बैंकक हुँदै भियतनाम

यो कता जाँदैछ भनी सोच्दै पाठकलाई निरुत्साहित गर्न सक्ने शुरुवातका साथ यो लेख्दैछु। म तपाईलाई पढ्न आमन्त्रित गर्दछु, जस पछि तपाईले मलाई बुझ्नुहुनेछ र सायद सोच्नुहुनेछ, मसँग एक पटक कुकुर, बिरालो वा घोडा थियो र त्यस्तै महसुस गरें र यो कहिल्यै जित्न नसकिने युद्धको अनुभव गरें। भियतनाम हुँदै बैंकक हुँदै मेरो यात्रा रिपोर्टमा म तपाईंलाई राम्रो "पढ्ने यात्रा" को कामना गर्दछु।

नयाँ वर्षको पूर्वसन्ध्या र नयाँ वर्षलाई रमाइलो बिना "स्वागत" गरिसकेपछि, दुखको कुरा होइन, यो मेरो प्यारो कुकुर YUUNDAI लाई बिदाइ गर्ने समय हो। उसको सास फेर्न गाह्रो हुँदै गयो, फोक्सोको ट्यूमर अयोग्य थियो, उसको उदास रूप हेरेर, मलाई हाम्रो घरमा पशु चिकित्सक बोलाउने निर्णय भयो।

सुरुमा, पशु चिकित्सकले ५० किलोभन्दा बढी तौल भएको अमेरिकी बुलडगलाई लिएर उनको अभ्यासमा आउनु पर्ने संकेत गरे। तर जब मैले भने कि म यो धेरै बिरामी कुकुरलाई तानेर जाँदैछु तर उसको छोटो जीवनको लागि कुकुर-योग्य अन्त्य दिनुहोस्, ऊ मात्र 50 वर्षको थियो, दिन चाहन्थे, पशु चिकित्सकले स्वीकार गरे र म आउँदैछु भन्नुभयो। ।

मध्यरातमा डाक्टर आइपुगे र यति धेरै भावुक देखेर ढुक्क भए भनी सोधे, हामी आँसुले रोयौं हो, यो हाम्रो मात्र पीडा हैन, यो भन्दा पनि पीडा YUUNDAI को छ। यो हाम्रो बारेमा थिएन, यो उहाँको बारेमा थियो।
उनले आफ्नो सामान कारबाट बाहिर निकालिन्, हामीलाई अलविदा भन्नको लागि समय दिईन्, जुन लामो समयसम्म टिक्न सक्दैन, तर त्यो क्षण अपरिवर्तनीय रूपमा आइपुग्यो, र प्रारम्भिक शामक इंजेक्शन पछि, YUUNDAI कोमामा परे।

मैले यो लेख्दा, पत्याउनुहोस् वा नगर्नुहोस्, 5 वर्ष भन्दा बढी पछि मेरो गालामा आँसुहरू उदासीले विजयी छन्। सायद तिमीलाई अनौठो लाग्छ कि मैले यहाँ लेखेको छु, तर मैले मेरो हृदयको हत्याको खाडल कहिल्यै बनाएको छैन, तर मैले त्यो बेला मेरी श्रीमतीलाई पनि भनेको थिएँ; मेरो कुकुर नम्बर एक र तपाईं नम्बर दुई। कडा तर निष्पक्ष! सायद उनको लागि हाम्रो सम्बन्ध बारे सोच्न र निर्णय गर्न को लागी एक प्रेरणा, पछि यसको बारे मा।

डाक्टरले YUUNDAI लाई सीधै मुटुमा सुई दिएपछि, उसको छोटो अस्तित्व समाप्त भयो र हामी रमाइलो सम्झनाहरू, घरको खाली ठाउँ र हाम्रो घर वरपरका छिमेकी बच्चाहरूलाई प्रश्न गर्दै अगाडि बढ्नुपर्छ कि किन YUUNDAI खेल्न बाहिर आएन। तिनीहरूलाई सामान्य रूपमा। यस्तो क्षणमा सीधा बस्नुहोस्, त्यसैले काम गरेन, र बच्चाहरु संग र रोए र उनीहरु संग विदाई रेखाचित्र बनाए।

YUUNDAI को दाहसंस्कार पछि, मैले पहिले बैंकक र त्यसपछि एशिया मार्फत तीन महिना अप्रस्तुत ब्याकप्याकिङको उद्देश्यका साथ, धेरै खुशी बिना सिफोलमा भएको दिनको प्रतीक्षा गरें। बैंककमा एउटा कोठा लिएर त्यहाँ एक-तीन दिन काम गरेका केही चिनजानका साथीहरूलाई भेटेँ र फेरि एकपल्ट द्रुत डुङ्गामार्फत क्लाङ्ग हुँदै यात्रा गरें, जुन मेरो लागि घर फर्केको पहिलो अनुभव थियो।

मैले सोचेको थिएँ कि म बैंककको बारेमा विशेष लेख्छु, तर इन्टरनेटमा बैंककको बारेमा पहिले नै धेरै छ, मैले केहि समयको लागि सोच्नु पर्छ। बैंककबाट भियतनामको उत्तरमा हनोईसम्म उडान भयो, यदि तपाईंले आफ्नो यात्राको तयारी गर्नुभएको छैन भने, यो चिसो थियो, कुहिरो थियो, त्यसैले बाक्लो स्वेटर किन्नको लागि समय भयो, किनकि मैले यसलाई मसँग ल्याएको छैन। मेरो झोला। हनोई तुलनात्मक रूपमा थोरै कारहरू भएको सहर हो, तर सयौं हजारौं स्कूटरहरू छन्, ती सबैको हर्न छ र चालकद्वारा निरन्तर प्रयोग गरिन्छ।

अवश्य पनि मैले केही स्थानहरू भ्रमण गरें, तर निरन्तर चिसो र बाक्लो कुहिरोका कारण मेरो पहिलो गन्तव्य हलोङ खाडीको पानीबाट निस्केको सुन्दर विशाल चट्टानहरू, जुन धेरै पहिले भएको अनगिन्ती विष्फोटहरूले सिर्जना गरेको थियो, भ्रमण गर्न सकेन। मलाई लाग्छ कि त्यो ठाउँ नेदरल्याण्ड्स जस्तै उचाईमा छ र त्यहाँ चिसो पनि थियो, कुनै अन्धकार र कुहिरो छैन!

त्यसोभए जुन युद्ध क्षेत्र हुन्थ्यो र जहाँ अमेरिकीहरूले भयानक धेरै बम खसालेका थिए। जहाँ अमेरिकी सैनिकहरूलाई बिहानै पूरै गाउँहरू मार्नका लागि खसालिएको थियो र साँझ फेरि हेलिकप्टरबाट उठाएर अर्को मिसनको लागि तयार पारिएको थियो। धेरै प्रयोग गरिएको रासायनिक हतियार प्रयोग गरिएको थियो, सम्पूर्ण क्षेत्रहरू धेरै खतरनाक डिफोलिएटिंग एजेन्ट "एजेन्ट ओरेन्ज" द्वारा बमबारी गरिएको थियो।

भियतकोंगले हानि पुर्‍याउन सक्छ तर कहिल्यै पराजित हुन सकेन। म भूमिगत बम आश्रय/स्थानहरूमा गएको छु, कडा ग्रेनाइटबाट कोरिएको, 50 मिटर भूमिगत, इन्फर्मरीहरू सहित, महिलाहरूको लागि पुरुषहरूको लागि क्वार्टरहरू। र 2 सेन्टीमिटर चौडा र एक मिटर भन्दा लामो त्यो चट्टानको पर्खालको सानो चिराबाट, एउटाले खाडीको दृश्य देख्न सक्यो र उनीहरू गाउँमा आइपुग्नुभन्दा धेरै अघि अमेरिकीहरूलाई देख्न सक्थे र अमेरिकीहरू आश्चर्यचकित थिए कि ती "चिरेका आँखाहरू" कहाँ छन्। गयो। म त्यतिबेलाका योद्धाहरूलाई मात्र सम्मान गर्न सक्छु। अमेरिकीहरूबाट कब्जा गरिएका युद्ध सामग्रीको रूपमा ट्राफीहरू धेरै ठाउँमा प्रशंसा गर्न सकिन्छ जबकि यो बिस्तारै खियाले मृत्यु हुँदैछ!

धेरै धेरै माछा मार्ने डुङ्गाहरू लिएर भिन र हा थिंकको तटीय शहरहरूमा आइपुग्यो, जसले तपाईंलाई यहाँ र त्यसपछिको पानी कुन समयमा पूर्ण रूपमा खाली हुनेछ भनेर आश्चर्यचकित बनाउँछ। भगवान कस्तो साना तर धेरै ठूला जहाजहरूको आर्मडा, जुन साधारण माछा मार्ने डुङ्गा भन्दा पाल्ने कारखाना जस्तै देखिन्छ। बन्दरगाह वरपरका खाडलहरूमा सयौंको संख्यामा ठूला ५०० लिटर माटोका भाँडोमा ठूलो मात्रामा माछाको तेल भण्डारण गरिएको छ। परमात्मा कस्तो गडबड हो, तर हो, जब पाक्ने प्रक्रिया, वा म सड्ने प्रक्रिया पूरा हुन्छ, तब तपाइँसँग पनि केहि छ।

यो कसरी प्राप्त हुन्छ? किनभने म यसलाई बनाइएको हो भन्न सक्दिन, वर्षमा एक पटक माछा मार्ने मौसममा, एन्कोभिज (वा अन्य सम्बन्धित माछा प्रजातिहरू) चर्को घाममा उभिएका ती ठूला ब्यारेलहरूमा खारामा किण्वन गरिन्छ। ठूलो मात्रामा नुन थपिएको कारणले गर्दा माछाबाट नमी निकालिन्छ। ब्यारेलमा तीन महिना पछि, पहिलो "चिसो" ब्यारेलको तलबाट निकालिन्छ। यो त्यसपछि ब्यारेलको शीर्षमा खन्याइन्छ। किण्वन प्रक्रिया जति लामो हुन्छ, माछा आफैं पचिन्छ, जसले तरलको "स्वाद" लाई असर गर्छ। लगभग छ महिना पछि माछा पर्याप्त किण्वित हुन्छ; तरल पदार्थ निकासी गरिन्छ र फिल्टर गरिन्छ र माछा चटनी को उत्पादन को लागि आधार को रूप मा काम गर्न सक्छ। प्रायः जडिबुटी र काली मिर्च अन्तिम परिणामको लागि थपिन्छ। एसियाली भान्सामा हाछ्युँ नगर्ने र थाइल्याण्डमा नाम प्ला भनिन्छ।

केही दिनको यात्रा पछि, हामीले ह्युमा समुद्रमा पौंडी पोखरी भएको सानो रिसोर्टमा धेरै कम मूल्यमा केही शान्ति पायौं। थोरै पैसामा सबैभन्दा स्वादिष्ट खानाहरू खुवाउनु कस्तो लक्जरी हो, चिनियाँ नयाँ वर्षले थोरै ठाउँ र धेरै मागको आधारमा मूल्यहरू एकदमै बढ्छ भन्ने थाहा नभएको। जब मालिकले मलाई भन्यो कि उच्च मूल्य मलाई पनि लागू हुन्छ, मैले एक क्षणको लागि सोचे, कि म उसलाई एकै ठाउँमा हथौडा गर्छु वा म के हासिल गर्न सक्छु भनेर हेर्नको लागि एक आकर्षक आक्रामक सुरु गर्छु। जब मैले म छोड्न चाहन्न तर अझै केही दिन बस्न चाहन्छु भनेर संकेत गरे, मैले पहिले तिर्ने मूल्यमा, मैले अलि बढीको लागि सम्झौता गर्न व्यवस्थित गरें। धेरै राम्रो भएकोले, कहिलेकाहीँ नितम्बमा एक चंचल थप्पड दिएर एक ठूलो झलक पछि स्पष्ट रूपमा यो व्यवस्थापकको लागि पर्याप्त थियो। म मेरो समुद्री दृश्य केबिनबाट सडक छेउमा रहेको केबिन/होटल कोठामा जानुपर्‍यो, सडक छेउमा एउटा डिस्को थियो जुन धेरै विदेशीहरू बारम्बार थिए।

त्यहाँ मैले हनोईमा पहिले भेटेको एक चेकलाई भेटें, जो म जस्तै ब्याकप्याक गर्दै थिए। आवश्यक पेय पदार्थ र केही एकअर्कासँग रगडिसकेपछि, मैले बिदाइ गरें किनभने उनी अर्को दिन यात्रा गर्नेछिन्। मदिरा सेवन गरेको कारणले गर्दा म लगी जस्तै निदाएँ, सायद त्यो रातको लागि मेरो मुक्ति हो, किनकि मेरो ढोकामा टेप गरिएको एउटा चिठ्ठीमा मैले भोलिपल्ट बिहान आफ्नो होटेलबाट मेरो कोठामा फर्केर आएको पाएँ। "रात सँगै बिताउन आरामदायी"। कहिले काहिँ मदिराले सोचे भन्दा कम हानि गर्छ, आखिर म बिहे नै भैसकेको थिएँ, घर पुगेपछि टाउकोमा के झुन्डिएको थियो थाहा हुने थियो होला!

तर ह्युको बारेमा, ह्यू 1802 देखि 1945 सम्म भियतनामको शाही राजधानी थियो। त्यस समयमा भियतनामको इम्पेरियल प्रशासन सहरको उत्तरी भागमा रहेको किल्लामा बस्थ्यो। ह्यु दक्षिण र उत्तर भियतनाम को पूर्व सीमा मा स्थित छ। नतिजाको रूपमा, शहरले स्वतन्त्रता संग्राम र भियतनाम युद्ध दुवैको समयमा ठूलो क्षति बेहोरेको थियो। ह्युमा रहेका धेरै सुन्दर पुराना भवनहरू पनि क्षतिग्रस्त भएका छन्। Hue मा मुख्य आकर्षण Tu Cam Thanh हो; निषेधित शहर।

सहर भित्रको यो सानो सहर शाही परिवारको निजी सम्पत्ति हुन्थ्यो र त्यसबेला आम जनताको पहुँच थिएन। आज यो साइट जनताको लागि खुला छ। यहाँ तपाईं शाही परिवार बस्ने दरबारहरू हेर्न सक्नुहुन्छ। ह्युको ठीक दक्षिणमा इम्पीरियल टम्बहरू छन्। स्पष्ट रूपमा त्यहाँ भियतनामी सम्राटहरू बीच असाधारण अन्तिम विश्राम स्थानहरू निर्माण गर्ने प्रवृत्ति थियो किनभने एउटा चिहान अर्को भन्दा धेरै सुन्दर र ठूलो छ। विशेष गरी Tu Duc को चिहान धेरै सुन्दर छ।

मेरो "टिक" कब्रिस्तानहरू भ्रमण गर्दैछ, चाहे Terschelling मा, Ardennes वा फ्रान्स वा ग्रीसमा, मैले यहाँ कब्रिस्तान पनि भ्रमण गर्नुपर्‍यो। हो, म DE क्यापिटलाइज गर्छु किनभने मैले पहाडहरूमा बनेको यति विशाल चिहान, किलोमिटर लामो र सयौं मिटर चौडा, त्यसबेलादेखि र विगतका चिहानहरू देखेको थिइनँ, तर हालसालै उत्खनन गरिएको सबै कुरा एकसाथ मिसाइएको छ। पर्खाल भएका क्षेत्रहरू, केही धनी परिवारका लागि भविष्यको लागि आरक्षित, क्याथोलिकहरू, ईसाईहरू, सबै सम्प्रदायहरू एकसाथ मिसिएका चिहानहरू। चिहानमा स्वस्तिक, क्रस, तर येशूका चित्रहरू र यहाँ र त्यहाँ ड्रेगनहरू र एकल बुद्ध पनि छन्।

मलाई कहिल्यै चिहानमा प्रवेश गर्न अनुमति दिइएन जुन सायद लाखौं वा धेरै संख्यामा छ र सबै सम्प्रदायका मानिसहरूका लागि यस्तो प्रभावशाली अन्तिम विश्राम स्थान। अनि म मात्र आगन्तुक होइन, गाई, बाख्रा र भेडाहरू साथै आवारा कुकुरहरू पनि यी सबैको बीचमा चुपचाप घुमिरहेका थिए अब पृथ्वीमा छैनन्।

ह्यूमा समुद्र तटहरू हिड्नको लागि पनि अद्भुत छन्, धेरै खजूरका रूखहरूले यसलाई धेरै उष्णकटिबंधीय रूप दिन्छ, स्थानीयहरूले आराम गर्नको लागि सरल ठाउँहरू सिर्जना गरेका छन्, जहाँ तपाईं बिहान समातिएको समुद्री खानाको मजा लिन सक्नुहुन्छ। मलाई के छोएको थियो कि साँझमा लामो जालहरू समुद्रमा ल्याइएको थियो, त्यसपछि तिनीहरूको सम्पूर्ण शक्तिका साथ बिहानको समुद्र तटमा तानियो। धेरै माछा, केकडा र अन्य जीवित चीजहरू मात्र होइन, माछा मार्ने ठूलो मात्रामा फोहोर पनि। मलाई धेरै अचम्म लाग्दो कुरा के थियो कि "लुट" भित्र ल्याइएपछि, फोहोर समुद्र तटमा रह्यो र फेरि उच्च ज्वारमा समुद्रमा छोडियो र भोलिपल्ट बिहान फेरि जालमा फालियो र यसरी समुद्र तटमा। तर हे, म एक साधारण बाहिरी मान्छे हुँ।

सही खोज्ने आशामा रिकेट बसहरूसँग यात्रा गर्दै, किनकि मलाई लाग्छ कि त्यहाँ थोरै अंग्रेजी बोलिन्छ, डाउआंग र क्वि न्होन र न्हा ट्रान्स हुँदै मुई ने हुँदै बाटोमा अलिकति निदाएर। मुइ ने स्पष्ट रूपमा पर्यटकीय छ र हो ची मिन्ह शहरबाट पुग्न सजिलो छ। Mui Ne यसको विशाल मरुभूमि-जस्तो बालुवाका टिब्बाहरू, तर यसको समुद्र तट गतिविधिहरू जस्तै दक्षिण चीन सागरको यस खाडीमा काइट सर्फिङ, एक दिनको लागि राम्रो तर त्यसपछि मैले पाएको छु।

हो ची मिन शहर, कति ठूलो र धेरै व्यस्त सहर, दक्षिणमा अवस्थित, त्यहाँ एक दिन मात्र बस्यो, केहि खाने र सुत्न र त्यसपछि अर्को दिन फेरि बसमा, फु क्वोकको लागि डुङ्गा छोडेको तटतिर। लुगा धुने फेला पार्नुहोस्।

हो, मुरिङ ठाउँ थियो, तपाईं पनि टिकट किन्न सक्नुहुन्छ, तर प्रस्थान समय यात्रुहरूको संख्यामा निर्भर देखिन्छ र केही समय लाग्न सक्छ। त्यसैले म अगाडि र पछाडि घुमें, मलाई अज्ञात मूलको केहि खाना खाए, पेय पिएर र पर्खँदै।
जहाँसम्म खानाको सवाल छ, मैले बिरामी नभई धेरै मिठो र कहिलेकाहीँ थोरै खानेकुरा खाएको छु, तर मसँग औषधीको राम्रो आपूर्ति थियो जसले मलाई आवश्यक पर्दा मद्दत गर्न सक्छ। यो फार्मासिस्ट वा डाक्टर र इन्टरनेट पनि अग्रिम परामर्श गर्न सल्लाह दिइन्छ, ताकि यो "जंगल" मा आदर्श वाक्य अन्तर्गत धेरै थोरै औषधि र एन्टिबायोटिक भन्दा धेरै छोड्नु राम्रो छ त्यहाँ कुनै फार्मेसी छैन! खैर, डुङ्गा जाँदैछ!

किनभने फु क्वोक त्यतिबेला पनि शान्ति र सौन्दर्य पाउन सकिने टापुको रूपमा चिनिन्थ्यो, मोती सेतो समुद्र तटहरू सहित, फु क्वोकमा आइपुगेपछि डुङ्गाबाट करिब ८० किलोमिटरको यात्रा पार गरे, "बंदरगाह सहर" मा घुम्दै र सोच्दै। म त्यो बाटो वा त्यो बाटो जाँदैछु, यति लापरवाह यात्रा गर्न सक्षम हुनु अद्भुत। मलाई अज्ञात गन्तव्यको साथ Phu Quoc मा लिफ्ट मिल्यो, म कहाँ पुग्छु, हतार नगरी हेर्नेछु। यद्यपि, टापुको आधा बाटोमा मैले "होटेल रेस्टुरेन्ट र पर्ल फिशरी" को चिन्ह देखे, त्यसैले म बाहिर निस्के र नजिकबाट हेर्न गएँ। समुन्द्रबाट १५ मिटरको दुरीमा रहेको एउटा कोठा एकदमै सस्तोमा, मेनुले पनि स्वाद लिन निम्तो दियो, त्यसैले मैले त्यहाँ एक वा ४ दिन बस्न मन लाग्यो भनेँ। रक्सीको मजा लिएपछि केही ज्ञान बनेको थियो । अङ्ग्रेजी र अष्ट्रेलियाली मूलका दुई मालिक, जसले मलाई गर्वका साथ आफ्नो "मोती माछा मार्ने संग्रहालय" देखाए।

त्यहाँ मलाई विभिन्न रङका सुन्दर मोतीहरू देखाइयो, जबकि म सधैं सेतो मोतीको हारसहित ती प्यारा टुटेनहरूको बारेमा सोच्थें, नक्कली वा होइन, ती मध्ये कुनै पनि, सामन रङदेखि लगभग कालो मोतीहरू। दुर्भाग्यवश, व्यक्तिगत सुरक्षाको सन्दर्भमा, यस मोती फार्मको बारेमा इन्टरनेटमा थोरै वा कुनै जानकारी पाउन सकिँदैन जहाँ म केही दिनको लागि अतिथि थिएँ। तटबाट केही किलोमिटर टाढा रहेको यो नर्सरी, जहाँ जिल्यान्डको सिम्पल जस्तै तारमा गोलाहरू झुण्डिएको थियो, धेरै पटक लुटेराहरूको निशाना बन्यो।

तर मलाई देखाइएका कलाश्निकोभहरूले अचम्मको काम गरेको देखिन्छ। नाइटभिजनले सुसज्जित दुई मालिक र गार्डले समस्या देख्नेबित्तिकै स्पीडबोट र हतियार लिएर दुर्घटनास्थलतर्फ गएका थिए । कुनै पनि अवस्थामा लुटेराहरूका लागि दुर्भाग्य, किनभने धेरै साल्भोस पछि र त्यहाँ कोही पनि बाँचेका छैनन् भन्ने पक्का थाहा पाएर, तिनीहरू फिर्ता र तुरुन्तै नजिकैको स्थानमा स्थानीय क्याफे वा रेस्टुरेन्टमा तुरहीको लागि प्रस्थान गरे जुन तिनीहरूले भर्खरै "समस्या" गरेका थिए। बाटो "नर्सरी" हल थियो। राम्रो जोडी, हानिरहित छैन, तर मेरो लागि धेरै अतिथि सत्कार गर्ने।

दुर्भाग्यवश, केहि दिन पछि मैले आतिथ्यलाई बिदाइ गरें र डुओङ डोङमा हिचाइक गरें, जहाँ डुङ्गाले मलाई मुख्य भूमिमा 80 किलोमिटर फिर्ता लैजान्छ।

यस बीचमा मैले मेकोङ डेल्टामा केही दिन बिताउने "एक्लो ग्रह" बाट बाहिर निस्कने क्रममा छनोट गरेको थिएँ। न कार, न बस, न ठूला फेरी, न विलासिता, न बिजुली, केवल साधारण बसोबास एनेक्स रेस्टुरेन्टहरू जुन पहुँचयोग्य थिएनन् वा थिएनन्, पूर्णतया ज्वारभाटामा निर्भर छन्, कम ज्वार वा धेरै साँघुरो काठको डुङ्गाहरू। लामखुट्टेहरूको भीडमा धेरै आकर्षक हुने तेल बत्तीहरूद्वारा प्रकाश प्रदान गरिएको थियो, त्यसैले मोजा, ​​जुत्ता, लामो प्यान्ट र यदि तपाईं भाग्यशाली हुनुहुन्छ भने लामो बाहुला भएको शर्ट लगाउनुहोस्। यो पनि पर्याप्त नहुने देखियो, त्यसैले अज्ञात ब्रान्ड र सुगन्धको एक वा अर्को एन्टी-मच्छर सामानहरू लुब्रिकेट गर्नुपर्‍यो, र आस्तीन र ट्राउजरको खुट्टाहरू बटन माथि राख्नुपर्छ। कस्तो शान्ति थियो, मच्छरको जालीमुनि सुतेको मौनता र कहिलेकाहीँ छेउको आवाजले त्यो शान्तिलाई खलबलाएको थियो।

ती दिनहरूमा मैले ती खाडीहरू हुँदै डुङ्गा यात्राको आनन्द उठाएँ, एक टापुबाट अर्को टापुमा साइकल यात्रा जहाँ मेरो तल्लो भागले मलाई दुई दिन पछि भन्यो कि अब यसमा बस्न सम्भव छैन, त्यसैले मैले बाइकलाई छेउमा राखें। यस्तो डेल्टामा प्रकृतिलाई यसको उत्कृष्ट पक्षबाट देखाउने सुन्दर पदयात्रा।

जे होस्, यो पनि समाप्त भयो र केहि घण्टा पछि कम्बोडियाको सिमाना देखा पर्‍यो र मैले भियतनामलाई अलिकति उदास पारेँ, ब्याकप्याकिंगको लागि कस्तो अद्भुत देश। ठिक छ, म फेरि एक पटक मेरो स्मृतिमा गहिरो खन्ने, कहिलेकाहीं विकिपिडिया वा अन्यथा, कम्बोडियाको बारेमा मेरो यात्रा कथा मेरो आईप्याडमा सुम्पन मद्दत गर्न आफैलाई प्रतिबद्ध गर्नुपर्नेछ। तस्बिरहरू मेरा होइनन्, तिनीहरू हार्ड ड्राइभमा भण्डारण गरिएका थिए र म कतै हराए, चोरी भयो, ओह, मसँग अझै पनि सम्झनाहरू छन्।