kłamać inaczej. swoimi tanimi lotami???? KLM został ostrzeżony i oni o tym wiedzą
już powodzenia. Miłej podróży
Theo van Bommela.
Teo,
Linie Emirates latają 3 razy dziennie z Bangkoku do Dubaju i 2 razy dziennie z Dusseldorfu do Dubaju (i odwrotnie). Najtańsze bilety są często z przesiadką 8 godzin, ale są też bilety z przesiadką 2 lub 3 godziny. Te bilety są zwykle nieco droższe, ale zdecydowanie nie jest poprawne stwierdzenie, że masz 8-godzinny transfer w Dubaju. Sam to wybierasz, wybierając najtańszy bilet.
Air Berlin nadal lata. Teraz do Abu Zabi zamiast do Dubaju w związku z częściowym przejęciem udziałów przez Etihad. W Abu Zabi zostaną wówczas podłączone do sieci Etihad. Air Berlin będzie nadal istnieć, zwłaszcza że większość jego lotów odbywa się w Europie (a o to właśnie chodzi w Etihad!)
Eva Air jest najlepsza. Lataj 4x w roku na przemian w klasie elitarnej i biznesowej. Jednak ceny BC wzrosły tak bardzo, że BC nie jest już opcją. BC jest zatem za każdym razem tylko umiarkowanie zajęty.
Latałem z KLM (1x), China Airlines (2x) i Eva Air (6x) z Schiphol, a także około 4x z Dusseldorfu z Air Berlin. Nie stwierdziłem, aby Eva Air i China Airlines bardzo różniły się pod względem usług, tylko w Eva Air miałem własny ekran wideo na siedzeniu przede mną i dlatego mogłem sam decydować, który film lub płytę chcę zobaczyć lub usłyszeć . China Airlines nie miały (jeszcze) tego na wszystkich lotach do Bangkoku. Nie latam już Air Berlin, ponieważ traci się tam dużo czasu z powodu międzylądowania w Abu Zabi, a także dlatego, że uważam, że miejsce na nogi w samolocie Air Berlin jest bardzo ograniczone. Lot KLM nie należał do przyjemnych, atmosfera wśród załogi była bardzo napięta, ponieważ gość za dużo wypił na lotnisku Schiphol i był bardzo irytujący. W rezultacie pozostali pasażerowie również nie zostali poczęstowani alkoholem. Więc jeszcze nie ma wina do kolacji. Jednak w drodze powrotnej. EVA Air ma swoje ograniczenia, ponieważ nie lata codziennie z lotniska Schiphol, ale osobiście podoba mi się godzina odlotu w czwartek wieczorem, nie kosztuje mnie to dodatkowego dnia urlopu.
Kilka razy latałem liniami China Airways. Te czasy są straszne. Naprawdę nie lubię jedzenia. Dlatego teraz z KLM. Nigdy nie latałem z EVA Air. Jeśli wszyscy mówią o tym w ten sposób. Może w przyszłym roku z tą linią lotniczą.
Leciałem już do Bangkoku około 25 razy różnymi firmami, ale nie mogę powiedzieć, która jest najlepsza. Jedna jest lepsza od drugiej lub godzina odlotu. Podobał mi się też Finnair, a zmiana helsinki.ga nie była taka zła pod koniec stycznia z klm myślę, że czas odjazdu z Amsterdamu jest w porządku, a także z Bangkoku
Darmowa lekcja języka Dicka: Bangkok, Finnair, Helsinki i KLM są pisane wielką literą. Po kropce następuje spacja. Piszecie razem godzinę odjazdu.
Jestem bardzo stronniczy, ponieważ pracowałem dla Lufthansy przez wiele lat. Teraz latam Lufthansą tylko z Frankfurtu lub przez Düsseldorf, jeśli tylko mogę.
Ale szczerze muszę powiedzieć, że latam nimi głównie ze względu na cenę, jaką płacę jako były steward. Zawsze miło jest spotkać starych znajomych. Znam większość tajskich stewardów podczas lotów do Bangkoku. Niedawno dostałem butelkę szampana...
Mimo to w przyszłości chcę wypróbować inne linie lotnicze. Najwyraźniej tylko ja głosowałem na moją starą firmę…. hahaha... zrozumiałe. 🙂
A co z pasażerami tych lotów? Odpowiedzi na ten artykuł pokazują, że wielu z nich jest przyzwoitych rozmiarów i lubi pić napoje alkoholowe podczas lotu. Czy ci ludzie przeszkadzają, czy też szybko padają na wpół leżąc na krześle sąsiada, brzęcząc?
Czytałem tylko tutaj na KLM, że tak się stało, chciałbym wypić jedno piwo, ale zapasy się skończyły. Myślę, że dość szybko wyciągasz wnioski.
Regularnie latam Evą, dobrym samolotem, ale tęsknię za 747, ale 777 też jest w porządku