'ANVR डच कोष भर्नको लागि उडान कर विरुद्ध छ'
यात्रा उद्योग संगठन ANVR एक को परिचय समर्थन गर्दछ उडान कर यदि यसले वातावरणलाई फाइदा गर्छ। तर ट्राभल एसोसिएसन हवाई यात्रा करको विरुद्धमा छ जस्तै मन्त्रिपरिषद्ले जनवरी १, २०२१ मा लागू गर्न चाहन्छ, किनकि - अर्थ मन्त्रालयका अनुसार - "कार, बस वा ट्रेनको विपरीत अन्तर्राष्ट्रिय उडानमा कुनै पनि कर लाग्दैन। बाटो।"
फ्रान्क ओस्टडम, अध्यक्ष/निर्देशक ANVR: "यो राम्रो छ कि सरकारले युरोपेली हवाई यात्री कर लागू गर्ने लक्ष्य राखेको छ; हामी यसको पक्षमा धेरै छौं। तर अहिले जसरी खडा छ, सरकारले तोकिएको जलवायु लक्ष्य हासिल गर्न उड्डयन क्षेत्रलाई हरियाली बनाउन चाहेको बताए पनि प्रस्तावित करबाट प्राप्त आम्दानी सामान्य स्रोतको भाँडोमा मात्रै थपिएको छ। छुटेको मौका !"
त्यसैले यात्रा क्षेत्रले सरकारलाई सही कदम चाल्न आह्वान गरिरहेको छ। यो छुटेको अवसरलाई सफा उड्डयनलाई उत्प्रेरित गर्न र महसुस गर्नको लागि ल्याइने हवाई यात्रु करबाट प्राप्त आम्दानीलाई वास्तवमा प्रयोग गरेर थप दिगो उडानमा रूपान्तरण गर्न सकिन्छ। यसले यात्रुहरू, नागरिकहरू, यात्रा क्षेत्र र वातावरणलाई फाइदा पुर्याउँछ।
यात्रा क्षेत्रले यो पनि बुझ्न नसकिने कुरा पाएको छ कि विशेष गरी शिफोलबाट प्रस्थान गर्ने डच यात्रुहरूले यो कर तिर्नु पर्छ र (विदेशी) स्थानान्तरण यात्रुहरूले गर्दैनन्।
Oostdam: "अवश्य पनि हामी दिगो समाधानहरूमा योगदान गर्न चाहन्छौं। हामी जिम्मेवार यात्रालाई ठूलो महत्त्व दिन्छौं। तर सही परिस्थितिमा। ”
यदि तपाईंले उड्डयनमा कर सङ्कलन गर्नुभयो, र फलस्वरूप कम उडानहरू उडाइयो भने, उड्डयन साँच्चै हरियाली हुनेछ, त्यसको वरिपरि कुनै उपाय छैन।
यसबाहेक, एयरलाइन्सहरू रिसले हरियो हुन्छन्।
मैले केही समयदेखि देख्दै आएको छु कि मानिसहरूले विभिन्न वार्ता कार्यक्रमहरूमा डचहरूलाई जलवायु परिसरमा कुरा गर्न खोजिरहेका छन्। र यसको बारेमा ठूलो कुरा यो हो कि सरकारले चीजहरू महसुस गर्न नयाँ करहरू मात्र विचार गरिरहेको छ। धेरै सजिलो विचार र हामी सबै यसलाई स्वीकार गर्दछौं। जलवायु उद्देश्यहरू प्राप्त गर्न राष्ट्रिय बजेटमा शुल्क लगाइयोस् र यदि यो महत्त्वपूर्ण छ भने अन्य विकल्पहरू गर्नुहोस्। तर हवाईजहाजमा छुट्टीमा जान चाहने कडा परिश्रम गर्ने नागरिकहरूलाई एक्लै छोड्नुहोस्।
मैले कतै पढें कि मानिसहरूले प्रति टिकट प्रति व्यक्ति € 7,50 सोचिरहेका छन्, उडानको दूरीको पर्वाह नगरी। मलाई लाग्दैन कि औसत यात्रु यस बारे सचेत छन्, त्यसैले यो पनि "सामान्य स्रोतहरू" भाँडोमा गायब हुन्छ र हाम्रो घाँटीमा झर्छ, जसरी कम भ्याट दर 6 देखि 9% सम्म बढेको छ, यसको उन्मूलन। हिलेन ऐन र स्थानीय करमा वार्षिक वृद्धि, आदि।
हो, नेदरल्याण्डमा चीजहरू धेरै राम्ररी चलिरहेका छन्, तर औसत बासिन्दासँग कम र कम खर्च हुन्छ, तपाईंले अर्को हप्ता EP को लागि मतदान गर्दा यो सम्झनुहोस्। यसले केही गर्छ भन्ने होइन, तर वर्तमान गठबन्धनलाई संकेतको रूपमा।
के कसैले साँच्चै सोचेको छ कि बैंकक, बेइजिङ, वा लस एन्जलसको उडानले 40 यूरो उडान कर लगाएको छ कि वास्तवमा मानिसहरूलाई कम उडान गर्नबाट रोक्छ?
खजाना भर्नु बाहेक, वातावरण पक्कै पनि सफा हुनेछैन।
सानो मान्छेले अन्ततः बिल तिर्छ, जबकि यी योजनाहरू लिएर आउने सज्जनहरू केवल आफ्नै उडानमा।
बहुसंख्यकलाई पानी प्रचार गर्दै, र आफैं रक्सी पिउन जारी राख्दै।
हाम्रो बेवकूफ सरकारले मात्र मूल्य बढाउन सक्छ र किन यसलाई प्रमाणित गर्दैन, जस्तै कार बुलिङले देखाइसकेको छ।
सम्पूर्ण युरोपले ग्यास स्थापना गरिरहेको छ र हामीसँग ग्यास छ र यसलाई हटाउनु पर्छ
हाम्रो विद्युतीय सञ्जालले सबै विद्युतीय सवारीसाधन चार्ज गर्न सक्दैन।
र अब यो छुट्टी मनाउने पालो हो।
मेरो सल्लाह केवल ब्रसेल्स र डुसेलडोर्फ हुँदै उडान गर्ने हो। र एउटै विमानमा सीधा उडान
यस हप्ता ब्रसेल्स / बैंकक मार्फत ब्रसेल्स € 430 मा एम्स्टर्डम स्थानान्तरण गर्नुहोस् र यदि तपाइँ एउटै विमानमा सीधा उडान गर्नुहुन्छ भने तपाइँ € 190 थप खर्च गर्नुहुनेछ।
कडा परिश्रम गर्ने डचवासीलाई त्यो व्याख्या गर्ने प्रयास गर्नुहोस्।
म 51 वर्षको काम पछि वर्षको अन्त्यमा राम्रोको लागि छोड्ने आशा गर्छु नेदरल्याण्ड्स नष्ट भएको छ, केहि रमाइलो, हेरचाह, पेन्सन, कार र अब उडान गर्दै
रुटे र सहयोगीहरूलाई धन्यवाद
त्यसपछि वातावरणमा कर खर्च गर्नुहोस्। कोष भर्ने होइन ।
नेदरल्यान्ड्स तथाकथित करहरू मार्फत आफ्नै नागरिकहरू चूसने च्याम्पियन हो। तपाईंको घरमा बिजुली यातायातको लागि कसरी भुक्तानी गर्ने? तपाईंले थाई जस्तै बाहिरी व्यक्तिलाई भन्नुपर्छ। तिनीहरूले त्यो बुझ्दैनन् र मेरी थाई पत्नी, उदाहरणका लागि, विश्वास गर्दैनन्। वा टिभी हेर्न भुक्तान गर्नुहोस्।
यदि तपाईंले त्यस्तो केहि भन्नुभयो भने, तपाईंले यसलाई स्पष्ट गर्न सक्षम हुनुपर्दछ, र यो एकदम सम्भव छ कि थासी छिमेकीले तपाईंलाई विश्वास नगर्ने। उनी सायद विश्वास गर्न चाहँदैनन् कि ड्याडीले प्रति महिना 1140 युरो 66+ मानिसहरूलाई दिन्छन् - त्यसैले लगभग 40/50.000 लाभहरू।
तर बिजुली, यातायात, ग्यास कर र यस्तै अन्य को लागी सबै युरोप मा धेरै सामान्य छ - केवल आफ्नो जर्मन परिचितहरु लाई सोध्नुहोस्। खैर, त्यो पैसा बाबालाई पनि जाँदैन, तर नेटवर्क प्रशासकहरूलाई।
आफ्नो थाई छिमेकीलाई पनि बुझाउने प्रयास गर्नुहोस् कि हामीले हाम्रो खुट्टा सुक्खा राख्न पोल्डरलाई प्रति वर्ष लगभग 200 EUR = 8.000 THB तिर्नुपर्छ......
नेदरल्याण्ड्सको युरोपमा धेरै औसत करको बोझ छ, र टेलिभिजन इजाजतपत्र शुल्कहरू यहाँ वर्षौं पहिले नेदरल्याण्डमा खारेज गरिएको थियो - र वरपरका सबै देशहरूमा होइन!
र त्यो खजाना भर्न मात्रै हुँदैन, तर ती धेरै कोषहरू केमा खर्च हुन्छन् भन्ने निर्णय हुन्छ - तपाईंहरू मध्ये धेरै मसँग सहमत हुनुहुन्न - ठीक छ, त्यसपछि आफैलाई राजनीतिमा फ्याँक्नुहोस् र गुनासो मात्र नगर्नुहोस्।