Thailandblog.nl मा स्वागत छ
प्रति महिना 275.000 भ्रमणहरू संग, Thailandblog नेदरल्याण्ड र बेल्जियम मा सबै भन्दा ठूलो थाईल्याण्ड समुदाय हो।
हाम्रो नि: शुल्क इ-मेल न्यूजलेटरको लागि साइन अप गर्नुहोस् र सूचित रहनुहोस्!
न्यूजलेटर
भाषा सेटिङ
थाई बात रेट गर्नुहोस्
प्रायोजक
पछिल्लो टिप्पणीहरू
- बर्बोड: सुन्दर कथा Lieven र धेरै तरिकामा पहिचान योग्य। हालका वर्षहरूमा म दक्षिणको बोलोभेन पठारबाट कफी पिइरहेको छु
- Jos Verbrugge: प्रिय KeesP, चियाङ माईमा भिसा कार्यालयको विवरणहरू उपलब्ध गराउन सम्भव छ? अग्रिम धन्यवाद
- रुडोल्फ: खोन केन देखि उडोन थानी को दूरी 113 किमी छ। तपाईलाई यसको लागि HSL वा हवाइजहाजको आवश्यकता पर्दैन। तपाईं एक संग यो गर्न सक्नुहुन्छ
- क्रिस: यो दीर्घकालीन सोचको कुरा हो :- आगामी २० देखि पेट्रोलको मूल्य बढ्ने निश्चित
- एटलस भ्यान पफेलेन: इसान एउटी सुन्दर युवती जस्तै छिन्, क्लाउसाउ, त्यहाँ उनी जान्छिन्, यस्तै अन्तरदृष्टि गाइन्। यसको छेउमा हिड्न राम्रो, m
- क्रिस: धनी कुलीन? र यदि त्यो रेल टिकटको लागत विमानको टिकट भन्दा समान वा कम छ (सबै अतिरिक्त वातावरणीय करहरूको कारण)।
- एरिक कुयपर्स: अध्यागमन र भन्सारले कतै गएर फेरि बाहिर निस्कनुपर्ने हुन्छ, त्यसैले म नोङखाई र थानालेङ बिन्दुमा पुग्ने आशा गर्छु। त्यहाँ छ
- Freddy: त्यसोभए यो दुर्भाग्यवश रेल यात्रालाई मसला बनाउने विक्रेताहरूको अन्त्य हुनेछ ...
- रोब वि।: यसैले म वास्तवमा खोन केनलाई मेरो बियरमाटमा राख्न चाहन्थें, बशर्ते कि ट्रेनले फुल स्टप प्राप्त गर्न कम्तिमा 300 किलोमिटरको यात्रा गर्छ।
- रिचर्ड जे: माफ गर्नुहोस्, एरिक। तपाईंले "सेटअप...
- रुडोल्फ: सबैभन्दा गरिबहरू साँच्चै उपत्यकाबाट धेरै बिस्तारै बाहिर आउँदैछन् - कम्तिमा म बसेको गाउँमा। र पैसा सामान्यतया बाट आउँछ
- Sander: थाइल्याण्डमा पनि, सेनाहरू अन्ततः खेलमा आउनेछन् जसले 'विमानको सट्टा ट्रेन लिनुहोस्' भन्नेछ। त्यसैले ओउ
- रोब वि।: के लिभेन, कफी स्नोबको रूपमा र आफ्नो उपनामको लागि होल्ड गर्दै, पहिले भुटेको सिमीसँग कफीको कपले प्रलोभनमा पर्नेछ?
- जोनी बीजी: सबै भन्दा सजिलो तरिका हो पक्कै पनि गोली मार्नु, तर त्यसपछि तपाइँ सम्पूर्ण समुदायलाई तपाइँ माथि र सामाजिक मा को समयमा प्राप्त गर्नुहुन्छ।
- कुक बन्नुहोस्: नमस्ते हेन्क, यो Jomtien बीचमा छ। तपाईंले केवल Dvalee होटलको लागि सोध्नु पर्छ। त्यहाँबाट दायाँतिर करिब एक सय छ। तपाईंले गर्नुपर्छ
प्रायोजक
फेरि बैंकक
मेनु
फाईलहरू
बिषयहरु
- पृष्ठभूमि
- क्रियाकलापहरू
- advertorial
- एजेन्डा
- कर प्रश्न
- बेल्जियम प्रश्न
- स्थलहरू
- बिजार
- बौद्ध धर्म
- पुस्तक समीक्षा
- स्तम्भ
- कोरोना संकट
- संस्कृति
- डायरी
- डेटिङ
- को हप्ता
- डिसिएर
- डुब्न
- अर्थव्यवस्था
- जिन्दगीको एक दिन.....
- टापुहरू
- Eten en पिउन
- घटनाहरू र उत्सवहरू
- गुब्बारा महोत्सव
- बो संग छाता महोत्सव
- भैंसी दौड
- चियांग माई फूल महोत्सव
- चिनियाँ नयाँ वर्ष
- पूर्ण चन्द्र पार्टी
- क्रिसमस
- कमल पर्व - रब बुआ
- Loy Krathong
- नागा फायरबल महोत्सव
- नयाँ वर्षको पूर्वसन्ध्या उत्सव
- फि टा खोन
- फुकेत शाकाहारी महोत्सव
- रकेट उत्सव - बन बांग फाई
- Songkran - थाई नयाँ वर्ष
- आतिशबाजी महोत्सव पटाया
- प्रवासी र सेवानिवृत्तहरू
- राज्य पेन्सन
- कार बीमा
- बैंकिङ
- नेदरल्याण्डमा कर
- थाइल्याण्ड कर
- बेल्जियम दूतावास
- बेल्जियम कर अधिकारीहरू
- जीवनको प्रमाण
- DigiD
- बसाइ सर्नु
- घर भाडामा लिन
- घर किन्नुहोस्
- सम्झनामा
- आय विवरण
- कोनिंग्सड्याग
- जीवनयापनको लागत
- डच दूतावास
- डच सरकार
- डच संघ
- समाचार
- बिते
- राहदानी
- पेन्सन
- चालकको सवारी इजाजत पत्र
- वितरणहरू
- चुनाव
- सामान्य मा बीमा
- भिषा
- काम गर्दै
- अस्पताल
- स्वास्थ्य बिमा
- वनस्पतिहरू र जीव
- हप्ताको फोटो
- ग्याजेटहरू
- पैसा र वित्त
- इतिहास
- स्वास्थ्य
- परोपकारी संस्थाहरू
- होटल
- घरहरू हेर्दै
- ईशान
- खान पिटर
- कोह मुक
- राजा भूमिबोल
- थाइल्याण्डमा बस्दै
- पाठक सबमिशन
- पाठक कल
- पाठक सुझावहरू
- पाठकको प्रश्न
- समाज
- बजार
- चिकित्सा पर्यटन
- वातावरण
- रात्रि जीवन
- नेदरल्याण्ड र बेल्जियम देखि समाचार
- थाइल्याण्ड बाट समाचार
- उद्यमी र कम्पनीहरू
- शिक्षा
- अनुसन्धान
- थाइल्याण्ड पत्ता लगाउनुहोस्
- समीक्षा
- उल्लेखनीय
- ओप्रोपेन
- बाढी 2011
- बाढी 2012
- बाढी 2013
- बाढी 2014
- जाडो भन्दा बढी
- राजनीति
- पोल
- यात्रा कथाहरू
- रेइजेन
- सम्बन्ध
- किनमेल
- सामाजिक मिडिया
- स्पा र कल्याण
- खेल
- स्टडेन
- हप्ताको बयान
- समुद्र तटहरू
- भाषा
- बिक्रिमा
- TEV प्रक्रिया
- थाइल्याण्ड सामान्यतया
- बच्चाहरु संग थाईल्याण्ड
- थाई सुझावहरू
- थाई मालिश
- पर्यटन
- बाहिर जाँदै
- मुद्रा - थाई बात
- सम्पादकहरूबाट
- सम्पत्ति
- यातायात र यातायात
- भिसा छोटो बसाइ
- लामो समय बस्ने भिसा
- भिसा प्रश्न
- एयरलाइन टिकटहरू
- हप्ताको प्रश्न
- मौसम र हावापानी
प्रायोजक
अस्वीकरण अनुवादहरू
थाइल्याण्डब्लगले धेरै भाषाहरूमा मेसिन अनुवादहरू प्रयोग गर्दछ। अनुवादित जानकारीको प्रयोग तपाईंको आफ्नै जोखिममा छ। हामी अनुवादहरूमा त्रुटिहरूको लागि जिम्मेवार छैनौं।
हाम्रो पूरा पढ्नुहोस् यहाँ त्याग.
रोयल्टी
© प्रतिलिपि अधिकार थाइल्याण्डब्लग २०२३। सबै अधिकार सुरक्षित। अन्यथा नभईकन, तपाईंले यस साइटमा फेला पार्नुहुने जानकारी (पाठ, छवि, ध्वनि, भिडियो, आदि) को सबै अधिकारहरू Thailandblog.nl र यसका लेखकहरू (ब्लगरहरू) मा रहन्छन्।
पूर्ण वा आंशिक अधिग्रहण, अन्य साइटहरूमा प्लेसमेन्ट, अन्य कुनै पनि तरिकामा पुनरुत्पादन र/वा यस जानकारीको व्यावसायिक प्रयोगलाई अनुमति छैन, जबसम्म थाइल्याण्डब्लगद्वारा स्पष्ट लिखित अनुमति प्रदान गरिएको छैन।
यस वेबसाइटमा पृष्ठहरू लिङ्क गर्न र सन्दर्भ गर्न अनुमति छ।
गृहपृष्ठ » पाठकको प्रश्न » पाठक प्रश्न: थाइल्याण्डमा जेब्रा क्रसिङको उपयोगिता?
पाठक प्रश्न: थाइल्याण्डमा जेब्रा क्रसिङको उपयोगिता?
प्रिय पाठकहरू,
म धेरै वर्षदेखि थाइल्यान्ड आउँदैछु र सोच्दै छु कि सडकमा जेब्रा क्रसिङको बिन्दु के हो? हरेक पटक म पैदल यात्री क्रसिङमा सडक पार गर्न चाहन्छु, कोही रोक्दैन। मसँग पनि कार चालकहरूले स्वीकार गरेको छाप छ।
बेल्जियममा, पैदल यात्रुहरूलाई सधैं जेब्रा क्रसिङमा बाटोको अधिकार हुन्छ। सवारी साधन चलाउने चालकले गम्भीर अपराध गरिरहेका छन् । के थाइल्याण्डमा ट्राफिक नियमहरू सायद फरक छन्? सडकमा जेब्रा क्रसिङ किन ?
मलाई लाग्छ कि हामीले पहिलो पटक थाइल्याण्ड यात्रा गर्ने पाठकहरूलाई यी धेरै खतरनाक अवस्थाहरूको बारेमा सूचित गर्नुपर्छ।
भवदीय,
रोल
यस ब्लगमा पहिले नै भनिसकें, थाइल्याण्डमा जेब्रा क्रसिङ भनेको सजावट मात्र हो, योभन्दा बढी र कम केही छैन। You tube मा पर्याप्त भिडियोहरू छन्। वर्षौं पहिले म एक साथीलाई थाइल्याण्डमा लिएर गएँ,
उसलाई पहिले नै जेब्रा क्रसिङ नलिनु भनी चेताउनी दिएको थियो तर क्रस गर्दा एउटा सानो पुल। जिद्दी श्रीमान - उसलाई सबै राम्रो थाहा थियो - उसले लगभग जेब्रा क्रसिङमा पाइला राख्दा झन्डै डुबेको थियो। के तिनीहरू यहाँ रोक्दैनन्??? उसले रिसाउदै भन्यो , म हाँसेर दोब्बर भएँ ।
अहिलेको सूचना युगमा, औसत यात्रीले यात्रा गन्तव्यको बारेमा जानकारी खोजिरहेका छन् जस्तो मलाई लाग्छ। विशेष गरी यदि यो पहिलो पटक हो जुन प्रश्नमा गन्तव्यमा जान्छ।
मलाई लाग्छ कि ती पैदल यात्रु क्रसिङहरूको उद्देश्य धेरै पैदल यात्रीहरूले सडक पार गर्ने ठाउँहरूमा हुन्छ: उद्देश्य भनेको पैदल यात्रीहरूले 1 स्थानमा (समूहहरूमा) सडक पार गर्ने हो।
तर अभ्यास साँच्चै फरक छ। अघिल्लो प्रतिक्रियाहरूमा पढ्न सकिन्छ: "सजावट" र "माई पेन राई"... अराजकता थाई मार्ग ... मलाई लाग्दैन कि त्यहाँ मोटर चालकहरूको लागि कुनै दायित्व छ।
मैले अहिलेसम्म पैदल यात्रीहरूलाई कुनै जरिवाना गरेको छैन। पैदल यात्रीहरूले सडक पार गर्दा तिनीहरूको लागि रातो भएको बेला वा तिनीहरूले अधिकारीहरूको आदेशको अवज्ञा गर्दा हुन सक्छ ...
थाइल्याण्डमा जेब्रा क्रसिङको फाइदा भनेको केन्द्रीय रिजर्भेसन भएका सडकहरूमा तपाईं आरोहण बिना झाडी वा कंक्रीट पर्खालहरूबाट जान सक्नुहुन्छ। बाँकीको लागि, यो प्रायः थाइल्याण्डब्लगमा लेखिएको छ, जहाँ तपाईले ताबीज र फूलको मालाको साथ पनि प्राथमिकता र शिष्टाचारमा भरोसा गर्नु हुँदैन। तर केहि बिन्दुमा तपाईले अर्को पक्षमा पुग्नु पर्छ। यसले तपाईलाई सुरक्षित क्षणको लागि पर्खन वा कहिलेकाहीँ फुटब्रिज हुँदै सडकमा पुग्नको लागि वरिपरि हिंड्न लिन्छ। मलाई ती पैदल मार्गहरूमा ती सीढीहरू मन पर्दैन र म त्यहाँ झरनाहरू पनि देख्छु, त्यसैले तपाईंले त्यसको लागि पनि हेर्नुपर्छ। कहिलेकाहीँ म भाग्यमानी छु र मलाई पार गर्दा एक राम्रो थाई महिलाले मद्दत गरेको छु।
थाई सडक चिन्हहरू भन्दा पेन्टको ठूलो फोहोर छैन
प्रश्नको सरल जवाफ:
यहाँ जेब्रा क्रसिङको कुनै काम छैन ।
किन सधैं ती अग्लो कथाहरू?
त्यसमा आफैंलाई राजीनामा दिनुहोस्।
म यसलाई स्वीकार गर्न तयार छु, तर तपाईले म जेब्रा क्रसिङमा नहुँदासम्म कुर्नु पर्छ, त्यसपछि यो धेरै सजिलो छ.......
ओह, तर यो जेब्रा क्रसिङहरू मात्र होइन जुन सजावटको रूपमा सेवा गर्दछ!
सडकको सतहमा तीरहरू! दायाँ घुम्नुहोस्, तिनीहरू पनि सीधा अगाडि ड्राइभ गर्न सेवा गर्छन्! यद्यपि मलाई अझै पनि सीधा तीरमा ट्राफिक जाम छ भन्ने धारणा छ, तर उनीहरूले त्यो दायाँ-टर्न लेनमा ड्राइभ गर्ने हिम्मत गर्दैनन्, कल्पना गर्नुहोस् कि कोही साँच्चै त्यहाँ दायाँ घुम्छ। त्यसपछि तिनीहरूले कुर्नु पर्छ।
आजकल त्यहाँ नयाँ सजावट पनि छ: कम्पन स्ट्रिप्स!!!! तिनीहरू स्कूलको गेटबाट 25 मिटर टाढा छन्!
मन्त्रालयले सहि छ! तर सडक प्रयोगकर्तालाई वास्ता छैन !!!
त्यो थाइल्याण्ड हो !!!
जब म वर्षको सुरुमा पाटोङमा थिएँ, होटेलबाट केन्द्र वा समुद्र तटमा जानको लागि मैले सधैं एउटा चौराहे पार गर्नुपर्थ्यो, र मलाई त्यहाँ पार गर्न साँच्चै डर लाग्थ्यो। वास्तवमा त्यहाँ पूर्ण अराजकता छ। त्यहाँ दिनहुँ मानिस मर्दैनन् भन्ने अचम्मको कुरा हो ।
https://www.google.be/maps/@7.8965588,98.3021494,3a,75y,330.81h,73.27t/data=!3m6!1e1!3m4!1sI1QmJ5rs4eqjFgm6tGB4Ug!2e0!7i13312!8i6656
हो रोएल, TH मा आधिकारिक ट्राफिक नियमहरू EU मा भएकाहरू जस्तै लगभग समान छन्।
यद्यपि, धेरै जसो एशियाई देशहरूमा, अभ्यास पूर्ण रूपमा फरक छ:
नियम 1. तपाईको अगाडिका सबै कुराको प्राथमिकता छ, तपाईको पछाडिका सबै कुराको प्राथमिकता छ।
नियम २. सडक चिन्हहरू सजावटका लागि मात्र हुन्।
नियम १ को अपवाद छ: गाडी जति ठूलो र/वा भारी र/वा बढी महँगो हुन्छ, त्यो गाडीलाई त्यति नै बढी प्राथमिकता दिइनुपर्छ। खुट्टा कारले सधैं प्राथमिकता दिन्छ।
क्रसिङ (जेब्रा क्रसिङमा पनि): यसले केही अभ्यास लिन्छ। पहिले तपाईंले दायाँबाट आउने सवारी साधनहरूको गति (र प्राथमिकता बायाँबाट पनि) र तपाईंको आफ्नै क्रसिङ गतिको राम्रो अनुमान गर्नुहोस्। जब तपाइँ एक CONSTANT गतिमा "प्वाल" क्रस देख्नुहुन्छ। यसरी ड्राइभरहरूले पनि तपाईं कहाँ हुनुहुनेछ भन्ने राम्रो अनुमान गर्न सक्छन्।
यदि क्रसिङ धेरै ठूलो छ भने, सडकको बीचमा रहनुहोस् र बायाँबाट आउने ट्राफिकको लागि प्रक्रिया दोहोर्याउनुहोस्।
निस्सन्देह यो कुनै ग्यारेन्टी छैन कि तपाईं अर्को पक्षमा असुरक्षित हुनुहुनेछ। 🙂
व्यस्त राजमार्ग (४, ६, ८ लेन) मा फुटब्रिज प्रयोग गर्नु उचित हुन्छ।
खैर, कम्तिमा त्यो प्रतिक्रिया हो जुन कसैलाई उपयोगी छ। वास्तवमा, यो केवल स्पष्ट छ कि थाइल्याण्डमा ट्राफिक नियमहरू व्यापक रूपमा EU र अन्य ठाउँहरूमा जस्तै अन्तर्राष्ट्रिय ट्राफिक सन्धि (1946-1947 बाट, त्यसैले म सम्झनाबाट भन्छु) जेनेभामा सहमति भएको थियो। 70 मा अद्यावधिकहरू, अन्य बीचमा।
थाइल्यान्डमा विभिन्न सडक चिन्हहरू, आदेशहरू र निषेधहरूलाई 'सुझाव' को रूपमा हेरिएको व्यवहारमा पनि स्पष्ट छ। दुर्भाग्यवश, थाई एजेन्टहरूले जरिवाना वा घूस लिन अक्सर जेब्रा क्रसिङमा जाँच गर्दैनन्।
प्रिय TheoB,
बिच बाटोमा रोकिनु ??
levensgevaarlijk।
यहाँ यस ब्लगमा केहि समय अघि मोटरसाइकलमा एक जोडी, बीचमा पर्खिरहेका र दुबै पूर्ण रूपमा समतल छन्।
एक पटक म यहाँ थेप्रसिट सडकको बीचमा उभिएको थिएँ।
त्यसैले यो एक-अफ हो, किनकि म साँच्चै डराएको छु।
त्यसबेला मेरो प्यान्टमा क्रिज भएको भए त्यो गायब हुने थियो।
एक आपतकालीन कोरिडोरको साथ तपाई भर्खरको छेउमा।
ड्राइभरलाई एक पटक हिचकी लाग्छ र तपाईं उसको टायरको प्रोफाइलको बीचमा अड्किएको हुन्छ।
थाईब्लॉगरहरू, कृपया जेब्रामा कहिल्यै बाटो नदिनुहोस्, किनकि तपाईं सफासँग रोक्नुहोस् र अर्को कामिकाजे पायलटले छिटो ड्राइभ गर्छ र मानिसहरूलाई सपाट गर्दछ, वा यदि तिनीहरू भाग्यशाली छन् भने लगभग सपाट हुन्छन् र यो ठीक तपाईंको अगाडि हुन्छ।
यो यहाँ दोस्रो सडकमा भयो, जुन ती मानिसहरूका लागि भाग्यशाली थियो कि यो केवल एकतर्फी सडक हो।
यो 2 वा 3 पटक अनुभव गरिसकेपछि र वास्तवमा लगभग हृदयघात भएको थियो, हामी फेरि जेब्रालाई प्राथमिकता दिदैनौं।
के भइरहेको छ देख्नेहरूले पनि जीवनभर गुमाउने छैनन्।
लुइस
लुइस, म यसबारे धेरै कुरा गर्न वा छलफल गर्न चाहन्न, तर मोटरसाइकलमा सवार दम्पती सायद चाममा मारिएका दम्पती थिए। तिनीहरू दुर्घटनामा परेका थिएनन् किनभने तिनीहरू केन्द्र लाइनको लागि पर्खिरहेका थिए, तर तिनीहरूले नजिकबाट नहेरी सडक पार गरेको कारणले गर्दा र तीव्र गतिको कारले ठक्कर दियो।
तर अन्यथा म तपाईंसँग सहमत छु: सडक पार गर्नको लागि बीचमा उभिनु ठ्याक्कै स्मार्ट छैन। मानिसहरू यहाँ कहिलेकाहीँ क्रस-क्रस चलाउँछन् र केन्द्र रेखा लागू हुँदैन।
वैसे ... आज म एक देशको सडकमा साइडकार संग मेरो मोटरसाइकल चढ्दै गर्दा लगभग फेरि दुर्घटना भएको थियो। एउटा ठूलो SUV ले मेरो तर्फ आउँदै गरेको अर्को SUV लाई ओभरटेक गर्यो, र ओभरटेक गर्ने ड्राइभरले मलाई देख्नु पर्ने भएता पनि, यो मेरो लेनमा चलिरह्यो र मैले ढिलो गर्नुपर्यो र अगाडिको टक्करबाट जोगिन, लगभग काँधमा समाप्त भयो ...। मूर्ख!
मैले यो बाहिर निकाल्नु पर्यो... pffff
थाइल्याण्डको जेब्रा क्रसिङले ट्राफिक नहुँदा तपाईं कहाँ सुरक्षित रूपमा पार गर्न सक्नुहुन्छ भनी संकेत गर्छ।
थाई मानिस आफ्नो शिष्टाचार र संलग्नता को लागी परिचित छैन, र यो एक प्रेयोक्ति हो भनौं। कुनै पनि थाई महिलालाई सोध्नुहोस् (विशेष गरी सम्बन्धविच्छेद भएकाहरू) र तपाईंले उसले कागती टोकेको जस्तो अनुहार पाउनुहुनेछ। म तिमीलाई पहिले जान दिनको लागि त्यस्ता व्यक्तिले रोक्नको लागि आशा गर्दिन। कुन कुराले मद्दत गर्छ (धेरै अवस्थामा) स्पष्ट स्टप चिन्ह दिनु हो, जहाँ तपाइँ ट्राफिक नियन्त्रकको रूपमा कार्य गर्नुहुन्छ, कडा रूपमा हेर्दै हुनुहुन्छ। बाटो अलि तल, तर धेरै टाढा छैन। त्यहाँ एक धेरै राम्रो मौका छ कि उसले रोक्छ। आफ्नै लागि सोच्ने बानी छैन, तर तिनीहरू आदेशप्रति संवेदनशील छन्। भाग्यले साथ दिओस्! (तर अस्वीकरणको साथ, तपाईंले त्यो बुझ्नुहुन्छ 😉)
म आफैं, चियाङ माईमा, (मेरो लागि) हरियो बत्तीसहित जेब्रा क्रसिङमा ढकढकिएको थिएँ! मैले पहिले हेरेँ: सबै कारहरू रातो बत्तीमा रोकिएका थिए। तर अँध्यारोमा बत्ती नभएको त्यो डरलाग्दो मोटरसाइकल होइन... सौभाग्यवश धेरै खराब छैन। म अब देखि अझै धेरै होसियार हुनेछु!
निष्कर्ष, थाइल्याण्डमा ट्राफिकमा सबैभन्दा बलियो कानून लागू हुन्छ।
थाईहरू विनम्र छन्, ट्राफिकमा बाहेक। एक पटक तिनीहरूको कारमा, तिनीहरूमा रहेको शैतान बाहिर आउँछ।
मैले त्यसको अनुभव गरेको छु र यसले मलाई वर्षौंदेखि मृत्युसम्म रिसाएको छ।
मेरो छोरो १४ वर्षअघि चितलोमको बाँकोकको प्रि-प्राइमरी स्कुलमा ३ वर्ष पढ्दै थियो ।
धेरै व्यस्त गल्लीमा रहेको स्कूलको अगाडि, चितलोम गल्ली, सुन्तला रङको उज्यालो र क्रसवाक थियो।
आमाबाबु/बालबालिकाहरूलाई सडक पार गर्न दिन कारहरू कहिल्यै रोकिएनन्!
त्यसपछि मैले ती सबै राम्ररी दस्तावेज गरे र स्कूल बोर्डलाई दिएँ, र पुलिसलाई बोलाउन आग्रह गरें।
त्यहाँ कहिल्यै सकारात्मक प्रतिक्रिया आएको छैन, तर व्यवस्थापन र प्रहरी द्वारा धेरै पलाभर।
साथै, कहिलेकाहीँ ब्लिंकर फुटेको भए ३ महिना लाग्थ्यो!
र स्कूल बोर्ड/प्रहरीले यसको बारेमा कहिल्यै केही गरेन!
तथ्य के हो भने, मैले त्यसपछि थाहा पाएँ, धेरै थाईहरूलाई जेब्रा क्रसिङ भनेको के हो भनेर पनि थाहा छैन, र पैदलयात्रीहरूलाई प्राथमिकता दिनुपर्छ।
तथ्य यो हो कि स्कूल बोर्ड र पुलिसले वास्ता गरेनन्।
स्कूल बच्चाहरु को लागी एक उत्तम सम्पादन उदाहरण थियो !!!!
तपाईले सोच्नुहुनेछ कि 15 वर्ष पछि सबै कुरा परिवर्तन भएको छ र थाईहरूले धेरै सिकेका छन्!
दुर्भाग्यवश, हामीले निष्कर्ष निकाल्नु पर्छ कि यो अझै पनि मामला छैन!
गलत भन्नुहुन्छ, १५ वर्ष बितिसक्दा पनि विदेशीले केही सिकेका छैनन् !
थाई मानिसहरू तपाईंसँग धेरै कुरा साझा गर्छन्, परिवारसँग सुत्छन्, अक्सर रक्सी पनि खान्छन्।
तर तिनीहरूले कहिल्यै साझा नगरेको ट्राफिक हो, त्यसैले सधैं ट्राफिकमा ध्यान दिनुहोस्।
दुर्भाग्यवश, धेरै विदेशीहरू पनि यस प्रथामा भाग लिन्छन्।
उत्तम,
यो सत्य हो कि नियमहरू युरोपमा जस्तै छन्।
थाई मात्र होइन, फाराङले पनि यसको वास्ता गर्दैनन्।
सबैभन्दा खतरनाक कुरा तब हुन्छ जब केही मानिसहरू रोक्छन्, तर तिनीहरूको छेउमा बस्नेहरू रोक्दैनन्। कहिलेकाहीँ (सामान्यतया) एक हिट-एन्ड-रन चालक सज्जनहरूको छेउमा ड्राइभ गर्दछ।
म दृष्टिकोण संग सहमत छु:
tit
जेब्रा लाइनहरू, तीरहरू, बत्तीहरू दिशानिर्देश हुन् जसलाई पुलिसले पनि सम्मान गर्दैनन्।
परिषद्; स्पष्ट लेनको लागि पर्खनुहोस्, सुरक्षित रूपमा आउँदै गरेको ट्राफिकको दूरी र गतिको मूल्याङ्कन गर्नुहोस्, र त्यसपछि मात्र पार गर्नुहोस्।
र पर्यटकहरूको लागि; युरोप सहायता यात्रा बीमा लिनुहोस्।
मजा लिनुहोस्
w
पैदलयात्रीका लागि जेब्रा क्रसिङ छैन ।
यो पैरामेडिकहरूको लागि मार्कर हो जहाँ पैदल यात्री छन्।
यदि तपाइँ युट्युबमा हेर्नुभयो भने तपाइँ तुरुन्तै देख्नुहुन्छ कि भोप फ्लप हो। म पनि एक बौद्ध हुँ तर म केहि समय को लागी पुनर्जन्म स्थगित गर्न चाहन्छु। ती कार र स्कुटरहरूलाई जताततै धकेल्दै साथीसँग चियाङ माई गएँ। जताततै होसियार ।।।
लामो छलफललाई छोटो राख्नको लागि, तपाईंले थाइल्याण्डमा राम्रो नियन्त्रणसँग जोडिएको कुनै पनि कुराले काम गर्दैन, र यसमा जेब्रा क्रसिङको प्रयोग पनि समावेश छ भन्ने अनुमान गर्न सक्नुहुन्छ। थप कारणहरू औसत थाईहरूको अज्ञानतामा फेला पार्न सकिन्छ, जसले सामान्यतया खराब ड्राइभिङ शिक्षा पाएका छन्, जुन अन्य शिक्षाहरू जस्तै, अन्तर्राष्ट्रिय स्तरभन्दा धेरै तल छ।
थाई जनतालाई फुटपाथ भनेको के हो थाहा छैन,
जेब्रा क्रसिङ मात्रै गरौं !!!!!!!
कस्तो तुलना। जब तपाईं थाइल्याण्ड आउनुहुन्छ, तपाईंले अझै पनि आफ्नो डच/बेल्जियन/पश्चिमी सोचलाई त्याग्नुहुनेछ र स्थानीय परिस्थितिसँग समानुभूति राख्ने प्रयास गर्नुहुनेछ। यसको मतलब एक तर्फ तपाईले चाहानु भएको जस्तो ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ, कसैलाई रिस उठाउँदैन, तर अर्कोतर्फ तपाईले यो पनि ध्यानमा राख्नु पर्छ कि अरूले पनि त्यस्तै गर्छन्।
मेरो लागि, जेब्रा क्रसिङहरू सडकमा पट्टीहरू भन्दा बढी होइन र जहाँ तपाईं रोकिनुहुन्छ जब एक पुलिस अधिकारी उभिएको छ वा मानिसहरूको ठूलो समूह पार गर्ने साहस छ। कसैले सडक पार गर्न खोज्दा म रोकिनँ। किन? यदि म रोक्छु र उसले आफू सुरक्षित छ भनी सोच्दछ भने, उसको भाग्य बाहिर छ, किनकि मलाई ओभरटेक गर्ने अनुयायीले रोक्दैन। त्यसपछि अन्ततः मेरो अन्तस्करणमा दुर्घटना भयो।
होइन, म पनि सबैजना रोकिदैन।
ठिक छ, यदि त्यहाँ ट्राफिक बत्ती छ र लेखिएको छ भने, एक पुलिसले ट्राफिक नियमन गर्दछ ...
धेरै समय अघि कसैले यहाँ ब्लगमा सोधेको थियो कि उसको झण्डा र सीटी लिएको "केटा"सँग वास्तवमा उसलाई निश्चित स्थानहरूको प्रवेश वा बाहिर निस्कने अधिकार थियो। उसले स्पष्ट रूपमा सोचेको थियो कि यो असम्भव थियो कि उसले हरियो बत्तीबाट अगाडि ड्राइभ गर्न सक्दैन र रोक्नुपर्यो किनभने यो बीचमा रातो भएको थियो।
विद्यालयमा जेब्रा क्रसिङमा धेरै ठाउँमा यस्तो ‘मन्नेकेन’ हुन्छ । यो जेब्रा क्रसिङमा बालबालिकाहरूलाई सुरक्षित रूपमा मार्गदर्शन गर्न हो। जेब्रा क्रसिङमा पैदल यात्रुलाई प्राथमिकता दिइन्छ भन्ने थाईहरूलाई अझै थाहा छैन, त्यसैले तिनीहरूले यसमा "मानिस" थप्छन्। तपाईं यसलाई बेवास्ता गर्न सक्नुहुन्छ, पागल जस्तै सीटी बजाएर र झण्डा झल्काउने। नत्र तपाईले उसलाई दोष दिन सक्नुहुन्छ यदि तपाईले रातो बत्तीलाई अगाडि बढाउनुभयो किनभने त्यो तपाईको लागि अब हरियो नभएको कारण थियो। एक पैदल यात्री क्रसिङको लागि समान: यसलाई बेवास्ता गर्नुहोस् अन्यथा तपाईंले हरियो बत्ती गुमाउनुहुनेछ।
स्पष्ट रूपमा हामीलाई उचालिएको हातले थाहा दिनुहोस् कि तपाईं त्यहाँ हुनुहुन्छ र पार गर्न चाहनुहुन्छ, ढिला नगर्नुहोस् र पार गर्नुहोस्, तर बाहिर हेरिरहनुहोस्!
थाई भारी अपमानित बन्द हुनेछ, तर तपाईं हिड्न जारी राख्न सक्नुहुन्छ 🙂
जेब्रा मार्गहरू सडक सजावटको रूपमा विशेष रूपमा कभर गरिएको छ। त्यसैले मृत्युको पीडामा यसबाट कुनै अधिकार प्राप्त हुन सक्दैन।