THAI i regionalna butikowa linia lotnicza Bangkok Airways zgodziły się na intensywną współpracę. Linie lotnicze wchodzą w tzw. code sharing na dziesięciu trasach krajowych i czterech międzynarodowych – poinformowały linie lotnicze.
Code-sharing to coraz bardziej powszechna praktyka lotnicza, w ramach której dwie lub więcej linii lotniczych oferuje miejsca pod własnym numerem lotu na lot rozkładowy obsługiwany przez jedną z linii lotniczych. W rezultacie lot otrzymuje więcej niż jeden kod IATA, dwie litery wskazujące zaangażowaną linię lotniczą. Takie zastosowanie ma wiele zalet, zarówno dla linii lotniczej, jak i dla pasażera:
- Linie lotnicze mogą sprzedawać loty łączone do miejsc docelowych, do których same nie latają (większy obrót).
- Pasażerowie mogą dotrzeć do miejsca docelowego tą samą linią lotniczą (łatwiej).
- Liczba oferowanych tras rośnie do tego stopnia, że gwałtownie wzrasta zaufanie do nazwy linii lotniczej.
- W przypadku linii lotniczej obsługującej tę trasę występuje większe obłożenie miejsc ze względu na dostarczanie pasażerów przez inne linie lotnicze (większy zysk).
- Zwykle linie lotnicze dostarczające pasażerów nie konkurują ze sobą na danej trasie (mniejsza konkurencja).
Thai może umieszczać swój kod lotu TG na lotach Bangkok Airways z Bangkoku do Koh Samui, Chiang Mai, Chiang Rai, Phuket, Krabi, Lampang, Sukhothai oraz z Chiang Mai do Mae Hong Son i Phuket. Ponadto istnieje współpraca na rejsach z Bangkoku do Danang w Wietnamie, Luang Prabang w Laosie, Malé na Malediwach i Siem Reap w Kambodży.
Bangkok Airways może sprzedawać bilety pod własną nazwą na loty w Tajlandii między Bangkokiem a Singapurem. Dalsze trasy są wciąż rozważane.
Źródło: Luchtvaartnieuws.nl
Aby uzupełnić historię: tymczasowo do października 2017 r., zgodnie z dodatkiem biznesowym postu w Bangkoku.
Ciekawe jak to będzie wyglądało z wagą bagażu. Z Thai 30 kg i Bangkok Airways 20 kg
Ponadto skorzystaj z poczekalni w Bangkok Airways, a nie w Thai
Mam nadzieję, że te wysokie ceny biletów na i z Koh Samui w końcu spadną?