युरोक्रस आपतकालीन केन्द्रका अनुसार विदेशमा रहेका डच पर्यटकहरूले भाडामा लिइएका स्कुटरबाट गम्भीर दुर्घटना हुने सम्भावना बढी हुन्छ।
एक प्रवक्ता भन्छन् कि हालका वर्षहरूमा गम्भीर चोटहरू नियमित रूपमा रिपोर्ट गरिएको छ, जस्तै माथिल्लो खुट्टा भाँचिएको, एक पेल्भिक भाँचिएको र टाउकोमा चोट।
चोट के कारणले बढी गम्भिर भएको हो भन्ने खुल्न सकेको छैन । यो सम्भव छ कि डचहरू विदेशमा थप साहसी हुनेछन् र बाहिर जान चाहन्छन्। यो पनि देखिन्छ कि छुट्टीमा मानिसहरू अलि सजिलो छन् र तिनीहरू घरमा भन्दा फरक व्यवहार गर्छन्।
विदेशमा ड्राइभिङ अवस्था नेदरल्याण्ड्स भन्दा फरक छ। सडकहरू अक्सर खराब छन्। विभिन्न ट्राफिक नियमहरू लागू हुन्छन् र जब खडेरीको अवधि पछि पानी पर्न थाल्छ, सडकहरू धेरै चिप्लो हुन्छन्।
थाइल्याण्डमा, आवारा कुकुरहरूले प्रायः पतन गराउँछन्।
धेरै पर्यटकहरू स्कुटरमा पूर्ण रूपमा असुरक्षित छन्। जब तपाईं आफ्नो बिकिनी वा स्विमिङ ट्रंकमा खस्नुहुन्छ, नतिजाहरू प्रायः सुरक्षात्मक कपडाहरू भन्दा बढी गम्भीर हुन्छन्।
थप रूपमा, तपाईले विदेशमा भाडामा लिन सक्ने स्कुटरहरूमा प्रायः धेरै इन्जिन पावर हुन्छ र त्यसकारण तपाईसँग मोटरसाइकल लाइसेन्स हुनु आवश्यक छ। नेदरल्याण्डमा, एक मोपेड 50 सीसी छ र अधिकतम गति 45 किलोमिटर प्रति घण्टा छ। विदेशमा, एक स्कूटर सामान्यतया 125 सीसी हुन्छ, जसको उच्च गति 100 किमी प्रति घण्टा भन्दा बढी हुन्छ।
स्रोत: NU.nl
यो अलिकति खुला ढोका हो।
तर यो आकस्मिक केन्द्रबाट आएको हुनाले, म केहि चीजहरूको आर्थिक निपटानमा चासो राख्छु, दुखको कुरा कि यसको बारेमा केहि पनि उल्लेख गरिएको छैन।
एक स्वास्थ्य बीमा कम्पनीमा काम गरे र एक भाइ जसले Eurocross मा काम गरे। व्यक्तिगत चोट र स्वदेश फिर्ता स्वास्थ्य हेरचाह र/वा यात्रा बीमाबाट प्रतिपूर्ति गरिन्छ। (ध्यान दिनुहोस्! प्रभावमा ड्राइभ गर्दा यो पुन: प्राप्त गर्न सकिन्छ!) मोपेडको क्षतिको लागि, तपाइँ प्रायः स्थानीय रूपमा बीमा लिनुहुन्छ (वा होइन), तर तेस्रो पक्षहरूलाई क्षतिपूर्ति (प्रायः) उचित रूपमा क्षतिपूर्ति हुँदैन यदि तपाइँको स्वामित्वमा छैन भने। यस्तो गाडी चलाउनको लागि उचित कागजातहरू। यदि यो डच कानून (49.9cc भन्दा बढी) अनुसार मोपेड होइन भने, यो एक मोटरसाइकल हो र त्यसपछि तपाइँसँग मोटरसाइकल लाइसेन्स हुनुपर्दछ र सायद तपाइँको बीमाको विस्तार हुनुपर्दछ, किनकि नेदरल्याण्डमा यो व्यक्ति होइन तर सवारी साधन हो। बीमा गरिएको छ। तेस्रो पक्षका सवारी साधनको क्षतिको लागि यति धेरै। त्यसपछि तेस्रो पक्षहरूलाई चोट। थाइल्यान्डमा NL ड्राइभर इजाजतपत्र मान्यता छ भने मलाई अचम्म लाग्छ, म कल्पना गर्न सक्छु कि तपाईलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभर इजाजतपत्र चाहिन्छ। यदि तेस्रो पक्ष घाइते भए वा मर्नुभयो भने, म कल्पना गर्न सक्छु कि यसले गम्भीर आपराधिक परिणामहरू निम्त्याउन सक्छ। क्षतिको लागि क्षतिपूर्ति पनि धेरै महँगो हुन सक्छ। नतिजाको रूपमा, थाइल्याण्डले ड्राइभरको स्वदेश फिर्ता गर्न अस्वीकार गर्न सक्छ। म धेरै पटक थाइल्याण्ड गएँ, तर यो थाहा पाएर कहिल्यै स्कुटर भाडामा लिइनँ।
यहाँ अर्को सुन्दर गहन कथा छ। यो एक चेतावनी हुन दिनुहोस्: http://www.ad.nl/binnenland/josephine-23-raakte-zwaargewond-bij-scooterongeluk-in-azie~ae504228/
एम्स्टर्डमको मेरो अन्तिम उडानमा, मैले एउटी युवतीलाई भेटें जो ढुङ्गाको पर्खालमा ठोक्किएकी थिइन् "किनकि मोटर स्कुटरले यति छिटो ब्रेक गरेन"। उनी अस्पतालमा भर्ना भएकी थिइनन्, तर उनलाई विमानमा ३ वटा सिटहरू पनि छुट्याइएको थियो - सबै ट्राभल इन्स्योरेन्सले तिरेको थियो। मलाई धेरै अचम्म लाग्दो कुरा के हो भने उनले तिर्नुभयो, जबकि उनीसँग मोटरसाइकल लाइसेन्स थिएन, न त यसको लागि अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभर लाइसेन्स थियो।
मलाई अष्ट्रेलियाका साथीहरूबाट थाहा छ कि त्यहाँ बलियो पर्यवेक्षण छ, र बीमाले सामान्यतया भुक्तानी गर्दैन।
सम्भवतः समयको लागि भुक्तान गरिनेछ, एक पटक उनी नेदरल्यान्ड्समा फर्केपछि र बीमा कम्पनीले सबै कुरा व्यवस्थित गरिसकेपछि, उनलाई फिर्ता तिर्न (पढ्नु पर्छ) अनुमति दिइनेछ।
यो यात्रा बीमा संग धेरै असामान्य छ। यदि त्यहाँ कुनै अधिकार छैन भने, तिनीहरूले भुक्तान गर्दैनन्, किनकि यसलाई फिर्ता पाउन असम्भव छ।
स्वास्थ्य बीमाले मात्र भुक्तानी गर्छ, यो अनिवार्य बीमा अन्तर्गत मात्र कभर गरिएको छ।
यात्रा बीमाकर्ताहरूसँग सहाराको अधिकार छ। यसको मतलब तिनीहरूले स्वास्थ्य बीमाकर्ताबाट चिकित्सा लागतहरू फिर्ता गर्नेछन्। प्रत्येक डच नागरिकको अनिवार्य स्वास्थ्य बीमा छ। यदि त्यहाँ लागतहरू छन् जुन नीति सर्तहरू अनुसार कभर गरिएको छैन र भुक्तानी गरिएको छ भने, बीमितले तिनीहरूलाई फिर्ता तिर्नु पर्छ। तिनीहरूले पछि यसको लागि नोट प्राप्त गर्नेछन्। एक बीमाकर्ताले क्षतिको छानबिन गर्ने निर्णय पनि गर्न सक्छ। यदि यो देखिन्छ कि बीमितले कानूनको पालना नगरेको, उदाहरणका लागि हेल्मेट नलगाएको, रक्सी प्रयोग गरेको वा वैध ड्राइभर इजाजतपत्र नभएको, भुक्तान गरिएको क्षति पूर्ण वा आंशिक रूपमा पुन: दावी गर्न सकिन्छ।
सहाराको अधिकारको सन्दर्भमा सही। त्यो यहाँ लागू हुँदैन, कम्तिमा मैले जवाफ दिएको स्वदेश फिर्ता खर्चको सन्दर्भमा होइन। र बीमितबाट रिकभरी लगभग कहिले पनि हुँदैन, यदि रिजर्भर बीमाकर्ताले भुक्तानी गर्ने अधिकार छैन भन्ने सोच्दछ भने, उनीहरूले स्वास्थ्य बीमाले कभर गर्ने लागतहरू बाहेक सहयोग प्रदान गर्दैनन्।
तपाईको चौथो वाक्यबाट तपाई यात्रा बीमा वा स्वास्थ्य बीमाको बारेमा कुरा गर्दै हुनुहुन्छ भन्ने स्पष्ट छैन। Zoprg बीमाले मात्र भुक्तान गर्नेछ, यात्रा बीमा प्रायः गर्दैन (यद्यपि तिनीहरूले सुविधा दिन सक्छन् किनकि यात्रा बीमामा आपतकालीन केन्द्रहरू छन् जहाँ स्वास्थ्य बीमा सधैं हुँदैन)।
तपाईले यसलाई कल गर्नु भन्दा यो सबै अधिक सूक्ष्म छ। तर यो एक प्रकारको हो / होइन च्याट सत्र बन्छ जुन पाठकहरूको लागि बिल्कुल चाखलाग्दो छैन। त्यसैले म त्यसैमा रोकिन्छु।
म यात्रा बीमाको कुरा गर्दैछु। म पक्का छु, किनकि जब मैले थाइल्याण्डमा मेरो खुट्टा भाँचेको थिएँ, स्वास्थ्य बीमाले भर्खरै भुक्तान गरेको थियो, तर किनभने म (यस महिला जस्तै) अस्पताल जान सकिन, तर घर जानुपर्यो, मैले (ढिलाइ) फिर्ता यात्रा आफैं तिर्नुहोस्।
खैर, जेनरेशन जेडले संसारको यात्रा गर्छ। र जबसम्म तपाईको गैरजिम्मेवार व्यवहार पनि अखबारमा व्यापक रूपमा रिपोर्ट गरिएको छ र यो राम्रोसँग समाप्त हुन्छ, त्यहाँ केहि गलत छैन, हैन?
“हामीले हाम्रो जीवनमा पहिलो पटक स्कूटरमा दौड्यौं, लगभग XNUMX डिग्रीमा, दक्षिणी कम्बोडियाको सहर सिहानोकभिल नजिकैको धुलो सडकहरूमा, र कोही नभएको समुद्र तटमा पार्क गर्यौं। त्यो अनुभूति ! कि तिमी पूरै गइसकेको छौ। सबै र सबैलाई।"
.
http://www.ad.nl/dit-zijn-wij/vanaf-je-zestiende-sparen-voor-die-verre-reis-naar-azie~aeff8c8f/
Heb hier in Thailand al vele tegen de grond zien gaan en meestal is het roekeloos rijgedrag(ze proberen het rijgedrag van de thaien te kopiëren,maar ze vergeten wel dat die dagelijks rond rijden ) vele zien we al direct tegen de grond gaan als ze nog maar met de scooter vertrekken van bij de verhuurder( deze doet zijn ogen dicht en denkt verhuurt is inkomen maar dat die persoon nog nooit heeft gereden is niet belangrijk)ej ja ze rijden in bikini en als ze dan tegen de grond gaan is het Ocharme geklaagd,ik zou zeggen eigen schuld dikke bult. Bij ons moet je een motorpak aan, dus kleed je daar dan al met een jeans of zo. Een helm. Inden ze niet nodig,ze schrijven zelfs boetes uit daarvoor, maar als je betaald hebt mag je terug verder zonder helm,dit kan toch niet.soms zien ze dat er controle is ze stoppen en zetten hun helm op , ontrold gepasseerd ze stoppen terug en helm verdwijnt weer, de verzekeringen zou moeten zeggen bij hoofdletsels, geen helm op geen uitbetaling,die zouden strenger moeten optreden zodat de klanten bewuster worden en veiliger rijden. Als ze het in Europa de regels kunnen volgen moeten ze dat in Thailand ook maar doen
हामी मध्ये धेरैले कोह चाङलाई चिन्छौं, त्यहाँ मेरो 750 सीसीको साथ विशेष गरी चुपचाप र धेरै छिटो होइन, धेरै ठाडो आरोहण र अवतरण, र त्यसपछि पर्यटकहरूका युवा केटाहरू आइपुग्छन्; पूर्ण थ्रोटल डाउन (१०-१२ प्रतिशत)
कुनै हेलमेट, शर्ट्स, खाली-छाती, सामान्यतया 2nd पालो पछि तपाईंले तिनीहरूलाई पहिले नै देख्न सक्नुहुन्छ, त्यसपछि मलाई कहिलेकाहीँ लाग्छ (stmm ll)
ठीक छ .. पीडादायी अवस्थाहरू, विशेष गरी जब तपाईं क्षतिग्रस्त विपक्षीसँग दुर्घटनामा पर्नु हुन्छ किनभने धेरै स्कुटरहरू वास्तवमा धेरै महँगो भएकाले भाडाको लागि बीमा गरिएको छैन!
Men vrouw verhuurde scooters hier in Hua Hin , we gaven de mensen de keuze een scooter met de goedkope Thaise verzekering waarbij ze bij ongeval moesten zeggen dat ze hem leenden of een goed verzekerde scooter die dan per dag 30 baht meer koste , wel ik geef je te rade wat we het meeste verhuurden , ja de slecht verzekerde scooters , en de huurders waren steeds farang .
राम्रो बिमा गरिएको स्कुटरले केही पनि पाएन, उल्टो घाटा पनि, हामीले ती स्कुटरहरू भाडामा लिएनौं।
यस बीचमा, हामीले धेरै वर्ष भाडामा दिन बन्द गरेका छौं किनभने उत्पादन धेरै कम छ।
तर यो सरकारको लागि एउटा बिन्दु हो, स्कुटर भाडामा लिनको लागि राम्रो बीमा चाहिन्छ र प्राथमिकतामा सबै जोखिम!
म यहाँ बारम्बार पढ्छु, स्वास्थ्य बीमा भुक्तान गरिएको छ। मलाई लाग्छ कि यसले स्वास्थ्य बीमा कोषलाई जनाउँछ। जे होस्, यो बेल्जियम छुट्टी निर्माताहरु को मामला मा छैन। त्यहाँ, स्वास्थ्य बीमा कोषले युरोप बाहिर बिल्कुलै केहि भुक्तान गर्दैन। त्यहाँ तपाईं यात्रा बीमा लिन बाध्य छन्। र त्यस्ता दुर्घटनाहरूमा यसले भुक्तान गर्छ कि वास्तवमा कम्पनीमा निर्भर हुनेछ
बेल्जियमको स्वास्थ्य बीमा कोष (बिमारी र अपाङ्गताका लागि बेल्जियमको राष्ट्रिय कार्यालय पढ्नुहोस् - INAMI) युरोप बाहिर केही पनि तिर्दैन भन्ने दाबी गर्नु अति सरलीकृत मात्र होइन, यो गलत पनि हो।
EU बाहिरका देशहरू जससँग द्विपक्षीय सन्धि सम्पन्न भएको छ, व्यवस्था EU भित्रको जस्तै छ।
थाइल्याण्ड यस सम्बन्धमा "सन्धि देश" होइन, तर यसको मतलब यो होइन कि बिरामी वा दुर्घटनाको कारण अस्पताल भर्ना भएको अवस्थामा (यसको परिभाषामा ध्यान दिनुहोस्) RIZIV द्वारा प्रतिपूर्ति गर्दैन र एक वा अर्को मार्फत भुक्तानी गरिन्छ। स्वास्थ्य बीमा कोष।
भुक्तानीको "सेवा" अभ्यास पनि स्वास्थ्य बीमा कोषहरू बीच फरक छ।
उदाहरणका लागि, क्रिस्चियन स्वास्थ्य बीमा कोषले गत वर्षको अन्त्यसम्म MUTAS मार्फत साइटमा सहायता प्रदान गर्यो (प्राय-फाइनान्सिङ सहित, BE मा तेस्रो-पक्ष भुक्तानी योजनासँग तुलना गर्न सकिन्छ)। यस वर्षको सुरुदेखि उनीहरूले थाइल्याण्डको लागि त्यसो गर्दैनन्। EU बाहिरका अन्य देशहरूको श्रृंखलाको लागि त्यो हो। यो तिनीहरूको वेबसाइटमा क्रिस्टल स्पष्ट छ।
मलाई अनुभवबाट थाहा छ कि समाजवादी स्वास्थ्य बीमा कोषले MUTAS मार्फत सहायता प्रदान गरिरहनेछ। निस्सन्देह, त्यहाँ सर्तहरू र मोडालिटीहरू संलग्न छन्।
तपाईंले स्वास्थ्य बीमा कोषको वेबसाइटहरूमा बीमाका नियम र सर्तहरू फेला पार्नुहुनेछ। MUTAS वेबसाइटमा तपाईंले यसलाई साइटमा सहयोगको लागि पाउनुहुनेछ। यसले सामान्यतया केही प्रयास लिन्छ किनभने यो सधैं पहिलो पृष्ठमा हुँदैन।
प्रिय, मैले भर्खरै मुटास योजना सम्बन्धी हाम्रो स्वास्थ्य बीमा कोषका सबै वेबसाइटहरू जाँच गरें। तिनीहरू सबै क्षेत्र युरोप र भूमध्यसागरमा सीमित छन्!
वास्तवमा। मसँग मेरो स्वास्थ्य बीमा कोष (OZ) बाट एउटा इमेल छ कि उनीहरूले थाइल्याण्डमा भएको कुनै पनि लागत फिर्ता गर्दैनन्। हामी अहिले यहाँ स्थायी रूपमा बस्ने भएकोले, मैले AXA बाट अतिरिक्त प्रवासी बीमा लिन बेल्जियमका सहकर्मीको सल्लाह पालन गरें। यस तरिकाले हामी उचित मूल्यमा ठूलो भागको लागि बीमा गर्छौं
अब मैले जवाफ दिनु पर्छ, गत वर्ष मैले कोराटको बैंकक अस्पतालमा एक दिन बिताएँ।
daar ik grensarbeider was. dus uit Belgie in Nederland werkte .ook een reisverzekering met wereld dekking hadwerd er niets vergoed , zowel de christelijke mutaliteid Belgie als ook de Nederlandse ziekteverzekering zeiden dat ik het moest verhalen op reisverzekering ook die betaalde niets daar ik toch maar bij een van die twee andere moest proberen. Heb het toen maar opgegeven en zelf uit eigen zak betaald.
U bent helaas niet correct geinformeerd. Indien u werkzaam bent in nederland (en dus belastingplichtig in NL) bent u verplicht verzekerd voor de basisverzekering. Ervan uitgegaan dat u spoedeisende zorg kreeg in Bangkok Hospital heeft u vanuit de basisverzekering recht op 100% NL tarief vergoeding. Een eventuele aanvullende reisverzekering waarin medische kosten gedekt zijn of aanvullende zorgverzekering vergoed dan de rest. U dient echter eerst te declareren bij uw zorgverzekering daarna het restant bij indien nodig uw reisverzekering. U dient vanzelfsprekend wel over een factuur te beschikken waarop de behandeling gespecificeerd staat. Voor de toekomst: neem bij een ziekenhuisopname altijd contact op met uw zorgverzekering. In de meeste situaties zullen zij een garantieverklaring afgeven aan het ziekenhuis en rechtstreeks de nota betalen.
बेल्जियम स्वास्थ्य बीमाले विदेशमा स्वास्थ्य जोखिमहरू कभर गर्दछ, चाहे यो EU भित्र होस् वा बाहिर, थाइल्याण्ड सहित। बकवासबाट छुटकारा पाउन केही लिङ्कहरूसँग एउटा सानो खोज मद्दत:
http://www.bondmoyson.be/ovl/voordelen-advies/terugbetalingen-ledenvoordelen/In-het-buitenland/op-reis/Medische-zorgen-in-het-buitenland/Pages/default.aspx
https://www.cm.be/diensten-en-voordelen/vakantie-en-vrije-tijd/reisbijstand/te-doen-vooraf.jsp
https://www.oz.be/gezondheid/wat-te-doen-bij/veilig-op-reis/dringende-zorgen-buitenland
http://www.lm.be/NL/Uw-mutualiteit/Publicaties/Brochures/Documents/Mutas.pdf
कभरेज असीमित छैन। कुनै पनि बीमामा त्यस्तो हुँदैन । उदाहरण को लागी, कभर समय मा सीमित छ, विदेशी छुट्टी यात्रीहरु को एक थोक को अनुरूप। यसको मतलब कभरेज अवधि लामो-बस्नेहरूको लागि पर्याप्त छैन। सूक्ष्मता, सूक्ष्मता, सूक्ष्मता।
किन अत्यधिक सरल र गलत जानकारी प्रदान गर्ने? थाइल्याण्ड यात्रीहरूले यसबाट लाभ उठाउँदैनन् र यस ब्लगको गुणस्तर पनि राम्रो गर्दैन।