एयरपोर्ट रेल लिंक: सरकारले हस्तक्षेप गर्नुपर्छ!
सोमबार चीजहरू लगभग गलत भयो र यो एउटा चमत्कार हो कि कुनै पनि मृत्यु वा चोटपटक रिपोर्ट गरिएको छैन, बैंकक पोस्टले हिजो लेख्यो। त्यसपछि बिजुली गुडिएपछि सात सय यात्रुलाई विमानस्थलको रेल लिंकको डिब्बामा एक घण्टासम्म थुनेर राखिएको थियो । फलस्वरूप, ढोकाहरू बन्द र एयर कन्डिसन पनि असफल भयो। सात यात्रु अस्वस्थ छन् ।
अखबार धेरै आलोचनात्मक छ र विगतका केही वर्षहरूमा एयरपोर्ट रेल लिंक पहिले नै व्यवस्थापन समस्या र समयावधि मर्मतसम्भारले ग्रस्त रहेको घटनालाई आश्चर्यचकित तुल्याएको छैन।
त्यसैले उद्घाटन तीन वर्ष ढिलो भयो। यात्रुहरूको संख्या धेरै निराशाजनक थियो र पूर्वानुमान भन्दा धेरै कम भयो। रातो एक्सप्रेस लाइन (नन-स्टप सुवर्णभूमि-मक्कासन) र निलो सिटी लाइन (सुवर्णभूमि-फया थाई छ मध्यवर्ती स्टेशनहरूमा स्टपहरू सहित) मा दैनिक ९५,००० यात्रु ओसारपसार गर्ने भनिएको थियो, तर ती 95.000 भन्दा कम मात्र थिए।
रेलको अभावका कारण सुरुवात आंशिक रूपमा नाटकीय थियो। सुवर्णभूमिबाट चारवटा रेल सहितको रेल प्रत्येक १५ मिनेटमा मक्कासनको लागि छुट्नुपर्थ्यो। तर वास्तविकतामा, एक ट्रेन प्रत्येक घण्टा दुईवटा ट्रेन कारहरू लिएर प्रस्थान गर्यो किनभने अन्य कारहरूको अभावका कारण सिटी लाइनमा स्थानान्तरण गरिएको थियो।
मक्कासन र फेचबुरी एमआरटी स्टेशन (मेट्रो) बीचको सभ्य जडानको अभाव पनि थियो यात्रुहरूले व्यस्त सडकहरू पार गर्नका लागि आफ्नो सुटकेसको साथ खराब गतिमा जानुपरेको थियो। यसलाई अब पदयात्रा गरेर समाधान गरिएको छ।
रेल जडानले आर्थिक चिन्ताको सामना पनि गर्दछ: लाइन घाटामा चल्छ र उपकरणको मुख्य मर्मतसम्भार निरन्तर स्थगित हुन्छ।
अखबारले चीजहरू द्रुत रूपमा सुधार हुने आशा गर्दैन। सरकारले हस्तक्षेप गरेर समस्या समाधान गरे मात्रै त्यो हुन्छ ।