भियतनामले पर्यटन विकासका लागि थाइल्याण्डसँग सहयोग चाहन्छ
भियतनाम अधिक पर्यटकहरू आकर्षित गर्न चाहन्छ किनभने यसको अर्थ पैसा हो। दुर्भाग्यवश, भियतनाममा ज्ञान र लगानीकर्ताको कमी छ, छिमेकी देश थाइल्याण्डमा फर्किने कारण। उदाहरणका लागि, भियतनामी सहर होई एन, जुन युनेस्कोको विश्व सम्पदा सूचीमा छ, पर्यटकीय आकर्षण बन्नुपर्दछ।
होई-एन सहरका डेपुटी गभर्नर न्गुएन भान सनले भने: "हाम्रो प्रान्तले थाइल्याण्डले पर्यटन क्षेत्रमा काम गर्ने स्थानीयहरूका लागि होटल, हलिडे पार्क, होमस्टे, स्पा र शैक्षिक संस्थाहरूमा लगानी गर्न चाहन्छ।"
यस क्षेत्रबाट धेरैभन्दा धेरै पर्यटक भियतनाम आउने उनको विश्वास छ । त्यो भ्रमण मुख्यतया थाइल्याण्डबाट आउन सक्छ किनभने यो राम्रो पूर्वाधार भएको क्षेत्रीय हब हो। भान सनले थाइल्याण्डलाई प्रतियोगीका रूपमा हेर्दैनन् तर उसले सहकार्य गर्न सक्ने देशको रूपमा हेर्छन्।
UTCC मा अन्तर्राष्ट्रिय व्यापार अध्ययन केन्द्रका निर्देशक Aat Pisanwanich डराउँदैनन् कि थाईल्याण्डले छिमेकी देशहरूमा आफ्नो अपील गुमाउँदैछ: "थाइल्याण्डको पर्यटनको क्षेत्रमा फाइदा छ। यदि हामीले यस क्षेत्रका अन्य देशहरूलाई उनीहरूको पर्यटन उद्योगको विकास गर्न मद्दत गर्न सक्छौं भने, यसले प्रशस्त लगानीका अवसरहरू प्रदान गर्दछ।
उनका अनुसार भियतनामले अझै धेरै प्रगति गर्न बाँकी छ । देशको मध्य भाग, जहाँ होई एन अवस्थित छ, अपर्याप्त पूर्वाधार, साथै अपर्याप्त होटल आवास र विभिन्न प्रकारका पर्यटक आकर्षणहरूको अभाव छ।
स्रोत: बैंकक पोस्ट
अहँ, होइ आनलाई होइ एन रहन दिनुहोस्। यो साना सडक, रेस्टुरेन्ट र बारहरु संग शहर को केन्द्र को एक सुरम्य भाग संग समुद्र तट मा एक अद्भुत शहर हो। चाँडै यो पटाया जस्तै चर्को हुनेछ। अनन्त लाज हुनेछ।
व्यक्तिगत रूपमा, मैले सँधै भियतनाम (र निश्चित रूपमा उत्तर) थाइल्याण्ड (जुन पनि सुन्दर छ) भन्दा धेरै सुन्दर पाएको छु ... यद्यपि, म सोच्दछु कि थाई सैन्य सरकारको पर्यटन प्रवर्द्धनमा धेरै चासो छ कि छैन?
थाइल्याण्ड पर्यटन कसरी व्यवस्थित गर्ने भन्ने राम्रो उदाहरण हो भन्ने मलाई साँच्चै लाग्दैन।
यसले फोहोरको विशाल पहाड मात्र उत्पादन गर्छ।
तर उनीहरूले थाइल्यान्डले दिएको सल्लाहको ठीक उल्टो गर्न सल्लाह माग्न सक्छन्।
आशा गरौं, म भियतनाममा बस्न सम्भव छ कि छैन भनेर अनुसन्धान गरिरहेको छु।
यो थाइल्याण्ड भन्दा धेरै राम्रो देश हो।
बैंकक पोष्टले आफैलाई अलि राम्रोसँग सूचित गर्नुपर्छ, तिनीहरूले होइ एनमा पर्याप्त होटलहरू लेख्दैनन्, म त्यहाँ पहिलो पटक 1993 मा थिएँ र त्यहाँ सम्भवतः १ होटेल "होई एन होटेल" थियो जुन केही वर्ष पछि मर्मत गरिएको थियो र एउटा स्विमिंग पूल। पनि स्थापना गरिएको थियो अब होई एनमा 1० भन्दा बढी होटेलहरू छन्, बीचमा सडकहरू उस्तै छन्, यहाँ र त्यहाँ केही पक्की बाहेक।
बीचदेखि समुद्र तटसम्मको सडक त्यतिबेला माटोको बाटो थियो र पानी परेको खण्डमा समुद्र तटसम्म पुग्न सक्ने अवस्था थिएन।अब होइ एन र वरपरका सबै सडकहरू मर्मत गरिएका छन् र दानाङदेखि होइसम्म पहिल्यैदेखि सडकहरू बनिसकेका छन्। करिब दश वर्षअघिको एउटा। ४ लेनको ट्र्याक निर्माण भयो। पहिले कम्तिमा एक घण्टा लाग्थ्यो, अहिले २० मिनेट लाग्छ।
मलाई अचम्म लाग्छ किन उनीहरूले थाइल्याण्डमा सल्लाह लिनु पर्छ, उनीहरूले यसलाई सजिलो बनाउन सक्दो प्रयास गर्दैनन्, विशेष गरी जब भिसाको कुरा आउँछ।
चरण 1, डच मानिसहरूका लागि ती हास्यास्पद उच्च भिसा लागतहरू हटाउनुहोस्। यदि तपाईंले तुरुन्तै सबै प्रशासनिक लागतहरू सहित लगभग 75 यूरो तिर्नुपर्छ भने यो धेरै स्वागतयोग्य महसुस गर्दैन।
भिसा लागत:
LOA (स्वीकृति पत्र) को लागि 10 यूरो भन्दा कम र त्यसपछि सीमामा अर्को 25 USD।
म यसमा सहमत छु। तर, भिसा खर्चले पर्यटकलाई रोक्छ। तपाईले कहिलेकाहीँ भिसाको तुलनामा BKK - HCM उडानको लागि कम तिर्नु हुन्छ। केही देशहरू जस्तै डेनमार्क र केही अन्य EU देशहरूमा भियतनामका लागि यी लागतहरूबाट छुट छ। किन बेल्जियम र NL अझै छैन ... तपाईं अनुमान गर्न सक्नुहुन्छ ... त्यहाँ धेरै र अधिक वामपन्थी बासिन्दाहरू।
रेने तपाईको मतलब एयरपोर्टमा, किनकि तपाईले भूमिबाट सिमानामा भिसा किन्न सक्नुहुन्न। ओभरल्याण्ड सीमा, तपाईंले भियतनाम बाहिर अग्रिम भिसा खरिद गर्नुपर्छ।
भियतनाम डच पर्यटकहरु संग धेरै चिन्तित छैन। यो राम्रो छ कि तिनीहरू आउँछन्, तर त्यहाँ प्रत्येक वर्ष लाखौं छैनन्। तिनीहरूले धेरै एशियाई पर्यटकहरू र विशेष गरी चिनियाँ पर्यटकहरू जो संगठित समूहहरूमा देशको माध्यमबाट उडान गर्ने बारे सोच्ने सम्भावना छ। थाइल्याण्डसँग यससँग धेरै अनुभव छ। भ्यानमा र भ्यान बाहिर। र अब प्लेन इन र प्लेन आउटको संयोजनमा। मलाई पनि लाग्छ कि मैले यो ब्लगमा पढेको छु कि सबै कुरा द्रुत गतिमा गर्न सक्षम हुन Halong खाडी नजिकै नयाँ विमानस्थल निर्माण गर्नुपर्छ। Hoi An को लागि, उदाहरणका लागि, एउटा ठूलो आउटलेट सेन्टर/शपिङ सेन्टर तिनीहरूले विचार गरिरहेको योजना हो। सबै बसहरू द्वारा सजिलै पहुँचयोग्य। एक शरारती कार्यक्रम जहाँ चिनियाँहरूलाई मात्र हेर्न अनुमति दिइन्छ पनि पाइपलाइनमा छ। छोटकरीमा, थाइल्यान्डमा धेरै व्यस्त रहेको प्रख्यात गुणस्तरीय पर्यटकहरू। मैले यो ब्लगमा पनि पढेकोले चीनबाट ट्राभल समूहहरूको लागि कागजी कार्यको लागि अनुकूल मूल्य पनि प्रस्तुत गरिएको छ। निस्सन्देह, चिनियाँ टुर अपरेटरहरू पनि भियतनाममा शून्य डलर भ्रमणमा व्यस्त हुनेछन्। होटल र रेष्टुरेन्टहरूले धेरै ठूला झींगाको भण्डारण गर्नुपर्नेछ। केवल 200 कोठाहरू भएका होटलहरू पनि यस प्रकारका भविष्यका योजनाहरूको लागि यो पर्यटक प्रवाहलाई राम्रोसँग व्यवस्थित गर्न धेरै सानो छन्।
वास्तवमा। अध्यागमन वेबसाइट मार्फत स्वीकृति पत्रको लागि US$10 प्रति क्रेडिट कार्डको लागि आवेदन दिनुहोस्। एक पूरै पत्र त्यसपछि ती आगमन स्थानमा भिसा सङ्कलन गर्न सक्ने व्यक्तिहरूको नामहरू पछ्याउनेछ, यदि तपाईं विमानबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ भने, तपाईंले सहीको लागि आवेदन दिनुभएको छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्। तर यो महत्त्वपूर्ण छ; निश्चित गर्नुहोस् कि तपाइँको मितिहरू सही छन्। मलाई के भयो कि मेरो अन्तिम नाम त्यो कागजमा थिएन र मलाई VIETJETAIR ले तुरुन्तै बैंककमा चेक इन गर्न अस्वीकार गर्यो। नतिजा: कुनै छुट्टी र धेरै पैसा बर्बाद। मैले VIETJETAIR मा मेरो पैसा फिर्ता मागे, तर दूतावासमा पठाइयो। कुन चाहिँ भन्नुहुन्न । त्यसपछि भियतनाममा शान्त रहन्छ। कम्युनिस्ट शासित देशको लागि उपयुक्त: कुनै आलोचना छैन। र त्यो किनभने स्वीकृति पत्र अपूर्ण थियो। जबकि कागजमा अध्यागमनमा भिसा तयार भइसकेको स्पष्ट उल्लेख छ । पुलिसले प्रतिवेदन बनाएको थियो जसमा VIETJETAIR का इन्चार्ज व्यक्तिले तथ्यलाई तोडफोड गर्ने प्रयास पनि गरेको थियो। हाम्रो लागि अब भियतनाम छैन, कम्तिमा VIETJETAIR सँग होइन।