थाइल्याण्डको खाडीको कोह ताओ टापुबाट कोह फाङ्गान जाने क्रममा डुङ्गाबाट खसेर थाइल्याण्डमा बेल्जियमका २६ वर्षीय एक व्यक्तिको मृत्यु भएको फुकेट वानले लेखेका छन् ।

डुङ्गामा करिब तीस यात्रु सवार थिए र कोह ताओ टापुबाट बाहिरिएको थियो। कोह ताओ र कोह फाङ्गनको बीचमा कतै चीजहरू गलत भयो। स्थानीय प्रहरीका अनुसार २६ वर्षीय युवक डुङ्गाको पछाडि फोटो खिचिरहेका बेला पानीमा खसेका थिए । मानिसलाई जमिनमा आइपुगेपछि आपतकालीन सेवाहरूद्वारा पुनर्जीवित गरियो, तर कुनै फाइदा भएन।

ती व्यक्तिले लाइफ ज्याकेट किन लगाएका थिएनन् भन्नेबारे प्रहरीले अनुसन्धान गर्नेछ। थाई कानून अनुसार पर्यटकहरूले डुङ्गा यात्रामा लाइफ ज्याकेट लगाउनु पर्छ।

6 प्रतिक्रियाहरू "थाइल्याण्डमा डुङ्गा यात्रापछि बेल्जियमका पर्यटक डुबेर"

  1. हेन्क माथि भन्छ

    लाइफ ज्याकेटसम्बन्धी कानुन लामो समयदेखि लागू छ ? कोह सामुई देखि कोह फांगान वा कोह सामेत देखि मुख्य भूमि सम्मको स्पीडबोट यात्राको क्रममा भेस्ट प्रस्ताव गरेको मलाई याद छैन।

    • b माथि भन्छ

      ह्याङ्क,

      म धेरै पटक डुङ्गामा चढेको छु र तपाईलाई सधैं बनियान प्रस्ताव गरिएको छ ... तपाईले यसलाई लगाउनुहोस् ...

      तपाईलाई ... तर तपाईलाई पक्कै थाहा छ 😛

  2. फराङ टिङटोङ माथि भन्छ

    शोकाकुल परिवारजनमा धैर्यधारण गर्ने शक्ति मिलोस भन्ने कामना गर्दछु ।

    हावाहुरीका क्रममा लङ्गटेल डुङ्गाबाट खसेर क्राबी नजिकै भारतका दुई पर्यटकको पनि डुबेर मृत्यु भएको छ । पुरुषहरूले पनि अनिवार्य जीवन ज्याकेट लगाएका थिएनन्।

    थाई कानून अनुसार पर्यटकहरूले डुङ्गा यात्रामा लाइफ ज्याकेट लगाउनु पर्छ।

    मलाई अचम्म लाग्छ कि रिभर एक्सप्रेसको लागि पनि लाइफ ज्याकेट लगाउन अनिवार्य छ?

    यो चाओ फ्राया एक्सप्रेस (डुङ्गा सेवा) जुन एक प्रकारको बस लाइनको रूपमा बैंककको उत्तरमा नोन्थाबुरीको बीचमा बैंककको दक्षिणी छेउमा सञ्चालन हुन्छ, यी पनि डुङ्गाहरू हुन्।
    मलाई थाहा छ कि यो डुङ्गा बसमा पर्यटकहरूलाई यो गर्न बाध्य पार्न लगभग असम्भव छ, तर कसैलाई थाहा छ यो कसरी कानून द्वारा विनियमित छ?

  3. जासपर माथि भन्छ

    मैले थाइल्याण्डमा लाइफ ज्याकेट लगाएको कसैलाई देखेको छैन। यद्यपि, तिनीहरू प्रायः छतबाट वा कुर्सीको पछाडि झुण्डिन्छन्। म एक पटक भारी मौसममा कोह कूड गएँ (हेडमा हावा बल 7/8)। मेरी श्रीमती र म (पहिले समुद्री यात्रामा) लाई लाइफ ज्याकेट लगाउनु राम्रो विचार हो जस्तो लाग्यो - डुङ्गाले पानी लिइरहेको थियो, र नियमित रूपमा भारी सूचीबद्ध गर्दै थिए। हामी चालक दल द्वारा हाँस्यौं। ३ महिनापछि सोही रुटमा डुंगा दुर्घटना भएको थियो ।

  4. piet माथि भन्छ

    केटाकेटीहरू र मेरी श्रीमतीले अरूहरू जस्तै समेतलाई एउटा पहिरन लगाएका थिए, उनीहरू पौडी खेल्न सक्छन् भन्ने सोच्ने फाराङ्गहरू बाहेक, तर यदि तपाईं दुर्भाग्यवश पानीमा पुग्नुभयो भने, उदाहरणका लागि तपाईंको टाउको ठोक्नु वा अप्रत्याशित रूपमा ठूलो मुक्का प्रहार गर्नुभयो भने, यो ठूलो हुन सक्छ। परिणाम; चकित प्रतिक्रिया र तपाईं पानी सास फेर्दै हुनुहुन्छ, हो।

    यदि तपाईं जहाँ हुनुहुन्छ त्यहीँ बस्नुभयो भने, यो राम्रो छ, तर मलाई अचम्म लाग्छ कि कतिजना मानिसहरूलाई राम्रो पेय वा अन्य प्रभावमा उनीहरू के गर्दैछन् भनेर थाहा छ।

    कहिलेकाहीँ धेरै बलियो धाराको बारेमा कुनै गल्ती नगर्नुहोस्, यो लंगरमा हुँदा डुङ्गामा फर्कन पौडिन गाह्रो हुन सक्छ !!
    मैले व्यक्तिगत रूपमा एक राम्रो पौडीबाजलाई बोर्डमा फर्कन पाउँदा धेरै खुसी भएको अनुभव गरेको छु
    कोह फाई भ्रमण गर्दा लाइफ ज्याकेट पनि लगाउनुहोस् (स्नोर्कलिंग गर्दा सजिलो पाउनुहोस्) र छोटो दूरीमा फर्कनुहोस्; मैले मेरो भेस्ट कसैलाई दिएँ जसलाई यो धेरै भारी लाग्यो, वास्तवमा करिब ५० मिटर बाक्लो धारा मात्र।

    यसरी लाइफ ज्याकेट लगाउनुहोस, दुख लाग्दैन !! र विशेष गरी धेरै सजिलो जब स्नोर्कलिंग!

  5. हेन्क जे माथि भन्छ

    डुङ्गा यात्रा गर्नु अघि, लाइफ ज्याकेटहरू वा लाइफ बोट कहाँ छन् भनेर व्याख्या गर्नुपर्छ। दुर्घटना भएमा जिम्मेवारी कसले लिने ?
    । लाइफ ज्याकेट पनि नेदरल्याण्ड्समा यात्रामा वा फेरीहरूमा लगाइँदैन। यदि यो आवश्यक मानिन्छ भने, चालक दल बाध्य हुन सक्छ।
    यद्यपि, यो एउटा कानून होइन जुन हामीलाई थाहा छ, उदाहरणका लागि, सिट बेल्ट लगाउने।
    नेदरल्याण्डमा, तटरक्षकहरूलाई जहाजमा कति जना छन् भनेर अग्रिम सूचित गरिन्छ ताकि आपतकालिन अवस्थामा, लाइफबोटहरूको सही संख्या इत्यादि तैनाथ गर्न सकिन्छ र उनीहरूलाई थाहा हुन्छ कि कति मानिसहरूलाई खोज्नुपर्छ। Wadden सागर र उत्तरी सागर तट भित्री पानीमा फरक नियमहरू लागू हुन्छन्, तर संगठनलाई यो आवश्यक नभएसम्म कुनै दायित्व छैन।
    चाओ फ्राया (ट्याक्सी डुङ्गा) मा डुङ्गा यात्राहरूमा, लाइफ ज्याकेटहरू सीट मुनि छन्। सबै मानिसहरूका लागि अपर्याप्त। जे होस्, ओभरबोर्ड झुन्ड्याउनु, फोटोहरू लिनु र खस्नु नाटकीय छ तर कहिलेकाहीँ ठूला क्रूज जहाजहरूमा पनि हुन्छ।

    तर, सडकमा ट्याक्सी वा टुक टुकको तुलनामा दुर्घटनाको संख्या निकै कम छ । थाई ट्याक्सीमा चढ्ने जो कोहीले पनि आफ्नो सिट बेल्ट लगाउदैनन्।
    सुरक्षा प्रोटोकलहरू हवाईजहाज र डुङ्गा दुवैमा लागू हुन्छन्। यद्यपि, तपाईसँग प्रायः यसको पालना गर्न समय हुँदैन। दुर्भाग्यवश आफन्तहरूको लागि।


Laat een reactie Achter

Thailandblog.nl कुकीहरू प्रयोग गर्दछ

हाम्रो वेबसाइटले राम्रो काम गर्दछ कुकीहरूको लागि धन्यवाद। यसरी हामी तपाईंको सेटिङहरू सम्झन सक्छौं, तपाईंलाई व्यक्तिगत प्रस्ताव बनाउन सक्छौं र तपाईंले हामीलाई वेबसाइटको गुणस्तर सुधार गर्न मद्दत गर्नुहुन्छ। थप पढ्नुहोस्

हो, म राम्रो वेबसाइट चाहन्छु