Thailandblog.nl मा स्वागत छ
प्रति महिना 275.000 भ्रमणहरू संग, Thailandblog नेदरल्याण्ड र बेल्जियम मा सबै भन्दा ठूलो थाईल्याण्ड समुदाय हो।
हाम्रो नि: शुल्क इ-मेल न्यूजलेटरको लागि साइन अप गर्नुहोस् र सूचित रहनुहोस्!
न्यूजलेटर
भाषा सेटिङ
थाई बात रेट गर्नुहोस्
प्रायोजक
पछिल्लो टिप्पणीहरू
- बर्बोड: सुन्दर कथा Lieven र धेरै तरिकामा पहिचान योग्य। हालका वर्षहरूमा म दक्षिणको बोलोभेन पठारबाट कफी पिइरहेको छु
- Jos Verbrugge: प्रिय KeesP, चियाङ माईमा भिसा कार्यालयको विवरणहरू उपलब्ध गराउन सम्भव छ? अग्रिम धन्यवाद
- रुडोल्फ: खोन केन देखि उडोन थानी को दूरी 113 किमी छ। तपाईलाई यसको लागि HSL वा हवाइजहाजको आवश्यकता पर्दैन। तपाईं एक संग यो गर्न सक्नुहुन्छ
- क्रिस: यो दीर्घकालीन सोचको कुरा हो :- आगामी २० देखि पेट्रोलको मूल्य बढ्ने निश्चित
- एटलस भ्यान पफेलेन: इसान एउटी सुन्दर युवती जस्तै छिन्, क्लाउसाउ, त्यहाँ उनी जान्छिन्, यस्तै अन्तरदृष्टि गाइन्। यसको छेउमा हिड्न राम्रो, m
- क्रिस: धनी कुलीन? र यदि त्यो रेल टिकटको लागत विमानको टिकट भन्दा समान वा कम छ (सबै अतिरिक्त वातावरणीय करहरूको कारण)।
- एरिक कुयपर्स: अध्यागमन र भन्सारले कतै गएर फेरि बाहिर निस्कनुपर्ने हुन्छ, त्यसैले म नोङखाई र थानालेङ बिन्दुमा पुग्ने आशा गर्छु। त्यहाँ छ
- Freddy: त्यसोभए यो दुर्भाग्यवश रेल यात्रालाई मसला बनाउने विक्रेताहरूको अन्त्य हुनेछ ...
- रोब वि।: यसैले म वास्तवमा खोन केनलाई मेरो बियरमाटमा राख्न चाहन्थें, बशर्ते कि ट्रेनले फुल स्टप प्राप्त गर्न कम्तिमा 300 किलोमिटरको यात्रा गर्छ।
- रिचर्ड जे: माफ गर्नुहोस्, एरिक। तपाईंले "सेटअप...
- रुडोल्फ: सबैभन्दा गरिबहरू साँच्चै उपत्यकाबाट धेरै बिस्तारै बाहिर आउँदैछन् - कम्तिमा म बसेको गाउँमा। र पैसा सामान्यतया बाट आउँछ
- Sander: थाइल्याण्डमा पनि, सेनाहरू अन्ततः खेलमा आउनेछन् जसले 'विमानको सट्टा ट्रेन लिनुहोस्' भन्नेछ। त्यसैले ओउ
- रोब वि।: के लिभेन, कफी स्नोबको रूपमा र आफ्नो उपनामको लागि होल्ड गर्दै, पहिले भुटेको सिमीसँग कफीको कपले प्रलोभनमा पर्नेछ?
- जोनी बीजी: सबै भन्दा सजिलो तरिका हो पक्कै पनि गोली मार्नु, तर त्यसपछि तपाइँ सम्पूर्ण समुदायलाई तपाइँ माथि र सामाजिक मा को समयमा प्राप्त गर्नुहुन्छ।
- कुक बन्नुहोस्: नमस्ते हेन्क, यो Jomtien बीचमा छ। तपाईंले केवल Dvalee होटलको लागि सोध्नु पर्छ। त्यहाँबाट दायाँतिर करिब एक सय छ। तपाईंले गर्नुपर्छ
प्रायोजक
फेरि बैंकक
मेनु
फाईलहरू
बिषयहरु
- पृष्ठभूमि
- क्रियाकलापहरू
- advertorial
- एजेन्डा
- कर प्रश्न
- बेल्जियम प्रश्न
- स्थलहरू
- बिजार
- बौद्ध धर्म
- पुस्तक समीक्षा
- स्तम्भ
- कोरोना संकट
- संस्कृति
- डायरी
- डेटिङ
- को हप्ता
- डिसिएर
- डुब्न
- अर्थव्यवस्था
- जिन्दगीको एक दिन.....
- टापुहरू
- Eten en पिउन
- घटनाहरू र उत्सवहरू
- गुब्बारा महोत्सव
- बो संग छाता महोत्सव
- भैंसी दौड
- चियांग माई फूल महोत्सव
- चिनियाँ नयाँ वर्ष
- पूर्ण चन्द्र पार्टी
- क्रिसमस
- कमल पर्व - रब बुआ
- Loy Krathong
- नागा फायरबल महोत्सव
- नयाँ वर्षको पूर्वसन्ध्या उत्सव
- फि टा खोन
- फुकेत शाकाहारी महोत्सव
- रकेट उत्सव - बन बांग फाई
- Songkran - थाई नयाँ वर्ष
- आतिशबाजी महोत्सव पटाया
- प्रवासी र सेवानिवृत्तहरू
- राज्य पेन्सन
- कार बीमा
- बैंकिङ
- नेदरल्याण्डमा कर
- थाइल्याण्ड कर
- बेल्जियम दूतावास
- बेल्जियम कर अधिकारीहरू
- जीवनको प्रमाण
- DigiD
- बसाइ सर्नु
- घर भाडामा लिन
- घर किन्नुहोस्
- सम्झनामा
- आय विवरण
- कोनिंग्सड्याग
- जीवनयापनको लागत
- डच दूतावास
- डच सरकार
- डच संघ
- समाचार
- बिते
- राहदानी
- पेन्सन
- चालकको सवारी इजाजत पत्र
- वितरणहरू
- चुनाव
- सामान्य मा बीमा
- भिषा
- काम गर्दै
- अस्पताल
- स्वास्थ्य बिमा
- वनस्पतिहरू र जीव
- हप्ताको फोटो
- ग्याजेटहरू
- पैसा र वित्त
- इतिहास
- स्वास्थ्य
- परोपकारी संस्थाहरू
- होटल
- घरहरू हेर्दै
- ईशान
- खान पिटर
- कोह मुक
- राजा भूमिबोल
- थाइल्याण्डमा बस्दै
- पाठक सबमिशन
- पाठक कल
- पाठक सुझावहरू
- पाठकको प्रश्न
- समाज
- बजार
- चिकित्सा पर्यटन
- वातावरण
- रात्रि जीवन
- नेदरल्याण्ड र बेल्जियम देखि समाचार
- थाइल्याण्ड बाट समाचार
- उद्यमी र कम्पनीहरू
- शिक्षा
- अनुसन्धान
- थाइल्याण्ड पत्ता लगाउनुहोस्
- समीक्षा
- उल्लेखनीय
- ओप्रोपेन
- बाढी 2011
- बाढी 2012
- बाढी 2013
- बाढी 2014
- जाडो भन्दा बढी
- राजनीति
- पोल
- यात्रा कथाहरू
- रेइजेन
- सम्बन्ध
- किनमेल
- सामाजिक मिडिया
- स्पा र कल्याण
- खेल
- स्टडेन
- हप्ताको बयान
- समुद्र तटहरू
- भाषा
- बिक्रिमा
- TEV प्रक्रिया
- थाइल्याण्ड सामान्यतया
- बच्चाहरु संग थाईल्याण्ड
- थाई सुझावहरू
- थाई मालिश
- पर्यटन
- बाहिर जाँदै
- मुद्रा - थाई बात
- सम्पादकहरूबाट
- सम्पत्ति
- यातायात र यातायात
- भिसा छोटो बसाइ
- लामो समय बस्ने भिसा
- भिसा प्रश्न
- एयरलाइन टिकटहरू
- हप्ताको प्रश्न
- मौसम र हावापानी
प्रायोजक
अस्वीकरण अनुवादहरू
थाइल्याण्डब्लगले धेरै भाषाहरूमा मेसिन अनुवादहरू प्रयोग गर्दछ। अनुवादित जानकारीको प्रयोग तपाईंको आफ्नै जोखिममा छ। हामी अनुवादहरूमा त्रुटिहरूको लागि जिम्मेवार छैनौं।
हाम्रो पूरा पढ्नुहोस् यहाँ त्याग.
रोयल्टी
© प्रतिलिपि अधिकार थाइल्याण्डब्लग २०२३। सबै अधिकार सुरक्षित। अन्यथा नभईकन, तपाईंले यस साइटमा फेला पार्नुहुने जानकारी (पाठ, छवि, ध्वनि, भिडियो, आदि) को सबै अधिकारहरू Thailandblog.nl र यसका लेखकहरू (ब्लगरहरू) मा रहन्छन्।
पूर्ण वा आंशिक अधिग्रहण, अन्य साइटहरूमा प्लेसमेन्ट, अन्य कुनै पनि तरिकामा पुनरुत्पादन र/वा यस जानकारीको व्यावसायिक प्रयोगलाई अनुमति छैन, जबसम्म थाइल्याण्डब्लगद्वारा स्पष्ट लिखित अनुमति प्रदान गरिएको छैन।
यस वेबसाइटमा पृष्ठहरू लिङ्क गर्न र सन्दर्भ गर्न अनुमति छ।
गृहपृष्ठ » पाठकको प्रश्न » थाइल्याण्डको उडान मूल्य फेरि कम हुनेछ कि छैन?
थाइल्याण्डको उडान मूल्य फेरि कम हुनेछ कि छैन?
प्रिय पाठकहरू,
के तपाईंले जुलाई २०२३ मा थाइल्यान्ड यात्रा गर्न चाहनुहुन्छ भने हवाई टिकटको मूल्यहरू अहिले गगनचुम्बी छन् भन्ने कुरा पनि याद गर्नुभएको छ। सामान्यतया मैले BRU देखि BKK सम्मको Etihad सँग AUH मा € 2023 देखि 7 सम्मको यात्रा तय गर्छु। अहिले € 800
AMS बाट म € 1.400 को मूल्यहरू देख्छु। अब म BRU मा वा सिधै फ्रान्कफर्टबाट THAI सँग BKK सम्म € 1.029 मा मेरो तीरहरू लक्ष्य गर्छु।
तपाई के सोच्नुहुन्छ यी मूल्यहरू हाल उच्च छन् कि तिनीहरूले सामान्य मूल्यहरूमा व्यापार गर्नेछन्? वा यो प्रति व्यक्ति बढी € 3 देखि 400 तिर्ने नयाँ सामान्य हो।
म कम्पनीमा नै बुक गर्न रुचाउँछु।
नमस्कार,
श्रीमान
सम्पादकहरू: थाइल्याण्ड ब्लगका पाठकहरूका लागि तपाइँसँग प्रश्न छ? यसको प्रयोग गर सम्पर्क फारम.
मैले पनि नोटिस गरेको थिएँ ।
मूल्यहरू वास्तवमै धेरै महँगो भएका छन्।
म धेरै केन्द्रिय रूपमा बस्छु, डसेलडोर्फ, एम्स्टर्डम, फ्रान्कफर्ट पनि एक विकल्प हो (अर्नहेम सेन्ट्रलबाट बरफ) फ्रान्कफर्ट हाल सस्तो छ।
ब्रसेल्सबाट थाईसँग एक पटक पनि उडेको थियो।
म Google Flights वा Kiwi.com जाँच गर्छु
म सेप्टेम्बर २०२२ मा खरिद गरिएको ३,५०० मा कतार बिजनेशको साथ दोहामा ट्रान्सफरको साथ नोभेम्बरको सुरुमा उडान गरें।
जुलाईमा Klm व्यवसायसँग सीधा 1.800 मा, तर त्यसपछि मैले नोभेम्बर 2021 मा टिकटहरू खरिद गरिसकेको थिएँ।
थाई एयरवेजले हाल ब्रसेल्सबाट सीधा उडान गर्दैन।
अहिले २०२३ का लागि मट्टितेल खरिद भइरहेको (र यो गत वर्षको तुलनामा उल्लेख्य रूपमा बढी भएकाले) उडानको टिकट पनि महँगो भएको छ । यो निश्चित रूपमा 2023 मा मामला रहनेछ। यदि मट्टितेल अर्को वर्षको बीचमा सस्तो भयो भने, एयरलाइन टिकटहरू 2023 मा फेरि सस्तो हुन सक्छ (अन्य बाह्य कारकहरू उस्तै रहेमा!)।
हामी अगस्ट २०२३ मा फ्रान्कफर्टबाट पनि उडान गर्नेछौं। ब्रसेल्स वा एम्स्टर्डम मार्फत मूल्यहरू सस्तो छन्, पहिले नै होटेलमा बस्दा पनि। उस्तै पार्किङको लागि जान्छ। यो केहि वर्ष पहिले गरे र साँच्चै यो मनपर्यो (सस्तो हुनु बाहेक)।
जोहान,
म तपाईंलाई उच्च मूल्यको कारण के हो भनेर व्याख्या गर्न चाहन्छु।
मट्टितेलको मूल्य वायुसेवा कम्पनीका लागि १० प्रतिशत मात्र हुन्छ। कुल लागत को।
त्यसोभए त्यहाँ थप केहि भइरहेको छ।
यो बानी बसाल्न केही लाग्न सक्छ, तर कुनै पनि वस्तुको मूल्य, चाहे त्यो उडान होस्, कार होस्, घर होस्, गहनाको टुक्रा होस्, उपभोक्ताले तिर्न इच्छुक छन् भन्ने आधारमा निर्धारण गरिन्छ। एयरलाइन्सहरू नाफा कमाउनको लागि अवस्थित छन्।
म इन्धनको बारेमा तपाईंको भनाइसँग पूर्ण रूपमा सहमत छैन।
यदि तपाईं न्यूयोर्कमा अर्को बाटो उडान गर्न चाहनुहुन्छ भने, उदाहरणका लागि KLM को साथ, तपाईंले धेरै कम मूल्य तिर्नुहुन्छ।
यो KLM मात्र होइन कि उच्च मूल्य चार्ज गर्दछ, यो सबै एयरलाइन्स हो।
यो बनाइएका मूल्य सम्झौताहरू जस्तै देखिन्छ, जस्तो कि तपाईंले संसारको अर्को छेउमा उडान गर्नु अघि मैले लेखेको थिए, त्यहाँ शायद नै कुनै मूल्य वृद्धिहरू छन्।
हामी जनवरीमा उडान गर्छौं। डसेलडोर्फबाट भियना हुँदै इभा-एयरको साथ बैंकक सम्म सिट आरक्षण 1016 यूरो 3 महिनाको लागि
के तपाई साँच्चै सोच्नुहुन्छ कि हामी, थाईल्याण्डका ब्लगरहरूसँग क्रिस्टल बल छ? कसले जान्न सक्छ कि मूल्यहरू फेरि कहिले घट्छ? म पक्कै पनि गर्दिन र म यसको बारेमा हतार कथनहरू गर्दिन।
यो साँचो हो, मूल्यहरू अलिकति बढेको छ र थोरै सामान्य ज्ञानका साथ सबैलाई वृद्धिको वास्तविक कारण(हरू) थाहा छ।
माथि उल्लेख गरिए अनुसार, एयरपोर्ट/कम्पनीहरू बीच प्रमुख भिन्नताहरू छन्। आफ्नो क्याप्स राम्रोसँग हेर्नुहोस् र तपाइँ केहि पैसा बचत गर्न सक्नुहुन्छ। यात्रा एक विलासिता समस्या हो। र यदि यो अझै महँगो छ भने, त्यहाँ एउटै समाधान छ: घरमा बस्नुहोस् 😉
यो एकदम सरल छ। माग र आपूर्तिको प्रश्न हो । ती संचार जहाजहरू हुन्। थाइल्याण्डमा टिकटको माग अहिले आपूर्ति भन्दा बढी छ, त्यसैले एयरलाइन्सहरूले स्वचालित रूपमा मूल्य बढाउनेछन्। महामारी पछि यात्रा गर्न नसक्दा पनि आशा गर्नु पर्ने थियो, अब फेरी बिदामा जान सबैको चाहना छ । तपाईंले भाडाका कारहरूमा पनि त्यस्तै देख्नुहुन्छ, महामारी अघिको तुलनामा धेरै उच्च मूल्यहरू।
यो मट्टितेल मात्र होइन, एयरपोर्ट कर र अन्य लागतहरू पनि बढेका छन् त्यसैले तपाईं शर्त गर्न सक्नुहुन्छ कि यी मूल्यहरू सामान्य हुनेछन्।
एयरपोर्टका कर्मचारीहरूले बढी पारिश्रमिक पाउँछन् र हामी यात्रुहरूको रूपमा भुक्तानी गर्छौं, तपाईं अहिले सबै वातावरणीय आवश्यकताहरू बारे के सोच्नुहुन्छ, KLM पहिले नै फार्महरू किन्दै छ ताकि उनीहरूले नाइट्रोजन अवस्था र लागतहरूका कारण आवश्यकताहरू पूरा गर्न जारी राख्न सकून्। धेरै पैसा तर यदि तपाइँ छुट्टीमा जानु भएको मिति थाहा छ भने, यसले टिकटको मूल्यमा समयमै नजर राख्न भुक्तान गर्दछ, यसले कहिलेकाहीँ तपाइँको धेरै पैसा बचत गर्दछ।
र त्यसपछि ज्याला, आम्दानी, निवृत्तिभरण र नेदरल्याण्ड्समा AOW पनि धेरै बढेको छ, प्रति महिना 10 देखि 15% शुद्धको अनुमान। सबैमा, मूल्य वृद्धि जुन धेरैले अतिरिक्त आम्दानीको तुलनामा आफ्नो टिकट फिक्काको लागि वर्षमा एक पटक मात्र तिर्छन्। तर हो, तपाईंले अरू कसैले पैसाको थुप्रो पाएको तथ्यको बारेमा गुनासो गरेको सुन्नु हुन्न। यो सबैलाई समान रूपमा लागू हुँदैन, तर औसतमा यो पक्कै पनि हुन्छ, किनभने अर्थव्यवस्था सामान्य रूपमा चलिरहेको छ।
मुद्रास्फीति, इन्धनको उच्च मूल्य, उडानलाई निरुत्साहित गर्ने नीति, कोरोना अवधिबाट हुने घाटाको पूर्ति, रसद चेनमा अवरोध, उच्च कर्मचारी लागत, उडान कर वृद्धि, सेयरधनीहरूलाई सन्तुष्ट पार्ने, यात्रा र छुट्टीको ढाँचामा अवरोध, तपाईं यसलाई नाम दिनुहुन्छ।
र त्यसपछि यो वास्तवमा आपूर्ति र मागको प्रश्न हो: जबसम्म मानिसहरू उच्च लागत तिर्न इच्छुक छन्, मूल्यहरू घट्ने छैनन्।
एकतर्फी बुक गरिएको ब्रसेल्स - बैंकक हिजो एमिरेट्स प्रस्थान 1 जनवरी 640 € मा
30 किलो सामान समावेश!
दुबई 3 घण्टाको स्टपओभर।
विशाल राम्रो फेला पर्यो र एक क्षणको लागि संकोच गरेन।
प्रतियोगिता छिट्टै सुरु हुनेमा मलाई शंका छ ।
नमस्कार,
रन
हिजो फेब्रुअरीको अन्त्यको लागि सिधै इभासँग ९१९ युरोमा बुक गरियो
skyscanner मार्फत यो टिकट 870 यूरो थियो
प्रस्थान: 28 मार्च 2023 -11 मे 2023।
एम्स्टर्डम-Bkk
इभा एयर: प्रिमियम इकोनोमी क्लास: ११२२ यूरो
धेरै नराम्रो छैन।
शनिबार फिर्ता Booking.com मार्फत बुक गरियो
फिर्ता लागत 765.38। ताइवानमा स्टपओभरको साथ
यदि तपाईंले धेरै चाँडो बुक गर्नुभयो भने तपाईं अझै सस्तोमा उडान गर्न सक्नुहुन्छ।
मैले मार्चमा प्रस्थानको लागि गत सेप्टेम्बरमा KLM मार्फत बुक गरें, 700 युरो। त्यसैले डेढ वर्ष अगाडी ।
यदि मैले आज ठ्याक्कै उही सीधा उडान बुक गर्ने हो भने, मूल्य (चिन्ता नमान्नुहोस्!) 2179 यूरो हुनेछ! र हो, त्यो अर्थव्यवस्था हो!
पेरिसमा बाटोमा स्थानान्तरण संग म केहि 100 यूरो सस्तो हुनेछ।
एक दिन पछि प्रस्थान गर्दै र सिंगापुरमा स्थानान्तरण गर्दा पहिले नै 1000 यूरो भन्दा बढी बचत हुन्छ।
मैले विभिन्न वेबसाइटहरू मार्फत बुझेको कुराबाट, यो मुख्यतया सीधा उडानहरू हुन् जुन लगभग अप्ठ्यारो छन्। त्यो पक्कै पनि सबैभन्दा माग हो।
मेरो सल्लाह: यदि तपाईं जुलाईमा सीधै उडान गर्न चाहनुहुन्छ भने, बुक गर्न धेरै लामो प्रतीक्षा नगर्नुहोस्। यदि स्थानान्तरणले तपाईंलाई फरक पार्दैन भने, यो धेरै सस्तो हुन सक्छ र त्यहाँ धेरै विकल्पहरू छन्।
यदि तपाइँ दुबै छोटो र दीर्घकालीन विकासहरू हेर्नुहुन्छ भने, मूल्यहरू 'पहिले' जस्तो कहिल्यै (सक्षम हुनेछैन)। बढ्दो भोक पर्यावरणीय लबीलाई हेर्नुहोस्, जसले छुट्टीको रूपमा मामूली कुराको लागि यातायातको मोडको रूपमा भोलि भन्दा आज उडानलाई हटाउन चाहन्छ। जीवाश्म इन्धनको अन्त्य, आजका जम्बो जेटभन्दा साना हुने विद्युतीय विमानको विकास, सरकारले हवाई यातायातको बृद्धिमा सीमा तोक्न थालेको छ । यसले मूल्यहरूलाई असर गर्ने भाइरस र युद्धहरू जस्ता 'आकस्मिक' अवरोधहरूको बारेमा पनि कुरा गरिरहेको छैन।
मलाई लाग्दैन कि ती वातावरणीय क्लबहरूले कम्तिमा यात्रुहरूमा धेरै प्रभाव पार्छन्। धेरैमा, कम ब्याकप्याकरहरू संसारभर उडिरहेका छन्। र यसको सामना गरौं, हामी त्यो मिस गर्न सक्छौं। 😉
जीवाश्म ईन्धन (तेल) अन्ततः समाप्त हुनेछ, त्यसैले नयाँ विमान विकास गर्नुपर्छ। यदि केहि गरिएन भने र हामी भविष्यमा नयाँ तेल संकट (पढ्नुहोस्: तेल अभाव) मा प्रवेश गर्छौं, कोही पनि उडान गर्न सक्षम हुनेछैन। कम्पनीहरू दिवालिया भए, लाखौंले आफ्नो जागिर गुमाए।
यदि विमानहरू सफा भएमा, वातावरणीय समूहहरूको गुनासो कम हुनेछ र हवाई यातायातको बृद्धिलाई सीमित गर्नुपर्दैन।
सस्तो टिकटहरू क्षितिजमा छैनन्, तर यो सम्भव छ। हाल तिनीहरू सबै महँगो बेच्न खोजिरहेका छन् किनभने माग एकदम उच्च छ र आपूर्ति पहिले भन्दा कम छ। म थाई एयरवेजको बारेमा सोच्दछु, जुन अब ब्रसेल्सबाट बैंककमा सीधा उडान गर्दैन।
यदि कुनै कम्पनीले निश्चित महिना वा हप्ताको लागि कम कब्जाको खतरा रहेको देख्छ भने, तिनीहरूले € 650 भन्दा कम वा € 550 भन्दा कम प्रस्ताव गर्न हिचकिचाउँदैनन्। कम मूल्यमा "भरिएको" सिट ० € मा खाली सिट भन्दा राम्रो छ।
आशा गरौं मूल्य घटाउन प्रतिस्पर्धा बढ्छ।
यदि तपाइँसँग संसारमा सबै समय छ भने, तपाइँ सधैं केहि सस्तो पाउन सक्नुहुन्छ। तर यदि तपाईंसँग संसारमा सबै समय छैन र अझै पनि काम गर्न वा बच्चाहरू आदि आदि छन् भने तपाईं Sjaak हुनुहुन्छ तिनीहरूले भन्छन्, मूल्यहरू धेरै उच्च छन्, बाँया वा दायाँ। मट्टितेलको कारणले ती मूल्यहरू बढी हुन सक्छ तर मलाई लाग्छ कि मुख्य कारण हो; विमान को मात्रा। कम्तिमा एसियामा कोरोना पहिलेको जति विमान अहिले हावामा छैनन् । र बजार सधैं सही छ। यदि धेरै आपूर्ति छ भने, मूल्यहरू कम छन्। यदि त्यहाँ थोरै आपूर्ति छ भने, मूल्यहरू उच्च छन्। अर्को वर्षको गर्मी बिदाको लागि हामी पहिले नै लगभग 1000 यूरो को मूल्यहरु देख्न सक्छौं। (ठीक छ महँगो छ यदि तपाइँ सम्पूर्ण परिवार संग जानु पर्छ, तर 2016 बाट हामीले गर्मीको बिदामा 800 यूरो भन्दा कममा बुक गर्न सकेनौं र 2019 मा पहिले नै 950 यूरो थियो)
त्यसैले कम आपूर्तिका कारण परिवार भएका मानिसहरू अब भाग्यशाली छन्, एक्लै वा 1 साझेदारसँग यात्रा गर्ने र संसारमा सबै समय बिताउने मानिसहरू भाग्यशाली हुन सक्छन्।
ढिलो होस् वा ढिलो बजार फेरि तल जान्छ यदि त्यहाँ बढी आपूर्ति भयो भने, बजार सधैं सही छ।
सादर,
एमिल
नोभेम्बर 23 इमिरेट्स प्रस्थानमा बुक गरियो जनवरी 21 फिर्ता अप्रिल 19 864 € मार्चमा मैले 487€ तिरें
हामी जनवरी 7 मा 6 हप्ताको लागि इभासँग जाँदैछौं, हामीले प्रति व्यक्ति 815 यूरो तिरेका छौं र त्यो व्यक्तिले 46 किलो सामान साथमा लैजान सक्छ, त्यसैले मलाई लाग्छ कि यो धेरै खराब छैन।