बैंककको सुवर्णभूमि एयरपोर्टमा एक KLM विमान (KITTIKUN YOKSAP / Shutterstock.com)
नेदरल्याण्ड्स र अन्य EU सदस्य राष्ट्रहरूले लागू गरेको छुटको लागि धन्यवाद, KLM ले हवाई यात्राको लागि मागमा बृद्धि गरिरहेको छ। यस गर्मीमा, युरोपमा क्षमता गत वर्षको तुलनामा 10% ले विस्तार गरिएको छ र लगभग 2019 स्तरमा फर्किएको छ। कुल मिलाएर, यो लगभग 16 मिलियन सीटहरूको चिन्ता गर्दछ। KLM ले थाइल्याण्ड जाने एयरलाइन टिकटको माग पनि बढेको देख्छ।
एशियामा, KLM ले धेरै देशहरूले फेरि यात्रुहरूलाई स्वागत गरिरहेको देख्छ। यद्यपि प्रवेश प्रतिबन्धहरू अझै धेरै देशहरूको लागि भिन्न छन्, तिनीहरूले यो आउँदो गर्मीमा फिलिपिन्स, थाइल्यान्ड, सिंगापुर र बाली जस्ता गन्तव्यहरूको लागि माग बढेको देख्छन्। भारतले घोषणा गरेको छ कि यसले प्रवेश नियमहरू आराम गर्नेछ, जसलाई केएलएमले दिल्ली र मुम्बईमा फ्रिक्वेन्सी बढाएर प्रतिक्रिया दिनेछ। थप रूपमा, एशिया कार्गोको लागि बलियो र महत्त्वपूर्ण बजार हो।
बढ्दो बुकिङ प्रवृत्तिका कारण KLM ले गत वर्षको तुलनामा इन्टरकन्टिनेन्टल नेटवर्कमा 17% क्षमता विस्तार गरेको छ। यस गर्मीमा तिनीहरू अरूबा, बोनायर र कुराकाओमा दैनिक उडान गर्छन्। छुट्टीको अवधिमा, एयरलाइनले कुराकाओमा दिनको दुई पटक फ्रिक्वेन्सी पनि बढाउँछ। पोर्ट अफ स्पेन, जाडो नेटवर्कबाट नयाँ उष्णकटिबंधीय गन्तव्य, यो गर्मीमा पनि प्रस्ताव गरिनेछ। KLM मार्फत, यात्रुहरूले एम्स्टर्डमबाट त्रिनिडाड र टोबागोको राजधानी हप्तामा तीन पटक उडान गर्न सक्छन्।
नोभेम्बर 2021 मा अमेरिका पुन: खोलिएदेखि, उडानहरूको माग बढ्दै गएको छ। संयुक्त राज्यमा क्षमता यस गर्मीमा 2019 स्तरमा हुनेछ। साल्ट लेक सिटी र नयाँ गन्तव्य अस्टिनमा उडानहरू पुन: सुरु गरेपछि, KLM यस गर्मीमा संयुक्त राज्य अमेरिकामा पहिलेभन्दा धेरै गन्तव्यहरूमा सीधै उडान गर्नेछ (12)। टेक्सास राज्यको राजधानी अस्टिनलाई आधुनिक प्रविधिको केन्द्र मानिन्छ किनभने त्यहाँ ठूलो संख्यामा टेक कम्पनीहरू छन्। यो सम्बद्ध रात्रि जीवन, सूत्र 1 र दक्षिण पश्चिम (SXSW) द्वारा प्रमुख वार्षिक उत्सवको साथ एक जीवन्त विद्यार्थी शहर पनि हो। KLM हप्तामा तीन पटक अस्टिनसँग Schiphol जोड्छ।
प्रवेश प्रतिबन्धहरू तत्कालका लागि चीनको लागि ठाउँमा रहन्छ, जसको अर्थ KLM ले अझै त्यहाँ नेटवर्क निर्माण गर्न सक्दैन। रुसमाथि युरोपेली संघले लगाएको प्रतिबन्धका कारण कम्पनीले हाल रुसी एयरस्पेस प्रयोग गर्दैन । त्यसैले दक्षिण कोरिया, जापान र चीन जाने र जाने उडानको उडान समय डेढदेखि दुई घण्टा बढी हुन्छ। जापान र चीनका लागि उडानहरू सियोलमा रोकिन्छन्।
दक्षिण अमेरिका जाने अधिकांश मार्गहरूमा क्षमता लगभग पूर्व-कोरोनाभाइरस स्तरमा पुनर्स्थापित गरिएको छ। तिनीहरू साओ पाउलो, पनामा र लिमा र हप्तामा कम्तिमा छ पटक क्विटो/ग्वायाक्विल, बोगोटा/कार्टाजेना, रियो दि जेनेरियो र ब्यूनस आयर्स/सेन्टियागो डे चिलीमा दैनिक उडान गर्छन्।
अफ्रिकामा उडान गर्न चाहने यात्रुहरूले यस गर्मीमा 10 गन्तव्यहरू छनौट गर्न सक्छन्। बढेको माग पूरा गर्न गत गर्मीको तुलनामा धेरै रुटमा क्षमता विस्तार गरिएको छ । गत वर्षको नयाँ गन्तव्य जान्जिबारलाई पनि बढेको मागका कारण यस गर्मीमा तालिकामा समावेश गरिएको छ। KLM जोहानेसबर्ग, केप टाउन, अक्रा, लागोस, किगाली, एन्टेबे, नैरोबी, किलिमन्जारो र दार एस सलाम जस्ता गन्तव्यहरूमा पनि उडान गर्दछ।