थाइल्याण्डबाट समाचार - अक्टोबर 13, 2012
समुत साखोनका गभर्नर जुनलाफत साङ्चानले माछा मार्ने र माछा प्रशोधन उद्योगमा बालश्रमलाई सम्बोधन गर्नेछन्। उनले हिजो उद्योगका प्रतिनिधि, अमेरिकी दूतावास र अन्तर्राष्ट्रिय श्रम संगठनका प्रतिनिधिसँगको भेटमा यस्तो प्रतिबद्धता जनाएका हुन् ।
त्यो पनि नितान्त आवश्यक छ किनभने थाईल्याण्ड मानव बेचबिखनका लागि अमेरिकी वाच सूचीमा टियर 2 बाट टियर 3 मा झर्ने धम्की दिन्छ, र त्यसपछि व्यापार प्रतिबन्धहरू अपेक्षित छन्। सन् २००९ देखि थाइल्याण्ड मानव बेचबिखन विरुद्ध पर्याप्त कारबाही नगर्ने देशहरूको टियर २ मा रहेको छ।
1998 को श्रम संरक्षण ऐन अन्तर्गत, 15 वर्ष भन्दा माथिका बच्चाहरूलाई निश्चित परिस्थितिहरूमा मात्र काम गर्न अनुमति दिइएको छ। एउटा समस्या भनेको आधिकारिक कागजातमा उमेर छेउछेउ हुनु हो ।
- 'सन् २०११ को बाढीको समयमा प्राकृतिक प्रकोपको सामना गर्नमा उनको भूमिकाको लागि', प्रधानमन्त्री यिङलकले हिजो विपद् जोखिम न्यूनीकरणका लागि संयुक्त राष्ट्र संघको विशेष प्रतिनिधिबाट मानार्थ फलक प्राप्त गरे। हिजो विपद् न्यूनीकरणको दिन थियो ।
- बैंकक नगरपालिका र (सरकारी) पानी तथा बाढी व्यवस्थापन आयोगका अध्यक्ष मन्त्री प्लोदप्रसोप सुरासवादीबीच सामान्य अवस्थामा फर्किएको छ। यसअघि दुई साताभित्र ढलमा राखिएका बालुवाका झोला हटाउन नगरपालिकालाई निर्देशन दिने मन्त्री हिजो नगरपालिकासँगको बैठकपछि पछि हटेका थिए ।
बैंककका गभर्नर सुखुम्बन्ध परिबत्राले उनलाई केही क्षेत्रमा बाढी आउन सक्ने पानी रोक्न अस्थायी रूपमा बालुवाका झोलाहरू रहेको बताए। आगामी दिनमा सोही लक्ष्य हासिल गर्न नगरपालिकाले ‘फ्ल्याप गेट्स’ जडान गर्न चाहेको छ । स्रोतका अनुसार गभर्नरलाई प्लोडप्रसोपलाई मनाउन १० मिनेट मात्र लागेको थियो।
सुधार विभागको सहयोगमा नगरपालिकासँग परामर्श नगरी नगरपालिका प्रहरीले आफैंले ढल खोलेकाले एक टुक्रा फोहोर बाँकी छ । प्रहरी प्रमुखलाई वास्ता छैन । 'प्रहरीको काम सडकलाई आवतजावत गर्न नसक्ने बनाउनु हो।' बाढी आएको भन्दै बासिन्दाले गुनासो गरेमा आफू फेरि बन्दी प्रयोग गर्ने उनले बताए ।
– राष्ट्रिय प्रसारण तथा दूरसञ्चार आयोगले सोरायुथ मुद्दामा हस्तक्षेप नगर्ने निर्णय गरेको छ । राष्ट्रिय भ्रष्टाचार विरोधी आयोगका अनुसार, एक लोकप्रिय टिभी प्रस्तोता, सोरयुथ सुत्थासनचिन्दा, उनको उत्पादन कम्पनीले च्यानल 3 लाई विज्ञापन शुल्क बुझाउन असफल भएपछि आलोचनामा परेको छ।
थाई पत्रकार संघ र भ्रष्टाचार विरोधी सञ्जालबाट उनलाई न्यायाधीशले फैसला नगरेसम्म अस्थायी रूपमा राजीनामा दिन दबाब दिइएको छ, तर सोरायुथलाई त्यसमा कुनै चासो छैन र च्यानल 3 को व्यवस्थापन सबै भाषाहरूमा मौन छ।
- कम्तिमा अधिकारीहरूका अनुसार गहिरो दक्षिणमा हिजो खोलिएको पछिल्लो दुई शुक्रबार भन्दा धेरै स्टोरहरू। भिन्नता पट्टानीमा विशेष गरी उल्लेखनीय थियो, तर त्यहाँ धेरै ग्राहकहरू थिएनन्। यालाको फिमोलछाई ताजा बजारमा धेरै व्यापारीले पसल खोलेका छन् ।
विगत दुई शुक्रबारदेखि, पसलहरूले मुस्लिम प्रार्थनाको दिन खोल्दा आक्रमणको आशा गर्न सक्ने धम्कीको जवाफमा आफ्ना व्यवसायहरू बन्द राखे।
आरकेके पृथकतावादी आन्दोलनको आलोचना गर्ने फ्लायर हिजो सुङ्गाई कोलोक (नरथिवाट) जिल्लामा वितरण गरिएको थियो। नेताहरु ठूलै विलासी जीवन बिताउने गरेको बताइएको छ ।
रुएसो (नरथिवाट) जिल्लामा हिजो बिहान एक गाउँले स्वयंसेवकको एम्बुसबाट गोली हानी हत्या भएको छ ।
– अस्सीको दशकमा चर्चित गायिका पच्चारा वाङ्वान (४८) लस एन्जलसस्थित आफ्नै घरको ग्यारेजमा मृत फेला परेकी छन् । झुण्डिएर उनको मृत्यु भयो, तर उनले आफ्नै ज्यान लिइन् वा हत्या गरिन् भन्ने थाहा हुन सकेको छैन । पाचरा विगत १० वर्षदेखि अमेरिकामा बस्दै आएका थिए र थाइल्यान्डमा विरलै आउँथे । उनले नर्स, शिक्षिका र गायकको रूपमा काम गरे।
– ५० दिनअघि ८६ वर्षको उमेरमा निधन भएका राष्ट्रिय कलाकार अंगकर्ण कल्याणपोङको सम्झनामा आज श्रद्धाञ्जली कार्यक्रम आयोजना गरिने भएको छ । Angkarn 50s मा कविता लेख्न थाले, जसले सुरुमा काव्य सम्मेलनहरू पालन नगरेकोमा धेरै आलोचना आकर्षित गर्यो। उनको कविता स्वतन्त्र शैली र स्पष्ट, अलंकृत भाषाको विशेषता हो। बैठक थोनबुरी (बैंकक) को वाट थोङ नोप्पाकुलमा हुनेछ।
– सरकार कति भाषामा बोल्छ ? मन्त्री जारुपोङ रुआङसुवान (यातावन)का अनुसार डोन मुएङ विमानस्थलमा रहेको कार्गो गोदाम चामल भण्डारणका लागि उपयुक्त छ कि छैन भनेर जाँच भइरहेको छ तर प्रधानमन्त्री यिङलकका अनुसार त्यहाँ पर्याप्त भण्डारण ठाउँ उपलब्ध छ ।
प्रधानमन्त्री यिङलक स्मृतिको रोगबाट पीडित देखिन्छन् किनभने उनले पहिले आन्तरिक र यातायात मन्त्रालय र स्थानीय अधिकारीहरूलाई थप ठाउँ खोज्न निर्देशन दिएका थिए। प्रतिपक्षी नेता अभिसितले जवाफमा हाँस्दै भने: 'सरकारले थाइल्याण्डलाई गोदामहरूमा भण्डारणको लागि चामल उत्पादन गर्ने देशमा परिणत गर्ने नीति अपनाइरहेको छ।'
जारुपोङले तर्कको राम्रो उदाहरण पनि दिए। ‘सरकारले उत्पादन निकासीमा कठिनाइ भएकोले होइन, विश्व बजारमा चामलको मूल्य बढ्ने प्रतिक्षामा रहेको भन्दै अस्थायी रूपमा चामल भण्डारण गरिरहेको छ ।
संक्षेप गरौं। यिङलक सरकारले पुन: लागू गरेको धितो प्रणालीमा सरकारले किसानहरूबाट बजार मूल्यभन्दा ४० प्रतिशत बढी मूल्यमा धान खरिद गर्छ। गत सिजनमा किनेको चामल विरलै बेचेको र अर्को सिजन सुरु भइसकेको छ ।
– मेरो आम्दानी दोब्बर भएको छ, मैले मेरो ऋण तिर्न र छोराछोरीलाई विद्यालय पठाउन सक्षम भएँ। धान किसान ओरन्सा न्गाम्नियोमले हिजो सरकारको धान धितो प्रणालीको मात्र प्रशंसा गरेका थिए, जसले आर्द्रताको आधारमा एक टन सेतो चामलको लागि 15.000 भात र एक टन सुगन्धित चामलको लागि 20.000 भाट तिर्छ।
ओर्न्सा बैंककका २० कृषक मध्ये एक थिइन् जसले राष्ट्रिय विकास प्रशासन संस्थान (निडा) द्वारा आयोजित छलफल बैठकमा भाग लिएका थिए। उनी र अर्का एक किसानले प्रणालीमा उच्च तहको भ्रष्टाचारको बारेमा आफूलाई जानकारी रहेको तर सरकारले समाधान गर्नुपर्ने समस्या भएको बताए ।
बैठक थम्मासत विश्वविद्यालय र निदाका शिक्षक र विद्यार्थीहरूको संवैधानिक अदालतको असफल भ्रमणको परिणाम हो। सरकारले बजार मूल्यभन्दा ४० प्रतिशत बढी मूल्य तिरेर चामलको व्यापारलाई विकृत गरेको र थाइल्यान्डको निर्यात स्थितिलाई खतरामा पार्ने उनीहरुको तर्क छ ।
निडाका उपकुलपति तवादचाई सुपादितका अनुसार ३७ लाख कृषकमध्ये १२ लाख किसान धितो प्रणालीमा सहभागी छन् । तीमध्ये तीस प्रतिशत गरिब छन् । बाँकी लगानीकर्ता र धनी किसान हुन्।
आर्थिक समाचार
-पथुम थानी प्रान्तका तीन हजार कारखानामध्ये २० प्रतिशतले अझै उत्पादन सुरु गरेका छैनन् । केही नराम्ररी क्षतिग्रस्त छन् र मालिकहरू तिनीहरूको भविष्य योजनाहरूको बारेमा अनिश्चित छन्, अरू अझै पनि तिनीहरूको अभिभावक कम्पनीबाट अनुमतिको लागि पर्खिरहेका छन् वा तिनीहरूको बीमा दावीहरू पर्खिरहेका छन्।
केही कारखानाहरूले आफ्नो उत्पादन सारियो; यो वर्ष बाढी नआएमा मात्रै फर्किनेछन् । चार कारखानाले नाभा नाकोर्न औद्योगिक क्षेत्रबाट पछि हटेका छन्; कतिले बाङ्काडी छोडेका छन् भन्ने स्पष्ट छैन।
बाँकादी वरपरको ९.१२ किलोमिटर लामो डाइक (५३ करोड भाट) अहिले सम्पन्न भएको छ । यो वर्ष यो सेवा गर्नु पर्दैन, किनकि वर्षायामको अन्त्यमा बाढी आउने सम्भावना छैन। थाई तोशिबा इलेक्ट्रिक इन्डस्ट्रिज कम्पनीका उपाध्यक्ष कानित मुआङ्क्राचाङले अझै पनि ट्राफिक अवस्थाबारे चिन्ता व्यक्त गरेका छन्। औद्योगिक क्षेत्रसम्म पक्की सडक बनाउने योजना अझै बन्न सकेको छैन ।
- थाई कन्डोमिनियम एसोसिएसन (TCA) ले मेट्रो लाइनहरूमा भएका भवनहरू पार्किङ स्पेस आवश्यकताहरूको अधीनमा हुनु हुँदैन भन्ने विश्वास गर्दछ। परियोजना विकासकर्ताले आफैं निर्णय गर्नुपर्छ कि अपार्टमेन्ट भवनमा पार्किङ ठाउँ हुनेछ कि छैन।
प्रति 1 वर्ग मिटरमा 120 पार्किङ स्पेसको वर्तमान आवश्यकता हटाउनाले बिक्री बढाउन र कन्डोको मूल्य १० प्रतिशतले घटाउन सक्छ, TCA अध्यक्ष थामरोङ पन्यासाकुलवोङले भने। सामान्यतया, पार्किङ ग्यारेजको लागतले निर्माण लागतको 10 प्रतिशत बनाउँछ र कन्डोको मूल्यमा कारक हुन्छ।
पार्किङको आवश्यकता हटाउने वा खुकुलो बनाउने विचार सार्वजनिक निर्माण विभागले केही वर्षअघि अघि सारेको थियो। यसको उद्देश्य मोटरसाइकल चालकहरूलाई आफ्नो कार शहर भित्र ल्याउन निरुत्साहित गर्नु थियो। गत वर्ष विभाग, TCA, थाइल्याण्डको इन्जिनियरिङ इन्स्टिच्युट र एसोसिएसन अफ सियामीज आर्किटेक्ट्सबीच परामर्श भएको थियो। बाढीको कारण, प्रस्ताव टालिएको थियो। TCA ले नगरपालिकालाई ट्रयाकमा फर्कन आग्रह गर्दछ।
- चिली र थाइल्याण्डले स्वतन्त्र व्यापार सम्झौता (FTA) मा वार्ता पूरा गरिसकेका छन्, तर अक्टोबर 29 मा सम्झौता लागू गर्न असमर्थ छन्। ५० वर्षअघि त्यही दिन थाइल्याण्ड र चिलीबीच कूटनीतिक सम्बन्ध स्थापना भएको थियो । यदि दुई संसदले अलिकति हतार गरे भने सन्धि अर्को वर्षको मध्यमा लागू हुन सक्छ।
FTA ले व्यापार र सामानको स्रोत, सहयोग, भन्सार प्रक्रिया, सेनेटरी र फाइटोसेनेटरी उपायहरू, व्यापारमा प्राविधिक अवरोधहरू, कानुनी मुद्दाहरू, सेवाहरू र लगानीहरू समावेश गर्दछ।
- जब थाई कोचले मलेसिया प्रवेश गर्न चाहन्छ भने, मलेसियाली बीमा हुनुपर्छ र बसले सुरक्षा आवश्यकताहरू पूरा गरेको छ कि छैन भनेर सीमामा जाँच गरिन्छ। यो प्रक्रियाले धेरै समय लिन्छ र कोच कम्पनीहरूका अनुसार यो परिवर्तन हुनुपर्छ, किनभने मलेशियन कोचहरूको थाइल्याण्डमा सजिलो पहुँच छ।
थाई यातायात सञ्चालक संघले कारबाही गर्न सरकारलाई आग्रह गरेको छ। उनले पार्टपुर्जाको आयात शुल्क घटाउन पनि आग्रह गरे । थाइल्यान्डमा ७० लाख भाट खर्च हुने बस भियतनाममा २० देखि ३० प्रतिशत सस्तो छ। अन्तर्राष्ट्रिय रुटमा चालकको मापदण्डमा सुधार हुनुपर्ने पनि संघको धारणा छ । उदाहरणका लागि, धेरैले अंग्रेजी राम्रोसँग पढ्न र लेख्न सक्दैनन्।
बैंकक मा ट्राफिक
अप्रिलको अन्त्यमा, बैंककमा लगभग 7 मिलियन कारहरू थिए। राजधानीका सडकहरूको लागि धेरै, जुन 1,6 मिलियन कारहरूको लागि डिजाइन गरिएको छ। त्यसैले बिहानको भीड घण्टामा औसत गति १६.३ किमी प्रतिघण्टा र साँझको भीड घण्टामा २३.५ किलोमिटर हुनुमा कुनै आश्चर्यको कुरा हुनेछैन।
2002 र 2012 को बीचमा, बैंकक मा फ्लीट वार्षिक औसत 5 प्रतिशत, वा 240.000 सवारी साधनहरु द्वारा बढ्यो। जनवरीदेखि जुलाई २०१२ सम्म ५८२,२७९ नयाँ कार दर्ता भएका छन् भने अगस्टमा ४२,५०९ नयाँ कार दर्ता भएका छन् । अशोक, लाट फराओ, साथोन, स्याम, रामखाम्हेङ, प्रतुनम र रामा चौथो सडकमा चालक नहुनुपर्ने क्षेत्र हुन् । (स्रोत: बैंकक पोस्ट, गुरु, अक्टोबर १२, २०१२)
www.dickvanderlugt.nl - स्रोत: बैंकक पोस्ट