पाठक प्रश्न: कुनै मोटरसाइकल लाइसेन्स छैन, अझै थाईल्याण्ड मा एक स्कुटर भाडामा?

मेरो साथीलाई यस हप्ता धेरै पटक पुलिसले रोकेको छ, र पुलिसले अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभर लाइसेन्सको फोटो देखाउँदछ, उनीहरू के हेर्न चाहन्छन् भनेर देखाउन, तर मेरो साथीसँग थाई ड्राइभर लाइसेन्स छ त्यसैले कुनै समस्या छैन। त्यसैले ड्राइभर लाइसेन्स नभएर गाडी चलाउनु हुँदैन!

नगर्नुहोस्।
आफैमा दण्डनीय छ।

र यदि केहि भयो भने तपाईले घरधनीसँग बीमा लिनुभएको भए तापनि तपाईलाई कुनै पनि कुराले कभर गर्दैन।

के तपाईसँग अझै पनि डच ड्राइभर इजाजतपत्र छ, या त पर्याप्त छैन: तपाईलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभर इजाजतपत्र चाहिन्छ, तपाईको डच ड्राइभर इजाजतपत्रको साथ tesazmen कुनै पनि जाँच वा खराब अवस्थामा प्रस्तुत गर्न।

मैले भर्खरै यस मुद्दाको बारेमा मेरो यात्रा बीमालाई सम्पर्क गरें।

मसँग थाई ड्राइभर लाइसेन्स छ। मलाई यो ड्राइभर इजाजतपत्रको साथ मेरो यात्रा बीमाको लागि कसरी बीमा गरिएको थियो भनेर सोचें।

यहाँ उनीहरूको प्रतिक्रियाका केही अंशहरू छन्:

1:
मोटर वाहनहरू स्थायी यात्रा बीमाबाट बहिष्कार हुन्

विशेष सर्तहरूको लेख 3.1 मा तपाईले पढ्न सक्नुहुन्छ कि मोटर सवारीमा हुने क्षतिलाई यात्रा बीमाबाट बहिष्कृत गरिएको छ।

2:
तपाईंले ट्राभल इन्स्योरेन्स नीति अन्तर्गत मोटरसाइकलबाट अरूलाई नोक्सान पुऱ्याउने दाबी गर्न सक्नुहुन्न। यो क्षति मोटरसाइकलको दायित्व बीमा द्वारा कभर गरिएको छ। यदि मोटरसाइकलमा कुनै दायित्व बीमा छैन भने, तपाइँ कतै पनि लागत दावी गर्न सक्नुहुन्न।

तपाईं मध्ये धेरैलाई थाहा छ, धेरै भाडामा लिइएका मोटरसाइकलहरूको कुनै बीमा छैन वा केवल केही हजार भाट अधिकतमको लागि। त्यसैले दुर्घटनाको अवस्थामा मसँग कानुनी चालक अनुमतिपत्र छ तर बीमा छैन।
मलाई लाग्छ धेरै मानिसहरूले यो बुझ्दैनन्।

नमस्ते मार्क
त्यसैले धेरैले भनेका छन् यदि तपाईंसँग अन्तर्राष्ट्रिय मोटरसाइकल इजाजतपत्र छैन र तपाईं रोकिनुभयो वा दुर्घटना भयो भने तपाईं भर्खरै खराब हुनुहुन्छ।
यदि तपाईंसँग यात्रा बीमा छ भने केवल एउटा थप सुझाव तपाईंको नीतिमा राम्रोसँग हेर्नुहोस् कि तपाईंसँग दुर्घटना बीमा पनि छ कि छैन।
किनभने दुर्घटनाका कारण शारीरिक चोटपटक लागेमा न बीमाले समेट्छ, न स्वास्थ्य बीमाले ।
त्यसपछि तिनीहरू सोध्छन् कि यो दुर्घटना थियो।
यहाँ रमाइलो गर्नुहोस्

हान्स भ्यान मोरिक

म यो कुरालाई ध्यानमा राख्छु कि तपाईं 100 सीसी भन्दा कमको मोपेड लिएर पहाडमा आउनुहुन्न।
त्यसैले लेभल रोडमा बस्नुहोस्।

नमस्ते
नमस्ते मार्को wnn तपाईं थाइल्याण्ड र कहाँ जाँदै हुनुहुन्छ?
म अप्रिल 30 मा जाँदैछु
के तिमी भेट्न सक्छौ?
म सधैं मोपेड भाडामा लिन्छु, कहिले पनि समस्या छैन, तर यदि तपाईं मूर्ख हुन चाहनुहुन्छ भने, तपाईंले परिणामहरू भोग्नुपर्छ।
ड्राइभिङ लाइसेन्स छ तर कहिल्यै जरिवाना पाएको छैन तर कहिल्यै मादक पदार्थ वा पागल जस्तै चलाउनुहोस्
यो सत्य हो कि दुर्घटनामा फलांगको रूपमा तपाई सधैं गल्तीमा हुनुहुन्छ
म बेल्जियमबाट मेरो मोपेड भाडामा लिन्छु
कहिले पनि कुनै समस्या वा कुनै क्षतिको बारेमा छलफल
तपाईले मलाई मार्को इमेल गर्न सक्नुहुन्छ
[ईमेल सुरक्षित]

सबैभन्दा पहिले, मलाई थाहा छैन किन सबैले मोपेड वा स्कुटर विदेशमा अवस्थित छन् भनेर सोच्छन्। यसको एक धेरै सरल जवाफ नेदरल्याण्डमा मात्र अवस्थित छ। थाइल्याण्डमा त्यहाँ केवल मोटरसाइकलहरू छन् जसको लागि तपाईलाई ड्राइभिङ लाइसेन्स चाहिन्छ। ड्राइभिङ इजाजतपत्र वा AM ड्राइभिङ लाइसेन्सको लागि निलो जस्ता विभिन्न कोटीहरू अवस्थित छैनन्। तपाईंको डच ड्राइभिङ इजाजतपत्र EU मा लागू हुन्छ र स्थानीय कानून प्रति देश हेर्न सकिन्छ।

थाइल्याण्डमा तपाईले अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभर इजाजतपत्रको साथ मात्र ए कोटिको स्ट्याम्पको साथ ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ। थप रूपमा, तपाईंले NL ड्राइभर इजाजतपत्र पनि देखाउन सक्षम हुनुपर्दछ, अन्यथा यो अझै मान्य छैन।

थाइल्यान्डका पुलिसहरू प्रत्येक ठाउँमा फरक रूपमा सचेत हुन सक्छन्, तर पटाया, फुकेत र अन्य पर्यटक स्थलहरूमा उनीहरूलाई धेरै राम्रोसँग जानकारी छ। जोखिम केहि सय baht धेरै खराब छैन र तपाइँ जारी राख्न सक्नुहुन्छ।

दुर्घटना एकतर्फी: अपेक्षित मोटरबाइक अधिकतम 2250 यूरो भन्दा राम्रो हुन सक्छ र थप रूपमा यदि तपाईंको स्वास्थ्य / यात्रा बीमाले तपाईंको शारीरिक समस्याहरू यी बिलहरू प्रतिपूर्ति गर्दैन भने।
अर्को विदेशीसँग दुर्घटना: अर्को पक्षलाई पनि विचार गर्दा केही थप लागतहरू, तर सिद्धान्तमा यो धेरै थप्न सक्छ।

थाईसँग दुर्घटना: त्यसपछि काउन्टर चल्न थाल्छ, विशेष गरी शारीरिक गुनासोहरूको साथ।

एक मोपेड भाडामा? घरधनीले पनि त्यसो भन्छन् भन्ने तथ्यको बावजुद लगभग कहिल्यै बीमा गरिएको छैन। तब तिनीहरूको मतलब Parabol: राम्रो बीमा औसत पर्यटकको खल्तीमा यो बीमा कभर भन्दा धेरै नगद छ। सँधै प्रमाणको लागि सोध्नुहोस् प्रथम श्रेणी बीमा लागत प्रति वर्ष 5000 baht भन्दा बढी मोटरसाइकल भाडामा मात्र मान्य छैन!

इमानदारीपूर्वक मोटरसाइकल भाडामा लिनु रमाईलो हुन्छ जबसम्म केहि हुँदैन।

बुद्धिमान हुनुहोस् र तपाईंले सुरु गर्नु अघि जोखिमहरूको बारेमा सोच्नुहोस्। थाई अपाङ्गताले तुरुन्तै 1 वा 2 मिलियन भाट खर्च गर्दछ र पुलिसले तपाईंलाई तिर्न नदिंदासम्म बस्न दिन्छ! त्यहाँ मानिसहरू छन् जसले मुखबाट 50k हल्लाउँछन्, तर यदि तपाईं यो गर्न सक्नुहुन्न भने, आफ्नो जोखिमको बारेमा सावधानीपूर्वक सोच्नुहोस्।

धेरै नराम्रो नभएका कथाहरू सुनेका छन्, यो राम्रो हुनेछ!

म यसको मूल्यको लागि यो प्रतिक्रिया गर्दैछु। म यहाँ मोटरसाइकल चलाउँछु, स्कुटर होइन, चालक अनुमतिपत्र विना ४० वर्षभन्दा बढी भइसक्यो, ट्राफिक नियम उल्लङ्घन गरेमा मसँग कहिल्यै चालक अनुमतिपत्र मागेको छैन, तर मैले जरिवाना तिरेको छु । मेरो परिवारमा श्रीमती, छोरा र छोरी कोहीसँग धेरै वर्षदेखि ड्राइभिङ लाइसेन्स छैन। हामी हरेक दिन यी इन्जिनहरू प्रयोग गर्छौं। यहाँ उत्साहीहरूका लागि केहि छ, मेरी छोरीले 40 वर्षको हुँदा पहिले नै यस्तो चीज चलाइसकेको छ। जहाँसम्म बीमाको सवाल छ, यदि यो वास्तवमै भुक्तानी नगरेको अवस्था हो भने, तिनीहरूले सबै प्रकारका बहानाहरू प्रयोग गर्दैनन्। तर यो सत्य हो कि दुर्घटना गराउने व्यक्तिले अर्को पक्षलाई क्षतिपूर्ति दिनुपर्छ, यदि तपाईं बाहिर निस्कन सक्नुहुन्न भने, सबैजना प्रहरी चौकीमा जान्छन् र त्यहाँ पुलिसको हस्तक्षेप बिना तपाईं यसलाई व्यवस्थित गर्न सक्नुहुन्छ। तपाईंले सहमति जनाइसकेपछि, दोषी पक्षले भुक्तानी गर्छ र तपाईं घर जान सक्नुहुन्छ। यो नेदरल्याण्ड्स भन्दा थाईल्याण्डमा यहाँ फरक तरिकाले काम गर्दछ। म भाडामा लिन सिफारिस गर्दिन। तपाईले छोड्दा फेरि किन्नु र बेच्नु राम्रो हो।

यदि म एक दिनको लागि बाहिर जान चाहन्छु भने, म भात भ्यान मात्र भाडामा लिन्छु, वा यदि हामी धेरै किलोमिटर ट्याक्सी बनाउन जाँदैछौं।
यस्तो ट्याक्सी को लागत एक motobike भन्दा बढी छ, तर यो वास्तवमा धेरै खराब छैन। यदि तपाइँ प्रति किलोमिटर 6 Baht र 2 Baht प्रति मिनेट चार्ज गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ 6 प्लस 200 = 720 Baht मा पुग्नुहुनेछ, उदाहरण को लागी, 1200 घण्टा र 1920 किमी। यदि तपाइँ एक जोडीको रूपमा जानुहुन्छ भने, त्यो प्रति व्यक्ति 28 यूरो भन्दा कम छ।
त्यसो भए त्यो चालकको दिन राम्रो छ र तपाइँको दिन राम्रो छ।
यदि तपाइँ सोच्नुहुन्छ कि यो धेरै महँगो छ भने, एक असुरक्षित मोटर चालित दुई-पाङ्ग्रे सवारी साधनमा हरेक सानो कुराले स्थायी आघातको परिणाम दिन्छ।