यो अझै पनि थाईल्याण्ड मा दिमाग कब्जा छ। शुक्रबार राति, डन मुआङ विमानस्थलमा हजारौं यात्रुहरूले अध्यागमनको बाटोमा जान चार घण्टा कुर्नुपरेको थियो। थाइल्याण्डको एयरपोर्टले चेक-इन समय घटाउने सहित प्रवाह सुधार गर्न उपायहरूको घोषणा गरेको छ।
गत शुक्रबारको अराजकताको कारण अहिले सर्वविदितै छ।पहिलो तीन उडान ढिलो र चार्टर आइपुग्यो तर राति ११ बजेभन्दा केही समयअघि नै अर्को नौ उडान ढिलो अर्थात् चार घण्टाको अवधिमा ३४ उडान प्रशोधन गर्नुपर्ने भयो।
विश्वका अन्य एयरपोर्टहरू जस्तै, थाइल्याण्डले यात्रु संख्यामा भएको वृद्धिलाई निरन्तरता दिन सक्दैन। Don Mueang को दुई टर्मिनलहरू प्रति वर्ष 39 मिलियन यात्रुहरू सेवा गर्न डिजाइन गरिएको छ। गत वर्षको अक्टोबर १ देखि अगस्ट ३ सम्म विमानस्थलले ३ करोड १० लाख यात्रुलाई ह्यान्डल गरेको थियो । नतिजाको रूपमा, 1 अध्यागमन एजेन्टहरू बढी काममा छन्। एक अध्यागमन कर्मचारीका अनुसार उनीहरुसँग १६ घण्टा काम गर्ने दिन हुन्छ ।
पर्यटन तथा खेलकुद मन्त्रालयले थाइल्याण्डको एरोनोटिकल रेडियो र विमानस्थल विभागलाई दुवै विमानस्थलमा भिडभाड हुन नदिन हवाई ट्राफिक व्यवस्थापनमा सुधार गर्न आग्रह गरेको छ ।
यसअघि आन्तरिक यात्रुका लागि प्रयोग गरिएको भवन पनि विमानस्थलले कब्जा गर्न चाहन्छ । अर्को वर्ष यसका लागि ठेकेदार खोजिनेछ। काम सन् २०२० मा सम्पन्न गर्नुपर्छ ।
चेक इन गर्दै
AoT अध्यक्ष नितिनत भन्छन् कि चार एपीसी मेसिन (स्वचालित राहदानी नियन्त्रण), गेटहरू जहाँ थाई मानिसहरूले स्वचालित रूपमा जाँच गर्न सक्छन्, पर्याप्त प्रयोग गरिएको छैन। त्यो हुनुपर्छ किनभने यसले प्रतीक्षा समय छोटो बनाउँछ।
AoT ले गत महिना स्थापना गरिएका ब्यागेज स्क्यानिङ मेसिनको संख्या पनि चौधमा बढाउनेछ।
हालको चेक-इन समय 45 देखि 60 मिनेट हो।
स्रोत: बैंकक पोस्ट
AOT को उपायहरूले पक्कै पनि अध्यागमन सेवाको समस्या समाधान गर्न सक्दैन।
यदि त्यहाँ धेरै कम अधिकारीहरू छन् भने, अध्यागमन सेवामा लामहरू अवस्थित रहनेछन्।
तपाईंले अतिरिक्त काउन्टरहरू, र ठूला प्रतिक्षा क्षेत्रहरू निर्माण गर्न सक्नुहुन्छ, तर अधिकारीहरू बिना उनीहरूलाई (राजनीतिक रूपमा सही रहनका लागि कर्मचारीहरू), तिनीहरू खाली रहनेछन्।
ठूलो प्रश्न हो, अवश्य पनि, किन त्यहाँ (अध्यागमन) अधिकारीहरूको दीर्घकालीन अभाव देखिन्छ।
कारणहरू: अङ्ग्रेजी र चिनियाँ भाषाको सीप कम, तलब कम, लामो समय काम गर्ने घण्टा, अतिरिक्त आम्दानीको कुनै अवसर छैन। अन्य प्रहरी सहकर्मीहरूले सजिलैसँग आफ्नो पैसा कमाउँछन्। तुलना गर्नुहोस्।
थाइल्याण्डमा मानिसहरू थाई सरकारको लागि काम गर्न चाहन्छन्। आजीवन नियुक्ति र तलब, तत्काल परिवारका लागि निजामती कर्मचारीको स्वास्थ्य बीमा, निवृत्तिभरण, आवश्यक परेमा आवास, प्रतिष्ठा, ऋण लगानीको सम्भावना र सायद अन्य कारणहरू छन्। मानिसहरू माझ लोकप्रिय।
ओह मैले यो हप्ता 1.5 घण्टा bkk लामो फेला पारे। लामो उडान पछि साँच्चै कष्टप्रद चमक। तिनीहरूले ती निजामती कर्मचारीहरू र 0 भीड/लाइन प्रबन्धनलाई घुलमिल गर्ने रूपमा ढिलो काम गर्छन्।
मिस्टर टम एकदम सही हुनुहुन्छ र काउन्टर पछाडिका ती मानिसहरूले असभ्य भएकोमा कुनै धिक्कार गर्दैनन्
उदाहरण:
म नेदरल्यान्ड्सको लागि प्रस्थान गर्न लाग्दै छु र त्यसपछि भन्सारमा 30 देखि 40 मिनेट भन्दा बढीको लागि लाइनमा उभिनेछु, तर त्यो क्षणमा मसँग 15 मिनेटको म्यादको साथ यात्रुहरूको लागि अन्तिम कल छ, त्यसैले मलाई संयोगवश र भाग्यवसबाट हटाइयो। एउटै उडानका लागि सबै यात्रुहरूसँगै कम्पनीद्वारा कतारमा बस्नुहोस् र यदि तपाईंले आफ्नो उडान छुटाउन लागेको अफिसरलाई जानकारी दिनुभयो भने पनि, उसले कोलोन थन्डरमा सुनेको छ कि छैन भनेर जाँच गर्नेछ।
तिनीहरूले वास्तवमै वास्ता गर्दैनन् किनभने तपाईं पर्यटक हुनुहुन्छ, तर म पक्कै पनि एक मात्र होइन जो यसबाट रिसाएको छु
र प्रत्येक अधिकारीको आफ्नै नियमहरू छन् र त्यहाँ केवल एमेच्योरहरू छन् किनभने अन्तमा तपाईंले मलाई थाईमा तर अंग्रेजीमा सम्बोधन गर्नु हुँदैन यदि तपाईं त्यो काउन्टरको पछाडि हुनुहुन्छ वा छैन?
तर हो……प्रसिद्ध उखान…..यो थाइल्याण्ड हो……
अभिवादन
टोनीएम
यदि तपाईं 30 देखि 40 मिनेटको लागि लाइनमा हुनुहुन्छ र आफ्नो उडान छुटाउनुभयो भने, तपाईं समयमै एयरपोर्टमा पुग्नुभएन।
अन्तर्राष्ट्रिय उडानहरूको लागि, यो 3 घण्टा पहिले एयरपोर्टमा हुन सल्लाह दिइन्छ।
आफ्नो झोलामा जाँच गर्नु अघि एक घण्टा, अध्यागमनमा 40 मिनेट, गेट बन्द हुँदा प्रस्थान गर्नु अघि 30 मिनेट भन्नुहोस्, जसले तपाइँलाई तपाइँको विमानमा हिंड्न थप 50 मिनेट दिन्छ।
मलाई पर्याप्त भन्दा बढी देखिन्छ।
मलाई लाग्दैन कि लाइनमा 30-40 मिनेट धेरै लामो छैन, अवश्य पनि।
र होईन, तपाईले आफ्नो उडान गर्नुभयो वा नगर्नु भयो भने अधिकारीले वास्ता गर्दैनन्।
तपाईंको अगाडि र पछाडि, लाइन पनि मानिसहरूले भरिएको छ जो आफ्नो उडान हराउने डराउँछन्।
उसले यसमा के गर्न सक्छ?
सायद यसका लागि उनलाई दोष दिन सकिँदैन। उनीहरू राज्य र राजाका लागि काम गर्ने र गल्तीहरू घातक हुनसक्छन् भनी उनीहरूलाई मालिकहरू र प्रशिक्षणमा निरन्तरता दिइन्छ। त्यसैले यहाँ काम एक पटक, दुई पटक होइन, कम्तिमा तीन पटक जाँच गरिन्छ। नेदरल्याण्डमा, निजामती कर्मचारीहरू विश्वस्त छन् कि उनीहरूले मानिसहरूका लागि काम गर्छन् र उनीहरूले सकेसम्म कुशलतापूर्वक गर्नुपर्दछ। अन्यथा जनताबाट गुनासो आउनेछ । र त्यो जनसंख्याले तिनीहरूलाई कर मार्फत तिर्छ।
थाइल्यान्डमा त्यो चेतना स्पष्ट रूपमा छैन।
ब्यक्तिगत रुपमा मलाई खासै अप्ठ्यारो पर्दैन भन्नु पर्छ, म सधैं एयरपोर्टमा पहिले नै उपस्थित हुन्छु किनकि म घरमा पर्खिरहेको छु वा एयरपोर्टमा, बरु एयरपोर्टमा। त्यसपछि तपाइँ बन्द काउन्टरको अगाडि 3 मिनेट वा एक घण्टा पर्खिरहनुभएको हुन सक्छ, तर त्यसपछि तपाइँ चेक इन गर्ने पहिलो मध्ये एक हुनुहुनेछ। त्यसपछि तपाईसँग पासपोर्ट नियन्त्रण र सुवर्णभूमिमा किनमेलको लागि लगभग 3 घण्टा छ।
जब म BKK मा फर्किन्छु, म जतिसक्दो चाँडो विमानबाट ओर्लने प्रयास गर्छु र त्यसपछि छिटो पासपोर्ट नियन्त्रणमा हिंड्छु। के तपाई प्रायः लामको अगाडि हुनुहुन्छ र यदि मेरी श्रीमती NL गएकी छिन् भने हामी थाई जनताको लागि लाममा सामेल हुन सक्छौं।
औसतमा यो निजामती कर्मचारीलाई एक मिनेट भन्दा कम लाग्छ, सामान्यतया आधा मिनेट मात्र, तर यो मानिसहरू हो जसको मामिलाहरू छैनन् ताकि चीजहरू सुस्त हुन्छन्। आगमन वा प्रस्थान कार्ड भरिएको छैन, वा अन्यथा के समाप्त हुन्छ। केवल Mi लाई टाढा पठाउनुहोस् र लाइनको पछाडि फेरि सामेल हुनुहोस्।
सामान्यतया निजामती कर्मचारी मसँग मिलनसार हुन्छ, तर उसको/उनको दिन पनि खराब हुन सक्छ, हामी सबैलाई कहिलेकाहीँ यस्तो हुन्छ।
म जहिले पनि जति सक्दो चाँडो विमानबाट ओर्लिने बारे सोचिरहेको छु।
तपाईं आफ्नो विमानको पङ्क्तिको अगाडि हुन सक्नुहुन्छ, तर तपाईं अघिल्लो विमानको पङ्क्तिको पछाडि पनि हुन सक्नुहुन्छ।
विमानहरू दिनभरि आइपुग्दा र प्रस्थान गर्ने हुनाले, यसले प्रतीक्षा समयको सन्दर्भमा थोरै फरक पार्नेछ।
र जब तपाईं अध्यागमन पार गर्नुभयो, तपाईंले अझै पनि आफ्नो सुटकेसको लागि पर्खनु पर्छ, मेरो अनुभवमा।