पेश गरिएको: थाइल्याण्डमा ट्राफिकमा चिन्ताहरू

म यो बारम्बार भनिरहन्छु: उडान धेरै सस्तो भएको छ। सबै प्रकारका फोहोर र बस्तीका लागि छुट्टीमा जान धेरै सजिलो छ। सामान्य मानिसले यस्तो काम गर्दैन । र सामान्य रूपमा मेरो मतलब कोही हो जसले छुट्टीमा पनि व्यवहार गर्न सक्छ। तपाईं यो संसारमा एक्लै हुनुहुन्न।
मलाई पनि लाग्छ कि व्यवहार भयानक छ ... आक्रामक स्वार्थी ड्राइभिङ मात्र होइन, तर लुगा लगाउने तरिका, व्यवहार... तिनीहरूले वास्तवमै यस प्रकारको कुरासँग व्यवहार गर्न आवश्यक छ।
सार्वजनिक स्थानमा शर्ट नलगाई सडकमा सवारी चलाउनेलाई तुरुन्त जरिवाना, दुर्घटना गराउनेलाई जेल सजाय हुने गरेको छ । केही दिनका लागि मात्रै भए पनि… तर त्यसको बिल पनि दिनुहोस्।
मलाई साँच्चै परवाह छैन कि ती पागल मानिसहरूले आफैलाई मार्छन्, तर मलाई लाग्छ कि यो खराब छ कि तिनीहरूले निर्दोष मानिसहरूलाई सामेल गर्छन् ...

प्रिय क्रिस,
म यसो भन्दै प्रतिक्रिया दिन चाहन्छु कि यो समस्या समाधान गर्ने सम्पादकहरूको काम होइन, तर थाई र / वा पर्यटक पुलिसको हो। तपाईं अङ्ग्रेजी बोल्ने फाराङ्गहरू (प्रतिक्रिया दिएर) बाट रिसाउन सक्नुहुन्छ, तर पट्टायाले विशेष गरी ठूलो दर्शकहरूलाई पनि आकर्षित गर्दछ जसले वास्ता गर्दैन।
थप रूपमा, ट्राफिकमा थाईहरूको व्यवहारले पनि मलाई धेरै रिस उठाउँदछ र यसले मलाई अचम्म मान्दैन कि थाईल्याण्ड सबैभन्दा घातक ट्राफिक दुर्घटनाहरूको सूचीमा नम्बर 3 बाट पहिलो स्थानमा जान्छ।
तर सत्तामा रहेको जन्टासँग आशा छ र उनीहरूले सेतो रेखा पार गर्ने सबैलाई १,००० भाट जरिवाना गर्नेछन् भन्ने भनाइ छ, तपाईंले पहिले नै सुधारहरू देख्न सक्नुहुन्छ र यदि उनीहरूले कडा दृष्टिकोण अपनाएमा, चीजहरू एक दिन राम्रो हुन सक्छ। । म यसको बारेमा कम रिसाउने कोशिस गर्दैछु र तपाईले पनि गर्नु पर्छ किनभने हामीले यसलाई मद्दत गर्न सक्दैनौं र रिसाउनु तपाईको दिमाग र स्वास्थ्यको लागि खराब छ।
Piet

व्यक्तिगत रूपमा म पट्टायामा कहिल्यै ड्राइभ गर्दिन, म हिम्मत गर्दिन, र त्यसपछि यो राम्रो छैन।
कि यो पार गर्न मलाई अलि बढी समय लाग्छ: त्यसपछि दया। म छुट्टीमा छु र मलाई लाग्छ कि मसँग सधैं समय छ। माथिको "फालाङ्ग्स" लाई धेरै खराब र खतरनाक रूपमा ड्राइभिङको बारेमा कुरा गर्दछ। अब सबै सेतो फलांग (फराङ) होइन। यस समयमा तिनीहरू प्रायः रूसीहरू हुन् र यी वास्तवमा थाई जनसंख्या द्वारा फालांग भनिदैनन्। तिनीहरूले पनि फरक पार्छन्, र मलाई पनि रूसीसँग तुलना गर्न मन पर्दैन। अवश्य पनि यो मामला रहन्छ कि पटाया सडकमा खतरनाक छ, यो वर्षौं देखि भएको छ।

हङ्क, तपाईंले मेरो मुखबाट शब्दहरू निकाल्नुभयो।
"यदि तपाईंले यो गर्नुभएन भने, तपाईं सडकमा एक उपद्रव हुनुहुनेछ र ट्राफिकमा अनुकूल हुनेहरू भन्दा धेरै खतरनाक हुनुहुनेछ। म निश्चित रूपमा थाई र फाराङको ड्राइभिंग व्यवहारलाई मान्दिन किनभने यो एक शीर्ष खेल हो र रहन्छ। यहाँ"
यो वाक्य, सायद थोरै परिमार्जन गरिएको, थाईल्याण्ड जानकारी पुस्तिकामा स्थान बाहिर देखिने छैन।

क्रिस, पोस्टिंगको योगदानकर्ताले टाउकोमा कील ठोक्छ जब उसले तुरुन्तै आफ्नै प्रश्नको जवाफ दिन्छ ("मलाई अचम्म लाग्छ कि यी पागलहरूले आफ्नो मातृभूमि फर्केर के गर्छन्। के तिनीहरूले त्यसै गर्न जाँदैछन्?") "म सोच्दछु। होइन"।
मलाई पनि त्यस्तै लाग्छ ।
र यसको कारण धेरै स्पष्ट छ: तिनीहरूको गृह देशमा ट्राफिक नियमहरू मात्र छैनन्, तिनीहरू मुख्यतया ती ट्राफिक नियमहरूको (दमनकारी र रोकथाम) कार्यान्वयनमा काम गर्छन्।
थाइल्याण्डमा पनि एक (धेरै गहिरो नियमन) छ, दुर्भाग्यवश, थाइल्याण्डमा त्यो नियमन प्रायः मृत पत्र नै रहन्छ किनभने त्यहाँ पुलिस प्रवर्तनको लगभग पूर्ण अभाव छ।
हिजो मात्र मैले रातो ट्राफिक बत्ती (सुन्तला साँच्चै लामो समयसम्म निभाएको) मार्फत चलिरहेको देखेको छु, स्पष्ट रूपमा अनुमोदन (कम्तिमा चुपचाप, किनभने तिनीहरूले कुनै प्रतिक्रिया जनाएनन्) दुई प्रहरीहरूको आँखामा। भर्खरै कोरिएको चौराहेको छेउमा थिए।
केही बेरपछि मैले हेलमेट बिना स्कूटरमा एकजना प्रहरीलाई घुमफिर गरिरहेको देखें...
यसबाहेक, व्यस्त ठाउँमा पार्किङ गर्ने ठाउँ फेला पार्न वा तिनीहरूको खानाको स्टल एनेक्स टेबल र कुर्सीहरू राख्ने कुरामा थाईहरूले सार्वजनिक सडक (रोडवे) सँग कत्तिको "रचनात्मक" व्यवहार गर्छ भनेर मैले कसैलाई भन्नु पर्दैन। वास्तवमा: त्यसोभए तपाईले सडकको केही भाग ओगट्नु हुन्छ।
तथ्य यो हो कि यसले अरूको लागि खतरनाक ट्राफिक अवस्थाहरू निम्त्याउन सक्छ, किनकि आउँदै गरेको ट्राफिकले यसरी लेनहरूमा ड्राइभ गर्नुपर्छ जुन वास्तवमा विपरीत दिशाबाट आउने ट्राफिकको लागि हो, व्यक्तिलाई पार्किङ वा व्यापारी चाहिन्छ (पहिलो अवस्थामा सामान्यतया र दोस्रोमा। केस थाई सडक प्रयोगकर्ताहरू मात्र) एक वास्तविक चिन्ता हो।
माई कलम राई, याद छ...?
त्यसोभए यहाँ आउने पर्यटकले त्यो स्वार्थी ट्राफिक व्यवहारलाई छिट्टै अपनाउनु अचम्मको कुरा हो?
तर मलाई विश्वास गर्नुहोस्, उदाहरण सधैं स्थानीयहरू द्वारा दिइएको थियो (एक धेरै प्रमुख भूमिकामा पुलिसको साथ, अनन्त श्रृंखलाबाट माथिको दुई उदाहरणहरू हेर्नुहोस्)।
त्रिभुज श्री ऋचा - सट्टाहिप - बाङ्चन (पट्टाया र वरपर) भित्र स्कूटरमा प्रति वर्ष औसत 14000 किलोमिटर चलाउने व्यक्तिलाई हार्दिक बधाई।
किटो