Życie w Tajlandii: Droga do naszej wioski

Od zeszłego roku młodszy brat Samad przyjeżdża po nas z lotniska na dole do tajskiej restauracji. Podczas długiego lotu ciągle pomijam ostatni posiłek. Nie żebym nie był głodny, ale stres i turbulencje związane z lotem, zwłaszcza na 3 godziny przed lądowaniem (nad Indiami do Bangkoku) ściskają mnie w żołądku.

En daarom heb ik niet gemerkt dat we nu een andere weg rijden naar ons dorp, namelijk over Sa Kaeo en niet meer Rayong–Chanthaburi. Waarom wilde ik weten; hier het verhaal.

Ponieważ w przeszłości byliśmy przyzwyczajeni do podążania „starym sposobem”, podobało mi się to. Po pierwsze: wyżej miałeś płatną drogę i dosłownie jechałeś z dużą prędkością po krajobrazie, co najmniej 20 km od Bangkoku. Nie muszę mówić ekspertom, którzy są przyzwyczajeni do jazdy samochodem w Bangkoku, że jedna trzecia czasu minęła już z Ekamai autobusem do poza Bangkoku. Autobusy, którymi jeździmy, są czasami przepełnione ludźmi, którzy przynoszą własne miejsca i siedzą w przejściu.

Wioska bez farangów

Po przybyciu do Chanthaburi należy jechać trasą wizową Royal 317 aż do zatoki Soidao, a następnie dojechać do dużej wioski Patong, kilka kilometrów od naszej dumy, wodospadów Khao-Soidao. Jest to chroniony rezerwat przyrody pełen dzikiej przyrody, jednak przed naszą wioską trzeba tuż przed nią skręcić w prawo i wylądować na drodze z dziurami.

Jestem szczęśliwym mężem swojej żony od czternastu lat i zawsze przyjeżdżamy do jej wioski. Jest tu tak cicho, bez farangów i chcę, żeby tak zostało. Gunter, drugi niemiecki falang, robi to samo: nie wymieniamy nazwy wsi. Nie ze wstydu, ale gdy już pokonasz siedmiokilometrową, stromą, krętą drogę pełną dziur, już nigdy nie wrócisz.

Jak wszędzie, są przepełnione ciężarówki załadowane maniokiem, durianem lub bambusem, a także duży ciężar budowy dróg. Oznacza to, że zwykły kamień, który spadnie na zły asfalt, przejeżdżając po nim, tworzy małą dziurę i wyrasta w prawdziwy krater, którego nie da się już zamknąć.

Sezon deszczowy

Naprawdę współczuję dzieciom, które w porze deszczowej muszą teraz chodzić tą drogą pełną dziur i kałuż. Gdzie „zoomują” motorowery z całą rodziną na plecach i najlepiej z najmniejszym maluchem bez żadnego zabezpieczenia pomiędzy kierowcą a kierownicą. I matki lub siostry w pozycji do jazdy konnej, dwie lub trzy z rzędu. A potem obok ciężarówek, które dzięki swoim „biczowym” oponom powodują rozbryzgi wody na twarzy lub całym ciele. Hełmy nie są noszone; nie mają albo wisi na kierownicy.

Jest inny sposób dotarcia do naszej wioski. Następnie w Patong należy skręcić w boczną uliczkę po lewej stronie i jeśli pojedziecie do nas przez Sa Kaeo, dojedziecie do „lepszej” drogi. Tak było w zeszłym roku. To objazd 20 km i już zaczyna robić się pełno dziur.

Nie ma problemu z deszczem

Za 100 km objazdu z lotniska w porównaniu z poprzednią trasą plus 20 km dojazdu do wioski płacę stałą cenę 4000 bahtów, co nie jest niczym. Wykonaj obliczenia: litr benzyny kosztuje 38 bahtów, silnik 2,5-litrowy zużywa 15 litrów na 100 km. Ale wcześniej czeka mnie relaksująca podróż bez przystanków na odbiór pasażerów. I mogę się rozciągnąć na tylnym siedzeniu, co nie jest możliwe w autobusach ani taksówkach.

Czy to zrujnuje mój urlop? Zdecydowanie nie. Nie przeszkadza mi też deszcz, który od trzech dni trzyma mnie w domu. Dzięki Tajlandiiblogowi otrzymałam na Dzień Ojca książkę „Powrót do Bangkoku” i przywiozłam tu mojego siedmioletniego MacBooka, aby dożył swoich dni, dopóki się nie rozpadnie.

To właśnie chciałem Wam opowiedzieć o mojej „wiosie kokonowej” gdzieś nad R319, gdzie czas naprawdę kontrolowany jest przez światło dnia, gdzie dziś rano o wpół do szóstej obudziły mnie głośniki z muzyką i ogłoszeniem, że dzieci w wieku szkolnym już robiły, co w ich mocy, aby przyprowadzić ocalonych satangów, aby przekazać je królowej z okazji jej urodzin (12 sierpnia), które ona z kolei wydaje na cele charytatywne. Gdyby tylko ta solidarność była taka sama także w Belgii, ale teraz robię dygresję!

Ingezonden door Pratana