W różnych mediach regularnie można usłyszeć nekrologi turystów i emigrantów. Ministerstwo Turystyki prowadzi statystyki. Statystyki te pochodzą z 10 biur regionalnych.
Według tych danych w 2015 roku zginęło co najmniej 83 zagranicznych turystów, a 166 zostało rannych. Najbardziej niebezpieczny jest ruch drogowy z 34 ofiarami śmiertelnymi. 9 turystów zmarło w wyniku uprawiania sportów wodnych, 6 osób z powodu chorób, 4 osoby w wyniku samobójstwa, a 30 zgonów z niesprecyzowanych przyczyn. Jednak dokładność tych liczb jest wątpliwa.
W Pattaya liczba (samobójczych) morderstw wśród turystów jest wyższa, jeśli wierzyć mediom. Australijskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych podaje również inne numery. Na przykład między lipcem 2014 a czerwcem 2015 w Tajlandii zmarło co najmniej 109 obywateli Australii. Choć liczby mogą być sprzeczne, rząd Tajlandii zamierza teraz zwrócić na to poważną uwagę. Pongnapu z Ministerstwa Turystyki i Sportu zajmie się teraz tym tematem i w miarę możliwości przedstawi rozwiązania. W Krabi odbędzie się dyskusja o turystach uczestniczących w wypadkach podczas uprawiania sportów wodnych. W Chiang Mai zostaną podjęte środki w celu zmniejszenia statystyk wypadków.
Mapowane są najniebezpieczniejsze obszary Tajlandii: plaża Tawan na Koh Larn w pobliżu Pattaya, plaża Chaweng na Koh Samui, Koh Hae w pobliżu Phuket. Następnie drogi z największą liczbą wypadków: autostrada 1095 z Chang Mai do Pai w Mae Hong Son. Autostrada 118 z Chang Mai do Chang Rai, autostrada 2258 i 2296 do Khao Khor w Petchabun oraz autostrada 4233 do iz Karon w Puket.
W zeszłym roku do Tajlandii przyjechało prawie 30 milionów turystów, ale w rankingu najbezpieczniejszych krajów turystycznych na świecie Tajlandia zajęła 132. miejsce na 141 krajów. W Azji Tajlandia była na ostatnim miejscu. Dopiero gdy dwóch rosyjskich turystów na Koh Phi Phi zostało poważnie rannych, ponieważ zostali przejechani przez motorówkę, zaangażował się rząd Tajlandii. Inne tragiczne wydarzenia to śmierć 24-letniego Luke'a Millera (został znaleziony martwy w basenie) oraz zabójstwa na tej samej wyspie Koh Tao Hannah Witheridge (23 l.) i Davida Millera (24 l.). Mówi się, że dwóch podejrzanych z Birmy popełniło te morderstwa.
Niewątpliwie starania rządów Indii i Chin, po kłopotach z ich obywatelami w Tajlandii, pomogą skłonić rząd Tajlandii do aktywniejszej postawy w dziedzinie bezpieczeństwa.
Dobra inicjatywa. Przynajmniej otwiera oczy na problem.
W Laosie z tego powodu zamknięto atrakcję dla turystów, którzy piją rzekę rurką.
Tematem rozmów jest też często duża liczba osób, które „spadają” z balkonu.
Myślę, że odgrywa to również rolę w tym, że tego rodzaju rzeczy są natychmiast przedstawiane mediom w Tajlandii. Wtedy czytasz o tym częściej.
Osobiście znam 2 całkiem niedawne przypadki w Holandii, gdzie ktoś pozbawił się życia skacząc z mieszkania.
Hierover is niets in de media terug te vinden, alleen een ambulance/brandweeroproep in de lijst 112 meldingen. Een kort berichtje op een lokale nieuwssite dat melding maakte van een ongeval was de volgende dag van de website verdwenen.
Więc zdarza się to tutaj częściej niż myślisz.
Droga,
ik kom reeds 3 jaar naar thailand en fiets veel het eerste jaar word ik gebeten door een loslopende hond 15 dagen hospitaal er zijn wijnig of geen dagen dat ik niet van de fiets moet om de honden soms wel een 30 tal moet bedaren of wachten tot er hulp komt zo ik veilig verder kan fietsen.
mijn prachtige vriendin brengt 2 maand geleden haar kinderen naar school met de bromfiets bij het terugkomen loopt er een hond tegen haar voorwiel resultaat veel kneuzingen en schaafwonden met blijvende littekens in haar gezicht en linkerknie nog steeds niet in orde
wat als de kinderen er bij waren?
JESTEM PRZYJACIELEM ZWIERZĄT
pozdrawiam faceta
Tajlandia będzie pracować nad bezpieczeństwem, smutne jest to, że należy to robić w oparciu o postawę ukierunkowaną właśnie na to. Rozejrzyj się wokół siebie, jaka tam jest świadomość, jaki pomysł, że pewne rzeczy nie są bezpieczne? Siły policyjne, które sprawiają, że niebezpieczne sytuacje „znikają”, pozwalając sprawcy wykupić się z okazji, jeśli i tak coś zostanie wykryte, również nie pomagają. Ile jest przekonań, które nasuwają innym myśl, że powinni bliżej przyjrzeć się swoim sprawom pod kątem bezpieczeństwa, aby poczucie standardów wzniosło się na wyższy poziom? Przed nami długa droga i myślenie będzie musiało zostać znacznie skorygowane, a gdy zacznie to kosztować, wkrótce zatrzyma się w Tajlandii.
Jak większość rzeczy, tajski nie rozwiąże tego problemu. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, jest policja i polityka, które w żaden sposób nie funkcjonują. Policja po prostu nie wykonuje swojej pracy. Wydawanie głupich mandatów drogowych w tych samych miejscach za drobne wykroczenia, podczas gdy najbardziej skandaliczne wykroczenia popełniane są w niewielkiej odległości. Politycy wpadają na pomysły, aby przestępcy pracowali w kostnicy lub utrudnić egzamin na prawo jazdy, jak sugerowała wczoraj sówka. Nic z tego nie wynika. Największym problemem jest prawdopodobnie: brak mózgów.
To osoba jest problemem, a kask lub uświadomienie ci, jak bardzo jesteś narażony na dwukołowiec, jest tam trudny do znalezienia. Czasami wydaje się, że ludzkie życie nie jest tam wiele warte.
Wtedy można narzekać na policję lub na rząd, ale jeśli obywatela to nie obchodzi, to rząd niewiele może zrobić i jest to strata czasu.
Musimy zdać sobie sprawę, że ludzie wciąż są 40 lat do tyłu w wielu kwestiach, takich jak bezpieczeństwo i środowisko, i że miną kolejne 2 pokolenia, zanim osiągną poziom, na którym jesteśmy teraz, ale cóż, chcemy zmienić wszystko w jeden dzień. a jeśli nie ma tego samego standardu, co my teraz, to naszym zdaniem nie jest dobrze. Ale z drugiej strony bardzo nam się podoba, że tam wszystko jest bardzo tanie i wtedy bezpieczeństwo, środowisko czy higiena nie są już tak ważne.
Volledig oneens met dit verhaal. Het is wel degelijk de overheid en de politie die regels moeten stellen en die dan ook dienen te handhaven. Als dat gebeurt daalt het aantal verkeersdoden binnen de kortste keren met 50 procent. Maar dat gebeurt hier dus niet. Dus het blijft een zooitje. En kunnen we blijven dwEIlen met de kraan open. De kletskoek over 40 jaar achterlopen is een non argument, en wij willen ook niets veranderen, dat zullen de Thai toch echt zelf moeten doen.
Więc ciasto.
W Tajlandii jest wiele niebezpiecznych sytuacji, co sądzisz o stacji paliw z propanem, w rzędzie z różnymi sklepami lub jako stoisko targowe, w środku codziennego targu. Lub jak w Soi 14 obok ruchliwej 7-XNUMX.
Niesamowite w każdym razie.
Bij ons in het dorp woont de lokale gasflessen handelaar , inclusief zijn complete handels voorraad . Vlak tegen over de dorps lagere school .
Nie może być piękniej.
Jana Beuta.