Prawo jazdy w Tajlandii

W Holandii 40% zdaje prawo jazdy po pierwszym egzaminie. Nie jest to liczba bardzo wysoka i oznacza, że ​​wiele osób musi to zrobić ponownie lub kilka razy. W tej chwili panuje pewne zamieszanie, bo bardzo ważne jest, gdzie zdajesz egzamin na prawo jazdy. Na przykład wskaźnik sukcesu w Amsterdamie wynosi tylko 30–40%, a w Den Bosch, Almelo i Emmeloord około 65%. Jak na nas w Holandii przystało, komisja ministerialna musi dowiedzieć się, dlaczego są tak duże różnice regionalne.

Zdałem także pomyślnie swój pierwszy egzamin na prawo jazdy. Nie w Holandii, ale podczas mojego pobytu na marynarce na Curaçao. Po 10 lekcjach od starszego kolegi zdałem egzamin w jego Borgwardzie (z przekładnią kierowniczą) i chociaż popełniłem błąd podczas testu na stoku i nie zaparkowałem tyłem zbyt dobrze, to i tak zdałem! Szansa na sukces na Antylach była zatem bliska 100%. Po powrocie do Holandii możesz z łatwością wymienić antylskie prawo jazdy na holenderskie prawo jazdy.

Doświadczony

W okresie mojej pracy „zużyłem” wiele samochodów i do pracy pokonywałem 40-50.000 XNUMX km rocznie, wakacje i prywatne. Nigdy nie brałem udziału w poważnych wypadkach samochodowych i nigdy nie miałem problemu z jazdą w dużych miastach, takich jak Amsterdam, Londyn, Paryż i Rzym. Ośmielę się nazwać siebie doświadczonym i dobrym kierowcą.

Mieszkam tam już od wielu lat Tajlandia i nigdy sam nie prowadziłem samochodu! Daję się poprowadzić, bo ryzyko bycia pociągniętym do odpowiedzialności jako Farang w razie wypadku – nawet jeśli nie z Twojej winy – jest dla mnie zbyt duże. Poza tym jazda po Pattaya (Bangkok jest gorzej!) nie należy do przyjemności, bo jest tłoczno i ​​nie ma miejsca do parkowania. Jeżdżę motocyklem w każde miejsce w mieście, niezbyt agresywnie i bardzo wyczulony na zachowanie innych motocyklistów.

Prawo jazdy

W ciągu tych lat raz zatrzymała mnie policja, która poprosiła mnie o wydanie tajskiego prawa jazdy, którego nie mam, ale na szczęście wystarczyło okazanie kopii paszportu. To się nieco zmieniło w ciągu ostatnich dwóch lat, ponieważ otrzymałem już 2 mandaty za brak tajskiego prawa jazdy. Nie, proszę pana, jadąc motocyklem należy okazać tajskie lub międzynarodowe prawo jazdy.

Więc zdecydowałem się teraz zdobyć tajskie prawo jazdy. Teraz „wskaźnik sukcesu” w Tajlandii dla Faranga, który chce uzupełnić swoje prawo jazdy lub międzynarodowe prawo jazdy o tajskie prawo jazdy, wynosi praktycznie 100%, ale trzeba podejść do tego nieco mądrzej niż ja.

Motocykl

Pierwszy raz pojechałem ze znajomym Brytyjczykiem (z wyspy Jersey). Dobrze się przygotowałam – pomyślałam – z zaświadczeniem o pobycie wydanym przez urząd imigracyjny, zaświadczeniem lekarskim (które można kupić w każdej przychodni za 100 bahtów bez żadnych pytań i badań) i różowym, „rozkładanym” holenderskim prawem jazdy. Pojechałem na motorze, bo musiałem zdać egzamin na prawo jazdy. Dla samochodu nie było to problemem, bo to była tylko kwestia jego wymiany.

Niestety impreza została odwołana, ponieważ moje holenderskie prawo jazdy nie zostało zaakceptowane, chociaż nie pozostawia to nic do życzenia, jeśli chodzi o przejrzystość cyfr i liter. Mój brytyjski przyjaciel miał prawo jazdy na kartę kredytową z Jersey i bez problemu uzyskał wymagane tajskie prawo jazdy na samochód i motocykl. Kazano mi przystąpić zarówno do egzaminu teoretycznego, jak i praktycznego, ale – jak tylko potrafię uparty i uparty – odmówiłem. Wtedy nie ma prawa jazdy.

Zaaranżować

Jakiś czas później inny znajomy Anglik powiedział, że on i jego tajska żona jadą do urzędu ds. praw jazdy w Banglamung, aby bez żadnych formalności i bez testów i egzaminów zdobyć tajskie prawo jazdy. Jego żona miała w tym biurze „przyjaciela”, który załatwiłby to za 4.000 bahtów. Pozwolono mi przyjechać i również skorzystać z tej oferty. To również nie doszło do skutku, ponieważ ten tak zwany przyjaciel nie mógł spełnić swojej oferty. Ponownie przechodzę tę samą procedurę i ponownie zostałem odrzucony ze względu na moje holenderskie prawo jazdy. W ciągu tych kilku godzin, które spędziłem w tym biurze, odkryłem również, że moje prawo jazdy straciło ważność od kilku miesięcy. Mam też inny typ skontaktować się z moją Ambasadą.

Krajowa Agencja Transportu Drogowego

No cóż, trzy razy to urok, więc zróbmy to teraz, bo to już było szaleństwo. Dlatego najpierw złóż wniosek o nowe prawo jazdy w Holandii w Krajowej Agencji Transportu Drogowego w Veendam. Można to łatwo zrobić za pośrednictwem Internetu. Ponieważ właśnie skończyłem 65 lat, spodziewałem się dodatkowych pytań, ale nie, bez problemu przesłano mi już różowe prawo jazdy „rozmiaru karty kredytowej”. Należy to zrobić za pośrednictwem holenderskiego adresu, ponieważ w Veendam nie można rozpocząć wysyłki bezpośrednio do Tajlandii.

Poprosiłem szwagierkę, aby udała się do ANWB po IRB, który jest akceptowany przy ubieganiu się o tajskie prawo jazdy. Ponieważ jednak mieszkam za granicą, ANWB zażądało certyfikatu autentyczności od Ambasady Holandii. Potem odkryłem (inteligentnie!), że samo to stwierdzenie wystarczy dla tej aplikacji, więc nie potrzebowałem już tego IRB.

Autentyczność

Deklaracja Autentyczności z Ambasady to trzystronicowy dokument w języku angielskim, w którym opisane są wszystkie uprawnienia holenderskiego prawa jazdy. Znowu, a teraz z moją tajską żoną do Banglamung, bo tym razem by się udało. Wypełnienie formularzy zgłoszeniowych nadal wiązało się z niewielkimi trudnościami językowymi. Z deklaracji wynika, że ​​posiadacz prawa jazdy jest także uprawniony do kierowania „pojazdem dwukołowym o masie nie większej niż 450 kg”. Musieliśmy z żoną sporo porozmawiać, aby wyjaśnić, że chodzi o normalny motocykl, który został przyjęty po prasowaniu. Proponowałem później Ambasadzie, aby w oświadczeniu dodała słowo „motocykl” i maksymalną pojemność skokową, ale otrzymałam odpowiedź, że nie wolno im zmieniać oświadczenia sporządzonego w Hadze.

Próba koloru

W porządku, wszystko gotowe, teraz tylko test koloru i reakcji, a potem można wyrobić prawa jazdy. I tu znowu prawie coś poszło nie tak. Poprzedniego wieczoru wypiłem sporo, nie miałem kaca, ale też nie byłem do końca jasny. Test kolorów obejmuje trzy kolory: czerwony, zielony i żółty, nie więcej i nie mniej. Nadeszła moja kolej po kilku innych Farangach i kiedy pani wskazała kolor czerwony, mój umysł powiedział, że to czerwony, a moje usta powiedziały: różowy! Z zielonym zostałem przy niebieskim i na szczęście żółty był żółty. Dwukrotnie pani zwróciła mi uwagę, że jest czerwony, zielony i żółty, rozumiesz? Tak, rozumiem, ale znowu popełniłem błąd: fioletowy, niebieski, fioletowy, niebieski! Wszyscy inni Farangowie przeszli, a ja zostałem odsunięty na bok.

Byłem oczywiście dość wkurzony, zwłaszcza na siebie, i właściwie chciałem to zakończyć, nie chciałem wracać ponownie. Żona przekonała wówczas panią egzaminatorską, aby pozwoliła mi przystąpić do egzaminu ponownie i tak się stało. Czerwony, zielony, żółty, czerwony, zielony, żółty, przy największym skupieniu udało mi się poprawnie wykonać test. Kolejne testy reakcji nie sprawiły żadnego problemu i po około półgodzinnym odczekaniu mogłem otrzymać dwa tajskie prawa jazdy.

Teraz mam nadzieję, że znowu zostanę zatrzymana przez policję i wtedy będę mogła z dumą pokazać tajskie prawo jazdy, ale niestety jeszcze tak się nie stało.