‘बेल्जियमले छोटो र लामो उडानका लागि उडान कर लगाउनेछ’

रोजर, जुन अक्टोबर २०२१ मा वर्तमान सरकार गठन हुनु अघि गठबन्धन सम्झौतामा भनिएको छ।
यस्तो गठबन्धन सम्झौतामा (अधिक सही गठबन्धन सम्झौता हुनेछ), सबै सहभागी राजनीतिक समूहहरूले अभिप्रेत सरकारको अवधिमा हासिल गरिने न्यूनतम नीतिगत पहलहरू दर्ता गर्छन्।
हालको तथाकथित भिवालिको गठबन्धन गठन गर्दा, ग्रोएन (डच स्पिकरहरू) र इकोलो (फ्रान्सेली स्पिकरहरू) ले वास्तविक एकात्मक कार्टेल पार्टीको रूपमा काम गरे, जसमा उनीहरूले दर्ता गरे, अन्य चीजहरू बीच, सरकारले नाइट्रोजन उत्सर्जन सीमित गर्न उपायहरू लिनेछ।
यसमा, विशेष गरी, छोटो दूरीमा हवाई ट्राफिकलाई निरुत्साहित गर्न उडान कर (प्रोटोकलको पाठले शाब्दिक रूपमा "बोर्डिङ कर" बताउँछ) समावेश गर्दछ (किनभने त्यहाँ धेरै कम प्रदूषित विकल्पहरू छन् जस्तै (उच्च-गति) ट्रेनहरू उपलब्ध छन्। ।
किनभने यो अन्तिम वर्ष हो जसमा यी प्रकारका राजनीतिक रूपमा संवेदनशील विषयवस्तुहरूलाई प्रभावकारी रूपमा सम्बोधन गर्न सकिन्छ (२०२४ मा नयाँ निर्वाचन हुनेछ र अघिल्लो वर्षमा यस्ता विवादास्पद निर्णयहरूबाट बच्न सकिन्छ), सरकारले तत्काल प्रभावकारी बनाउनु पर्छ। यस बारे निर्णय।
उदारवादी समूहहरूले यसलाई भेदभावपूर्ण र मनमानी ठान्छन् कि छोटो उडानहरूमा मात्र यात्रुहरू लक्षित हुन्छन्। सबै हवाई यात्राहरूमा शुल्क विस्तार गर्ने उनीहरूको प्रस्तावलाई स्पष्ट रूपमा Groen/Ecolo ले चुनौती दिएको छैन।
र निस्सन्देह यो अर्को प्रवेश-स्तर कर हो, जुन एक पटक लागू भयो र "सामान्यतया स्वीकार्य" आगामी वर्षहरूमा उल्लेखनीय रूपमा वृद्धि हुनेछ।
र निस्सन्देह, आय आवश्यक रूपमा CO2-कम गर्ने / उपचारात्मक लगानीहरूमा जाँदैन।
तर सरकारहरूले आफ्नो बजेट/बजेट व्यवस्थापन गर्न सक्ने सिद्धान्तहरू बुझाउन मलाई कम्तीमा आधा दिन चाहिन्छ।
रंग