बिहान 6 बजे, फोक्सो एडीका लागि कुनै समस्या छैन। एक पटक दिनको उज्यालो भएपछि, उहाँ, सामान्य रूपमा, पहिले नै ओछ्यानबाट बाहिर हुनुहुन्छ। ऊ 7 बजे निस्कन चाहन्छ किनभने यो लामो ड्राइभ हुनेछ र अँध्यारोमा सकेसम्म थोरै ड्राइभ गर्न चाहन्छ। यो साँच्चै गडबड हुने थिएन यदि त्यहाँ अँध्यारोमा केही दूरी हुनुपर्यो भने लुङ्ग एडी पहिले नै परिचित क्षेत्रमा हुनेछ।
लेडी गार्मिनले गणना गर्छ कि यो एन्टेना मास्टमा 950km छ। एक आशावादीको रूपमा, लुङ्ग एडीले यसलाई यसरी हेर्छन्: यो, त्यो 1000 भन्दा कम हो...। र यदि म बुरिराम जान 850 चलाउन सक्छु भने, म Roi Et बाट घर जान 950 पनि चलाउन सक्छु। अन्तमा, होस्ट र परिचारिकालाई बिदाइ गरेपछि, तपाईं 07.30:XNUMX मा छोड्न सक्नुहुन्छ।
दिशा कोरात र त्यहाँबाट सारा बुरी र बैंकक। क्लासिक सडक र एक धेरै राम्रो राजमार्ग। फेरि अपेक्षाकृत कम यातायात संग तुलनात्मक रूपमा थोरै माल ढुवानी। यो राम्रोसँग प्रगति भइरहेको छ, कुनै महत्त्वपूर्ण ढिलाइ छैन, यदि यो यस्तै जारी रह्यो भने, घर आगमन लगभग 19.00 बजे हुन सक्छ, तर यो आवश्यक छैन, हामी हेर्नेछौं। एकमात्र अनिश्चितता सधैं बैंकक हो, जहाँ हामीले दिउँसो पास गर्नुपर्छ र, यहाँ तपाईलाई थाहा छैन यो के हुनेछ वा हुनेछ।
केही समय पछि, तथापि, कार संग समस्या। फोक्सो एडीले क्षणिक भोल्टेज ड्रपहरू अनुभव गर्दछ। गाडीको बिजुली एक क्षणको लागि जान्छ र फेरि आउँछ। यो एक पङ्क्ति मा धेरै पटक हुन्छ। यो पेट्रोल इन्जिन भएको हुनाले तपाईले तुरुन्तै महसुस गर्नुहुन्छ। यद्यपि, यो एकदमै भर्खरको कार हो, पुरानो भग्नावशेष होइन, मात्र डेढ वर्ष पुरानो र यो महिनाको सुरुमा ठूलो ओभरहाल भएको थियो। अर्को ठूलो ग्यास स्टेशन हामीले रोकिनुपर्छ र के गलत हुन सक्छ भनेर हेर्नु पर्छ किनभने फोक्सो एडी यसमा सहज छैन। मानौं राजमार्गको दायाँ लेनमा इन्जिन पूर्ण रूपमा रोकिएको छ र घुम्न सक्दैन, तब तपाईं त्यहाँ राम्रो र खतरनाक रूपमा उभिरहनुभएको छ, त्यसैले पर्खनुहोस् र यो जति सक्दो चाँडो हुन सक्छ हेर्नुहोस्।
कार प्रविधिको मेरो सीमित ज्ञान अनुसार, तर बिजुलीसँग सम्बन्धित सबै कुराको राम्रो ज्ञान, ब्याट्री जडान तुरुन्तै दिमागमा आउँछ। तपाईंले पहिलो ग्यास स्टेशनको पार्किङमा रोकिँदा त्यो पहिलो कुरा हो। र हो, दुबै ब्याट्रीहरू पूर्ण रूपमा अलग छन्, त्यसैले जन्महरू बिना कुनै प्रयास हातले हटाउन सकिन्छ। मेरो कारको ब्रान्डको मुख्य ग्यारेजमा, अन्तिम सेवामा कडा गर्न बिर्सनुभयो। हुनु हुँदैन, तर यो तरिका हो। सौभाग्यवश मसँग एउटा उपकरण बाकस छ र मसँग दुबै बोल्टहरू कस्नको लागि उपयुक्त रेन्च छ…। समस्या हल भयो, अब बिजुली कटौती छैन।
बैंककमा कुनै समस्या छैन। लेडी गार्मिनले मलाई रिङरोडको छेउमा पान्चे लगाएर डोऱ्याउनुहुन्छ मानौँ उनी यहीँ जन्मिएकी हुन्। यस पटक कुनै महत्त्वपूर्ण ढिलाइ पनि छैन, यो वास्तवमै सहज रूपमा जान्छ।
लुङ एडीले पहिलो वर्षा पाउँछन् जब उनी पहिले नै प्रचुप खिरी खानमा छन्। धेरै भारी वर्षाको वर्षाले दृश्यतालाई यति हदसम्म सीमित गर्दछ कि यो अप्रत्याशित स्टपओभर गर्न बढी सल्लाह दिइन्छ। थाई ड्राइभरहरू स्पष्ट रूपमा फाराङ ड्राइभरहरू भन्दा राम्रो आँखा छन् र यो भारी वर्षामा पनि ढिलो गर्न वा तिनीहरूको बत्ती खोल्न अस्वीकार गर्छन्। त्यसैले बुद्धिमानीपूर्वक वर्षा समाप्त नभएसम्म पार्किङमा बस्नुहोस्।
प्रचुप खिरी खान पछि चुम्फोनको पहिलो लक्षणहरू देखा पर्छन् र यो पक्कै पनि यति लामो यात्रा पछि खुशीको कुरा हो ... फोक्सो एडी घर आउँदैछ ... हामी लगभग त्यहाँ छौं, तर अझै धेरै छैन। अर्को राम्रो 200km र उसले चिबा र जो, आफ्ना दुई बिरालोका बच्चाहरूलाई अभिवादन गर्न सक्छ। जो, टोमक्याट, फेरि आफ्नो quirks भएको हुनुपर्छ। के उहाँसँग सधैं हुन्छ जब फोक्सो addie केही दिनको लागि अनुपस्थित भएको छ। त्यसपछि उसले उसलाई हेर्दैन, मानौं उसले भन्न चाहन्छ: किन यति लामो समयसम्म मलाई एक्लै छोडेको? दुई दिन पछि यो समाप्त भयो र उनी फेरि सामान्य काम गर्दैछन्।
20.00 मा सन्देश आयो: "गन्तव्यमा आइपुग्दै" र Lung Addie, सुरक्षित र राम्रोसँग, उसको घरको अगाडि, उसको रेडियो एमेच्योर एन्टेना मास्टमुनि उभियो किनभने ती समन्वयहरू हुन् जसलाई उसले GPS मा "घर" भनेर प्रोग्राम गरेको थियो।
एक राम्रो सवारी थियो, तर लामो समयको लागि खतरनाक ट्राफिक स्थितिमा, तपाईले के भन्न सक्नुहुन्छ, कहिल्यै थिएन।
चिसो चांग पछि, एक स्फूर्तिदायी नुहाउने ... स्पोन नन ...।
लुईस र माउत्जे लाई धेरै धेरै धन्यवाद संग सुन्दर र रमाइलो समय को लागी जुन Lung addie ले उनीहरु संग साझा गर्नुभयो।