Witamy na stronie Thailandblog.nl
Z 275.000 XNUMX wizyt miesięcznie, Thailandblog jest największą społecznością Tajlandii w Holandii i Belgii.
Zapisz się do naszego bezpłatnego biuletynu e-mail i bądź na bieżąco!
Newsletter
Ustawienie języka
Oceń Baht tajski
Sponsor
Ostatnie komentarze
- Björn: Ja też ostatni raz spotkałem się z odrzuceniem pierwszego wniosku. Następnie ponownie złożyłem dokładnie ten sam wniosek
- Rudolf: Rzeczywiście, w Khon Kaen było wyjątkowo gorąco. (45 stopni według termometru) Ma to również związek z faktem, że tam
- Rudolf: Ci dwaj obcokrajowcy byli tylko przyłowem i prawdopodobnie nie sprawiliby żadnych problemów, co najwyżej ostrzeżenie.
- Johnny B.G: Z doświadczenia w TH mogę stwierdzić, że rozmowa z wierzycielami jest całkiem rozsądna. Przykładowo, był pracownik, który w 2012 r
- Rob W.: Udzielając gwarancji, sponsor musi oczywiście wykazać, czy rzeczywiście posiada wystarczające dochody. To jest to
- Eryk Kuypers: Hans, możesz skorzystać z tego linku: https://www.thailandblog.nl/expats-en-pensionado/van-welk-land-ben-jij-fiscaal-inwoner
- Eryk Kuypers: Jan, czy przeczytałeś uważnie? To jest link: https://www.svb.nl/nl/aio/vakantie-buiten-nederland Który dodatek masz na myśli?
- styczeń: Tajski gabinet ma się dobrze. Butelka propanu o pojemności 9.5 kg (tylko napełnienie) kosztuje w Holandii 59 euro. Myślę, że to jest
- Nico: W zeszłym roku w czerwcu ubiegałem się o wizę (Belgia), odwiedzając znajomych z 3 bis, na 17 dni. Dowód własności (mieszkanie? nieruchomość),
- RonnyLatYa: Jeśli to możliwe, unikam także jazdy nocą. Powody tego zostały już podane w komentarzach powyżej
- RonnyLatYa: Jestem żonaty od 20 lat, a wcześniej byłem z żoną przez 6 lat... więc istnieją, ale ich zdobycie zajmuje trochę więcej czasu.
- Założyciel_Ojciec: Dzięki, facet. Jak mogę się z Tobą skontaktować?
- Założyciel_Ojciec: Henk, dobrze, że tego nie rozumiesz, ale nie próbuj udawać. Wysłałem ten post z prośbą o poradę
- Rudy: Rozumiem, co mówisz. I być może wielu czytelników tego bloga. Zawsze chcesz czynić dobro dla innych ludzi i potem
- Henk: Nawet jeśli wypożyczysz samochód od „dużych chłopców”, nie zostaniesz poproszony o międzynarodowe prawo jazdy. Ostatnio tak
Sponsor
Znów Bangkok
Menu
Przyloty Lotnisko w Bangkoku
dokumentacja
Tematy
- Tło
- Działania
- artykuł sponsorowany
- agenda
- Pytanie podatkowe
- Kwestia Belgii
- Osobliwości miasta
- bizar
- buddyzm
- Recenzja książki
- Kolumna
- Kryzys koronowy
- kultura
- Dziennik
- Randki
- Tydzień
- Akta
- Nurkować
- Gospodarki
- Dzień z życia…..
- Eilandena
- Żywność i napoje
- Imprezy i festiwale
- Festiwal Balonowy
- Festiwal Parasol Bo Sang
- Wyścigi bawołów
- Święto Kwiatów w Chiang Mai
- chiński Nowy Rok
- Full Moon Party
- Boże Narodzenie
- Święto Lotosu – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festiwal Kul Ognistych Nag
- Uroczystość sylwestrowa
- Phi ta Khon
- Festiwal Wegetariański w Phuket
- Święto rakiet – Bun Bang Fai
- Songkran – tajski Nowy Rok
- Festiwal fajerwerków w Pattaya
- Emigranci i emeryci
- AOW
- Ubezpieczenie samochodu
- Bankowość
- Podatek w Holandii
- podatek w Tajlandii
- Ambasada belgijska
- belgijskie organy podatkowe
- Dowód życia
- Cyfrowe ID
- wyemigrować
- Do wynajęcia dom
- Kupić dom
- In memoriam
- Oświadczenie o dochodach
- królewski
- Koszty utrzymania
- ambasada holenderska
- holenderski rząd
- Stowarzyszenie Holenderskie
- Aktualności
- Odejść, umrzeć
- Paspoort
- Emerytura
- Prawo jazdy
- dystrybucje
- Wybory
- Ubezpieczenia w ogóle
- Visa
- Praca
- Hopital
- Ubezpieczenie zdrowotne
- Flora i fauna
- Zdjęcie tygodnia
- Gadżety
- Pieniądze i finanse
- Historia
- Zdrowie
- organizacje charytatywne
- Hotele
- Patrząc na domy
- Isaan
- Chan Piotr
- Ko Mook
- Król Bhumibol
- Życie w Tajlandii
- Zgłoszenie czytelnika
- Telefon czytelnika
- Wskazówki dla czytelników
- Pytanie czytelnika
- Społeczeństwo
- rynek
- Turystyka medyczna
- Środowisko
- Życie nocne
- Wiadomości z Holandii i Belgii
- Wieści z Tajlandii
- Przedsiębiorcy i firmy
- Edukacja
- Badania
- Odkryj Tajlandię
- Opinie
- Niezwykły
- Wezwać do działania
- Powodzie 2011
- Powodzie 2012
- Powodzie 2013
- Powodzie 2014
- hibernować
- Polityka
- Głosowanie
- Historie z podróży
- Podróżować
- Relacje
- zakupy
- social media
- Spa i wellness
- Sport
- Miasta
- Oświadczenie tygodnia
- Plaże
- Język
- Na sprzedaż
- Procedura TEV
- Tajlandia w ogóle
- Tajlandia z dziećmi
- tajskie wskazówki
- masaż tajski
- Turystyka
- Wychodzić
- Waluta – baht tajski
- Od redaktorów
- Nieruchomość
- Ruch i transport
- Krótki pobyt wizowy
- Wiza długoterminowa
- Kwestia wizy
- Bilety lotnicze
- Pytanie tygodnia
- Pogoda i klimat
Sponsor
Tłumaczenia zastrzeżeń
Thailandblog używa tłumaczeń maszynowych w wielu językach. Korzystanie z przetłumaczonych informacji odbywa się na własne ryzyko. Nie odpowiadamy za błędy w tłumaczeniach.
Przeczytaj nasze pełne tutaj ZASTRZEŻENIE.
Prawa autorskie
© Copyright Tajlandiablog 2024. Wszelkie prawa zastrzeżone. O ile nie określono inaczej, wszelkie prawa do informacji (tekstowych, graficznych, dźwiękowych, wideo itp.), które znajdziesz na tej stronie, należą do Thailandblog.nl i jego autorów (blogerów).
Całkowite lub częściowe przejmowanie, umieszczanie na innych stronach, powielanie w jakikolwiek inny sposób i/lub komercyjne wykorzystywanie tych informacji jest zabronione, chyba że Thailandblog udzielił wyraźnej pisemnej zgody.
Łączenie i odsyłanie do stron w tej witrynie jest dozwolone.
Strona główna » Tło » Koniec produkcji Chevroleta w Tajlandii
Koniec produkcji Chevroleta w Tajlandii
(Supermop / Shutterstock.com)
Po 27 latach General Motors (GM) zakończył produkcję samochodów marki Chevrolet w Tajlandii.
Ponad 1.500 pracowników odeszło z pracy po doniesieniu w „Wiadomościach Codziennych” i teraz stoi w obliczu niepewnej przyszłości. Nie wiadomo, jakie zwolnienia zostały poczynione dla tych osób.
Oryginalna marka Daewoo, która została później przejęta przez GM America, również okazała się nieskuteczna pod nową nazwą Chevrolet. GM był jednym z pierwszych producentów samochodów w Tajlandii, produkującym samochody osobowe i SUV-y na wschodnim wybrzeżu Rayong.
General Motors ogłosił zamknięcie z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem i sprzedał swoje obecne zapasy pojazdów ze znacznymi rabatami.
Chińska grupa samochodowa Great Wall przejęła halę produkcyjną i będzie tam produkować swoje modele.
Źródło: der-farang.com/de/pages/bei-general-motors-stehen-die-baender-still
O jednego konkurenta mniej dla Chin, przypadek? Nie, Chiny coraz bardziej rozciągają swoje macki na Tajlandię. MG, chińska marka samochodowa, w rekordowym czasie zdobyła dużą część krajowego rynku. Tajlandia sprawia, że tak się dzieje, świadomie czy nieświadomie? Tajlandia staje się chińską prowincją: okręty podwodne, sprzęt wojskowy, koleje i pociągi, turystyka, anty-farang… wszędzie duży palec w ekonomicznej owsiance. Mądrzy faceci ci Chińczycy!
Jeśli Audi zbuduje fabrykę w Chinach, nie słyszę, żebyście narzekali, jeśli VW zainwestuje miliard dolarów w linię produkcyjną w Tajlandii, nie słyszę, żebyście narzekali, jeśli Irlandia zakłada mega fabrykę dysków twardych w Tajlandii, nie słyszę, żebyście narzekali. Spójrz na dużą liczbę japońskich firm w Tajlandii i wydaje się, że spacerujesz po Japonii. Produkcja Chevroletów najwyraźniej nie była opłacalna, a potem wstrzymuje się produkcję, gdy Nissan wycofuje się z Europy. Kto by pomyślał, że Tesla będzie się dobrze sprzedawać w Holandii; wtedy nie nazwałbyś Holandii prowincją USA.
Trzymaj się faktów, inwestycje Chin w Tajlandii są ograniczone, od 6 lat kłócą się o linię kolejową i nie mogą wspólnie znaleźć rozwiązania, a budowa linii została symbolicznie otwarta, ale Chińczyków nie widać. Jeśli spojrzeć na propozycje chińskich inwestycji, wydaje się, że to dużo, ale nie widać rzeczywistych inwestycji odzwierciedlonych w liczbach. W poniższym tekście o Bezpośrednich Inwestycjach Zagranicznych w Tajlandii w 2019 roku widzę Holandię, ale nie widzę Chin:
Wartość BIZ wyniosła w 254 r. 2019 mld USD. Japonia i Singapur są zdecydowanie największymi inwestorami w kraju i odpowiadają za nieco ponad połowę napływu BIZ. Do głównych inwestorów należą także Hongkong, Holandia, Niemcy, Mauritius i Wielka Brytania.
Oto lista dotycząca 2018 r., znowu bez Chin:
Główne kraje inwestujące 2018, w %
Japonia 36.6
Singapur 13.9
Hong Kong 7.3
Stany Zjednoczone 6.8
Holandia 6.6
Mauritius 3.5
Zjednoczone Królestwo 3.4
https://santandertrade.com/en/portal/establish-overseas/thailand/foreign-investment
https://www.nordeatrade.com/dk/explore-new-market/thailand/investment
Cóż, mój szacunek, bardzo dobry i realistyczny (!) opis sytuacji.
Nie da się jednak ukryć, że Chiny robią wszystko, co w ich mocy, aby zdobyć więcej przyczółków w Tajlandii, nie tylko militarnie, ale także przemysłowo. Podchodzimy do tego z podejrzliwością, ale kilka umów już obowiązuje.
Tajlandia jest jednym z nielicznych krajów azjatyckich, które wciąż pozostaje w tyle, jeśli chodzi o wpływy chińskie. Wystarczy spojrzeć na budowę tego szybkiego pociągu, który będzie kursował prosto przez Tajlandię na południe Malezji. Jest prawie cichy. Z pewnością ulegnie to zmianie w dłuższej perspektywie. Gdyby Demokraci doszli do władzy, proces ten przyspieszyłby. Kiedy obecny klub jest u władzy, w grę wchodzą inne interesy. Uważam, że szkoda, że Chevroletowi się to nie udało. Od dłuższego czasu lubię jeździć różnymi modelami. Szczególnie w obecnych czasach tak wiele osób jest bez pracy. Tak, to wielka szkoda.
Jeśli chodzi o linię dużych prędkości, Japonia odpadła, bo nie byłoby to opłacalne.
Chiny inwestują w „zrównoważone” inwestycje, takie jak grunty i domy, oraz budują duże budynki i kasyna, patrz na przykład w Kambodży z Sihanoukville.
Chiny nie prowadzą „krótkoterminowej” polityki!
Nie rozumiem, że teraz Chevrolet odchodzi, a na jego miejsce wraca inny chiński producent o nazwie Great Wall.
Ta fabryka też musi być ponownie obsadzona, co to znaczy ludzie bez pracy.
Nadal trzeba czekać i zobaczyć, czy marka wielkiego muru się tutaj przyjmie, ponieważ większość tego, co pochodzi z Chin i jest wytwarzana poza Chinami, jest gorszej jakości.
Jana Beuta.
Kupiłem piękną premierę Captivy, ze względu na ogromną zniżkę
otrzymał doskonałą obsługę przy pierwszym serwisie 1000 km (BEZPŁATNIE).
Istnieje gwarancja jakości na 3 lata lub na 100,000 XNUMX km (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej)
Jednak moje pytanie brzmi: w przypadku zwolnienia byłych pracowników Chevroleta, KTO przejmie USŁUGI Chevroleta w nadchodzących latach?
Innymi słowy, wiedza dotycząca floty samochodów Chevroleta zostanie przekazana chińskim przybyszom, czy też stacje/warsztaty Chervroleta będą nadal istnieć.
Słyszałem, że punkty usługowe będą nadal istnieć.
Obawiam się tylko, że wartość odsprzedaży Chevroletów znacznie spadnie.
W końcu za kilka lat stracisz zysk z rabatu handlowego.
Ale kupuję samochód, który mi się podoba pod względem technologii modelu i wyglądu oraz ceny, a nie tego, ile dostanę w zamian później.
W Tajlandii jest już zbyt wiele szarych wróbli.
Czy nie tak było w Holandii w przeszłości, trzeba było być szalonym, jeśli nie kupiło się VW lub Opla, niektórzy zostawiali folię samoprzylepną na panelach drzwi.
Jana Beuta.
A czy ta chińska firma samochodowa zatrudnia chińskich pracowników? zamiast lokalnie mieszkających tajskich pracowników.
Tak robią Chiny na całym świecie.
Drogi Janie, wtedy będą musieli ubiegać się o wiele pozwoleń na pracę z IMI.
Raczej obawiam się, że warunki pracy i zarobki tajlandzkich pracowników mogą być dużo gorsze niż w Chevrolecie.
Czy to nie był ostatnio pan Jack Ma z Alibaby, który chciał, żeby ludzie pracowali po 12 godzin dziennie i mieli jeden dzień wolny w tygodniu.
Swoją drogą, jest takim samym kierowcą niewolników, jak Amerykanin Jeff Bezos z Amazona.
Jana Beuta.
Ludzie na podłodze roboczej pozostaną Tajami, Laotańczykami, Khmerami i Birmańczykami. chińskie zarządzanie.
Nie podobają mi się warunki pracy.