Thailandblog.nl मा स्वागत छ
प्रति महिना 275.000 भ्रमणहरू संग, Thailandblog नेदरल्याण्ड र बेल्जियम मा सबै भन्दा ठूलो थाईल्याण्ड समुदाय हो।
हाम्रो नि: शुल्क इ-मेल न्यूजलेटरको लागि साइन अप गर्नुहोस् र सूचित रहनुहोस्!
न्यूजलेटर
भाषा सेटिङ
थाई बात रेट गर्नुहोस्
प्रायोजक
पछिल्लो टिप्पणीहरू
- पावल महिमा: सामान्यतया २ देखि २.१/२ महिना बुक गर्नुहोस्। VTV, तर सस्तो सीधा उडान वा एक पटकको स्थानान्तरणको लागि धेरै लामो प्रतीक्षा नगर्नुहोस्
- क्लास: तिनीहरूसँग एउटा दर्शन छ: सकेसम्म चाँडो आफ्नो जेब भर्नुहोस्।
- THNL: पूर्ण रूपमा सही, सम्भवतः 6 महिनाको लागि मान्य। जब म नेदरल्याण्ड्स फर्किएँ, अध्यागमन अधिकारीले मलाई भने
- बैरी: सांख्यिकीय रूपमा भन्नुपर्दा, यो 2-4 महिना अघि हुन सक्छ, तर त्यो अहिले पुरानो भइसकेको छ। निश्चित अवधिको लागि
- रोनी लातिया: परिवर्तन भएको छैन। यो थाइल्याण्डको आवश्यकता थिएन कि तपाइँ देश छोड्दा तपाइँको राहदानी 6 महिना को लागी मान्य हुनु पर्छ।
- जनवरी: यो निश्चित रूपमा फरक छ कि तपाइँ उच्च वा कम सिजनको लागि टिकटहरू खोज्दै हुनुहुन्छ।
- जोश एम: नयाँ दोस्रो कोठाको भवनमा ३ वटा छुट्टाछुट्टै शौचालय हुने कुरा मैले पढेको छु । पुरुष, महिला र बीचमा केहि, जी
- जर्ज: कम्पनी मार्फत यो अक्सर धेरै महँगो छैन। Momondo मार्फत खोज्नुहोस्। बुकिंग साइट मार्फत कुनै यात्रा बीमा छैन। यात्रा बीमा छ ख
- एल्डर टिले: कोह सी चाङले हामीलाई चकित पारे। यो घाटबाट करिब १ घण्टाको डुङ्गा यात्रा हो, त्यहाँ जाने ठूला समुद्री जहाजहरू बीच नेभिगेट गर्दै।
- ह्यूगो: हामी सबै प्रकारका ग्याजेटहरू किन्न प्रलोभनमा छौं र एकपटक हामीले तिनीहरूलाई सामूहिक रूपमा अँगालेपछि (मूर्खतापूर्वक) हामी शोषण गर्छौं। तेस्तै खालको
- कर्नेलिस: यो पूर्णतया टिकट बिक्री मा निर्भर गर्दछ। गत हप्ता मैले मध्य मेमा प्रस्थानका लागि टिकटहरू फेला पारें, त्यसैले 3 हप्ता अघि - होइन
- कर्नेलिस: यो सही छैन कि नेदरल्याण्ड्स फर्किएपछि तपाईंको डच राहदानी 6 महिनाको लागि मान्य हुनुपर्छ। एक डच व्यक्तिको रूपमा तपाईं पनि एक साथ आउनुहुन्छ
- रोनी लातिया: भिसा छुटको लागि, आगमन पछि 6 महिना पर्याप्त छ। "कृपया सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंसँग मान्य राहदानी छ
- आयलिन: मध्यस्थ: पाठक प्रश्नहरू सम्पादकहरू मार्फत जानुपर्छ
- एरिक कुयपर्स: रेने, म देख्छु कि डच सरकारले पनि त्यसरी लेख्छ। मैले एक साइटमा अर्को कथा देखे जुन अलि पुरानो हुन सक्छ। यो d
प्रायोजक
फेरि बैंकक
मेनु
फाईलहरू
बिषयहरु
- पृष्ठभूमि
- क्रियाकलापहरू
- advertorial
- एजेन्डा
- कर प्रश्न
- बेल्जियम प्रश्न
- स्थलहरू
- बिजार
- बौद्ध धर्म
- पुस्तक समीक्षा
- स्तम्भ
- कोरोना संकट
- संस्कृति
- डायरी
- डेटिङ
- को हप्ता
- डिसिएर
- डुब्न
- अर्थव्यवस्था
- जिन्दगीको एक दिन.....
- टापुहरू
- Eten en पिउन
- घटनाहरू र उत्सवहरू
- गुब्बारा महोत्सव
- बो संग छाता महोत्सव
- भैंसी दौड
- चियांग माई फूल महोत्सव
- चिनियाँ नयाँ वर्ष
- पूर्ण चन्द्र पार्टी
- क्रिसमस
- कमल पर्व - रब बुआ
- Loy Krathong
- नागा फायरबल महोत्सव
- नयाँ वर्षको पूर्वसन्ध्या उत्सव
- फि टा खोन
- फुकेत शाकाहारी महोत्सव
- रकेट उत्सव - बन बांग फाई
- Songkran - थाई नयाँ वर्ष
- आतिशबाजी महोत्सव पटाया
- प्रवासी र सेवानिवृत्तहरू
- राज्य पेन्सन
- कार बीमा
- बैंकिङ
- नेदरल्याण्डमा कर
- थाइल्याण्ड कर
- बेल्जियम दूतावास
- बेल्जियम कर अधिकारीहरू
- जीवनको प्रमाण
- DigiD
- बसाइ सर्नु
- घर भाडामा लिन
- घर किन्नुहोस्
- सम्झनामा
- आय विवरण
- कोनिंग्सड्याग
- जीवनयापनको लागत
- डच दूतावास
- डच सरकार
- डच संघ
- समाचार
- बिते
- राहदानी
- पेन्सन
- चालकको सवारी इजाजत पत्र
- वितरणहरू
- चुनाव
- सामान्य मा बीमा
- भिषा
- काम गर्दै
- अस्पताल
- स्वास्थ्य बिमा
- वनस्पतिहरू र जीव
- हप्ताको फोटो
- ग्याजेटहरू
- पैसा र वित्त
- इतिहास
- स्वास्थ्य
- परोपकारी संस्थाहरू
- होटल
- घरहरू हेर्दै
- ईशान
- खान पिटर
- कोह मुक
- राजा भूमिबोल
- थाइल्याण्डमा बस्दै
- पाठक सबमिशन
- पाठक कल
- पाठक सुझावहरू
- पाठकको प्रश्न
- समाज
- बजार
- चिकित्सा पर्यटन
- वातावरण
- रात्रि जीवन
- नेदरल्याण्ड र बेल्जियम देखि समाचार
- थाइल्याण्ड बाट समाचार
- उद्यमी र कम्पनीहरू
- शिक्षा
- अनुसन्धान
- थाइल्याण्ड पत्ता लगाउनुहोस्
- समीक्षा
- उल्लेखनीय
- ओप्रोपेन
- बाढी 2011
- बाढी 2012
- बाढी 2013
- बाढी 2014
- जाडो भन्दा बढी
- राजनीति
- पोल
- यात्रा कथाहरू
- रेइजेन
- सम्बन्ध
- किनमेल
- सामाजिक मिडिया
- स्पा र कल्याण
- खेल
- स्टडेन
- हप्ताको बयान
- समुद्र तटहरू
- भाषा
- बिक्रिमा
- TEV प्रक्रिया
- थाइल्याण्ड सामान्यतया
- बच्चाहरु संग थाईल्याण्ड
- थाई सुझावहरू
- थाई मालिश
- पर्यटन
- बाहिर जाँदै
- मुद्रा - थाई बात
- सम्पादकहरूबाट
- सम्पत्ति
- यातायात र यातायात
- भिसा छोटो बसाइ
- लामो समय बस्ने भिसा
- भिसा प्रश्न
- एयरलाइन टिकटहरू
- हप्ताको प्रश्न
- मौसम र हावापानी
प्रायोजक
अस्वीकरण अनुवादहरू
थाइल्याण्डब्लगले धेरै भाषाहरूमा मेसिन अनुवादहरू प्रयोग गर्दछ। अनुवादित जानकारीको प्रयोग तपाईंको आफ्नै जोखिममा छ। हामी अनुवादहरूमा त्रुटिहरूको लागि जिम्मेवार छैनौं।
हाम्रो पूरा पढ्नुहोस् यहाँ त्याग.
रोयल्टी
© प्रतिलिपि अधिकार थाइल्याण्डब्लग २०२३। सबै अधिकार सुरक्षित। अन्यथा नभईकन, तपाईंले यस साइटमा फेला पार्नुहुने जानकारी (पाठ, छवि, ध्वनि, भिडियो, आदि) को सबै अधिकारहरू Thailandblog.nl र यसका लेखकहरू (ब्लगरहरू) मा रहन्छन्।
पूर्ण वा आंशिक अधिग्रहण, अन्य साइटहरूमा प्लेसमेन्ट, अन्य कुनै पनि तरिकामा पुनरुत्पादन र/वा यस जानकारीको व्यावसायिक प्रयोगलाई अनुमति छैन, जबसम्म थाइल्याण्डब्लगद्वारा स्पष्ट लिखित अनुमति प्रदान गरिएको छैन।
यस वेबसाइटमा पृष्ठहरू लिङ्क गर्न र सन्दर्भ गर्न अनुमति छ।
गृहपृष्ठ » बाढी 2011 » दक्षिण मार्गमा, राम द्वितीयलाई जलमा बलिदान गरिन्छ
दक्षिण मार्गमा, राम द्वितीयलाई जलमा बलिदान गरिन्छ
सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण र हाल दक्षिणतर्फ जाने एकमात्र मार्ग, रामा दोस्रो सडक, पानीको लागि बलिदान गरिएको छ।
सरकारको संकट केन्द्रले बाढी पर्खाल नबनाउने निर्णय गरेको छ । ‘समुद्रमा जाने पानीलाई रोक्नु बेकार हो। यदि हामीले त्यसो गर्यौं भने धेरै मानिसहरू प्रभावित हुनेछन्।'
मन्त्री सुकुम्पोल सुवातत (यातायात)ले वैकल्पिक मार्गलाई पानीमुक्त बनाउन मन्त्रालयले पहल गर्ने बताउनुभएको छ । 12 किलोमिटर लामो सडक 340 मा, पानी 80 सेमी देखि 1,2 मिटर उचाई छ। सडकको दुबै छेउमा बाढी पर्खाल बनाएर पानी पम्प गरेर निकालिनेछ । सोमबार बाटो गुड्न सक्ने हुनुपर्छ।
रामा II को हानि बैंकक को आपूर्ति र दक्षिण मा छुट्टी आवास को पहुँच को लागी गम्भीर परिणामहरु छन्। समुत साखोनका सिनेटरका अनुसार आफ्नो प्रदेशका ५ हजार कारखाना प्रभावित हुनेछन् । बैंककमा उपभोग्य वस्तुको अभाव झन् चर्किने सम्भावना छ, यातायात व्यवसायीहरू भन्छन्। को अध्यक्ष थाई रसद सेवा प्रदायक महासंघले पानी अत्याधिक नहुँदा पनि ट्रकले सडक प्रयोग गर्न सक्ने आशा गरेको छ ।
एक पटक फेरि म नोट गर्छु कि रिपोर्टिङ (र त्यसपछि थाई अखबारहरू जसमा मैले सदस्यता लिन्छु: "बैंकक पोस्ट"; आखिर, म 21 वर्षको लागि बैंककमा बसेको छु) विश्वसनीयताको हिसाबले पूर्णतया बेकार छ।
त्यो डरलाग्दो प्रतिवेदनको सोही दिन मैले राम द्वितीयलाई प्रश्नमा लिएर कञ्चनबुरी (बीकेकेको पब्लिक) बाट फर्कने क्रममा सवार नभएको भए, मैले यसको जवाफ पनि दिने थिइनँ। तपाईंको रिपोर्टिङ पनि गलत (उधारिएको र जाँच नगरिएको) जानकारीमा आधारित छ र पूर्णतया भ्रमित र जम्बल रिपोर्टिङ! उफ! आफैलाई लाज लाग्नु पर्छ! म फाँसीको माग गर्छु!
राम द्वितीय अहिलेसम्म हड्डी सुख्खा छन्। र यदि यो कहिल्यै सडक सतहको ओभरटपिंगमा आउँछ भने, यो 10 देखि 20 सेन्टिमिटर भन्दा बढी हुनेछैन र मलाई मेरो सबैभन्दा ठूलो शंका छ। यी डरलाग्दो रिपोर्टहरूले मलाई पछिल्लो समय बिरामी बनाइरहेको छ। प्रेस केवल सनसनीको लागि बाहिर छ र सबै वस्तुनिष्ठ रिपोर्टिङ गुमाउँछ, र यो केवल तपाईंको संगठनलाई मात्र होइन तर विशेष गरी थाई प्रेसलाई सम्बोधन गरिएको छ जसले उत्तरलाई पूर्ण रूपमा गुमाएको छ (र जसबाट तपाईंले यो सन्देश उधारो लिनुभएको छ, तर सत्य बुझ्नुभएको छैन। यसको अर्थ हरायो), नन्थाबुरी हुँदै कञ्चनबुरी जाने बाटोमा मैले यी पानीको गहिराइको अनुभव गरेको छु (उत्तरीको जडान जुन तपाईंको नक्सामा पनि संकेत गरिएको छ, BKK पोष्टबाट लिइएको हो) र म स्वीकार गर्छु कि मैले 90 सेन्टिमिटरको पानी पार गरेको छु। गहिराई! सौभाग्य देखि यो मेरो लागि राम्रो भयो! तपाईंले यस प्रेस लेखको सही अर्थको दुरुपयोग गर्नुभएको छ र सायद यसलाई पटक्कै बुझ्नुभएको छैन: FROC ले त्यो मार्गको रक्षा गर्न छोडेको छ किनभने यसको विरोध गर्नु केवल अर्थहीन छ र धेरै महत्त्वपूर्ण चीजहरूको खर्चमा अन्य सबै स्रोतहरू अवशोषित गर्नेछ। यो सडक लगभग ७० किलोमिटर लम्बाइको लागि समुद्र सतहमा छ र सडकको सतहको ओभरटपिङ २० सेन्टीमिटर भन्दा बढी हुने छैन, जसको अर्थ रामा द्वितीय अवरोध हुनेछ। र त्यो पनि मैले त्यो बाढीको बारेमा पढेको सबै कुरा पछि म आफैं (सुक्खा, हड्डी सुख्खा!) बीचमा हुँदा पहिले भएको देख्न चाहन्छु। तर म BKK को उत्तर एकदमै खराब अवस्थामा छ भन्ने कुरामा जोड दिन्छु। अब मैले मेरो नोन्थाबुरी सडक हुँदै कञ्चनबुरी जाने अनुभव गरेको छु !!!
म तपाईंको वेबसाइटमा प्रकाशित यो पोष्ट देखेर प्रशंसा गर्नेछु किनकि यो गलत (र मिश्रित) जानकारीमा निर्भर गर्दछ जुन बेकार छ र केवल सनसनीपूर्ण उद्देश्यहरू प्रदान गर्दछ। तपाईंका पाठकहरू यो योग्य छैनन् र न त तपाईंको अखबार!
म तपाइँको अखबार को सदस्यता लिने छैन: तपाइँ पहिले नै सुरु देखि अंक गुमाउनु भएको छ! यस्ता पोस्टहरू प्रकाशित हुनु अघि जाँच गर्नुपर्छ, अन्यथा तपाईं सनसनीवादी र पापराजीमा सीमित हुनुहुनेछ!
ज्याक Dezeure
जलमार्ग विशेषज्ञ
सिभिल इन्जिनियर हाइड्रोलिक र स्थिरता
फ्रोकले राम द्वितीयको बलिदान दिने निर्णय गरेको समाचार बाहेक अरू केही गरेको छैन। बैंकक पोष्टले यहाँ कस्तो गल्ती गर्यो भन्ने कुराले मलाई बचाउँछ।
तपाईं कार्यान्वयनको माग गर्नुहुन्छ। यो के पढ्नु पर्छ?
९० सेन्टिमिटर पानीबाट आफैं चलाएको (यात्रु गाडी होइन?) रामा द्वितीय साँच्चै २० सेन्टीमिटर पानी मुनि छ आदि आदि सबै ठिक छ, तर पनि बेकार, अविश्वसनीय, दुरुपयोग, झूटो, भ्रमित, सनसनी, जाँच नगरिएको, आतंकित, बिरामी , नबुझेको, बेकार, पापराज्जी आदि आदि। पानीको तनावको सामान्य मामला?
नमस्ते, यो के हुन सक्छ भन्ने चेतावनी हो, डा. सेरीका अनुसार, जो सधैं सही छन्। तपाईंबाट खराब प्रतिक्रिया, फर्डिनान्ड।
डा. सेरी सही हुन सक्छ। मैले स्वीकार गर्नुपर्छ कि अहिलेसम्म उसले धेरै गलत गरेको छैन! वैसे, म उहाँलाई व्यक्तिगत रूपमा चिन्छु र उहाँप्रति धेरै सम्मान छ।
@ के तपाई फर्डिनान्ड पानीको तनावबाट पीडित हुनुहुन्छ?
स्पष्ट रूपमा तपाईं त्यहाँ धेरै सुख्खा बसिरहनुभएको छ। तपाईंले आफूले कहिल्यै अनुभव नगरेको कुराहरूको बारेमा कुरा गर्नुहोस्, किनारमा उभिएका क्लासिक हेल्म्समेन! साँच्चै, तपाईंबाट एक लङ्गडा प्रतिक्रिया, फर्डिनान्ड... म तपाईं मा यो इच्छा गर्न हिम्मत गर्दिन!
र यदि तपाइँ जान्न चाहानुहुन्छ: वास्तवमा, यात्री कार होइन: एक साधारण जीप!
माफ गर्नुहोस् यदि मैले बिन्दु छुटेको छु। मैले सोचे कि यो राम्रो जानकारी संग एक उत्कृष्ट टुक्रा थियो। ज्याक सबै कुरासँग सहमत छन्, तर त्यसपछि "जलमार्ग विशेषज्ञ" को रूपमा संकेत गर्दछ कि जानकारी र लेख बेकार छ, आदि। त्यसैले मैले ज्याकलाई एक क्षणको लागि बुझिन र BKK पोष्टमा रिपोर्ट र तपाईंको लेखमा गलत भएको सबै कुराको माथि उल्लिखित सूचीबाट छक्क परें... म कहाँ अस्पष्ट र गलत रूपमा आफूलाई व्यक्त गर्दैछु? कसैलाई बेइज्जत गर्न खोजेको होइन । माफ गर्नुहोस्।
जैक्स, पिटर र हान्स। बहस पूर्णतया गलत दिशामा गइरहेको छ। गलत शब्द प्रयोग भएको देखिन्छ । सबै सान्दर्भिक शब्दहरूको सूची ज्याकको लेखबाट थियो, जसले संकेत गर्यो कि बाढीको बारेमा धेरै रिपोर्टहरू आतंकित र सनसनीमा आधारित छन्। एकै समयमा, उनी सहमत छन् कि उनले 90 सेन्टिमिटर पानीमा ड्राइभ गर्नुपर्यो र रामा द्वितीय कहिलेकाहीँ 20 सेन्टिमिटर पानी मुनि हुन्छ। त्यसैले मैले BKK पोष्ट र THB बाट यस बिन्दुमा जानकारीको बारेमा उनको आलोचना बुझिन।
नन्थाबुरी, रंगसिट र ड्रीमवर्ल्डको पछाडि हाम्रो सम्पूर्ण परिवार जस्तै "डुबिरहेका" सबै व्यक्तिहरूप्रति म सहानुभूति देखाउने मेरो अघिल्लो प्रतिक्रियाहरू पढ्नुभयो भने के भइरहेको छ भनेर तपाईंले फरक रूपमा देख्न सक्नुहुन्छ। तिनीहरूको घरहरू 1 देखि 2 मिटर पानीमुनि छन्, यी घरहरू मध्ये 4 मा लगभग सबै चीज हराएको थियो किनभने चीजहरू अप्रत्याशित रूपमा छिटो भयो र तिनीहरूले केही बचाउन सकेनन्। तिनीहरूमध्ये केही वृद्धहरूलाई मद्दतको खाँचोमा परेका थिए र कुनै मद्दत आएनन्। पर्खालको केही भाग, साथै प्रतिष्ठानहरू, पानी ट्याङ्कीहरू, इत्यादि धेरै क्षतिग्रस्त। पिउने पानी र कुनै चिकित्सा सेवा छैन।
र हो, हामी उच्च र सुक्खा छौं, तर हामी असहाय भएर हेर्छौं र सम्पर्कमा रहन र बोल्ने प्रयास गर्छौं र जब सबै कुरा समाप्त हुन्छ, हामीसँग आर्थिक सहयोग प्रदान गर्ने विकल्प मात्र हुनेछ।
ओहो, मैले आफैंले केही अनुभव गरेको छैन, हाम्रो ससुराको घर रंग्सिटमा हामीले बनाएको थियो, केही वर्ष पहिले नै बाढी आएको थियो र हामीले सबै गुमायौं (अहिले फेरि), हाम्रो आफ्नै गाउँ इसानमा प्रहार भयो। आँधीले, छतको एक भाग हरायो जबकि सडकको एक भाग पूर्ण रूपमा ध्वस्त भयो, बिरामी वृद्धहरूलाई पानी परेको बेलामा मद्दत गरिएको थिएन र मन्दिरको पुनर्निर्माण गर्न सिपाहीहरू मात्र उपलब्ध थिए।
केही वर्ष पहिले, मेकोङ छिमेकी गाउँहरूमा बाढी आयो, जहाँ हाम्रा साथीहरूले सबै गुमाए। दुर्घटनामा आशीर्वाद, कुनै व्यक्तिगत क्षति छैन।
अझै थाहा छैन मेरो प्रतिक्रियामा के गल्ती थियो, तपाइँलाई के ले उत्तेजित गर्यो, तर पूर्णतया अनजानमा। हामी व्यक्तिगत रूपमा भाग्यशाली र सुख्खा भए पनि, हामी त्यहाँ हाम्रो परिवार र चिनजानको दुखमा 24 घण्टा बाँचिरहेका छौं।
त्यसोभए यदि मैले यो झगडालाई उक्साएको छु वा वाक्यलाई गलत बुझिएको छ भने, रोकौं, सबैजना गडबडीको बीचमा छन्।
@ फर्डिनान्ड, हो मैले गलत बुझें। ठीक छ, माई पेन राई।
कुनै ठूलो कुरा छैन। म यहाँ प्रेसको "सनसनीपूर्ण शैली" को आलोचना गर्न चाहान्छु, किनभने यसमा अनुवाद भन्दा बढी समावेश छैन। तिनीहरूको गल्ती होइन, वैसे, किनभने (सनसनीपूर्ण) रिपोर्टहरू सिधै बैंकक (द बैंकक पोस्ट) बाट आउँछन्। बैंकक साँच्चै अब एक आतंक मा छ र पागल चीजहरु अब पानी बाहिर रहन को लागी गरिन्छ। मानिसहरूले पानीबाट टाढा रहन आफ्नो ढोका अगाडि इट्टाको पर्खाल बनाइरहेका छन्, र कतिपयले दुई मिटर अग्लो बालुवाको थैला पनि थुपारेका छन्। जंगली सन्देशहरू अब राउन्ड गर्दै छन् र ती मध्ये कुनै पनि सही देखिँदैन। डा. सेरी, एक धेरै विनम्र र समझदार मानिस, मेरो विचारमा एक मात्र व्यक्ति हो जसले वास्तविक अवस्थालाई चिन्नुहुन्छ। म उसलाई विश्वास गर्छु। बिस्तारै सहरको केन्द्रमा पानी पर्न थालेपछि सबैले अब आफ्नो सास रोकिरहेका छन्। पीडादायी ढिलो तर स्थिर!
आतंक रिपोर्टिङ भनेको हामी अब दाँत दुखाइ बिना गर्न सक्छौं। तर त्यो दिनको उज्यालोमा सपना हो। मलाई डा.प्रतिको विश्वास जारी छ। सेरीको विचार र दृष्टिकोण मेरो आफ्नै अवलोकनसँग धेरै हदसम्म मिल्दोजुल्दो छ। BKK मा ड्रेनेज प्रणाली धेरै जटिल छ र पानीको ढोका खोल्ने वा बन्द गर्ने त्रुटिहरू मर्मत गर्न सकिँदैन। यी निर्णयहरूले ती गेटहरू पछाडिका छिमेकीहरूका लागि सुक्खा वा भिजेको हो।
यो सहरको केन्द्रको लागि अलि चुनौतीपूर्ण हुनेछ, तर म रामा II रोडसँग डराउँदिन! आशा छ मैले यसलाई सहि अनुमान गरेको छु।
@ ज्याक, तपाईलाई सनसनी भनेको के हो? सायद तपाईंले आफ्नो निष्कर्ष समायोजन गर्नुपर्छ? आज BP मा:
डा सेरीले फेत्कासेम आरडीका लागि एक हप्ता अघि खाली गर्ने बारे उनको भविष्यवाणी र सल्लाह अहिले सत्य भएको बताए। अग्रिम चेतावनी मानिसहरूलाई तयारी गर्नको लागि हो, आतंक सिर्जना गर्ने लक्ष्य होइन। राम द्वितीय आरडी पूर्ण रूपमा बाढीको लागि चेतावनी हो।
हुनसक्छ, तर मैले यो पनि कहिल्यै भनेन कि रामा II सडक ओभरटप हुनेछैन (र मैले यो भएको देखेको छु, तर यदि डा सेरीले दृढतापूर्वक दाबी गरे भने म को हुँ)। पेचकासेम सडक (NR.4) र रामा II सडक (NR.35) को ज्यामिति मौलिक रूपमा फरक छ। Petchkasem सडक, थप उत्तर (अन्तर्देशीय) मा अवस्थित, भू-भाग को undulations धेरै पछ्याउँछ र सबैभन्दा तल्लो कुवाहरु मा (जहाँ पानी समुद्र मा आफ्नो बाटो फेला पार्छ) मा पानी अहिले 1,50 मिटर उचाई छ। रामा II सडक लगभग तेर्सो छ, यद्यपि यो बेवास्ता गर्न सकिदैन कि केहि स्थानहरू अलि तल अवस्थित छन्। यदि ओभरटपिङ हुन्छ भने यी कमजोर बिन्दुहरू हुनेछन्।
RID ले किन पश्चिममा ड्रेनेजको अधिकतम सम्भावनाहरूलाई विचार गर्दैन भनेर मैले बुझिन। समुत सोङ्क्रममा माइखलङ नदी हुँदै पानीको जनसङ्ख्यालाई थप राहत दिन सक्ने थुप्रै नहरहरू छन्।
पानीको यो भार देखेपछि, निश्चित रूपमा केहि भन्न सकिदैन ...
यद्यपि, म पुन: दोहोर्याउन चाहन्छु कि त्यस्ता सन्देशहरू (र म मुख्य रूपमा ती शीर्षकहरूको बारेमा कुरा गर्दैछु) आतंक-उत्प्रेरित हुन्छन् र स्पष्ट रूपमा ध्यान आकर्षित गर्न र सनसनी पैदा गर्ने उद्देश्यले गरिन्छ। यो शीर्षकको रूप हो जसले लेख बेच्छ वा छैन भनेर निर्धारण गर्दछ ... सहमत हुनुहुन्छ? ठिक छ, दुःखको समयमा, त्यो अन्तिम चीज हो जुन हामीलाई चाहिन्छ!