प्लास्टिक रोड: थाइल्याण्डको लागि राम्रो विकास?

बैंककमा रहेको डच दूतावासले भोल्करवेसेल्सको सहायक कम्पनी KWS इन्फ्राद्वारा रिसाइकल प्लास्टिकबाट बनेको दिगो सडकहरूको विकासको बारेमा फेसबुकमा सन्देश पोस्ट गर्‍यो। मलाई लाग्छ कि सन्देश मुख्यतया डच कम्पनीहरूको नवीन ज्ञानलाई औंल्याउनको लागि थियो।

यद्यपि, थाइल्याण्डमा उत्पादन हुने प्लास्टिक फोहोरको विशाल पहाडलाई सम्बोधन गर्न थाइल्याण्डको लागि यो उत्कृष्ट समाधान हुन सक्छ। परियोजना अझै प्रारम्भिक अवस्थामा छ, त्यसैले लागतको बारेमा अझै केही भन्न सकिँदैन, तर थाइल्याण्ड र छिमेकी देशहरूमा प्लास्टिकरोड प्रवर्द्धन गर्न डच दूतावासको ठूलो काम छ। VolkerWessels प्रेस विज्ञप्ति तल पढ्नुहोस्।

अवधारणा

रिसाइकल प्लास्टिकबाट बनेको दिगो सडकहरूको विकासको लागि अवधारणा, प्लास्टिकरोड भनिन्छ, KWS इन्फ्रा द्वारा विकसित गरिएको थियो; नेदरल्याण्डको सबैभन्दा ठूलो सडक निर्माणकर्ता र भोल्करवेसेल्स कम्पनी।

"प्लास्टिकले हालको सडक निर्माणको तुलनामा निर्माण र मर्मतसम्भारमा धेरै फाइदाहरू प्रदान गर्दछ," KWS इन्फ्राका निर्देशक रोल्फ मार्स भन्छन्। "अतिरिक्त, यो धेरै दिगो छ र प्लास्टिकरोड निर्माणले 'खोखो' सडकहरूमा खाली ठाउँ छोड्छ जुन प्रयोग गर्न सकिन्छ, उदाहरणका लागि, केबल र पाइपहरू वा पानी भण्डारणको रूपमा।"

अद्वितीय

प्लाष्टिकरोडको अवधारणा क्र्याडल-टू-क्रेडल र द ओशन क्लिनअप जस्ता विकासहरूसँग राम्रोसँग मिल्छ; 'प्लास्टिक सूप' को समुन्द्र मुक्त गर्न पहल। पुनर्नवीनीकरण गरिएको प्लास्टिक र प्लास्टिकलाई प्रिफ्याब सडक खण्डहरूमा प्रशोधन गरिन्छ, जुन तिनीहरूको पूर्ण रूपमा स्थापित हुन्छन्। प्रिफ्याब उत्पादनले गुणस्तर (स्लिप प्रतिरोध, पानी निकास, इत्यादि) लाई अझ राम्रो ग्यारेन्टी गर्न मात्र होइन, सडकहरू पनि धेरै छिटो निर्माण गर्न सकिन्छ। "जहाँसम्म हामीलाई थाहा छ, हामी यो गर्ने संसारमा पहिलो हौं," मंगल भन्छन्।

तीन गुणा

PlasticRoad पनि लगभग मर्मत-रहित उत्पादन हो। यो जंग र मौसम प्रभाव को लागी असंवेदनशील छ। यसले सजिलैसँग -40 देखि +80 डिग्री सेल्सियससम्मको तापमानलाई सहन सक्छ र रासायनिक आक्रमणहरूको लागि धेरै प्रतिरोधी छ। हामी अनुमान गर्छौं कि सडकको आयु तीन गुणा हुन सक्छ।

होल

PlasticRoad को एक प्रमुख फाइदा खोक्रो निर्माण हो जुन बलौटे सतहमा राख्न सजिलो छ। अन्य तत्वहरू जस्तै ट्राफिक लूपहरू, नाप्ने उपकरणहरू र प्रकाश पोलहरूका लागि जडानहरू सजिलैसँग पूर्वनिर्मित एकीकृत गर्न सकिन्छ। अझ महत्त्वपूर्ण कुरा के हो भने, सडकको खाली ठाउँलाई पानी भण्डारण वा नालीको रूपमा केबल र पाइपका लागि पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ। हल्का तौलले स्थापनालाई मात्र सजिलो बनाउँदैन, तर कम लोड-असर गर्ने सतहहरूको लागि पनि यसलाई आदर्श बनाउँछ। यो नेदरल्याण्डको कम्तिमा आधामा लागू हुन्छ।

योजना

केडब्ल्यूएस इन्फ्राले पहिलो प्लाष्टिक सडक निर्माणको समयतालिका उपलब्ध गराउन सकेको छैन । मंगल: "अवधारणाको सम्भावना धेरै छ। हामी हाल हामीसँग पाइलट सञ्चालन गर्न चाहने साझेदारहरू खोजिरहेका छौं। प्लास्टिक र प्लास्टिक उद्योगका निर्माताहरूका अतिरिक्त, हामी रिसाइकल क्षेत्र, विश्वविद्यालयहरू र अन्य ज्ञान संस्थाहरूको बारेमा सोचिरहेका छौं। ” रोटरडमको नगरपालिकाले पहिले नै ट्रायल प्लेसमेन्टको लागि दर्ता गरिसकेको छ। नगरपालिकाको इन्जिनियरिङ अफिसका जाप पिटर्स भन्छन्, “हामी प्लाष्टिकरोडको वरपरका विकासहरूबारे धेरै सकारात्मक छौं। "रोटरडम एक सहर हो जुन अभ्यासमा प्रयोग र नवीन अनुप्रयोगहरूको लागि खुला छ। यसको मतलब हामीसँग एउटा परीक्षण कोठा (सडकमा प्रयोगशाला) पनि उपलब्ध छ, जहाँ यस प्रकारको नवीनता परीक्षण गर्न सकिन्छ।

प्लास्टिक रोड को फाइदा

• प्लास्टिक रोडमा १०० प्रतिशत पुनर्नवीनीकरण गरिएको सामग्री हुन्छ।
• प्रिफ्याब प्लेटहरू जुन मौसमको अवस्था र पहिरनमा बढी प्रतिरोधी हुन्छन्।
• सडक महिनौंको सट्टा हप्तामा बनाउन सकिन्छ ।
• सडक तीन गुणा लामो समयसम्म चल्छ।
• कम र छोटो सडक मर्मत, कम वा कुनै ट्राफिक जाम र/वा मोटर चालकहरूको लागि डाइभर्सनको अर्थ।
• खोक्रो निर्माणले केबल, पाइप र पानीको लागि ठाउँ प्रदान गर्दछ, उदाहरणका लागि।
• बलौटे सतहमा राख्न सजिलो हुने हल्का निर्माण।
• कम भाडा भार, कम निर्माण यातायात को अर्थ।
• प्लास्टिकको प्रयोगले नयाँ आविष्कारहरूको श्रृंखलालाई सम्भव बनाउँछ: ऊर्जा उत्पादन, अति-शान्त सडकहरू, तातो सडकहरू, मोड्युलर निर्माण सहित।

पाठक प्रश्न: के तपाई पनि सोच्नुहुन्छ कि यो थाइल्याण्डको लागि राम्रो विचार हो?

स्रोत: भोल्कर वेसेल्स वेबसाइटबाट प्रेस विज्ञप्ति