हुवा हिन एयरपोर्टले आगामी ३ वर्षमा १० लाख आगमनमा वृद्धि गर्न चाहन्छ

द्रुत रूपमा बढ्दो जलवायु जागरूकताको यस समयमा कम्तिमा भन्नु पर्ने कुरा के हो भने क्वालालम्पुर जस्ता अपेक्षाकृत नजिकका गन्तव्यहरूसँगको जडानबाट स्पष्ट रूपमा धेरै लाभको अपेक्षा गरिएको छ।
पक्कै पनि, वास्तविकता उल्लेख छैन। र त्यो हो कि हुआ हिन एयरपोर्ट वास्तवमा मुख्य रूपमा (र अझै पनि) आन्तरिक उडानहरूको लागि रोचक छ।
थाइल्याण्डले साँच्चै बैंककको लागि अन्तर्राष्ट्रिय उडानहरूको प्रमुख केन्द्रको रूपमा अग्रणी भूमिका घमण्ड गर्न सक्छ जसले वरपरका देशहरूलाई पनि सेवा दिन्छ।
तर थाइल्याण्डमा अझ बढी अन्तर्राष्ट्रिय जडानहरूको लागि ठाउँ छ भनेर सपना देख्न सुरु गर्न ...?
यो मेगालोमेनिया हो कि सरलता?
म थाइल्याण्डको लागि विदेशी होइन भन्ने कुरामा बढी विश्वास गर्न थालेको छु।
निरन्तरताको लागि प्रयासको अभाव र संगठित अराजकताको रूपमा मैले थाहा पाएको स्पष्ट रूपमा अपरिहार्य झुकावको संयोजनमा, म यहाँ मेरो नयाँ गृह देशको रूपमा बसोबास गर्ने 10 वर्ष अघिको मेरो निर्णयमाथि प्रश्न उठाउँदैछु।
यो सम्भवतः मेरो नयाँ घर हुन सक्दैन भनेर मैले धेरै पहिले नै थाहा पाएँ।
र म विश्वास गर्छु कि कोविड संकटले धेरै माझ यो अनुभूतिलाई गति दिएको छ, तर उही संकट पक्कै पनि त्यो निराशाको मुख्य कारण होइन।
गुलाब-चश्मा सेनाले सायद मलाई गाली गर्न गइरहेको छ, तर यो वास्तवमै, मेरो व्यक्तिगत भावनाको अतिरिक्त, मुख्यतया एक भावनात्मक र व्यावहारिक प्रवृत्ति हो जुन मैले मेरो नजिकको (तर फराकिलो) वातावरणमा बढी देखेको छु।
रंग

Gossie, त्यहाँ मेरो आराम जान्छ; सबै पैसाको लागि। प्रत्येक महिना म बैंककको कोलाहल, अराजकता र हलचलबाट कम्तिमा दुई हप्ताको लागि ह्वा हिनको दोस्रो स्थानमा भाग्छु। र पछिल्ला केही महिना अझ लामो; COVID-2 को लागी धन्यवाद यो त्यहाँ धेरै शान्त छ; कुनै भीडभाड, लाम, आदि। यस सन्दर्भमा, महामारी मेरो लागि सधैंभरि रहन सक्छ, तर यो धेरै स्वार्थी सोच हो। कोभिडका कारण स्थानीय जनताको पीडा र बढ्दो गरिबी पनि मैले देखेको छु । त्यसैले पर्यटकहरू आउन दिनुहोस्, मलाई आशा छ कि स्थानीय सरकारले Hua Hin को छविलाई समर्थन गर्दछ र प्राथमिकतामा यसलाई सुधार गर्दछ। त्यसैले पट्टाया, बेनिडर्म वा फुकेतको प्रतिलिपि होइन, तर यसको आफ्नै पहिचान, वर्ग र शैली।