प्रमुख मर्मत कार
सौभाग्यवश, चार्लीको जीवन सुखद आश्चर्यले भरिएको छ (दुर्भाग्यवश कहिलेकाहीँ कम सुखद पनि)। केही वर्ष अघिसम्म, उनले आफ्नो बाँकी जीवन थाइल्याण्डमा बिताउनेछ भनेर भविष्यवाणी गर्ने साहस गरेका थिएनन्। यद्यपि, उनी अहिले थाइल्याण्डमा केही समयदेखि बस्दै आएका छन् र पछिल्ला वर्षहरूमा उडोथानीको नजिकै छन्। यो एपिसोड: एक प्रमुख कार ओभरहाल, थाईको लागि अद्वितीय।
प्रमुख मर्मत कार
हामीले एउटा भएको चार वर्षभन्दा बढी भइसक्यो टोयोटा कोरोला एल्टिसले किनेको छ । मैले जानाजानी टोयोटा खोजिरहेको थिएँ किनभने यो ब्रान्ड हो जुन थाइल्याण्डमा अहिलेसम्म सबैभन्दा बढी चलाइएको छ, त्यसैले प्रत्येक ग्यारेज कम्पनी टोयोटासँग परिचित छ, जुन तपाईंको ब्रेकडाउन वा तपाईंको सामान्य मर्मतसम्भारको लागि राम्रो विचार हो। ।
मध्यम वर्गमा सेकेन्ड-ह्यान्ड कारको लागि रोजे। सेकेन्ड-ह्यान्ड किनभने मलाई यो मनपर्छ जब कारको नयाँ मूल्यको हेड एकदम अफ हुन्छ र मध्यम वर्ग कार किनभने हामी धेरै माइलहरू गर्दैछौं भनेर मलाई आशा छैन। तसर्थ टोयोटा फॉर्च्युनरको आवश्यकता पर्दैन, केही नाम मात्रै। र सौभाग्यवश मसँग एक थाई पत्नी छ जो आफ्नो परिवार, साथीहरू र प्रेमिकाहरूसँग "आँखा पप आउट" गर्न बाहिर छैन। उहाँ हाम्रो टोयोटा कोरोलाको मयूर जस्तै गर्व गर्नुहुन्छ।
यो कार डेढ वर्ष पुरानो थियो र घडीमा 37.000 किलोमिटर मात्र थियो। यो कार किन्दा हामीले कहिल्यै पछुताउनु परेको छैन। यो एक आकर्षण जस्तै ड्राइभ गर्दछ र एक पटक बाहेक, हामीलाई कहिल्यै निराश पारेको छैन। त्यो तब भयो जब टिओय आफ्नो दैनिक फिटनेस प्रशिक्षणबाट फर्किन् उदोन र इन्धन भर्न गए। त्यो सबै सहज रूपमा चल्यो तर ……………… इन्धन भरेपछि कार स्टार्ट गर्न चाहँदैन थियो। जहाँसम्म मलाई थाहा छ थाइल्याण्डमा ANWB रोडसाइड सहायता जस्तो कुनै चीज छैन। सौभाग्यवश, टियोसँग सडक छेउमा हाम्रो छिमेकीको टेलिफोन नम्बर थियो र उनले तुरुन्तै उसलाई घटनास्थलमा बोलाइन्। सडक छेउमा छिमेकीको एउटा सानो ग्यारेज मर्मत गर्ने कम्पनी छ जुन हाम्रो रिसोर्टबाट टाढा छैन।
उनी कारबाट चाँडै नै प्रश्नमा रहेको ग्यास स्टेशनमा आइपुगे। केही बेर पछि मोटरसाइकलमा दुई जना कर्मचारी आए । सबै प्रयास को आधा घण्टा पछि, निदान स्पष्ट थियो: यो नयाँ ब्याट्री चाहिन्छ। कारको उमेरलाई ध्यानमा राख्दै यो मेरो लागि कुनै आश्चर्यको कुरा थिएन। वास्तवमा, जब तेओयले मलाई फोन गरे कि कार अचानक अब सुरु हुँदैन, त्यो मेरो दिमागमा पहिलो विचार थियो। हामी धेरै किलोमिटर ड्राइभ गर्दैनौं, प्राय: छोटो दूरी, त्यसैले ब्याट्री धेरै चार्ज गर्न सक्दैन। साढे पाँच वर्षपछि ब्याट्री फेल हुनु अचम्मको कुरा होइन।
घटनाले मलाई थाइल्याण्डमा कारहरूको मर्मत स्तर र विशेष गरी हाम्रो कारको बारेमा सोच्न बाध्य तुल्यायो। मैले यो पनि महसुस गरें कि रखरखाव एक शब्द हो जुन धेरै थाईहरूलाई थाहा छैन। कार मर्मतसम्भारको कुरा गर्दा म पूर्ण सामान्य मानिस हुँ, तर मलाई प्रमुख सेवामा हेर्नका लागि भागहरू थाहा छ। म अझै पनि मेरो कार लिएर नेदरल्यान्ड्समा घुम्न जाँदा र पक्कै पनि नियमित रूपमा, कम्तिमा एक वर्षमा एक पटक, मर्मतको समय तालिका बनाउनु परेको बेलाबाट एक बचेको परिचित भन।
मलाई विगत केही वर्षदेखि हाम्रो टोयोटाको मर्मतसम्भारका लागि वार्षिक १५०० भाट तिरेको सम्झना छ। त्यो हालको विनिमय दरमा लगभग 1.500 यूरो हो। अवश्य पनि, यदि तपाइँ नेदरल्याण्डमा मर्मत लागतमा प्रयोग गर्नुहुन्छ भने।
ठीक छ, तिनीहरूले ती मर्मत भ्रमणहरूमा के गरे? तेल परिवर्तन गर्नुहोस्, निस्सन्देह, पानी र अन्य तरल पदार्थको स्तर जाँच गर्नुहोस्, वातानुकूलित र वातानुकूलित तरल पदार्थ, टायर र टायरको दबाब जाँच गर्नुहोस् र त्यो यसको बारेमा थियो।
ब्याट्री संग अनुभव पछि, जो अचानक, तर पूर्णतया तर्क को कानून अनुसार, काम गर्न बन्द, मैले एक प्रमुख सेवा अनुसूचित गर्ने निर्णय गरे। गुगलले थाईमा लेखिएको सबै कार सम्बन्धित भागहरू अनुवाद गर्नुहोस्। त्यसपछि प्रति कम्पोनेन्ट सिफारिसहरू सहितको सूची बनाइएको थियो, जस्तै: टायरहरूको प्रोफाइल जाँच गर्नुहोस्, यदि प्रोफाइल 2,5 मिमी भन्दा कम छ भने, टायरहरू बदल्नुहोस्। त्यो सूचीसहित सडकमा पठाइएको थियो ।
Teoy ग्यारेजमा जान्छ जहाँ उनी हालका वर्षहरूमा पनि गइन्, तर दुर्भाग्यवश - वा दुर्भाग्यवश होइन - यो कम्पनी बन्द भएको छ। त्यसपछि उनी मक्रोमा ड्राइभ गर्ने निर्णय गर्छिन्। त्यहाँ एउटा ठूलो ग्यारेज मर्मत गर्ने कम्पनी छ, जसलाई ACT वा AutoCare र टायर भनिन्छ। उनी दिउँसो १:०० बजे कार ल्याउँछिन्, मेरो निर्देशन पाना र उनको फोन नम्बर दिन्छिन्, त्यसपछि ग्यारेजबाट टाढा नभएको उनको दैनिक जिममा जान्छिन्। द गेराज Teoy लाई उधारो मोटरसाइकल दिन्छ जसले गर्दा उनी सजिलै आफ्नो जिम जान सक्छिन्। राम्रो सेवा।
दिउँसो करिब ३.३० बजे मेकानिकले उनलाई ग्यारेजमा आउन आग्रह गरे । धेरै काम भइसकेको भए पनि अहिले नयाँ टायरका लागि टायर परिवर्तन गर्न अनुमति मागिएको छ । प्रोफाइल २.५ मिमी भन्दा माथि छ र मेकानिक अब के गर्ने निश्चित थिएनन्। प्रतिस्थापन गर्न वा प्रतिस्थापन गर्न को लागी। त्यसैले प्रतिस्थापन गर्नुहोस्। नयाँ टायरहरू माउन्ट, पङ्क्तिबद्ध र सन्तुलित छन्।
कार मर्मत (santol / Shutterstock.com)
17.10 बजे कार पूर्ण रूपमा तयार छ र, मेकानिकका अनुसार, हामीसँग पूर्ण रूपमा नयाँ कार छ। ओडोमिटर 74.700 पढ्छ। यसको मतलब हामीले ४ वर्षभन्दा बढी अवधिमा ४०,००० किलोमिटरभन्दा कम यात्रा गरेका छौं। आउँदो वर्षहरूमा त्यो कम मात्र हुनेछ, प्रति वर्ष 4 - 40.000 किमी किनभने Teoy मध्य मे देखि आफ्नो मोटरसाइकल संग दैनिक Udon मा आफ्नो फिटनेस जान्छ। अब यो गाह्रो छ किनभने छोरीले प्रायः मोटरसाइकल जफत गर्छिन्। तर मेको मध्यदेखि, मेरी छोरीले चोनबुरीको क्यानन कारखानामा इन्टर्नशिप गर्दैछिन्।
उनको स्कूल द्वारा एक इन्टर्नशिप को व्यवस्था। उनीहरूले थाइल्याण्डमा त्यो राम्रो गर्छन्।
Teoy अपडेट गरिएको कारको बारेमा उत्साहित छ। उनको अनुसार, कार धेरै रमाईलो चलाउँछ। म त्यो विश्वास गर्न चाहन्छु। नयाँ झटका अवशोषकहरू अगाडि बायाँ र अगाडि दायाँ, नयाँ ब्रेक प्याडहरू, पूर्ण शक्तिमा काम गर्ने एयर कन्डिसनर र नयाँ टायरहरू। यसले तपाईंको कारलाई नाच बनाउँदछ।
म स्प्रेडसिटमा मर्मत कार्यक्रम प्रदर्शन गर्नेछु। पछिल्लो पटक मेरो घरको नवीकरणको बारेमा मेरो सिंहावलोकन पूर्ण रूपमा गलत भयो किनभने यो Word मा तयार गरिएको थियो। हामी यस पटक त्यसबाट बच्न प्रयास गर्नेछौं।
कुलमा, Teoy ले चार नयाँ टायर सहित लगभग 16.000 baht तिर्छ। रमाईलो कुरा यो हो कि उनले 244 भाटको छुट पाउँछन् किनभने उनले नगद तिर्छन्।
चार्ली (www.thailandblog.nl/tag/charly/)
थाईमा 'मेन्टेनन्स' भनेको การซ่อมบำรุง kaan som bamrung वास्तवमा मर्मत (som) र (bamrung) को हेरचाह गर्न। कानले क्रियालाई संज्ञामा परिणत गर्छ।
मेरो शब्दकोशमा नमूना वाक्य यो भन्छ:
थप जानकारी ในสภาพเดิม Khao mai mie ngeun Thie tja bamrung rotjon hai nai saphaap deum अनुवाद: उहाँसँग आफ्नो कार मर्मत गर्न पैसा छैन
समस्या यो होइन कि थाईहरूलाई थाहा छैन वा मर्मत गर्न चाहँदैनन्। पैसा र खाली समयको साथ थाई र फाराङ्गहरू मर्मतका लागि पर्याप्त छन्, पैसा बिना डच मानिसहरू प्रायः त्यसो गर्न असफल हुन्छन्।
मेरो छुट्टीको समयमा मलाई एक साथी / परिचित व्यक्तिले सेवाको लागि सोध्यो। उनले आफ्नो १ वर्ष पुरानो कार रोकिन्, म खोन्काइन जाँदैछु कि भनी सोधिन् । डिलरमा रोकियो र एक घण्टा पछि केहि खानको लागि (उनले उपचार गरे), र बजार मार्फत हिंड्यो। किनमेल मेरो कुरा होइन तर यो रमाइलो थियो।
पैसा बिना डच मानिसहरू त्यसैले अक्सर कार हुनेछैन।
16000THB जुन तपाईंले युरोपमा एक्लै टायरमा हराउनुभएको छ।
लामो समयदेखि युरोप (NL) गएको छैन मलाई लाग्छ,
टायरहरू अब त्यति महँगो छैनन्। एक मिड-रेंज कारको लागि प्रति टायर 80 यूरो, त्यसोभए तपाईंले यसलाई उचित रूपमा पाउनुभयो। अझ सस्तो हुन सक्छ। अन्य शब्दहरूमा लगभग 12000 baht
प्रिय हान्स,
यो वास्तवमा चार नयाँ टायरको लागि औसत मूल्य हो।
5000 बाथ धेरै सस्तो छ र पक्कै पनि भरपर्दो छैन (थाइल्याण्ड)।
म इन्टरनेटको लागि ठेगाना वा लिङ्क जान्न चाहन्छु।
मलाई थाहा छ हाम्रो टायरको मूल्य कति छ, त्यसैले ती साइकलका टायर हुन्।
तपाईं यससँग धेरै खुसी हुनुहुन्छ भन्ने तथ्यलाई हटाउँदैन, तर सुरक्षा राम्रो कुरा हो।
भवदीय,
Erwin
टोयोटा डिलरमा तपाईले टायरको लागि उच्च मूल्य तिर्नुहुन्छ।
सबै टोयोटाहरू Dunlop Encasave मा चल्छन्।
यसका लागि तपाईंले टोयोटा डिलरबाट 3500-बात 4000- तिर्नु पर्छ।
ठ्याक्कै उस्तै प्रकारका टायरहरूको लागि, उदाहरणका लागि Dunlop Encasave, तपाईंले B Quick मा 2500 baht मात्र तिर्नुहुन्छ।
अर्को 6000 baht बचत गर्दछ जुन तपाईले आफ्नै खल्तीमा राख्न सक्नुहुन्छ।
प्रिय पीट,
मैले मुख्य मर्मत सम्भार गरेको ग्यारेज टोयोटा डिलर होइन।
टायरहरू ब्रिजस्टोन कारखानाबाट डेटन ब्रान्डका हुन्।
4 नयाँ टायरको लागि लागत 5.775 baht
सादर,
चार्ली
नमस्ते चार्ली
म Nongkhai मा बस्छु र मलाई 2 नयाँ रियर टायर चाहिन्छ
टोयोटा यारिसको लागि जी.
म यी डेटन टायरहरू कहाँ किन्न सक्छु र तिनीहरूलाई फिट गर्न सक्छु
अग्रिम धन्यवाद
पिटर..
प्रिय पिटर,
ग्यारेज मर्मत कम्पनी एक ठूलो व्यवसाय हो र साइट मा स्थित छ जहाँ माक्रो पनि स्थित छ। ग्यारेजको नाम: ACT (AutoCare र टायर)।
मलाई थाहा छैन कि तपाईलाई उदोनको वरिपरि आफ्नो बाटो थाहा छ, तर म त्यहाँ कसरी पुग्ने भनेर व्याख्या गर्ने प्रयास गर्नेछु।
तपाईं आफ्नो बायाँमा UD टाउन पार गर्नुहुन्छ र सडकको अन्त्यमा T-जंक्शनमा ट्राफिक लाइटहरू छन्। यहाँ तपाईं बायाँ घुम्नुहोस् र सीधा अगाडि ड्राइभ गर्नुहोस्, नङ बुवा बजार (तपाईंको दायाँमा) पछि। मैले 2-3 किलोमिटरको बारेमा सोचे पछि तपाईले मक्रो भेट्टाउनुहुनेछ र त्यसैले तपाईको दायाँमा SCT पनि।
सिधा अगाडि ड्राइभ गरिरहनुहोस्, तपाईंले दायाँ तिर BIG C पनि देख्नुहुनेछ। Nakhon Sakon र Kohn Kaen जाने राजमार्गहरू भएको मुख्य चौराहेको ठीक अघि, U टर्न लिनुहोस् र तपाईं माक्रो साइटमा नआउञ्जेल सडकको अर्को तर्फ ड्राइभ गर्नुहोस्।
तिनीहरूको फोन नम्बर 0890180789 हो। तपाईंले तिनीहरूलाई पहिले नै कल गरेर सोध्न सक्नुहुन्छ कि तपाईंसँग स्टकमा चाहिने टायरहरू छन् कि छैनन्।
सादर,
चार्ली
तपाईंले थाइल्याण्डमा जताततै टायर विक्रेताहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ। पसलको अगाडि प्रदर्शनमा नयाँ कार टायरहरूको गुच्छा राख्नुहोस्। Deestone कोसिस गर्नुहोस्, धेरै राम्रो टायर र महँगो छैन।
टोयोटा भियोस चार्लीमा पनि यस्तै समस्या थियो !! म केके मा मक्रोमा थिएँ त्यहाँ नजिकै एउटा ग्यारेज छ त्यो मान्छे जम्पर केबल लिएर आयो र ब्याट्री ठीक छ भन्यो उसले प्रयासको लागि 100 baht दियो र अगाडि टोयोटा ग्यारेजमा गयो।
त्यहाँ प्रत्येक 10000 किलोमिटर घुम्नुहोस् र प्रत्येक बी क्विक 3000 भाटमा मिशेलिन किने टायरहरू, एक्लै ड्राइभ गर्नुहोस् केके शहरबाट 35 किलोमिटर लाइभ किनमेल गर्नुहोस् यदि हामी फुकेत वा पट्टाया वा Hua Hin समुद्र तट छुट्टीमा जान्छौं भने सधैं विमान कहिल्यै कारबाट।
मलाई थाइल्याण्डमा यात्रा गर्ने सबैभन्दा सुरक्षित तरिका पनि लाग्छ।
पुरानो अनुभवी मेकानिक र एमओटी इन्स्पेक्टरको टिप, तपाईंले थाइल्याण्डमा आधिकारिक ब्रान्ड डीलरहरूमा उत्कृष्ट मेकानिकहरू साथै कार वा मोटरसाइकल पाउनुहुनेछैन।
किनभने तिनीहरूले एक डीलर संगठन संग भन्दा एक स्व-रोजगार व्यक्ति को रूप मा अधिक कमाउन सक्छन्।
Jan Beute।
5 कारहरू (१ प्रयोग गरिएको र 1 नयाँ) संग अनुभव गर्नुहोस् ... थाइल्याण्डमा ब्याट्री सामान्यतया 4 वर्ष भन्दा बढी टिक्दैन ...
कुनै पनि अवस्थामा, आधिकारिक डिलरमा गरिएको अपेक्षाकृत "नयाँ" कारको मर्मत गर्ने प्रयास गर्नुहोस् ...
त्यहाँ "मेकानिक्स" को कथाहरू छन् जसले तपाईंको कारलाई सेवा दिन्छ, तर जहाँ मूल भागहरू हटाइन्छ र पुरानो फोहोरद्वारा प्रतिस्थापित गरिन्छ ...
हा, हा, हा, त्यो सहि हो। मसँग, मेरो नयाँ टोयोटा हाइ-लक्सको ब्याट्री मर्मत (टक्कर) पछि पुरानो ब्याट्रीले प्रतिस्थापन गरेको थियो। डिलरमा सेवाको क्रममा मात्र थाहा भयो जसले मलाई त्यो बताए। के तपाईंले एउटी महिलालाई अनुभव गर्नुभएको छ जसले आफ्नो पिक-अप चियांग माईको पसलमा लैजान्छ र घर पुगेपछि उनले कार डिलरलाई सेवाको लागि लिएर गइन् (किनकि उसले धेरै अनौठो व्यवहार गरिरहेको थियो) र के अनुमान लगाउनुहोस्? धेरै जसो भागहरू दोस्रो ह्यान्ड जंक द्वारा प्रतिस्थापित गरियो।
नबिर्सनुहोस् कि यस ब्रान्डको टायर चीनबाट आउँछ, त्यसैले नक्कल। त्यसैले सँधै डिलरबाट टायर किन्न सल्लाह दिनेछ ... धेरै महँगो, तर ड्राइभ गर्न धेरै सुरक्षित। तपाईले कहिलेकाहीँ सडक छेउमा टुक्राहरू देख्नुहुन्छ, जुन काटिएको वा नक्कल गरिएको छ, जसले रोलिङ प्रतिरोध र प्रहार सहन सक्दैन।
डेटन ब्रान्ड, जुन चार्लीले किनेको थियो, मूल रूपमा अमेरिकी हो र जापानी ब्रिजस्टोनले कब्जा गरेको थियो। ब्रिजस्टोनको थाइल्याण्डमा टायर कारखानाहरू छन् किनभने लेटेक्स/रबर यहाँ उत्पादन गरिन्छ। यसका लागि तपाईलाई रबरका रूखहरू चाहिन्छ जसको थाइल्याण्डमा धेरै छन्। त्यसोभए तपाईंले यस कथामा चीन कहाँबाट लिनुभयो?
एडवार्ड, तपाइँ कहाँ सोच्नुहुन्छ कि तिनीहरूले ती टायरहरू दौड ट्र्याकमा चलाउनेछन्? यदि तपाईंले यहाँ आफ्नो कारमा नयाँ टायरहरू राख्नुभएको छ भने, तपाईंलाई वास्तवमै कुनै समस्या हुनेछैन, यहाँ थाइल्याण्डको औसत टायर युरोपको टायर भन्दा धेरै कडा छ र धेरै लामो समयसम्म चल्छ, मैले मेरो Isuzu मार्फत 7 किलोमिटर भन्दा बढी चलाएको छु। MU80.000 र म साँच्चै बिस्तारै ड्राइभ गर्दिन, बेल्जियममा मैले मेरो मर्सिडीजसँग औसत 40.000 किमी ड्राइभ गरें, तर तपाईले कडा टायर कम्पाउन्डसँग ह्यान्डल गर्दा फरक महसुस गर्नुहुन्छ। LEAO LIONSPORT 245/70R16 को 2500 baht प्रत्येक अब पहिले नै 45.000 किमी चलेको छ र अझै 80% छ।
हंस
मलाई यो पनि रोचक लाग्यो कि तपाईंले 244 बाथ छुट पाउनुभयो। यहाँ बेल्जियममा तपाईंले भुक्तान नगरी ग्यारेज छोड्नु हुन्न। हामी नगद दर्ता प्रणालीहरूको खरिदका लागि डच आपूर्तिकर्ताहरूसँग पनि काम गर्छौं। केहीसँग हामीले 1 वा 2% छुट पाउँछौं। 8 दिन भित्र भुक्तान गर्दा। अवश्य पनि हामी सधैं गर्छौं।
केवल सुन्दर कथा। जमिनमा तल्लो सोच्नको लागि राम्रो। धन्यवाद चार्ली
म सधैं मेरो टोयोटालाई चुम्फोनको मुख्य ग्यारेजमा मर्मतका लागि लैजान्छु र पहिले नै भेटघाट गर्छु। तिनीहरू आइपुगेपछि पहिलो कुरा ब्याट्री मापन हो। त्यसपछि कार ग्यारेजमा जान्छ र तिनीहरूले जाँच गर्न आवश्यक सबै बिन्दुहरूको चेकलिस्ट प्रयोग गर्छन्। यस बीचमा म वातानुकूलित र राम्रो सिटहरू भएको धेरै आरामदायी प्रतीक्षालयमा पर्खन सक्छु, त्यहाँ 'मास सिटहरू' पनि छन्। बिस्कुट वा पानी संग नि: शुल्क कफी। भित्र तपाईं स्क्रिनमा कार वरपर गतिविधिहरू पछ्याउन सक्नुहुन्छ। एक घण्टा पछि कार सफासँग, भित्र र बाहिर सफा गरिएको छ, ढोकाको अगाडि, म चाबीहरू पाउँछु र म जान सक्छु। मैले बेल्जियममा कतै पनि यस्तो सेवा अनुभव गरेको छैन, मूल्यको बारेमा पनि कुरा गरिरहेको छैन किनभने यो एक निश्चित मूल्य हो जुन तपाईंले आगमनमा तिर्नु भएको छ।
म पूर्ण सहमत हुन सक्छु। आधिकारिक टोयोटा ग्यारेजहरू एक समान गुणस्तर मानक र सेवा स्तरको लागि प्रयास गर्छन्। टोयोटा यसका लागि राष्ट्रिय स्तरमा गहन प्रशिक्षण र थप प्रशिक्षणको माध्यमबाट प्रविधि र उपकरणका हिसाबले मात्र नभई मनोवृत्तिको हिसाबले पनि प्रतिबद्ध छ।
हामी इसुजु चलाउँथ्यौं। डिलर ग्यारेजको गुणस्तर र सेवाबाट म पहिले नै सुखद आश्चर्यचकित थिएँ। टोयोटा मा, यो एक कदम माथि छ।
ग्यारेज कर्मचारीहरूले मर्मत वा मर्मत पछि परीक्षण ड्राइभहरू गर्दा म सँगै सवारी गर्न जोड दिन्छु। एक पटक ग्यारेजको नजरबाट बाहिर, टोयोटाले सिकेको मनोवृत्ति अचानक हराउने साहस गर्छ। प्रत्येक आधिकारिक टोयोटा ग्यारेजमा यो ग्राहकले टेस्ट ड्राइभको अनुभव लिन चाहन्छ। डिजिटल रूपमा राष्ट्रिय रूपमा दर्ता।
मेरो अनुभव होन्डा ज्याजसँग सम्बन्धित छ
राम्रो सानो कार। साथै प्रत्येक २ वर्षमा ब्याट्री बदल्नुहोस्। चार्ज वर्तमान मापन गर्दा, यो 2 भोल्ट भएको थियो। पावर कन्ट्रोलर आफै फेला पार्न सक्दैन। त्यसोभए यसलाई कहिल्यै प्रतिस्थापन नगर्नुहोस् ... मलाई लाग्छ कि यो कारमा बिजुलीको ठूलो खपतसँग सम्बन्धित छ। कसको उपाय छ । ग्यारेजमा व्याख्या गर्न गाह्रो। हिलक्समा, ब्याट्री 14 वर्ष टिक्यो .... वर्तमान 3 भोल्ट चार्ज गर्दै।
14,3 भोल्ट उत्कृष्ट छ, कम मतलब कम चार्ज।
प्रिय Joost, मानिसहरू भोल्टमा करेन्ट चार्ज गर्ने कुरा गर्दैनन् तर एम्पियरमा।
कारमा विनियमित भोल्टेज लगभग 14,4 भोल्ट छ।
पूर्ण, स्वस्थ ब्याट्री 100% चार्ज भएको, टर्मिनल भोल्टेज 12,4 भोल्ट लोड बिना छ।
ब्याट्रीमा चार्जिङ करन्ट इन्जिन चलिरहेको र चार्जिङ केबल वा ब्याट्री केबलसँग श्रृंखलामा जोडिएको एमिटरबाट मापन गर्न सकिन्छ।
ब्याट्री केबलको वरिपरि माउन्ट गरिएको कपडापिनको साथ इन्डक्सन मार्फत काम गर्ने एमिटरबाट चार्जिङ करन्ट पनि मापन गर्न सकिन्छ।
चार्जिङ करन्ट गाडीको कुल हालको खपत र इन्जिनको गति अनुसार फरक हुन्छ।
सामान्यतया सामान्य प्रयोगमा, थाइल्याण्डमा भिजेको सिसाको ब्याट्री 3 देखि 4 वर्षसम्म रहन्छ।
ड्राई सेल वा जेल AGM ब्याट्री भएका ब्याट्रीहरू, सामान्यतया ठूला मोटरसाइकलहरू 2 वर्षसम्म चल्छन्।
Autoos मा भोल्टेज नियामकको स्थान सामान्यतया अल्टरनेटरको पछाडि माउन्ट गरिन्छ र कार्बन ब्रश प्लेटमा पनि जडान हुन्छ।
र याद गर्नुहोस् कि यहाँ किन्न सकिने धेरै सस्तो ब्याट्रीहरू खराब गुणस्तरका छन्।
Panasonic र Yuasa बाट ब्याट्री को एक धेरै राम्रो ब्रान्ड, अन्य बीचमा।
Jan Beute।
प्रिय लुङ्ग थियो, म व्यक्तिगत रूपमा चार्लीका कथाहरूको कदर गर्छु। थाइल्याण्डको दैनिक जीवनबाट विस्तृत र प्रमाणित कथाहरू र यो ब्लगको सम्पत्ति। म बैंककलाई मेरो हातको पछाडि जस्तै चिन्छु र पट्टायालाई म प्लेगजस्तै बेवास्ता गर्छु र किन उदोन भन्दा बैंककमा अरू केहि हुनु पर्छ?
मध्यस्थ: थाइल्याण्डब्लगको घर नियमहरू धेरै पटक उल्लङ्घन गरेको कारण लुङ्ग थियोलाई अवरुद्ध गरिएको छ। उहाँले अब यस फोरममा छलफलमा भाग लिन सक्नुहुन्न
गियर तेल, लगभग दुई अगाडि झटका अवशोषक जत्तिकै महँगो? Que? सुविधाको खातिर म मान्छु कि यो एक स्वचालित हो, त्यसैले थप एक फिल्टर, तर त्यसपछि तपाईं अझै पनि उठाइन्छ, तर Farang मूर्ख छ र भुक्तानी गर्दछ किनभने ऊ विभिन्न मूल्यहरूमा प्रयोग गरिएको छ, र सजिलो महसुस गर्दछ।
प्रिय Kuhn Kampaen,
एक वाक्यमा यति धेरै निष्कर्ष। राम्रो काम।
सादर,
चार्ली
प्रिय खुन कम्पेन, छोटकरीमा: "क्वाई फलंग कान सोम बमरुङ"।
मर्मत नगरी पनि गर्न सकिन्छ । त्यो राम्रो र किफायती छ... जे भए पनि केही समयको लागि 🙂