बैंकक मेट्रोपोलिटन एडमिनिस्ट्रेशन (BMA) ले सबै क्षेत्रहरूमा वायु प्रदूषण समस्याहरूलाई सम्बोधन गर्ने र वायुको गुणस्तरलाई अन्तर्राष्ट्रिय स्तरमा ल्याउने योजना बनाएको छ।
बीएमएका उपसचिव छत्री वत्तानाखजोर्नका अनुसार बीएमएले PM2,5 सुरक्षा मापदण्डलाई 37,5 µg/m3 को वर्तमान मापदण्डबाट घटाएर 50 माइक्रोग्राम प्रति घनमिटर (µg/m3) बनाउने योजना बनाएको छ। एजेन्सीले विश्व स्वास्थ्य संगठन (थाइल्याण्ड अहिले त्यो भन्दा माथि छ) को अन्तर्राष्ट्रिय रूपमा प्रयोग गरिएको मापदण्डको औसत PM2.5 मूल्यलाई घटाउने लक्ष्य राखेको छ।
यी लक्ष्यहरू पूरा गर्न, BMA अधिकारीहरूले वायु प्रदूषणको मूल कारणहरूलाई प्राथमिकता दिन अन्य सरकारी निकायहरूसँग काम गर्नेछन्। नयाँ सुरक्षा मापदण्डहरू पूरा गर्न वायु गुणस्तर नियन्त्रणमा सुधार हुनैपर्छ, र बैंककका बासिन्दाहरूलाई कार मर्मत र वायु गुणस्तरका कारण कारको प्रयोग घटाउने जस्ता कदमहरू चाल्न प्रोत्साहित गरिनेछ।
BMA अधिकारीहरूले यो वर्ष कारहरूमा यूरो 6 निकास मापदण्डहरू लगाइने बताए। अधिकारीहरूले 10 सम्म बैंकक महानगरमा 2024 पीपीएम भन्दा बढी इन्धनको प्रयोगमा प्रतिबन्ध लगाउने योजना पनि बनाएका छन्।
स्रोत: NNT- थाइल्याण्डको राष्ट्रिय समाचार ब्यूरो
राम्रो योजनाहरू। अचम्मको कुरा के छ भने लक्ष्य हासिल गर्नैपर्ने कुनै मिति तोकिएको छैन।
यस वर्ष लगाइने यूरो-६ निकास ग्यास मानक एक यूटोपिया हो। त्यहाँ सम्भवतः पर्याप्त छैन / लागू गर्ने बारे पर्याप्त विचार छैन।
देशव्यापी रूपमा लागू गर्ने प्रणाली राम्रो छ।
मलाई लाग्छ कि मैले ती योजनाहरू धेरै वर्ष बितिसकेका देखेको छु, तर तिनीहरू कार्यान्वयनको बारेमा बिर्सन्छन्।
यो नेदरल्याण्डको बारेमा हुन सक्छ, धेरै तातो हावा। तपाइँ केहि सर्तहरू बाहिर फाल्नुहुन्छ र मानदण्ड र मानहरू छर्कनुहुन्छ। त्यसपछि तपाईं आशा गर्नुहुन्छ कि सबैजना यसको पछि लाग्नेछन्। दुर्भाग्यवश, थाइल्याण्डमा यसले काम गर्दैन। के, कसरी र विशेष गरी कहिले?
एक स्वीकार्य वायु गुणस्तर मानक मानहरूको साथ विश्वव्यापी रूपमा स्थापित गरिएको छ र लगभग विश्वव्यापी रूपमा मापन र प्रकाशित गरिएको छ।
https://waqi.info/#/c/14.803/105.582/4.1z
कृषकहरूसँग खेत जल्नबाट जोगाउने मेसिन देखिएमा अनुदान दिने।
ट्याक्सी कम्पनीहरूलाई विद्युतीय रूपमा चलाउन आवश्यक छ
दिनको निश्चित समय नि:शुल्क सार्वजनिक यातायात
र यस्तै, सम्भावनाहरू राज्यबाट बाहिर बसे।
तर पहिले नै भनिएको छ कि तपाइँ कागजी नियम भन्दा बढी चाहानुहुन्छ।
चेतावनी र जरिवाना बन्द वा किन्न बन्द छन्।
त्यसैले बच्नुहोला ।
योजना, योजना, योजना।
दुई मुख्य मुद्दाहरू:
1. त्यहाँ कुनै पनि वातावरणीय चेतना छैन र मानिसहरूले पुर्खाहरूले गरे जस्तै व्यवहार गर्छन्, तर यो राम्रो कुरा हो कि होइन र यो 2022 मा अझै सम्भव छ कि भनेर सायद अचम्म लाग्दैन;
2. थाई सरकार सबै तहमा अविश्वसनीय छ। (भन्नुहोस् तर नगर्नुहोस्; पैसा रिजर्भ गर्नुहोस् तर तपाईंलाई आवश्यक पर्दा त्यो गयो; भ्रष्टाचार)।
पछिल्लो, वैसे, धेरै देशहरूमा समस्या बनिरहेको छ। नेदरल्याण्डमा पनि ।
मेट्रो लाइनहरूमा निरन्तर काम भइरहेको छ र एक दिन तिनीहरू समाप्त हुनेछन् र ती फोहोर शहर बसहरूको ठूलो हिस्सा खारेज गर्न सकिन्छ। म आशा जस्तै केहि देख्छु 🙂
यो सत्य होइन, क्रिस, थाइल्याण्डमा 'त्यहाँ कुनै वातावरणीय चेतना छैन'। बाँध निर्माणको विरोधमा, वन फँडानीको विरोधमा, खानी तथा औद्योगिक परिसरको विरुद्धमा धेरै आन्दोलन भएका छन् । धेरै वातावरणीय कार्यकर्ता मारिएका छन्। सरकार र व्यवसायी समुदायले वातावरणप्रति खासै चासो नदेखाएको सत्य हो । नाफा पहिले आउँछ।
पक्कै पनि वातावरणीय कार्यकर्ताहरू छन्। म आफ्नो स्वार्थका लागि मात्र नभई व्यापक वातावरणका लागि जनसङ्ख्याबीच साझा सरोकारको कुरा गरिरहेको छु।
मलाई लाग्छ ती कार्यकर्ताहरू उनीहरूको सामान्य वातावरणीय विचारहरूको लागि मारिएका होइनन्, तर तिनीहरूको संघर्षले कम्पनीहरूको हितलाई विफल बनाएको कारणले।
राजनीतिक पार्टीको कार्यक्रममा हरियो पार्टी, वा हरियो विचारहरू पनि कहाँ छन्? प्लाष्टिकको न्यूनीकरण, फोहोर, वायु प्रदुषण, धानबारी जलाउने, स्वच्छ उर्जा, कारपुलिङ, ठुलो फोहोर संकलन, कम्पोष्टिङ, विद्युतीय कार, सोलार प्यानलमा अनुदान, सडकमा कम गाडी, बढी र राम्रो गर्ने भन्ने चेतना कहाँ छ ? सार्वजनिक यातायात? र म अगाडि बढ्न सक्छु ………
सरकारले डिजेलको मूल्यमा अनुदान दिन जारी राखेकोमा (कम कर दरसहित) पिकअप गर्ने जनता खुसी छन्... (एलपीजी वा ग्यास होइन)। अब म सोध्छु...
होइन, यो देशको वातावरण एकदमै खराब छ। थाईहरूले वास्तवमै वास्ता गर्दैनन्।
राम्रो कुराकानी गर्नुहोस्। हो, तपाईं सहि हुनुहुन्छ कि चीजहरू धेरै राम्रो हुन सक्छ। हामी कसरी र किन बारे छलफल गर्न सक्छौं। तर थाइल्यान्डमा 'वातावरण सम्बन्धी चेतना छैन' भन्दा तपाईं सही हुनुहुन्न। थाइल्यान्डमा धेरै वातावरणीय कार्यकर्ताहरू मात्र थिएनन्, तर सम्पूर्ण गाउँहरू र मानिसहरूका ठूला समूहहरूले पनि विरोध प्रदर्शनमा भाग लिएका थिए। र तपाईंले उल्लेख गर्नुभएका समस्याहरूको लागि त्यहाँ केही पहलहरू छन्। मानौं, धेरै थोरै।
एक साँचो शब्द क्रिस डे बोयर।
वातावरणीय जागरूकता वालेट भन्दा अगाडि जाँदैन।
MMI सामग्री थाइल्याण्डको ठूलो भागहरूमा धेरै उच्च छ जब कोही त्यहाँ पुग्छ कहिलेकाहीं बिना पनि।
यो तल र माथिबाट आउनु पर्छ र यो सम्पूर्ण ग्रहमा अझै दस बीस वा तीस वर्ष लाग्नेछ।
मानिसहरूलाई मार्नु पक्कै पनि भयानक छ, तर पक्कै पनि तपाईं आफ्नो डेभिड कार्य गर्न जाँदै हुनुहुन्छ भनेर बुझ्नको लागि पर्याप्त यथार्थवादी हुनुपर्छ।
थाइल्याण्डमा मारिएका केही वातावरणीय कार्यकर्ताहरूको नाम लिन:
४३ वर्षीय प्रजोब नाओ-ओपासलाई बैंककबाट २० माईल पूर्वमा रहेको चाचेओङ्साओ प्रान्तमा दिनको उज्यालोमा चार पटक गोली प्रहार गरिएको थियो, गत वर्ष यस क्षेत्रका विभिन्न औद्योगिक सम्पदाहरूबाट अवैध रूपमा विषाक्त फोहोर फाल्ने विरुद्धको लडाइँमा बिताएपछि। (२०१३ मा)
https://www.theguardian.com/world/2013/feb/27/murder-environmentalist-thailand-failure
en
थाई सरकारले समुत साखोन प्रान्तका प्रख्यात वातावरणीय कार्यकर्ता थोङ्नाक सावेकचिन्दाको जुलाई २८, २०११ मा भएको हत्याको तत्काल र गहिरो अनुसन्धान गर्नुपर्छ, ह्युमन राइट्स वाचले आज भन्यो। सन् २००१ देखि थाइल्याण्डमा २० भन्दा बढी वातावरणविद् र मानवअधिकार रक्षकहरू मारिएका छन् र जिम्मेवारमध्ये थोरैलाई कारबाही गरिएको छ। (२०११)
https://www.hrw.org/news/2011/07/30/thailand-investigate-murder-environmentalist
विगत २० वर्षमा थाइल्याण्डमा ५९ भन्दा बढी भूमि र वातावरणीय कार्यकर्ता मारिएका वा बेपत्ता भएका छन्, एड्भोकेसी ग्रुप प्रोटेक्शन इन्टरनेशनलका अनुसार (२०० देखि २०१८)
https://www.reuters.com/article/us-thailand-rights-entertainment-idUSKCN1NK1I8
र एक भिक्षु 2005 मा मारिएको थियो किनभने उसले एक जंगल (2005) को रक्षा गर्न चाहन्थे।
एसियाली मानव अधिकार आयोग (एएचआरसी) चियाङ माई प्रान्तको फाङ जिल्लामा अवैध कटानको विरुद्धमा आवाज उठाउँदै आएका भिक्षु फ्रा सुपोज सुवाजानोको निर्मम हत्याको बारेमा जानकारी गराउन चाहन्छ। फ्रा सुपोजको सन्ती धम्म गुम्बा नजिकै सिकारीको सञ्जाल र स्थानीय प्रभावशाली व्यापारीहरूसँग यस जग्गाको विवादमा पर्दाफास भएपछि १७ जुन २००५ मा छुरा प्रहार गरी हत्या गरिएको थियो। हालैका वर्षहरूमा थाइल्याण्डमा मारिएका वातावरणविद् र मानवअधिकार रक्षकहरूको बढ्दो सूचीमा उनको हत्या सबैभन्दा नयाँ हो।
http://www.humanrights.asia/news/urgent-appeals/UA-112-2005/
वायु प्रदुषणबाट कति थाई जनताको मृत्यु हुन्छ? यसको लागि कसैलाई जिम्मेवार छ? के कसैले स्वच्छ हावाको लागि अभियान गरिरहेको छ? स्वच्छ हावाका लागि कुन राजनीतिक दल प्रतिबद्ध छ ?
के हुन्छ थाहा छ? हामी हावामा धेरै खराब कणहरू नाप्छौं र सबैलाई मास्क लगाउन सल्लाह दिइन्छ। र हामी दिन को क्रम मा जान्छौं।
थाइल्यान्डमा सामूहिक चेतना धेरै कमजोर विकसित भएको छ र यसलाई अधिकारीहरूले आह्वान गरेको हदसम्म यसको दुरुपयोग हुन्छ।
अन्तिम टिप्पणी र थाई वैज्ञानिकहरूबाट केही साहित्य।
थाइल्याण्डमा वायु प्रदूषणको सामूहिक जागरूकता राम्रोसँग विकसित भएको छ र सफा हावाको लागि धेरै अभियानहरू भएको छ। थोरै वा कुनै समाधान प्रस्तावित र कार्यान्वयन नभएको तथ्य जनताको होइन सरकार र व्यवसायी समुदायको उदासीनताको कारण हो। मूभ फर्वार्ड पार्टीसँग यसको कार्यक्रममा सफा हावाको लागि कार्य छ (यद्यपि दुर्भाग्यवश धेरै विवरणहरू बिना...)।
निम्न लेख पढ्नुहोस्:
https://earthjournalism.net/stories/political-indifference-fuels-thailands-air-pollution-crisis
उद्धरण:
चासोको द्वन्द्व, कडा प्रदूषण-नियन्त्रण नियमहरू र प्रवर्तनको अभाव र वातावरणीय संरक्षणमा आर्थिक वृद्धिमा ध्यान केन्द्रितले थाइल्याण्डको बढ्दो वायु प्रदूषण समस्याहरूलाई सम्बोधन गर्न अर्थपूर्ण प्रगतिलाई ओझेलमा पार्छ, विशेषज्ञहरू भन्छन्।
खैर Tino Kuis मैले यसबाट बाहिर निस्कने अन्तिम कुरा भनेको 'जनताको सामूहिक चेतना' हो।
हो, मानिसहरूले गुनासो गर्दैनन्, किनभने उनीहरूले वर्षौंदेखि यो तलतिरको सर्पिल हो भनेर थाह पाएका छन्, तर किनभने यसले उनीहरूलाई सताइरहेको छ।
बाँकी सहि छ, मैले उदाहरणको रूपमा 'वालेट' दिएँ।
एक अकादमिकको रूपमा, तपाइँ यसलाई शब्दहरूमा राख्न सक्नुहुन्न, पक्कै पनि।
ठूला सहरहरूलाई वायु प्रदुषण र ती धेरै बासिन्दाहरूको मानसिकताले दुःखी भनेर वर्णन गर्न सकिन्छ।
यसो हुनुको कारणहरू त्यहाँ विस्तृत रूपमा वर्णन गरिएको छ।