पटायामा मोटोसाई ट्याक्सीहरूलाई धन्यवाद
asiastock / Shutterstock.com
आज म केटा र केटीहरूको बारेमा एउटा राम्रो कथा लेख्न चाहन्छु, जसले हामीलाई नियमित रूपमा पट्टायामा मोटरसाइकल ट्याक्सीमा A. बाट B सम्म लैजान्छ।
यहाँ पटायामा तिनीहरू प्रायः किनमेल केन्द्रहरूमा ठूलो संख्यामा उपस्थित हुन्छन्, तर अन्यथा तपाईंले लगभग "हरेक सडकको कुनामा" स्ट्यान्ड पाउनुहुनेछ। मेरो छिमेकमा छोटो पैदल दूरीमा 3 वटा गुँडहरू छन्, जुन कहिलेकाहीँ म आफैं र मेरी श्रीमतीले रेस्टुरेन्टबाट खाना उठाउने, हुलाक कार्यालय जाने, बिजुलीको बिल तिर्ने जस्ता सबै प्रकारका कामहरूमा प्रयोग गर्छु। आदि
यो तिनीहरूले प्रदान गर्ने उत्कृष्ट सेवा हो। तपाईले कहिलेकाहीँ तीव्र गति (कामिकाजे), ट्राफिक नियमहरू बेवास्ता गर्ने, धेरै शुल्क लिने बारे पढ्नुभएको कथाहरू मलाई थाहा छ, तर मैले आफैंले कहिल्यै अनुभव गरेको छैन। यसको विपरित, म भन्न चाहन्छु, तिनीहरूका सेवाहरूका केही भर्खरका उदाहरणहरूका साथ म देखाउन चाहन्छु कि ती सवारहरूका लागि सामान्य कुराहरू राम्रो हुँदैछन्।
बाढी
एक हप्ता वा सो भन्दा पहिले हामीले अर्को भारी वर्षा भएको थियो, जसले धेरै बाढी निम्त्यायो। पानी रोकियो र म मेरो स्कुटर लिएर पूल हलतिर लागें। मैले सामान्यतया लिने बाटो लगभग 60 सेन्टिमिटर पानीले बन्द थियो, त्यसैले मैले सर्टकट लिएँ, तर दुर्भाग्यवश मैले वर्षाको पानीसँग पनि सामना गर्नुपर्यो जुन अझै निकास भएको छैन। मेरो स्कुटरको इन्जिनको लागि धेरै, किनभने पानीमा 200 मिटर जोत्दा, मेरो इन्जिन बन्द भयो। त्यसैले हामी स्कुटर हातमा लिएर नजिकैको 7-Eleven मा पुग्यौं, जुन माथि थियो। म एक्लै थिइनँ, मसँगै अरु २० जना पनि थिए जसको पनि यस्तै दुर्भाग्य थियो ।
त्यहाँ बस्ने मोटरसाइकल ट्याक्सीका सवारहरू अभागीलाई सघाउन व्यस्त थिए । मलाई पनि मद्दत गरियो र लगभग बीस मिनेट पछि मेरो इन्जिन फेरि सुरु भयो। तर सोइ बुआखोमा पनि बाढी आयो र म फेरि ३० देखि ४० सेन्टिमिटर पानीमा गएँ । इन्जिन फेरि बन्द भयो र मोटरसाइकल ट्याक्सीहरूबाट केटाहरूको सहयोगको बाबजुद पनि, यो अब स्थायी छ। स्कुटर पार्क गरे र झन्डै घुँडा उचाइसम्म पानी हुँदै मेगाब्रेकसम्म हिँडे।
त्यो साँझ पछि म मोटोसाई लिएर घर फर्कें र भोलिपल्ट बिहान - मेरो स्कुटर अब मेगाब्रेकमा पुर्याइएको थियो - अझै पनि इन्जिनमा कुनै समस्या छैन। कुनै समस्या छैन, दुई ट्याक्सी केटाहरूले स्कुटरलाई मोटरसाइकल वर्कशपमा लगे र एक घण्टा पछि स्कुटरलाई राम्रोसँग डेलिभर गरियो, इन्जिनको भित्री भागमा रहेको फोहोर वर्षाको पानी सफा गरियो। लागत 800 baht!
मैले सोचें, नेदरल्यान्ड्सको सहरको केन्द्रमा कतै तपाई अभागी हुनु पर्छ। तपाइँ तपाइँको मोटरसाइकल छिटो मर्मत गर्ने कार्यशाला कहाँ पाउन सक्नुहुन्छ?
Vassamon Anansukkasem / Shutterstock.com
कुञ्जीहरू
मेगाब्रेकमा टूर्नामेंट साँझको समयमा, यो साँझ पछि धेरै रमाइलो हुन सक्छ, अवश्य पनि आवश्यक बियरहरूको साथ। मेरो आफ्नै स्कुटरमा घर जाने सीमा तीनवटा बियर हो। यदि मैले धेरै पिएँ भने, यो स्वचालित रूपमा मोटरसाइकल ट्याक्सी बन्छ, जुन हल बाहिर मात्र 24 घण्टा तयार हुन्छ। ती केटाहरू मध्ये केहीले मलाई अहिले चिनेका छन् र जब उनीहरूले मलाई देख्छन् उनीहरूलाई पहिले नै थाहा छ कि त्यहाँ काम गर्न बाँकी छ। तिनीहरूले मलाई मेरो ठेगाना नभनी मेरो घरमा पुर्याउँछन्। भोलिपल्ट म मेरो स्कुटर लिन करिब पाँच किलोमिटरको त्यही बाटो हिँड्छु।
गत हप्ता पनि यस्तै भयो । बिहान करिब ४ बजे घर ल्याएँ र भोलिपल्ट बिहान हिँडेर बाटोमा एउटा रेस्टुरेन्टमा पुगें । त्यहाँ मैले मेरो चाबी घरमा छोडेको देखेँ। मेगाब्रेकको कुञ्जी लिन घरमा कल गर्ने हो? विकल्प छैन, किनकि मसँग मेरो फोन छैन। त्यसपछि "अनौठो" ट्याक्सी चालकको साथ घर ड्राइभ गर्नुहोस् र त्यसपछि मेगाब्रेकको कुञ्जी लिनुहोस्? मलाई त्यसो गर्न मन लागेन! होइन, म मेगाब्रेकमा गएँ, ट्याक्सी स्ट्यान्डमा भएका केटाहरूसँग कुरा गरें र तिनीहरूमध्ये एक जना एक्लै मेरो घरमा गए - आखिर, उसलाई म कहाँ बस्छु भन्ने थाहा थियो - र मलाई चाबीहरू ल्यायो। कस्तो सेवा, हैन?
पैसा
केही समयअघि एकजना अङ्ग्रेजी साथीले पनि मदिरा सेवन गरेकाले ट्याक्सीमा मोटरसाइकल चढेर घर लगेका थिए । त्यहाँ पुगेपछि उनी चालकको हातमा पैसा थिचेर घरभित्रै गायब भए । भोलिपल्ट बिहान उसले आफ्नो खल्तीमा पुग्यो र 500 भाटको नोट फेला पार्यो। यद्यपि, उनी पक्का थिए कि उनीसँग पनि एक दिन अघि 1000 भाटको नोट थियो। उसले आफ्नो दिमाग र्याक गर्यो, तर यसलाई ट्याक्सी सवारीसँग जोडेन।
दिनको समयमा, मेगाब्रेकमा एक ट्याक्सी चालक उहाँलाई आए र उहाँलाई 1000 भाट नोट दिए। उसले भन्यो कि मेरो साथीले त्यो तिरेको थियो, तर त्यो पक्कै पनि धेरै थियो भनेर उसलाई बताउन मौका पाएन। मेरो साथीले उहाँको प्रशंसा गर्नुभयो र अझै ठूलो टिपको साथ सही रूपमा भुक्तानी गरिएको थियो।
अन्तमा
जहाँसम्म म चिन्तित छु, मोटरसाइकल ट्याक्सी चालकहरूको सेनालाई श्रद्धांजलि। माथि उल्लिखित घटनाहरू स्तब्ध छैनन्, तर मलाई यो तपाईंलाई बताउन रमाइलो हुनेछ। के तपाइँसँग मोटोसाईको साथ राम्रो वा सायद कम राम्रो अनुभव छ? हामीलाई टिप्पणी मार्फत थाहा दिनुहोस्!
म आफैंले कहिल्यै मोटोसाई ट्याक्सी प्रयोग गर्दिनँ। म आफैं कहिल्यै नेदरल्याण्ड गएको छैन। मोपेड चढ्यो। म तिनीहरूलाई पन्डोरा बारमा सहित soi 7 मा देख्छु। सवारीको लागि अर्को चालक कुन हो भनेर राम्ररी ट्र्याक राखिएको छ। र तिनीहरू एकदम व्यस्त छन्। र इमानदारीपूर्वक, पुरुषहरू सधैं मिलनसार हुन्छन्। खैर, मैले एक पटक सुनेको छु कि बारहरूमा काम गर्ने धेरै महिलाहरू प्रश्नमा मोटोसाई केटाहरूसँग सँगै बस्छन्। यसमा कुनै सत्यता छ कि छैन कसैलाई थाहा छ ??
तपाईको कथा ग्रिन्गोको लागि धेरै धेरै धन्यवाद, जसले व्यक्तिलाई खुशी बनाउँछ।
र मोटरसाइकल चालकहरूको हात र स्प्यान सेवाहरू आदर्श छन्।
म कहिल्यै मोटरसाइकल ट्याक्सी चलाउने हिम्मत गर्दिन किनकि एक पर्यटकको हैसियतले तपाई थप सावधानी अपनाउन चाहनुहुन्छ र जब म महिलाहरू एक छेउमा २ खुट्टा राखेर बसेको देख्छु, यो धेरै राम्रो छ।
व्यक्तिगत रूपमा म प्रत्येक छेउमा एउटा खुट्टा राख्न रुचाउँछु, तर सायद थाइल्याण्डमा यो गरिएको छैन
यदि तपाइँ स्कर्ट वा लुगा लगाएकी महिला हुनुहुन्छ भने 2 तर्फ 1 खुट्टा सजिलो छ
यदि तपाईले (छोटो) प्यान्ट मात्र लगाउनुभयो भने तपाई जहाँ चाहानुहुन्छ बस्न सक्नुहुन्छ।
71 वर्षको उमेरमा, म कहिलेकाहीँ त्यो मोटरसाइक ट्याक्सी लिन्छु, मेरो सुटकेस चालक र म बीचको बीचमा पनि, र चिन्ता नगर्नुहोस्, केहि समयको लागि ड्राइभ गर्न सक्ने पुरुष र महिलाहरू! म यसमा धेरै सहज महसुस गर्छु
यो मोटोसाई होइन मोटोसाइके हो जुन थाई शब्द मोटरसाइकलबाट आएको हो, भ्रष्ट भएर मोटोसिके हाहा
फोनेटिक रूपमा यो 'maaw-dtôoe-sai' हो। तर फोनेटिक रूपमा लेख्ने धेरै तरिकाहरू छन्। मलाई लाग्छ कि यसलाई 'साई' बाट अन्त्य गर्नु राम्रो हो किनभने थाई भाषामा शब्दको अन्त्यमा व्यञ्जनहरू धेरै नरम रूपमा उच्चारण गरिन्छ वा (सामान्यतया) होइन। त्यसैले एक थाई व्यक्तिले सम्भवतः यसलाई 'मोटोसाइके' कहिल्यै उच्चारण गर्दैन जबसम्म उनीहरूले यसलाई अङ्ग्रेजीमा भ्रष्ट गर्दैनन्। औसत पश्चिमी व्यक्तिको लागि यो धेरै 'मोटोसाई' जस्तै सुनिन्छ, किनभने 'के' ध्वनि उच्चारण हुँदैन।
तर केवल विषय मा; म पुरा सहमत छु। मलाई कहिले पनि कुनै समस्या भएको छैन र यदि तपाईले थोरै (पश्चिमी शैली) थाई बोल्ने प्रयास गर्नुभयो भने तपाई प्राय तिनीहरूसँग हाँस्न सक्नुहुन्छ। कुनै पनि कुराको लागि शहर भर। त्यसले भन्यो, मैले कहिलेकाहीँ ड्राइभरलाई बेवास्ता गरेको छु किनभने मैले उसलाई शान्त भएकोमा विश्वास गरेन।
मोटरसाइकल ट्याक्सीको प्रयोगबाट पनि म पूर्ण सन्तुष्ट छु। वास्तवमै मिलनसार र सहयोगी।
म प्रायः छिमेकका केटाहरूसँग किराना सामानको लागि वा बाहट बसको लागि मुख्य सडकमा छोटो यात्रा गर्छु। र म लामो दूरीको लागि Mister Noo प्रयोग गर्छु किनभने यो ड्राइभिङ शैली र मूल्यको सन्दर्भमा धेरै भरपर्दो छ।
तर अब सेवा बारे।
एक वर्षअघि (७/११ मा) पानीको बिल तिर्न ढिलो हुँदा म प्रधान कार्यालय जानुपर्थ्यो। त्यो कहाँ थियो मलाई थाहा थिएन। मैले त्यो रसिद जोम्टिनको स्ट्यान्डमा अर्को केटालाई देखाएँ, उसलाई पनि थाहा थिएन तर सोध्न अर्को मोटरसाइकल ट्याक्सी रोकियो। अनि मलाई ७ किलोमिटर टाढा त्यो अफिसमा लगे । त्यहाँ पुगेपछि उनले यसलाई मिलाउन प्रस्ताव गरे। पाँच मिनेट भित्रमा पैसा र पैसा फिर्ताको प्रमाण लिएर बाहिर फर्कियो!
छ महिना अघि मैले अन्ततः मेरो पानीको बिल स्वचालित रूपमा संकलन गर्ने उज्यालो विचार लिएर आए! अनि हामी मिस्टर नुसँग हेड अफिस गयौं। मिस्टर नु यसको बारेमा बुझ्न पर्याप्त अंग्रेजी बोल्छन्। एक पटक त्यहाँ उनले कुरा गरे, सौभाग्यवश, किनभने मैले चाँडै पत्ता लगाए कि काउन्टर पछाडिका महिलाहरूले दुर्भाग्यवश मेरो कथा पछ्याउन धेरै कम अंग्रेजी बोल्छन्। हामीलाई एउटा फारम दिइएको थियो जसमा मेरो बैंकले हस्ताक्षर गर्नुपर्ने थियो। मिस्टर नूले नक्लुवामा यस्तो शाखा भेट्टाउन सफल भए र पसलमा आवश्यक फोटोकपीहरू बनाउन बाटोमा रोक्न बिर्सनु भएन।
त्यो एक रमाइलो क्षण थियो, बाटो द्वारा। हामीसँग धेरै समय थिएन किनभने त्यो पानी कम्पनीको मुख्य कार्यालय 16.00 बजे बन्द हुने थियो र अब लगभग 15.30:XNUMX बजेको थियो। जब उनी कपी शपको अगाडि रोकिए र 'अब प्रतिलिपि गर्नुहोस्' भने, मैले 'अब कफी' बुझे र सोचें के ?? उसले पहिले कफी पिउनु पर्छ ???
यो बैंकमा धेरै व्यस्त थियो र हामीले त्यो हस्ताक्षरको लागि धेरै लामो पर्खनुपर्यो। हामी एकअर्कालाई हेरिरह्यौं, टाउको हल्लायौं र स्पष्ट रूपमा दुबै एउटै कुरा सोचिरहेका थियौं: हामी कहिले पनि पानी कम्पनीमा समयमै फर्कनेछैनौं ... अन्ततः मिस्टर नुले हस्तक्षेप गर्नुभयो, जुन मलाई धेरै विशेष थियो। उसले कसैसँग अब हस्ताक्षर लिन माग गर्न सफल भयो!
समग्रमा, यो सबै काम उहाँलाई धन्यवाद।
हामी त्यतिबेलादेखि राम्रो साथी हौं। मैले कुनै अप्ठ्यारो प्रबन्ध गर्ने होस् वा भेट्टाउन नसकिने बिरुवाहरू किन्नु पर्छ, मिस्टर नुसँग सधैं समाधान हुन्छ।
वास्तवमा: मोटरसाइकल ट्याक्सीहरूलाई धन्यवाद!
म अब धेरै पटक बैंकक गएको छु, मोटरसाइकल ट्याक्सीहरू साँच्चै उत्कृष्ट छन्! खतरनाक, किनभने झर्दै, ओह, ओह, ओह। शर्ट्स मा। तर सेवा हरेक पटक महान छ!
अधिकांश थाईहरू यस्तै छन्। म धेरै चोटि मेरो (धेरै पुरानो) कार लिएर सडकको छेउमा छु, दुई पटक फ्ल्याट टायरको साथ र कोही सधैं मद्दत गर्न रोकेँ र मैले फेरि ड्राइभ गर्न नसकेसम्म बसें वा मेकानिकले टुक-टुक पनि पाए र धेरै पटक। मोटोसाई ट्याक्सी। कहिल्यै पैसा मागेनन् ।
यो थाइल्याण्ड यसको उत्कृष्टमा हो, र मैले "मेरो दोस्रो घर" लाई धेरै मिस गरेको कारण पनि।
मैले पनि यस प्रकारको यातायातसँग राम्रा अनुभवहरू मात्र पाएको छु।
त्यहाँ मानिसहरू धेरै सहयोगी छन्, विशेष गरी वृद्धहरूप्रति।
सुन्दर देश, हर दिन घाटा बढ्दै जान्छ।
अहिले त्यहाँ भएका सबैका लागि, तपाईंले सकेसम्म मजा लिनुहोस्।
सादर, जोसेफ
यदि तपाइँ विरलै मोटरसाइकल चढ्नुहुन्छ वा सवारी गर्नुहुन्छ भने, मोटोसाईको ह्यान्डलिङ खतरनाक लाग्न सक्छ। ड्राइभरहरू प्रायः बाल्यकालदेखि नै ड्राइभिङ गर्दै आएका छन्, सन्तुलनको ठूलो भावना छ, दूरदृष्टि भएका छन् र गणना गरिएका जोखिमहरू लिन्छन् जसले गर्दा उनीहरूले विरलै दुर्घटनाहरू अनुभव गर्छन्। यदि तपाईले चालकलाई सहज रूपमा लिन भन्नुभयो भने, उसले पक्कै पनि यसलाई ध्यानमा राख्नेछ।
पुरा सहमत। ती केटाहरू र कहिलेकाहीँ महिला चालकहरूसँग जताततै राम्रो अनुभवहरू थिए।
कथामा, मलाई लाग्छ कि Thb 800 थाई मापदण्ड अनुसार धेरै छ। तर हे, त्यो पटाया हो... अपकन्ट्री तपाईले यो समस्याको लागि आधा वा कम भन्दा बढी तिर्न सक्नुहुन्न। जे भए पनि, जबसम्म तपाईलाई मद्दत गरिन्छ।
म बैंककमा मोटरसाइकल ट्याक्सी पनि नियमित प्रयोग गर्थे।
राम्रो ड्राइभिङ व्यवहार, तिनीहरू द्वारा लिइएको कुनै जोखिम ...
साथै सधैं विनम्र र सहयोगी।
म यहाँ नेदरल्याण्डमा त्यो सम्झन्छु...
हामीसँग नियमित कुरियर पनि छ जसले हाम्रो लागि सामानहरू डेलिभर गर्दछ र व्यवस्थित गर्दछ।
म ५० Thb (त्यहाँ र पछाडि १० किलोमिटर) को लागि कारबाट हुलाक कार्यालय जान सक्दिन र उहाँ मलाई पनि चाहनुहुन्न, सधैं थप दिनुहोस्। अन्य काममा पनि सधैं सहयोगी हुन्छिन् ।
एक पटक २ फ्ल्याट टायर थियो र तपाईं त्यहाँ हुनुहुन्थ्यो, तर उहाँ आफ्नो पिकअप लिएर आउनुभयो, पाङ्ग्राहरू बन्द र आधा घण्टा पछि फर्कनुभयो।
उसले सधैं कसैलाई चिन्छ जो पुरानो फ्रिज, टिभी वा रेडियोमा खुसी हुन्छ जब हामी केहि नयाँ किन्छौं।
र कुनै गल्ती नगर्नुहोस्, पुरुषहरू कडा परिश्रम गर्छन्, प्रायः राम्रो देखिँदैनन्, तर अझै पनि हरेक महिना राम्रो तलब कमाउँछन्। कम्तिमा 4 जुन मलाई अलि राम्रो थाहा छ।
वर्षौं अघि मैले बैंककको मेरो होटेलबाट पटायासम्म ट्याक्सी लिएँ। पुरानो सुखुमभिट सडक हुँदै पट्टया जाने यात्रा जारी थियो । जब म मेरो होटेल (लेक भिल्ला) को रिसेप्शनमा पुगेँ, मैले मेरो सबै व्यक्तिगत सामानहरू (यूरो र थाई बात, राहदानी, एयरलाइन टिकटहरू, इत्यादि) को पछाडिको सिटमा बोक्ने झोला छोडेको याद गरें। ट्याक्सी। भाग्यवश मैले आफ्नो शर्टको खल्तीमा ट्याक्सी कम्पनीको नाम ट्याग राखेको थिएँ ।
उनीहरूले रिसेप्शनबाट यो फोन गरे। उनले ट्याक्सी चालकलाई कारमा बोलाए । थाईमा भेटघाट गर्ने ठाउँमा सहमति भएको थियो। होटलका घण्टी केटाहरूले मोटोसाईमा बोलाए र सबै कुरा बुझाए। यो मोटरसाइकल, मलाई पूरै अपरिचित, 50 मिनेट पछि झोला सहित फिर्ता आयो!
अनि ट्याक्सी आधा घन्टा अगाडि नै छुटेको भन्दै फर्किदा लामो बाटो हिड्नुपरेको थियो ।
मैले मानिसलाई 500 भात दिए। संदिग्ध साथीहरूले भने कि मोटोसाई मेरो सबै चीजहरू हराएको हुन सक्छ, तर मलाई यो विश्वास लाग्दैन, मैले यस बारे पढेका अन्य सकारात्मक कथाहरू विचार गर्दै!
सामान्यतया मोटोसाई चालकहरूको बारेमा कुनै नकारात्मक अनुभव/कथाहरू छैनन्, मुख्यतया तिनीहरू काम गर्ने गोत्र भित्र चिनिन्छन् र तिनीहरूको कुलको नेताले आफ्नो समूहको बारेमा नकारात्मकता चाहँदैनन् भन्ने तथ्यको कारणले। यी मोटोसाई चालकहरूलाई टिपिङ पक्कै पनि उपयुक्त छ यदि तपाईंलाई थाहा छ कि यस्तो मोटोसाई कुलमा खरिद गर्न सजिलो छैन (पढ्नुहोस्: सडकको कुनामा उनीहरूले छोड्छन्)। प्रसिद्ध र सामान्य मोटोसाई ज्याकेट प्राप्त गर्नको लागि, एकले किन्नै पर्छ (25.000 THB र अधिक ज्याकेट प्राप्त गर्न असामान्य छैन)। एक पटक कोट लगाउन अनुमति दिएपछि एक पटक काम गर्न / कमाउन सुरु गर्न सक्छ ... पक्कै पनि पहिले एक ऋण खरिद गर्न को लागी (र तपाईं मध्ये धेरैलाई यस्तो अवैध ऋण को लागी ब्याज दर थाहा छ) !!!
राम्रो कथा र माथि राम्रो टिप्पणी।
म पनि धेरै मोटरसाइकल लिन्छु, विशेष गरी बैंककमा।
निर्देशकहरू अद्भुत व्यक्ति हुन्, धेरै विनम्र,
सधैं आफ्नो समस्या समाधान गर्न इच्छुक।
तिनीहरू धेरै दक्ष छन्।
उनीहरुमा एकअर्काप्रति धेरै सम्मान पनि हुन्छ ।
उनीहरूले शहरलाई अरू जस्तो चिन्दैनन् र ह्यागल गर्दैनन्
tuktuks जस्तै।
दुर्भाग्यवश, मैले आफैलाई यो अनुभव गरेको छु: मोटरसाइक खतरनाक छन्
थाई प्रशासकहरूको कारणले होइन तर फालाङको कारणले…
उदाहरणको लागि, म सय किलो हुँ र यहाँ खतरा छ
कि मेरो वजनले चालकलाई खतरामा पार्छ (लगभग 50 किलो?),
विशेष गरी यदि उसले हिड्ने गतिमा गाडी चलाउँछ भने, उसले आफ्नो सन्तुलन गुमाउन सक्छ।
मूर्ख तर सत्य।