माई सोट, थाइल्याण्डको अर्को टुक्रा
Mae Sot (2p2play / Shutterstock.com)
सीमावर्ती सहरको भ्रमणपछि माई सैम लाप हामी अगाडि ड्राइभ गर्छौं माई सोट, बर्माको सिमाना पनि। लगभग 240 किलोमिटर लामो सडक (105) ले हामीलाई दुर्गम क्षेत्रबाट लैजान्छ जहाँ हामीले प्रभावशाली प्रकृति बाहेक जीवनको कुनै चिन्ह पाउन सक्दैनौं।
घुमाउरो सडक ठूलो मात्रामा डामर र उत्कृष्ट अवस्थामा छ। यहाँ र त्यहाँ डामर हराइरहेको छ र सडक मात्र पक्की छ, तर चलाउन सजिलो छ। तपाईंले सम्पूर्ण मार्गमा पेट्रोल पम्प फेला पार्नुहुने छैन, त्यसैले तपाईंले छोड्दा यसलाई ध्यानमा राख्नु महत्त्वपूर्ण छ। तपाईलाई यस मार्गमा ट्राफिकले चिन्ता गर्नुहुने छैन र, चुपचाप ड्राइभिङ गर्दै, यो एक सुन्दर यात्रा हो जसले तपाईलाई सुन्दर क्षेत्र मार्फत लैजान्छ।
आवास विकल्प
होटलहरू, गेस्टहाउसहरू र रिसोर्टहरू माई सोटमा प्रशस्त मात्रामा र हरेक बजेटको लागि पाउन सकिन्छ। हामीले केहि रिजर्भ गरेनौं र सुन्दर घरहरू भएको सानो र शान्त पुट्टाचरे रिसोर्टमा माई सोटमा पुग्यौं। एउटै गल्लीमा खान र तिर्खा मेटाउने विभिन्न ठाउँहरू भेटिन्छन्।
माई सोट
यो ठाउँ हामीले सुरुमा सोचेको भन्दा धेरै ठूलो छ। अन्य सीमाना शहरहरू जस्तै, तपाईंले सिमानामा एक जीवन्त व्यापार पाउनुहुनेछ। उदाहरणका लागि, चियाङ्माईको तुलनामा खाना र पेय पदार्थहरूको मूल्य स्तर उल्लेखनीय रूपमा कम छ। मानिसहरू मिलनसार छन् र तपाईंले कुनै पनि चीज बेच्न कडा प्रयास गर्ने व्यापारीहरू फेला पार्नुहुनेछैन। यो सीमावर्ती सहरमा धेरै मानिसहरू थाइल्याण्डमा काम गर्न बर्माबाट नदी पार गरेको स्पष्ट रूपमा देखिन्छ। तपाईंले यसलाई उपस्थितिमा मात्र होइन तर प्रयोग गरिएको भाषामा पनि याद गर्नुहुन्छ। अंग्रेजी थोरैले मात्र बोल्छन्। बर्माको प्रभाव ठूलो छ।
बजार (Kevin Hellon / Shutterstock.com)
बजारहरू
प्रसिद्ध रिम मोई बजार कभर गरिएको छ र सीधा मोई नदीमा अवस्थित छ, त्यसैले सिमानामा। रत्न र गहना दायरा को एक महत्वपूर्ण भाग हो। तपाईंले समान सीमावर्ती शहरहरूमा भन्दा अन्य धेरै वस्तुहरू फेला पार्नुहुनेछैन।
तरकारी, फलफूल, मासु, माछा र अन्य खाद्य वस्तुको दायरासहितको एकदमै फरक बजार सहरको मध्यभागमा अवस्थित छ। यो एक उल्लेखनीय सफा र व्यवस्थित बजार हो जुन धेरै थाई समकक्षहरूबाट अलग छ।
मोई नदी
यात्रा कार्यक्रम
परम्पराको विपरित, यस पटक हामीसँग केवल कुनै नराम्रो यात्रा कार्यक्रम छ र लगभग केहि पनि अग्रिम छैन। माई सोतबाट उम्फाङ नजिकै रहेको २५० मिटर अग्लो र ४५० मिटर चौडाइको थि लोर सु झरना हेर्ने मनसाय थियो । नजिकबाट निरीक्षण गर्दा, यी दुई सज्जनहरू, जो एकसाथ 250 वर्ष पुराना छन्, यो नियतबाट विचलित हुन्छन्। हामी हाम्रो भाडाको कार 450 किलोमिटर लामो, त्यहाँ ठ्याक्कै पक्की र सजिलो सडकमा पर्दाफास गर्न चाहँदैनौं। एउटा सडक जुन हामीले पनि पछाडि ड्राइभ गर्नुपर्छ किनभने त्यहाँ अरू कुनै विकल्प छैन। आवास विकल्पहरूको बारेमा अरूको समीक्षा पढ्दै, हामीले यो निस्सन्देह सुन्दर र शानदार यात्रा त्याग्न निर्णय गर्यौं।
हामी जवान र फुर्तिलो देखिन चाहन्छौं, तर हामीलाई हाम्रा सीमितताहरू पनि थाहा छ। हामी युवाहरूलाई काठको फ्याकमा पालमा सुत्न छोड्न रुचाउँछौं।
निष्कर्ष
Mae Sariang देखि Mae Sot सम्मको ड्राइभ प्राकृतिक सौन्दर्यमा धनी छ र गर्न सजिलो छ। Umphai मुख्य लक्ष्य नभएसम्म Mae Sot ठ्याक्कै आवश्यक छैन। तैपनि, हामीले त्यहाँ दुईवटा राम्रा दिन बितायौं र प्रशिक्षणमा भिक्षुहरूका लागि विद्यालयका प्रधान भिक्षुसँग विस्तृत कुराकानी पनि गर्यौं। अर्को यात्रामा हामीलाई कुनै हानि हुनेछैन।
यो सन्देशको लागि धन्यवाद।
गत हप्ता मैले मेरो हेलिकप्टर होन्डा स्टेड ६०० सीसी खोन केनबाट माई सोटसम्म ४ दिनमा, ११६० किलोमिटरको यात्रा र त्यसको विपरित यात्रा गरें। बाटोमा Pitsanolok मा रोक्नुहोस् र Lom Sak मा फिर्ता। म माई सारियाङ जान चाहन्थें, तर केही वर्षअघि त्यहाँ गाडी चलाउँदा अन्तिम भाग निकै खराब थियो। त्यसैले अहिले छैन। अहिले बाटो राम्रो छ ?
माई सोट र माई सारियाङ बीचको आधा बाटोमा ग्यास स्टेशन छ।
उम्फाङ जाने बाटो राम्रो र सुन्दर छ र उम्फाङमा राम्रा होटल/गेस्टहाउसहरू पनि छन्।
म एक्लै यात्रा गरेको छु र मेरो उमेर तपाईको संयुक्त उमेरको आधा हो।
मलाई लेख्नुहोस [ईमेल सुरक्षित] केही जानकारी आदानप्रदान गर्न। म Khon Kaen मा बस्छु।
याकूब को सम्मान
दुई महिनाअघि मैले अफ-रोड मोटरसाइकलमा माई सोटबाट माई सारियाङसम्म 105 मा चढेको थिएँ। सबैभन्दा पहाडी क्षेत्रमा पर्ने माई सरियाङभन्दा करिब ६० किलोमिटर अगाडिको सडक अझै बन्न सकेको छैन र दर्जनौं किलोमिटरभन्दा बढीको सडक सबैभन्दा खराब छ, कतिपय ठाउँमा मोटरसाइकल पनि खतरनाक छ।
मलाई डर छ कि उनीहरूले यो पूरा गर्न वर्षौं लाग्नेछ र त्यसपछि उनीहरूले फेरि सुरु गर्नुपर्नेछ।
म माई सोटबाट माई सारियाङ र त्यसपछि सेप्टेम्बर/अक्टोबरमा गएको थिएँ।
मलाई बाटो हिड्न मिल्ने लाग्यो तर म मोटरसाइकलमा होइन कारमा थिएँ।
जे भए पनि, मसँग थाइल्याण्डका अन्य सडकहरूमा भन्दा खराब अनुभवहरू छैनन्। थाई सडकहरूमा रिपोर्ट गर्न सधैं प्वालहरू र अन्य असुविधाहरू छन्।
http://www.stoere.nl/Stoere%20in%20Thailand/2016%20-2020/2017/mae_hong_son_en_pai_september_20.htm
Umphang थाईल्याण्ड को एक धेरै सुन्दर भाग हो। साँच्चै यात्रा गर्न गाह्रो छ। 333 ट्राभल बिल्डिंग ब्लक प्रयोग गरेर यो यात्रा वर्षौं अघि गरिएको थियो। झरना धेरै विशेष छ। रातभर साधारण बस्नुहोस्। सुन्दर प्रकृति, डुङ्गामा तैरिरहेको राम्रो... बाटो ठिकै थियो त्यतिबेला, तर धेरै झुकाव थिए, सबै समाप्त भयो...
हामी प्रत्येक वर्ष माई सोट जान्छौं। थाइल्याण्डको सबैभन्दा राम्रो शहरहरू मध्ये एक। गेस्टहाउस द पिक्चरबुक स्वर्ग हो र तपाईं टोर माईमा उत्कृष्ट लाइभ संगीतको साथ बियर पिउन सक्नुहुन्छ। बिल्कुल महान। हामी अप्रिलमा फेरि जान सक्छौं।
म सेप्टेम्बरमा कञ्चनबुरीबाट मे हङ सनसम्म ड्राइभ गर्ने योजना गर्छु।
म त्यसपछि साङ्क्लाबुरी, माई सोट हुँदै गाडी चलाउन चाहन्छु।
तर यदि मैले यसरी पढे भने, के यो सम्भव छ?
साङ्खलाबुरीदेखि उम्फाङसम्म सडक नभएकाले यो पूर्ण रूपमा असम्भव छ । तपाईंले सुफानबुरी हुँदै घुमाउनुपर्छ। जङ्गलबाट पैदल यात्रा गर्न सम्भव देखिन्छ, तर यो सम्भव छ कि छैन मलाई शंका छ।
हेन्क मैले यो बैंककबाट कञ्चनबुरीसम्म गरें _ तर – tak-mae sot – mae sariang – chiang mai –lampang loei – udon Thani – ubon ratchathani – buriam –trat – ko chang – पटाया र बैंकक फर्केर, र यो Honda PCM मार्फत 150 cc, मैले लगभग 3700 किलोमिटर ड्राइभ गरेको छु, हेन्क, म पक्कै पनि गर्छु र हरेक पलको मजा लिन्छु, नमस्कार
पावल, मैले माई सोट देखि माई हङ सन सम्मको बाटो गरिसकेको छु। यो एक सुन्दर सवारी भएको छ।
http://www.stoere.nl/Stoere%20in%20Thailand/2016%20-2020/2017/kamphaeng_phet_en_mae_sot_septem.htm
मेरो मनसाय वास्तवमा थि लो सु झरनामा जाने थियो। यो Mae Sot बाट धेरै ड्राइभ छ। उही बाटो हिड्नु पर्दा मलाई लाज लाग्छ।
वैसे, मसँग मोटरसाइकल लाइसेन्स छैन त्यसैले त्यो विकल्प लागू हुँदैन।
तर तपाईको प्रतिक्रियाको लागि धन्यवाद।
जनवरीको अन्त्यमा मैले कसैलाई भेट्नको लागि बनफे-रायोङबाट खोन केन र त्यहाँबाट फेचबुनसम्म गाडी लिएँ। यदि तपाईंले थाइल्याण्डमा धेरै हिमालहरू देख्नुभएको छैन भने त्यो रमाइलो छ। मैले फित्सानुलोक हुँदै सुखोथाईदेखि माई सोतसम्म गाडी चलाएँ। तपाईं माई सोटको नजिक पुग्नुभयो भने सडक अझ प्रभावशाली भयो। Mae Sot एक राम्रो ठाउँ थियो तर मेरो लक्ष्य Mae Hong छोरा थियो। 400 Baht को लागि एक राम्रो रिसोर्टमा रातभर बसेपछि, हामी बिहान माई हङ सनको लागि समयमै ड्राइभ गर्यौं। मैले अब एलपीजी भर्ने स्टेशन फेला पार्न सकिन र पेट्रोल ट्याङ्की (91) भरिएको थिएन। सडक साँच्चै प्रभावशाली थियो, धेरै सुन्दर र यदि तपाइँ घुमाउरो, अवतरण र ठाडो आरोहण मनपर्छ भने, धेरै सम्भव छ। यो पेट्रोलको साथ तनाव थियो, तर मैले यसलाई माई हङ सनमा बनाएँ। धेरै सुन्दर ठाउँ, तर यदि तपाईंले पहिले नै धेरै देख्नुभएको छ भने, यो मैले अपेक्षा गरेको भन्दा कम प्रभावशाली छ। निस्सन्देह हामी बजारहरू र सहरमा हिंड्यौं, तर त्यही दिन हामी अनियोजित पाईतिर लाग्यौं। बाटो हिलो थियो तर मलाई त्यो मन पर्छ। पाई एक धेरै राम्रो र आरामदायी सानो शहर हो जहाँ साँझमा ठूलो पैदल यात्री क्षेत्र गेस्टहाउसहरू, रिसोर्टहरू, रेस्टुरेन्टहरू, बारहरूको एक धेरै विस्तृत श्रृंखलाको साथ छ। पसलहरू र एक राम्रो बजार वास्तवमा सबै बन्द सडकहरू मार्फत। त्यहाँ 2 दिन रमाईलो भयो र पाई देखि चियाङ्माई तर्फ, जुन एक धेरै रोमाञ्चक र धेरै थकाउने, धेरै घुमाउरो बाटो थियो। चियाङ्माई हुँदै फाएदेखि नाखोन सावन जहाँ हामीले रात बितायौं र अन्त्यमा चोनबुरी, रायोङको घरतिर लाग्यौं। ५ दिनमा २९०० किलोमिटर र बीचमा २ दिन पाइमा बसे । धेरै थाकेको छैन तर धेरै देखियो। निस्सन्देह तपाईले यस्तो सवारीमा धेरै समय बिताउनु पर्ने थियो र कारबाट केही समय बाहिर सुन्दर ठाउँहरूमा बस्नुपर्थ्यो र रात पनि बिताउनु पर्ने थियो, तर मसँग कारमा कोही थिए जो धेरै राम्रोसँग हिड्न सक्दैनन् तर अझै पनि एक पाउन चाहन्थे। थाइल्याण्डको त्यो भागको छाप। यो अत्यधिक सिफारिस गरिएको छ।