थाई एयरवेज इन्टरनेशनल पीएलसी (थाई) लाई ३८ नयाँ विमान खरिद र भाडामा लिन यातायात मन्त्री शाकसायम चिडचोबले हरियो बत्ती दिएका छन् । त्यहाँ लगभग 38 बिलियन baht को मूल्य ट्याग छ। थाईले वर्षौंदेखि महत्त्वपूर्ण घाटा गरिरहेको छ, त्यसैले युनियनहरू लगानीको विरुद्धमा छन्।

 
सक्सायमका अनुसार यो आवश्यक लगानी हो र नयाँ विमान खरिदले थाई राष्ट्रिय वायुसेवा कम्पनीको प्रतिस्पर्धात्मक क्षमता बढाउने हो कि होइन भन्नेमा ध्यान दिइनेछ ।

थाई श्रमिक संघ थाईसँग पहिले नै रहेको १०० अर्ब भाटभन्दा बढी ऋणको विरुद्धमा छ। सक्सायम भन्छन् कि थाईले लगानी गर्नु आवश्यक छ किनभने यसको अवस्थित फ्लीट बुढो हुँदैछ, र यस प्रकारका कदमहरू बाँच्नको लागि आवश्यक छ। थाईलाई प्रतिस्पर्धात्मकता बढाउन नयाँ मूल्य निर्धारण रणनीति बनाउन आग्रह गरिनेछ।

स्रोत: बैंकक पोस्ट

4 प्रतिक्रियाहरू "थाई एयरवेजले 38 नयाँ विमानहरू किन्न वा भाडामा लिन सक्छ"

  1. एनरिको माथि भन्छ

    थाईले फेरि सिफोलमा कहिले उडान गर्नेछ?

    • डेनियल एम। माथि भन्छ

      हुनसक्छ ब्रसेल्स धेरै महँगो हुने बित्तिकै वा अब रोचक छैन।

      भारतको जेट एयरवेजले पहिले नै ब्रसेल्सबाट सिफोलमा आफ्नो उडानहरू सारेको छ ... र मलाई लाग्दैन कि ब्रसेल्स छोडेका तिनीहरू मात्र हुन्

      वा हुनसक्छ थाई एयरवेजले आफ्नो गन्तव्यहरू विस्तार गर्नेछ वा उडानहरू पुन: व्यवस्थित गर्नेछ ...

      यी विमानहरू कहिले डेलिभर हुनेछन् र कुन विमान (छोटो वा लामो दूरीको) तिनीहरूले सरोकार राख्छन्, यो भनिएको छैन ...

      थाई मानिसहरूलाई चिन्ने: मलाई लाग्छ कि तिनीहरूले विमानहरू डेलिभर नभएसम्म पर्खनेछन् र त्यसपछि उनीहरूले कुन जडानहरू प्रयोग गर्न सक्छन् भनेर निर्णय गर्नेछन्... तार्किक, सही?

      प्रतीक्षा र आशा…

      तर थाहा छ एउटा समाज आयो भने अर्को पनि जान सक्छ...

    • कर्नेलिस माथि भन्छ

      यदि थाई एयरवेजले यो गर्न चाहान्छ भने, अर्को एयरलाइनले तथाकथित स्लटहरू त्यागेसम्म - वा शिफोललाई उडान आन्दोलनहरूको संख्या विस्तार गर्न अनुमति दिइएन भने यो सम्भव हुँदैन।

  2. Andre Schuyten माथि भन्छ

    प्रिय पाठकहरू,
    हामी थाई एयरवेज धेरै उच्च मूल्यहरूको कारणले कहिल्यै उडान गर्दैनौं, हामी सधैं बिजनेस क्लास उडान गर्छौं किनभने हामी बैंकक पुगेपछि हामी तुरुन्तै हाम्रो कम्पनीमा चियांग माई उडान गर्छौं।
    मेरी श्रीमती (थाई) थाई एयरवेजको साथ एक पटक उडान गरे र धेरै निराश भइन्, धेरै साँघुरो सिट र टाइट साइडमा खुट्टा कोठा, म, 205 सेन्टिमिटर अग्लोमा, तिनीहरूमा धेरै असहज महसुस गर्थे।
    म बुझ्छु कि उनीहरू नयाँ विमान किन्न चाहन्छन्, तर अहिले नै ठाउँ अलिकति समायोजन गर्नु राम्रो हुँदैन, एक एयरलाइनका पूर्व अध्यक्षका छोराको रूपमा, तिनीहरूको फ्लीटमा बोइङ 737 र बोइङ 767 थियो। एयरलाइन्सले आफूले चाहेअनुसार विमान मिलाउन सक्छ। मेरो बुबा पछि, उत्तराधिकारीले महासागर पार गर्न चाहन्थे, जुन अन्य ठूला विमानहरूसँग गर्नुपर्‍यो, जसले अन्ततः दिवालियापन निम्त्यायो। धेरै मानिसहरूले कहिलेकाहीँ यसलाई धेरै ठूलो देख्छन्, विशेष गरी राजनीतिज्ञहरू, पछि सबै परिणामहरू छन्, धेरै जसो सबै राजनीतिज्ञहरूले सोच्दैनन् कि उनीहरूले यसबाट आफ्नो फाइदा मात्र पाउँछन्, जस्तै थाईल्याण्डमा, कहिलेकाहीँ तपाईंले युनियनहरूको कुरा सुन्नुपर्दछ, सामान्य। मानिसहरू, तर हो, बेल्जियमलाई हेर्नुहोस्, राजनीतिज्ञहरूले जनताको कुरा सुन्दैनन्, केवल तिनीहरूको पदहरू महत्त्वपूर्ण छन्। सबेनालाई के भयो त्यो कमजोर व्यवस्थापन र अत्यधिक महँगोका कारण मात्र भयो।
    थाई एयरवेज किन एउटै दिशामा गइरहेको छ? कतिपय राजनीतिज्ञहरूले आफूलाई समृद्ध बनाउने ठूलो अवसर देख्छन् र यदि तपाईंसँग यस्तो (१०० बिलियन बहट) घाटा छ भने कुन बैंकहरूले अझै ऋण दिन चाहन्छन् भन्ने बुझ्दैनन्। जनसङ्ख्या ऋणको लागि बैंकमा गएमा, तपाईंले एक वा अर्को काम गर्न सक्षम हुनुपर्दछ, अन्यथा तपाईंलाई हिँड्न पठाइनेछ। यो कहिले रोकिन्छ?सबैले किन्न सक्छन्, तर राम्रो सेवा सुनिश्चित गर्नुहोस्, राजनीतिज्ञहरूलाई चिन्ता छैन। तिनीहरूको लागि यो राम्रो हुनेछ कि पहिले आफ्नो पुरानो उपकरणहरू बेच्ने प्रयास गर्नुहोस् र त्यो पैसा नयाँ वा नयाँ उपकरणहरू खरिद गर्न प्रयोग गर्नुहोस्। र होइन र र र
    ।तपाईको ध्यानाकर्सनको लागि धन्यवाद।
    एन्ड्रयू


Laat een reactie Achter

Thailandblog.nl कुकीहरू प्रयोग गर्दछ

हाम्रो वेबसाइटले राम्रो काम गर्दछ कुकीहरूको लागि धन्यवाद। यसरी हामी तपाईंको सेटिङहरू सम्झन सक्छौं, तपाईंलाई व्यक्तिगत प्रस्ताव बनाउन सक्छौं र तपाईंले हामीलाई वेबसाइटको गुणस्तर सुधार गर्न मद्दत गर्नुहुन्छ। थप पढ्नुहोस्

हो, म राम्रो वेबसाइट चाहन्छु