उडान बारे तथ्य र मिथकहरू

तपाईंले सायद तिनीहरूलाई सुन्नु भएको छ। उडानको बारेमा ती टिप्पणीहरू र कथाहरूबाट जुन तपाईंलाई सोच्न बाध्य बनाउँछ; हैन?? होइन! वास्तविक?! के तिनीहरू तथ्य वा दन्त्यकथा हुन्? KLM तपाईंको लागि 10 चयन गरियो।

1. तपाईलाई हवाइजहाजको शौचालयमा चुसाउन सकिन्छ।
मिथक: यदि तपाइँ बटन थिच्नुभयो र त्यो आवाज सुन्नुभयो भने तपाइँ लगभग यस्तै सोच्नुहुनेछ ... हवाईजहाजको शौचालय बन्द भ्याकुम प्रणाली संग काम गर्दछ। यात्रुले 'तान्ने' क्षणमा, ट्याङ्कीमा शक्तिशाली 'भ्याकुम क्लिनर' सक्रिय हुन्छ, जसले फोहोर राख्ने ट्याङ्कीसम्म ठूलो दूरीमा रहेको प्वालको अगाडि सबै कुरा चुस्छ। र हामी सबै कुरा मतलब! हामी नियमित रूपमा ट्यांकमा वस्तुहरू फेला पार्छौं जुन बिल्कुल त्यहाँ सम्बन्धित छैन।
तर भाग्यवश यात्रुहरू छैनन्! यो किनभने भ्याकुम फोहोर पाइपको नजिक मात्र अवस्थित छ। यदि शौचालयको कचौरा र सिट माथिसम्म हावा बन्द गरिएको थियो भने, यो सम्भावित रूपमा शौचालय प्रयोगकर्ताको लागि असुविधाजनक हुन सक्छ। अहिले जसरी शौचालय र भ्याकुम बनाइएका छन्, त्यसरी शौचालयमा चुसाउन सकिँदैन।

2. उडानको समयमा हवाइजहाजको ढोका खोल्न सकिन्छ।
मिथक: विमान भित्र र बाहिरको दबाब लगभग समान भएमा मात्र यात्रुको ढोका खोल्न सकिन्छ। टेक अफ पछि अब यो अवस्था छैन। मानिसको लागि उचाइमा हावाको चाप धेरै कम हुन्छ र त्यसैले विमानमा हावाको चाप बढी हुन्छ। यदि तपाईंले हवाइजहाजका ढोकाहरू नजिकबाट हेर्नुभयो भने, तपाईंले देख्नुहुनेछ कि तिनीहरू भित्रबाट एक प्रकारको कर्क जस्तै फ्यूसेलेजमा फिट हुन्छन् (जबकि तिनीहरू कहिलेकाहीँ एक चतुर निर्माणको कारण बाहिर खोल्छन्!) जब ढोका बन्द हुन्छ, केबिनको दबाबले ढोकामा दबाब दिन्छ। यो हुने बल हावाको चापको भिन्नता र ढोकाको सतहबाट निर्धारण गरिन्छ (इस्याक न्यूटनले पहिले नै यसो भनेका छन्: F=px A)। जटिल गणना बिना हामी भन्न सक्छौं कि यो बल सबैभन्दा बलियो यात्रुको मांसपेशी बल भन्दा ठूलो छ। उचाइमा ढोका खोल्न सकिँदैन। अवतरण पछि, दबाव भिन्नता फेरि गएको छ र ढोका खोल्न सकिन्छ।

केवल केबिन चालक दल द्वारा, संयोगवश, किनभने स्वचालित आपतकालीन यन्त्रहरू (स्लाइडिङ पालहरू) खोल्नु अघि ढोकाबाट विच्छेद हुनुपर्छ। ध्यान दिनुहोस्, जब विमान गेटमा रोकिएको छ हामी सुन्छौं 'केबिन क्रू, स्लाइडहरू निशस्त्र गर्नुहोस्'। यदि ककपिटको नियन्त्रण प्रणालीले सबै ढोकाहरू 'सुरक्षित' मा सेट गरिएको संकेत गर्छ भने, 'केबिन क्रू, ढोका खोल्न सकिन्छ' निम्नानुसार छ।

3. केबिन चालक दलले यात्रुलाई पक्राउ गर्न सक्छ।
तथ्य: कप्तानको अनुरोधमा (र तर्फबाट) केबिन चालक दलले वास्तवमा यात्रुलाई पक्राउ गर्न सक्छ। निस्सन्देह, यो मात्र हुन्छ यदि एक यात्री उडान सुरक्षा खतरामा पार्छ। हथकडी पनि अवसरको लागि बोर्डमा छन्। क्याप्टेनले विमान नियन्त्रणमा ध्यान दिनु पर्छ र त्यसैले यो आफैं गर्न असमर्थ छ। उनले अवतरण पछि, ढोका खोल्नु अघि व्यक्तिगत रूपमा पक्राउ घोषणा गर्नेछन्।

4. चट्याङले विमान दुर्घटनाको सम्भावना बढाउँछ।
मिथक: होइन, चट्याङले दुर्घटनाको सम्भावना बढाउँदैन। अवश्य पनि हामी आँधीबेहरीबाट बच्न सक्छौं! तपाईं कल्पना गर्न सक्नुहुन्छ, यी प्रकारका गर्जनहरू (र सम्बन्धित अशांति) यात्रुहरूका लागि धेरै असहज हुन्छन्। बिजुलीको हड्तालले प्रणालीहरूमा क्षति पुर्‍याउन सक्छ, तर उडान सुरक्षालाई खतरामा पार्न सक्दैन। यदि चट्याङ परेको छ भने, विमान अवतरण हुने बित्तिकै विशेष, विस्तृत जाँच हुनेछ।

5. यदि तपाईं हवाइजहाजमा जन्मनुभएको हो भने, तपाईं आफ्नो बाँकी जीवनको लागि सित्तैमा उडान गर्न सक्नुहुन्छ।
मिथक: हाय, अफसोस। हामीले तपाईलाई निराश पार्नु पर्छ ...

6. तपाईं उड्दा छिटो रक्सी पिउनुहुन्छ।
मिथक: बोर्डमा आर्द्रता र केबिन दबाब कम भएकाले तपाईंलाई 'टिप्सी' हुने सम्भावना बढी हुन सक्छ। त्यसकारण तपाईले बोर्डमा बानी बसेको भन्दा बढी पिउनु पर्छ। यात्रुहरूले कहिलेकाहीं निद्राको चक्की वा शामक पनि खान्छन्। निस्सन्देह तपाईं आफैले यी संयोजन बुझ्नुहुन्छ।

7. केबिन चालक दल एक निश्चित उचाइ पूरा गर्नुपर्छ।
तथ्य: त्यो सहि हो! हाम्रो केबिन क्रू न्यूनतम १.५८ मिटर र अधिकतम १.९० मिटर हुनुपर्छ।

8. पङ्क्ति 13 विमान बोर्ड मा अवस्थित छैन।
तथ्य: हामीसँग (KLM) तपाईंले पङ्क्ति 13 फेला पार्नुहुनेछैन किनभने धेरै देशहरूमा 13 नम्बरलाई अशुभ नम्बरको रूपमा हेरिन्छ। माफ गर्नु भन्दा सुरक्षित रहनु राम्रो?!

9. पाइलटहरूको सिटमुनि प्यारासुट हुन्छ।
मिथक: हामीसँग हाम्रो विमानहरूमा प्यारासुट छैन। हाम्रा विमानहरूमा धेरै इन्जिनहरू छन्, त्यसैले यदि इन्जिनमा केही भयो भने, मानिस ओभरबोर्डमा हुँदैन, एह...

10. केबिन क्रूले कम्तीमा चार भाषा बोल्नुपर्छ।
मिथक: हाम्रो केबिन क्रू कम्तिमा अंग्रेजी र डच बोल्छ। अर्को 'विदेशी' भाषा पक्कै पनि एक प्लस हो!

त्यहाँ तपाईंसँग छ; सबै तथ्यहरू दन्त्यकथाहरू होइनन् र सबै दन्त्यकथाहरू पक्कै पनि सधैं तथ्य हुँदैनन्!

स्रोत: KLM ब्लग - blog.klm.com/nl/