बैंकक सबवे (MRT सबवे)
लगभग सबैलाई स्काईट्रेन संग परिचित छ बैंकक। MRT (मेट्रो) सायद कम ज्ञात छ, तर अझै पनि यातायात को एक उत्कृष्ट माध्यम।
जुलाई 2004 मा, बैंककको पहिलो सबवे लाइन खोलियो। सबवे धेरै बैंककवासीहरूका लागि देवदान हो, तर पर्यटकहरूले यसलाई कम प्रयोग गर्छन्। त्यो किनभने मेट्रो लाइन प्रमुख पर्यटक आकर्षणहरू नजिक छैन। यद्यपि मेट्रो पर्यटकहरूको लागि तीन कारणहरूको लागि उपयोगी छ:
- तपाईको BTS Skytrain को धेरै स्टेशनहरु को लागी मेट्रो संग जडान छ।
- तपाईं बैंककको केन्द्रीय रेलवे स्टेशनमा छिटो र कुशलतापूर्वक मेट्रो लिन सक्नुहुन्छ: Hualamphong।
- प्रसिद्ध चतुचक सप्ताहन्त बजार भ्रमण गर्न मेट्रो उत्कृष्ट छ।
बैंकक सबवे स्टेशनहरू
बैंककको सबवेलाई MRT (Mass Rapid Transit) भनिन्छ। सबवे लाइन Hualamphong केन्द्रीय स्टेशन बाट पूर्व सिलोम र Lumpini पार्क तिर जान्छ। त्यसपछि भूमिगत रेखा सुखुम्भिट क्षेत्र र चतुचक पार्क तर्फ उत्तर घुम्छ। टर्मिनस Bang Sue हो।
मेट्रो स्टेशनहरूको पूर्ण सूची:
- Hualamphong
- साम यान
- सिलोम - यहाँ तपाईं स्काईट्रेन (साला देङ स्टेशन) मा परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ।
- लुम्पिनी
- Khlong Toei
- रानी सिरिकित सम्मेलन केन्द्र
- Sukhumvit - यहाँ तपाईं Skytrain (स्टेशन Asoke) मा परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ।
- Phetchaburi
- Phra राम 9
- थाईल्याण्ड सांस्कृतिक केन्द्र
- हुआइ ख्वाang
- सुथिसन
- रातचाडफिसेक
- लाट फोराव
- Phyon Yothin
- Chatuchak पार्क - यहाँ तपाईं Skytrain (स्टेसन Mo Chit) मा परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ।
- Kamphaeng Phet
- बैंग सु
बैंकक मेट्रो दैनिक बिहान 06.00 बजे देखि मध्यरात सम्म चल्छ। पीक घण्टा (06.00:09.00 AM देखि 16.30:19.30 AM र 5:10 PM देखि XNUMX:XNUMX PM) को समयमा, धेरै ट्रेनहरू प्रयोग गरिन्छ र प्रतीक्षा समय XNUMX मिनेट भन्दा कम छ। अफ-पिक घण्टामा, प्रतीक्षा समय XNUMX मिनेट भन्दा कम छ।
मूल्यहरु
एकल को मूल्य चामल यात्रा दूरी मा निर्भर गर्दछ। वयस्कहरूले 15 र 40 Baht सम्म तिर्छन्। बच्चाहरु र वृद्धहरु को लागी यो 8 र 20 Baht को बीच छ। वयस्कहरूले 120 Baht को लागि एक दिनको टिकट किन्न सक्छन्, जसले तपाईंलाई मेट्रोको असीमित प्रयोग दिन्छ।
तपाईंले मेसिनमा भुक्तानी गर्नुहुन्छ (निर्देशन सरल र अंग्रेजीमा छ)। भुक्तानी पछि तपाईंले कालो प्लास्टिकको सिक्का प्राप्त गर्नुहुनेछ। यसबाट तपाईं प्लेटफर्ममा प्रवेश द्वार खोल्न सक्नुहुन्छ।
एक सिंहावलोकन को लागी यहाँ क्लिक गर्नुहोस्: मार्ग नक्शा बैंकक मेट्रो
MRT वेबसाइटमा थप जानकारी: www.bangkokmetro.co.th
मैले नोभेम्बरमा पहिलो पटक स्काईट्रेन लिएँ। प्लेटफर्मको अगाडि एउटा टिकट अफिस थियो जसको माथि ठूलो "टिकटहरू" लेखिएको थियो। त्यसैले मैले दयालु मानिसलाई म कहाँ जान चाहन्छु भने। त्यसबेला २० भात घोषणा भएको थियो। त्यसैले म उसलाई २० भाटको नोट दिन्छु। टिकट मेसिन मेरो पछाडि छ भन्ने सन्देशको साथ मैले सिक्का फिर्ता पाउँछु? हास्य!
@ haha, हामी सबैले एक पटक वा अर्कोमा त्यो गल्ती गरेका छौं। म पनि। तिनीहरू विनिमय काउन्टरहरू हुन्।
यद्यपि, सबै विनिमय काउन्टरहरू छैनन्। तपाईंले भर्खरै नजिकबाट हेर्नु पर्छ, किनकि त्यहाँ सधैं एक काउन्टर हुन्छ जहाँ तपाईं टिकट किन्न सक्नुहुन्छ। मेसिनबाट एक दिनको टिकट पनि पाउन सकिँदैन, काउन्टरबाटै लिनुपर्छ । हामी अहिले पनि थाइल्याण्डमा छौं र केहि हप्ता पहिले हामीले बैंककमा एक हप्ता बितायौं। त्यस अवस्थामा, एक दिन टिकट आदर्श हो। कृपया ध्यान दिनुहोस् कि यो SUV देखि शहर सम्मको लाइनमा मान्य छैन, यसका लागि तपाईंले जहिले पनि एउटा छुट्टै सिक्का किन्नुपर्छ जुन तपाईंले पहिलो पटक स्क्यानरको अगाडि राख्नुहुन्छ (अर्थात प्रस्थानमा) र आगमन पछि गेटहरूमा फ्याँक्नु पर्छ। मार्फत प्राप्त गर्न। हामी मध्ये धेरै जो 333 ट्राभल संग यात्रा गर्छौं र यसैले Eastin मा नि: शुल्क रात प्राप्त गर्न को लागी, यो धेरै टाढा हिंड्नु पर्दैन र BTS मा सीधा स्थानान्तरण गर्न सक्षम हुन को लागी एक आवश्यक टुक्रा हो। हाम्रो लागि आदर्श। थप रूपमा, यदि तपाइँ MRT सँग BTS र चाओ प्रयामा फेरीहरू संयोजन गर्नुहुन्छ भने, तपाइँसँग बिना ढिलाइ व्यस्त शहर मार्फत एक आदर्श यातायात छ। र त्यसपछि BTS मा र बन्द गर्दै। हामीले नेदरल्याण्ड्सबाट पक्कै पनि केही सिक्न सक्छौं। स्लिप-अन र ड्रप-आउटहरू बीच कुनै पनि कुरा निचोड हुँदैन। रेलहरू पूर्वनिर्धारित ठाउँमा रोकिन्छन्, त्यसैले ढोकाहरूको स्थान सधैं थाहा हुन्छ। ढोकाको बायाँ र दायाँ तिर, लोफरहरूले सफा पङ्क्तिहरू बनाइन्छ र ढोकाको स्थानमा एलाइटरहरूलाई पहिले बाहिर निस्कने अवसर दिन प्रशस्त ठाउँ हुन्छ। एकपटक यो गरिसकेपछि, दुवै पक्षबाट बोर्डिङ पछ्याउनेछ। सरल, तर ओह धेरै प्रभावकारी।
त्यसोभए हाम्रो लागि ट्याक्सी मात्र हो यदि हामीले कुनै BTS, MRT वा डुङ्गा नजिक नआउने ठाउँमा जानु पर्छ र त्यसपछि मात्र नजिकको स्टेशनबाट। र यो केवल भविष्यमा राम्रो हुनेछ। यस वर्षको अवधिमा, BTS ले केही थप स्टेशनहरू थप्नेछ र मलाई लाग्दैन कि यो त्यहाँ रोकिनेछ।
तपाईले मेसिनबाट वरिष्ठ टिकट (सिक्का) प्राप्त गर्न सक्नुहुन्न, तर तपाईले यसलाई काउन्टरबाट किन्न सक्नुहुन्छ।
मलाई लाग्छ कि तपाईले मात्र त्यो छुट पाउनुहुन्छ यदि तपाईसँग पर्याप्त ब्यालेन्स भएको वरिष्ठ कार्ड छ।
सबवेका धेरै फाइदाहरू छन्। म एउटा नाम दिन्छु। यदि तपाईं पेटचाबुरी स्टेशनबाट ओर्लनुभयो र केही मिनेट दक्षिणमा हिड्नु भयो भने तपाईं Klong Saen Saeb मा डुङ्गा लिन सक्नुहुन्छ। या त ब्यांग कपी र हुआ माक तर्फ, वा र्याचप्रारोप, सेन्ट्रल वर्ल्ड प्लाजा तर्फ। सायद एक घण्टाको बचत, विशेष गरी भीडको समयमा।
यदि तपाइँ mrt र bts धेरै प्रयोग गर्नुहुन्छ भने, चार्जिङ कार्ड सिफारिस गरिन्छ।
तपाईंले यसमा सन्तुलन राख्नुहुन्छ र तपाईं सीधा गेटहरूबाट जान सक्नुहुन्छ।
तपाईं त्यसै तरिकामा चेक आउट गर्नुहुन्छ र तपाईंको सवारी बुक गरिएको छ।
६५+ को लागि सवारीमा छुट छ र यसको लागि विशेष कार्ड पनि छ।
बीटीएसको खरगोश कार्डले पनि विभिन्न छुटहरू दिन्छ, उदाहरणका लागि, म्याकडोनाल्ड।
६५+ भन्दा माथिको खरगोश कार्ड कसरी पाउनु भयो मैले बुझिन, थाई महिलामा म सधैं अस्वीकार गर्छु, तर उनी पनि भन्छिन् कि यो फाराङको लागि सम्भव छैन, के अनुमान गर्नुहोस्?
@ एरिक मसँग बच्चा र एल्डर (६५+) को लागि MRT पास छ र आधा भाडा तिर्छु। कार्ड किन्दा परिचयपत्र पनि मागेनन् । खरगोश कार्ड शब्द मेरो लागि केहि मतलब छैन। मसँग BTS सँग कुनै अनुभव छैन।
MRT को लागी 60 दिनको टिकट 30 Baht को लागि 250+ भुक्तान गरियो। म आफैंले 1.250 Baht तिर्नुपर्छ र एक वर्ष कान्छो हुँ। बच्चाहरु संग यो लम्बाइ को बारे मा छ, नगद दर्ता को छेउमा बच्चाहरु लाई उभिन को लागी एक मापन रड छ। कम से कम लुम्पिनी मा म सधैं टिकट किन्छु।
मसँग MRT को लागि 60+ कार्ड छ, क्यासियरमा फारम भर्नुहोस् र तपाईंको राहदानी देखाउनुहोस्। यो BTS को लागी सम्भव छैन, त्यो केवल थाईहरूको लागि हो (जे भए पनि तार्किक)।
@ Renévan MRT कार्ड ६५ वर्षको उमेरदेखि मान्य छ (पछाडि हेर्नुहोस्)। मैले आफैले फारम भर्नु परेन ।
यो वास्तवमै पछाडि छ, मैले भर्खरै MRT को साइट जाँच गरें। 03-07-2012 देखि 02-07-2014 सम्म 60 वर्ष र माथिका लागि पनि बढुवा थियो। मैले यो किनेको बेला अब म जुलाई २ पछि अर्को किन्न सक्छु भनेर उनीहरूले मलाई भन्नुपर्थ्यो। यो प्रमोशन हो भनेर कतै उल्लेख गरिएको छैन, कम्तिमा मेरी श्रीमतीले भनेकी छिन्।
मैले केही अन्य थाइल्याण्ड फोरमहरू पनि भ्रमण गरेको छु, र भर्खरै एल्डर कार्ड किनेका सबैले यो 60 वर्षको उमेरबाट भएको ठान्छन्। मैले कतै पढेको हुनुपर्छ कि कार्ड 60 वर्ष पुरानो हो, र त्यसैले मैले यो किनेको हो। तर पदोन्नतिको बारेमा कतै पनि पढेको छैन। त्यसोभए जुलाई 2 पछि तपाईले जरिवानाको जोखिम चलाउनुहुन्छ यदि तपाईले यसलाई प्रयोग गर्नुभयो भने तपाईको उमेर 65 भन्दा माथि छैन। BTS अधिक स्पष्ट रूपमा 60 भन्दा माथि छ र केवल थाईहरूको लागि।
म सँधै MRT को लागि 2 30 दिनको टिकट किन्छु, मेरो साथी 62 वर्षको छ र म अहिले 59 वर्षको भएँ र मैले 2 दिनको टिकटको लागि 250 वर्षदेखि 60+ को लागि 30 बाथ तिर्दै आएको छु, पछाडि पनि 60+ भन्छ।
@ ज्याक म MRT 30 दिनको टिकटसँग परिचित छैन। मसँग क्रेडिट सहितको डेबिट कार्ड छ जुन माथि उठाउन सकिन्छ। त्यो कार्ड ६५ प्लसको लागि हो।
डिक/ज्याक
30 दिन पास कार्ड। लागत 1400 Baht।
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=67&Lang=En
यो अर्को लिङ्क बाल/एल्डर कार्डसँग सम्बन्धित छ।
६० वर्ष पुगेका/हुनेहरूका लागि तल केही रोचक जानकारी पनि छ।
विशेषाधिकार प्राप्त बिन्दु 2 हेर्नुहोस्।
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=60&Lang=En
गत फेब्रुअरीमा म मेट्रोको विस्तार हेर्न गएँ । ब्याङ सु बाहेक, विस्तारको निर्माण कार्य राम्ररी चलिरहेको छ। बैंग सु पछिको पहिलो नयाँ स्टेशन ताओ पुन हो। यहाँ पर्पल लाइनको साथ क्रसिङ स्टेशन हुनेछ, जुन निर्माणाधीन पनि छ। चाओप्रया नदीमा नयाँ पुल बनाइनेछ। Hualamphong बाहिर पनि निर्माण भइरहेको छ। त्यहाँ पहिलो नयाँ स्टेशनका लागि घरका सम्पूर्ण ब्लकहरू भत्काइएको छ।
के त्यहाँ बिक्रीको लागि एक प्रकारको टिकट (जस्तै 3-दिनको पास) पनि छ जसले तपाईंलाई मेट्रो र स्काईट्रेनमा असीमित पहुँच दिन्छ?
मैले नक्सामा क्लिक गरें। यसबाट म यो निष्कर्षमा पुग्छु कि तपाई नयाँ एयरपोर्टबाट पुरानो एयरपोर्टमा फचबुरीमा स्थानान्तरण मार्फत जान सक्नुहुन्छ र त्यसपछि तपाईले मेट्रोलाई पहिले दक्षिण र त्यसपछि पश्चिम रेल स्टेसनमा लैजानुहुन्छ, र त्यसपछि पुरानो एयरपोर्टमा रेलबाट। त्यो सहि हो?
सही हुन सक्छ, तर सुभानाफुम र डन मुआङ बीच चल्ने नि: शुल्क बस सेवा प्रयोग गर्न राम्रो छ। अलि पहेंलो अमेरिकी स्कूल बसहरू जस्तै देखिन्छ। केवल पिक-अप बिन्दु खोज्नुहोस् किनभने यो प्रायः परिवर्तन भएको देखिन्छ। मलाई याद छ कि त्यहाँ हरेक आधा घण्टा प्रस्थान थियो। सवारीको अवधि लगभग 1 घण्टा थियो (पक्कै पनि यातायात मा निर्भर गर्दछ ...)। हामीलाई अन्तिम पटक विमानको टिकटको बारेमा पनि सोधिएको थिएन... एक वर्ष पहिले नै, त्यसैले फेरि जाँच गर्नुहोस्।
@ Willem van Doorn सही। Phetchaburi मा, हवाईअड्डा रेल लिंकबाट MRT मा लामो पैदल यात्री पुल मार्फत स्थानान्तरण गर्नुहोस्, जसले तपाईंलाई Hua Lampong लैजान्छ। तपाईं ट्रेन द्वारा डोन Mueang जान सक्नुहुन्छ। मलाई त्यो सेवाको फ्रिक्वेन्सी थाहा छैन, तर तपाईले यसलाई SRT साइटमा हेर्न सक्नुहुन्छ यदि यो अप टु डेट छ भने।
केटा र डिक धन्यवाद। यदि मलाई डन मुएङ जानै पर्छ र मलाई शटल बसमा जानको लागि विमानको टिकट चाहिन्छ भने, उदाहरणका लागि, म कसैलाई डन मुएङमा लिन चाहन्छु वा रात बिताउन चाहन्छु भने त्यो मेरो लागि कुनै कामको छैन। त्यो होटेल जहाँ तपाईं फुटब्रिज मार्फत पुग्न सक्नुहुन्छ (यदि त्यो पुल र यदि त्यो होटल अझै त्यहाँ छ भने)। म त्यस्तो व्यक्ति हुँ जसले पहिले रेलबाट सम्भावनाहरू जाँच गर्छ (अधिमानतः स्काईट्रेन द्वारा) र त्यसपछि मात्र योजना बनाउँछ। मलाई बस वा कुनै पनि प्रकारको यातायात मन पर्दैन जसले बैंककको हलचलबाट आफैलाई घाँटी थिच्नु पर्छ। त्यसकारण त्राट वा पटायाबाट म बसमा यात्रा गर्न रुचाउँछु - मिनीबस होइन - विशेष गरी बैंकक बस स्टेशनमा भन्दा अन्तर्राष्ट्रिय एयरपोर्ट (अप्ठ्यारो नामको साथ) सम्म। त्यहाँको हावा - सबै बैंककमा सबैभन्दा खराब - तपाईंले त्यहाँ बस्नुहुने प्रत्येक मिनेटको लागि आफ्नो जीवनको एक वर्ष गुमाउने ग्यारेन्टी दिन्छ, यद्यपि एयरपोर्टको हावा पक्कै पनि शुद्ध समुद्री हावा होइन। तर त्यहाँ यो वास्तवमै त्यति खराब छैन र एउटा एयर स्टेसन - पक्कै पनि Suvannaphum - को आकर्षण छ (र यस अवस्थामा 'फ्लोर' मा 3 उत्कृष्ट रेस्टुरेन्टहरू छन्; त्यहाँको वातावरणमा एउटा रेस्टुरेन्ट, जुन तपाईं आफ्नो स्थानान्तरण बिन्दुमा भ्रमण गर्न सक्नुहुन्छ, हो। एक प्रशंसनीय प्रावधान)। यदि तपाईं 'फुम' बाट स्काईट्रेनको साथ जारी राख्नुहुन्छ भने शटल बस कहाँबाट छुट्छ भनेर खोजी गर्न आवश्यक पर्दैन। जे होस्, हामी बिषय (सबवे) बाट टाढा भइसकेका छौं तर तपाईसँग यातायात विकल्पहरू छन्: तिनीहरूले तपाईलाई जहाँ हुनुहुन्थ्यो भन्दा अर्को ठाउँमा लैजान्छ।