पूर्व KLM बोइङ 747 'सिटी अफ बैंकक' होटलको बगैंचामा राखिनेछ।
यात्रा संगठन कोरेन्डनसँग सिफोलबाट फेब्रुअरीमा बधोवेडोर्पको कोरेन्डन भिलेज होटेलमा पूरै बोइङ ७४७-४०० छ। त्यहाँ उपकरण बगैंचामा राखिएको छ।
विशेषीकृत यातायात कम्पनी मामोएटलाई मेगा कामको लागि नियुक्त गरिएको छ। यसले फागुन ५ गते मंगलबार साँझदेखि पाँच दिनमा विमानस्थलबाट होटलसम्म १५० टन क्षमताको विमान ढुवानी गर्नेछ । त्यो शानदार अन्तिम यात्रामा बोइङले १७ वटा खाल्डा, राजमार्ग ए ९ र एउटा प्रादेशिक सडक पार गर्नुपर्नेछ।
पूर्व KLM विमान 'सिटी अफ बैंकक'
बोइङ ७४७ पुरानो KLM 'सिटी अफ बैंकक' विमान हो जसलाई ३० वर्षको वफादार सेवापछि नयाँ अन्तिम गन्तव्य दिइनेछ। यस अनुसार KLM बोइङले विगत तीन दशकमा १ लाख ३४ हजार २७९ उडान घण्टा गरेको छ । अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा १५.७ वर्षको ननस्टप फ्लाइङ, जुन सेवाको वर्षको संख्याको आधाभन्दा बढी हो। जम्बोले १८,०२४ टेक अफ र ल्यान्डिङ गर्यो।
हालैका हप्ताहरूमा, विमान रोममा कोरेन्डनको रंगमा रंगिएको छ। थप रूपमा, एयरक्राफ्ट रिसाइक्लिंग कम्पनी AELS ले यसलाई इन्जिन जस्ता सबै प्रयोगयोग्य पार्ट्सबाट हटाएको छ।
ढुवानी पछि, विमान कोरेन्डन भिलेज होटल एम्स्टर्डमको बगैंचामा राखिनेछ। त्यसपछि विमानलाई Corendon Boeing 747 Experience मा परिणत गरिनेछ, जसले 2019 को तेस्रो त्रैमासिकमा यसको ढोका खोल्नेछ। होटलले गत वर्ष सोनीको पूर्व मुख्यालयमा आफ्नो ढोका खोलेको थियो र 680 भन्दा बढी कोठा, सुइट र अपार्टमेन्टहरू भएको यो बेनेलक्सको सबैभन्दा ठूलो होटेल हो।
दुर्भाग्यवश मूल रंगहरूमा छैन।
यो सुन्दरता संग धेरै पटक बैंकक र फिर्ता उडेको छ।
ती सबै नयाँ उपकरणहरू मेरो लागि 747 सँग मेल खाँदैनन्
मैले KLM मार्फत 747 (विशेष गरी होइन) तर विभिन्न कम्पनीहरूसँग धेरै वर्षहरूमा बैंकक उडान गरेको छु। अझै पनि पछिल्लो ४ वर्ष एयरबस ३८० को साथमा र यो धेरै आरामसँग उडान भर्छ। यदि मैले भविष्यमा हवाईजहाज किने भने, मलाई थाहा हुनेछ। पहिले केही पैसा बचत गर्नुहोस्।
एक ठूलो काम जसमा धेरै खर्च हुनेछ।
यो यातायातलाई सम्भव बनाउन ल्याम्पपोस्ट र रेलिङ समेत हटाउनुपरेको समाचारमा उल्लेख छ ।
एक अन्तर्वार्तामा, Corendon को मालिकले लाखौंको बारेमा कुरा गरे, तर त्यो केवल यातायात वा खरिद, पुन: परिष्करण, इत्यादिको लागत सहितको बारेमा उल्लेख गरिएको छैन, तर म पछि मान्दछु।