Thailandblog.nl मा स्वागत छ
प्रति महिना 275.000 भ्रमणहरू संग, Thailandblog नेदरल्याण्ड र बेल्जियम मा सबै भन्दा ठूलो थाईल्याण्ड समुदाय हो।
हाम्रो नि: शुल्क इ-मेल न्यूजलेटरको लागि साइन अप गर्नुहोस् र सूचित रहनुहोस्!
न्यूजलेटर
भाषा सेटिङ
थाई बात रेट गर्नुहोस्
प्रायोजक
पछिल्लो टिप्पणीहरू
- लेनार्ट्स: प्रिय, म हिजो रिटायरमेन्ट भिसाको लागि आवेदन दिन अध्यागमनमा गएँ, धेरै मिलनसार व्यक्तिहरू र उनीहरूले छिट्टै मद्दत गरे
- AD: म मेरो कफी लोटसमा किन्छु
- बर्बोड: सुन्दर कथा Lieven र धेरै तरिकामा पहिचान योग्य। हालका वर्षहरूमा म दक्षिणको बोलोभेन पठारबाट कफी पिइरहेको छु
- Jos Verbrugge: प्रिय KeesP, चियाङ माईमा भिसा कार्यालयको विवरणहरू उपलब्ध गराउन सम्भव छ? अग्रिम धन्यवाद
- रुडोल्फ: खोन केन देखि उडोन थानी को दूरी 113 किमी छ। तपाईलाई यसको लागि HSL वा हवाइजहाजको आवश्यकता पर्दैन। तपाईं एक संग यो गर्न सक्नुहुन्छ
- क्रिस: यो दीर्घकालीन सोचको कुरा हो :- आगामी २० देखि पेट्रोलको मूल्य बढ्ने निश्चित
- एटलस भ्यान पफेलेन: इसान एउटी सुन्दर युवती जस्तै छिन्, क्लाउसाउ, त्यहाँ उनी जान्छिन्, यस्तै अन्तरदृष्टि गाइन्। यसको छेउमा हिड्न राम्रो, m
- क्रिस: धनी कुलीन? र यदि त्यो रेल टिकटको लागत विमानको टिकट भन्दा समान वा कम छ (सबै अतिरिक्त वातावरणीय करहरूको कारण)।
- एरिक कुयपर्स: अध्यागमन र भन्सारले कतै गएर फेरि बाहिर निस्कनुपर्ने हुन्छ, त्यसैले म नोङखाई र थानालेङ बिन्दुमा पुग्ने आशा गर्छु। त्यहाँ छ
- Freddy: त्यसोभए यो दुर्भाग्यवश रेल यात्रालाई मसला बनाउने विक्रेताहरूको अन्त्य हुनेछ ...
- रोब वि।: यसैले म वास्तवमा खोन केनलाई मेरो बियरमाटमा राख्न चाहन्थें, बशर्ते कि ट्रेनले फुल स्टप प्राप्त गर्न कम्तिमा 300 किलोमिटरको यात्रा गर्छ।
- रिचर्ड जे: माफ गर्नुहोस्, एरिक। तपाईंले "सेटअप...
- रुडोल्फ: सबैभन्दा गरिबहरू साँच्चै उपत्यकाबाट धेरै बिस्तारै बाहिर आउँदैछन् - कम्तिमा म बसेको गाउँमा। र पैसा सामान्यतया बाट आउँछ
- Sander: थाइल्याण्डमा पनि, सेनाहरू अन्ततः खेलमा आउनेछन् जसले 'विमानको सट्टा ट्रेन लिनुहोस्' भन्नेछ। त्यसैले ओउ
- रोब वि।: के लिभेन, कफी स्नोबको रूपमा र आफ्नो उपनामको लागि होल्ड गर्दै, पहिले भुटेको सिमीसँग कफीको कपले प्रलोभनमा पर्नेछ?
प्रायोजक
फेरि बैंकक
मेनु
फाईलहरू
बिषयहरु
- पृष्ठभूमि
- क्रियाकलापहरू
- advertorial
- एजेन्डा
- कर प्रश्न
- बेल्जियम प्रश्न
- स्थलहरू
- बिजार
- बौद्ध धर्म
- पुस्तक समीक्षा
- स्तम्भ
- कोरोना संकट
- संस्कृति
- डायरी
- डेटिङ
- को हप्ता
- डिसिएर
- डुब्न
- अर्थव्यवस्था
- जिन्दगीको एक दिन.....
- टापुहरू
- Eten en पिउन
- घटनाहरू र उत्सवहरू
- गुब्बारा महोत्सव
- बो संग छाता महोत्सव
- भैंसी दौड
- चियांग माई फूल महोत्सव
- चिनियाँ नयाँ वर्ष
- पूर्ण चन्द्र पार्टी
- क्रिसमस
- कमल पर्व - रब बुआ
- Loy Krathong
- नागा फायरबल महोत्सव
- नयाँ वर्षको पूर्वसन्ध्या उत्सव
- फि टा खोन
- फुकेत शाकाहारी महोत्सव
- रकेट उत्सव - बन बांग फाई
- Songkran - थाई नयाँ वर्ष
- आतिशबाजी महोत्सव पटाया
- प्रवासी र सेवानिवृत्तहरू
- राज्य पेन्सन
- कार बीमा
- बैंकिङ
- नेदरल्याण्डमा कर
- थाइल्याण्ड कर
- बेल्जियम दूतावास
- बेल्जियम कर अधिकारीहरू
- जीवनको प्रमाण
- DigiD
- बसाइ सर्नु
- घर भाडामा लिन
- घर किन्नुहोस्
- सम्झनामा
- आय विवरण
- कोनिंग्सड्याग
- जीवनयापनको लागत
- डच दूतावास
- डच सरकार
- डच संघ
- समाचार
- बिते
- राहदानी
- पेन्सन
- चालकको सवारी इजाजत पत्र
- वितरणहरू
- चुनाव
- सामान्य मा बीमा
- भिषा
- काम गर्दै
- अस्पताल
- स्वास्थ्य बिमा
- वनस्पतिहरू र जीव
- हप्ताको फोटो
- ग्याजेटहरू
- पैसा र वित्त
- इतिहास
- स्वास्थ्य
- परोपकारी संस्थाहरू
- होटल
- घरहरू हेर्दै
- ईशान
- खान पिटर
- कोह मुक
- राजा भूमिबोल
- थाइल्याण्डमा बस्दै
- पाठक सबमिशन
- पाठक कल
- पाठक सुझावहरू
- पाठकको प्रश्न
- समाज
- बजार
- चिकित्सा पर्यटन
- वातावरण
- रात्रि जीवन
- नेदरल्याण्ड र बेल्जियम देखि समाचार
- थाइल्याण्ड बाट समाचार
- उद्यमी र कम्पनीहरू
- शिक्षा
- अनुसन्धान
- थाइल्याण्ड पत्ता लगाउनुहोस्
- समीक्षा
- उल्लेखनीय
- ओप्रोपेन
- बाढी 2011
- बाढी 2012
- बाढी 2013
- बाढी 2014
- जाडो भन्दा बढी
- राजनीति
- पोल
- यात्रा कथाहरू
- रेइजेन
- सम्बन्ध
- किनमेल
- सामाजिक मिडिया
- स्पा र कल्याण
- खेल
- स्टडेन
- हप्ताको बयान
- समुद्र तटहरू
- भाषा
- बिक्रिमा
- TEV प्रक्रिया
- थाइल्याण्ड सामान्यतया
- बच्चाहरु संग थाईल्याण्ड
- थाई सुझावहरू
- थाई मालिश
- पर्यटन
- बाहिर जाँदै
- मुद्रा - थाई बात
- सम्पादकहरूबाट
- सम्पत्ति
- यातायात र यातायात
- भिसा छोटो बसाइ
- लामो समय बस्ने भिसा
- भिसा प्रश्न
- एयरलाइन टिकटहरू
- हप्ताको प्रश्न
- मौसम र हावापानी
प्रायोजक
अस्वीकरण अनुवादहरू
थाइल्याण्डब्लगले धेरै भाषाहरूमा मेसिन अनुवादहरू प्रयोग गर्दछ। अनुवादित जानकारीको प्रयोग तपाईंको आफ्नै जोखिममा छ। हामी अनुवादहरूमा त्रुटिहरूको लागि जिम्मेवार छैनौं।
हाम्रो पूरा पढ्नुहोस् यहाँ त्याग.
रोयल्टी
© प्रतिलिपि अधिकार थाइल्याण्डब्लग २०२३। सबै अधिकार सुरक्षित। अन्यथा नभईकन, तपाईंले यस साइटमा फेला पार्नुहुने जानकारी (पाठ, छवि, ध्वनि, भिडियो, आदि) को सबै अधिकारहरू Thailandblog.nl र यसका लेखकहरू (ब्लगरहरू) मा रहन्छन्।
पूर्ण वा आंशिक अधिग्रहण, अन्य साइटहरूमा प्लेसमेन्ट, अन्य कुनै पनि तरिकामा पुनरुत्पादन र/वा यस जानकारीको व्यावसायिक प्रयोगलाई अनुमति छैन, जबसम्म थाइल्याण्डब्लगद्वारा स्पष्ट लिखित अनुमति प्रदान गरिएको छैन।
यस वेबसाइटमा पृष्ठहरू लिङ्क गर्न र सन्दर्भ गर्न अनुमति छ।
गृहपृष्ठ » एयरलाइन टिकटहरू » KLM फेरि रातोमा गहिरो
AirFrance-KLM ले यस वर्षको पहिलो त्रैमासिकमा ५५९ मिलियन युरो घाटा बेहोरेको छ । घाटा गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा थोरै सानो छ, जब घाटा 559 मिलियन यूरो पुग्यो।
एयरलाइन्सको कारोबार १.८ प्रतिशतले बढेर ५.६६ बिलियन युरो पुगेको छ ।
मूल्यमा निरन्तर दबाबको अर्थ सस्तो इन्धनको बिलले कुनै प्रभाव पारेको छैन। वर्षको पहिलो महिनामा, AirFrance-KLM ले इन्धनमा १.५ बिलियन युरो खर्च गरेको छ, २०१४ को तुलनामा ५ प्रतिशत कम। यस वर्ष समग्रमा, एयरलाइनले ६.६ बिलियन युरोको मट्टितेल बिलको अपेक्षा गरेको छ।
Transavia ले 12 प्रतिशत बढी यात्रुहरू ढुवानी गर्यो, तर सबैमा, यो AirFrance-KLM कम लागतको एयरलाइन पनि रातोमा समाप्त भयो।
AirFrance-KLM ले यस वर्षको लागि भविष्यवाणी गर्दैन। लागत बचतमा ध्यान केन्द्रित गरिएको छ र फ्रान्स र नेदरल्याण्ड्स दुबै ट्रेड युनियनहरूसँग वार्ताहरू जारी छन्। यस वर्षको अन्त्यसम्ममा खुद ऋण ५.३ बिलियन EUR बाट ४.४ बिलियन EUR मा घटाउनुपर्छ।
स्रोत: NOS.nl
केएलएमका लागि एयर फ्रान्सबाट टाढा हुनु दुःखद् कुरा हो,
तर नकारात्मक इक्विटीको साथ, जुन (अपेक्षित) यस वर्ष 1 बिलियन = 1000 मिलियनमा बढ्ने छ, कसैले अझै पनि प्लग तान्नेछ।
यसको मतलब तिनीहरूसँग फेरि "सकारात्मक" हुन सुरु गर्न केवल 8 महिना बाँकी छ
म साँच्चै तिनीहरूको लागि यो आशा गर्दछु, तर जबसम्म एयर फ्रान्स एयरबस A380, B777 र A330 को लागि पाइलटहरूको तलब संसारमा सबैभन्दा उच्च छ र सञ्चालन लागतहरू Turkiche Airways भन्दा 20% बढी छ, यो काम गर्दैन। यो सबेनाको साथमा त्यहि दिशामा जान्छ। पाइलटहरू हड्ताल गर्दैनन् र हडतालमा जान्छन्।
यो अहिले खडा छ र मलाई आशा छैन, तर तिनीहरूले यसलाई 100 वर्षमा पुग्ने छैनन्।
दुखी निको
धेरै खराब नम्बरहरू। के उनीहरूले गत वर्ष यस वर्षको कालो संख्याको भविष्यवाणी गरेका थिएनन्? मलाई थाहा छैन कि उनीहरूले अतिरिक्त राइट-अफहरू र रिडन्डन्सीहरू आदिका लागि सुरक्षा जालहरूको रूपमा कति समावेश गरेका छन्। KLM ले मलेसिया, थाई र केन्या एयरवेज जस्तै (KLM एक शेयरधारक हो) जस्तै रुट र विमानहरूको संख्या कटौती गर्नुपर्नेछ। । तिनीहरूले नाफा कमाउन सक्ने रुटहरू मात्र उडान गर्नुहोस्। वा त्यहाँ डेल्टा द्वारा अधिग्रहण हुनेछ। यो Amstelveen र पेरिस मा धेरै रोमाञ्चक हुनेछ।