ठूलो पालो
यो क्षण हो कि प्रत्येक कार मालिक सधैं डराउँछ: ठूलो सेवा। तपाईंको वालेटमा एउटा महत्त्वपूर्ण बोझ, र ग्यारेजले मर्मत र प्रतिस्थापन गरेको सबै चीजहरू साँच्चै मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ कि छैन भन्ने प्रश्नको जवाफ दिइएन। हाम्रो कारको पहिलो 10.000 किलोमिटर सकियो र हामीले यसलाई 30.000 किलोमिटरमा किनेका थियौं, ओडोमिटरले 40.000 देखाएको छ र भिगोको लागि यसको अर्थ ठूलो सेवा हो।
नेदरल्याण्डमा यसको मतलब हामीले मिति मिलाउन ग्यारेजलाई बोलायौं। यो सामान्यतया लगभग तीन हप्ता पछि मात्र सम्भव थियो। एक पटक मैले कार डेलिभर गरेपछि र लोन साइकलमा वर्षा र अन्धकारबाट घरमा साइकल चलाएँ, जसको ब्रेक र बत्तीले काम गरिरहेको थिएन (हो, यो साँच्चै नेदरल्याण्डमा थियो), चिन्तित प्रतीक्षा सुरु भयो। करिब ३ बजे फोन बज्यो । "उनी तयार छ।" "के केहि विशेष थियो?" "होइन, केवल पछाडिको टायरहरूमा थोरै प्रोफाइल थियो, र विन्डशील्ड वाइपर ब्लेडहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्यो, तर यो वास्तवमा सधैं मामला हो। र पक्कै पनि ब्रेक प्याड। तर अन्यथा मानक काम मात्रै हुन्छ।" हामीले यस्तो किफायती Matizje चलाएको तथ्यको लागि धन्यवाद, हामीले मात्र € 3 तिर्नुपर्ने थियो।
त्यसोभए अब हामीले थाइल्याण्डमा कसरी काम गर्दछ भनेर पत्ता लगाउनुपर्यो। सौभाग्यवश, हाम्रो गाउँबाहिर लाम्पाङ जाने राजमार्ग छेउमा टोयोटा डिलर छ। अपोइन्टमेन्टको लागि बोलाउनु हामीलाई राम्रो विचार जस्तो लागेन, किनकि हामीलाई कुराकानीको लागि अझै हात र खुट्टा चाहिन्छ। त्यसैले हामी मिति तय गर्न घरतिर लाग्यौं। ग्यारेज क्षेत्रको प्रवेशद्वारमा त्यहाँ एक जना मानिस छ जसले हामीलाई स्वागत गर्दछ र हामीलाई फराकिलो हात इशाराहरूका साथ पार्किङ ठाउँहरू मध्ये एउटामा लैजान्छ। अर्को कर्मचारी भवनबाट बाहिर आउँछ र मेरो ढोका खोल्छ। मर्मत पुस्तिका र ह्यान्डलबारमा झुण्डिएको माइलेज टिकटको साथ म यो स्पष्ट गर्छु कि हामी सेवाको लागि बाँकि छौं।
मानिसले हामीलाई एक क्षण पर्खन भन्यो, भित्र जान्छ, र सबै प्रकारका नाप्ने उपकरणहरू लिएर फर्कन्छ जसको साथ उसले सबै कुरा जाँच गर्दछ। हामी आश्चर्यचकित छौं कि उसले वास्तवमै हामीले चाहेको कुरा बुझ्छ र इन्जिनलाई केहि गर्छ कि भनेर। जब हामीलाई भित्र जान आमन्त्रित गरिन्छ, हामी निष्कर्षमा पुग्छौं कि त्यहाँ वास्तवमा कुनै मर्मत गरिएको देखिँदैन। यस बीचमा, अन्यथा धेरै राम्रो मान्छेले मेरो सिटमा केही स्टिकरहरू राख्छ र त्यसपछि हामीलाई पछ्याउँछ।
हाम्रो डाटा भित्र रेकर्ड गरिएको छ। म यो स्पष्ट पार्न प्रयास गर्छु कि म कम्तिमा हामी जानु अघि टायरको प्रेसर जाँच गर्न चाहन्छु। हाम्रो कार अहिले अर्को कर्मचारीले भगाएको छ। हामीलाई कहाँ जाने थाहा छैन।
त्यसपछि प्रिन्टर बज्न थाल्छ। धेरै राम्रो मान्छेले आउटपुट च्यात्छ र हाम्रो अगाडि राख्छ। त्यहाँ स्पष्ट रूपमा व्यवस्थित रेखाहरू छन्, तिनीहरूको पछाडि धेरै रकमहरू छन्। दुर्भाग्यवश थाईमा, त्यसैले हामी रकम बुझ्छौं, तर नियमहरू होइन। सौभाग्य देखि, धेरै राम्रो मान्छे अलि अङ्ग्रेजी बोल्छ, र त्यसैले हामी बिस्तारै बुझ्न थाल्छौं कि एक पूर्ण सुधार वास्तवमा तीन हप्तामा होइन, तर अहिले दिइँदैछ। प्रिन्टआउटमा सम्बद्ध मूल्य सहित गरिने सबै कामहरू समावेश हुन्छन्। यदि हामी सहमत छौं भने, हामी उद्धरणमा हस्ताक्षर गर्छौं र हामीले मूल्याङ्कन कति ठूलो हुनेछ भनेर उत्सुकतासाथ पर्खनु पर्दैन।
हामी घर जान चाहन्छौं, किनभने यो लगभग 2 घण्टा लाग्नेछ। यदि हामीलाई यो हाम्रो (ठूलो) पालो तुरुन्तै थाहा भएको भए, हामीले छिमेकीलाई सवारीको लागि आउन अनुरोध गर्ने थियौं। हामी धेरै राम्रो मानिसलाई सोध्छौं यदि हामीलाई घर लैजान सम्भव छ र उसले सक्छ। के हामी लाउन्जमा सिट लिन चाहन्छौं? हामीले चाहेको त्यही हो र अहिले पनि केही समयपछि शंका उत्पन्न हुन्छ। के उहाँले हामीलाई बुझ्नुभयो?
हामीलाई लाग्छ कि हामी केवल टाढाको छत पसलमा जान्छौं, तर त्यसो हुँदैन। धेरै राम्रो मान्छेले हामीलाई बताउँछ कि हामीले पर्खनु पर्छ। केही मिनेटपछि ऊ बाहिर निस्कन्छ र कारमा चढ्छ। हामीलाई सकुशल घर ल्याइयो । बाटोमा उसले हामी कहाँबाट आएको हो, घर किनेको हो कि भनेर सोध्छन् र हामीले घर भाडामा लिएर कति भाडा तिर्छौं भनेर सोध्छन् । हामी नेदरल्याण्डमा यस्तो प्रश्न सोध्ने हिम्मत गर्दैनौं, तर यहाँ यो सोधिएको छ। हामीलाई यसमा कुनै समस्या छैन। हामीले वास्तवमा यो धेरै निशस्त्र पाउँछौं कि सबैजना (नेदरल्याण्डमा सहित) सोचिरहेको कुरा यहाँ ठूलो स्वरमा सोधिएको छ। उसलाई थाहा हुनुपर्छ।
तीन घण्टा पछि फोनको घण्टी बज्छ र धेरै राम्रो मान्छेले हामीलाई भन्यो कि हाम्रो कार तयार छ र उहाँ हामीलाई लिन आउनुहुनेछ। म सहमत मूल्य तिर्छु, जुन हामीले Matiz मा खर्च गरेको लगभग एक चौथाई हो, र कारमा हिंड्छु, जुन मसालेदार र स्प्यान पनि छ किनभने यो धोएको छ। त्यसोभए म स्टिकरहरू के उद्देश्यका लागि थिए भनेर देख्छु: धेरै राम्रो मानिसले उनीहरूसँग कुर्सीको स्थिति र ब्याकरेस्टको स्थिति चिन्ह लगाउँदछ। उसले कुर्सीलाई "मेरो" स्थितिमा फर्काउँछ। म भित्र पसें, ड्राइभवेमा हात हल्लाउँदै गरेको मान्छेले मलाई गेटमा रोक्नको लागि इशारा गर्छ। उसले लगभग खाली राजमार्ग स्क्यान गर्छ, त्यसपछि म यसमा ड्राइभ गर्न सक्छु भनेर सङ्केत गर्छ, मैले स्टेयर गर्नु पर्छ भन्ने संकेत गर्न घुमाउरो आन्दोलन गर्छ अन्यथा म सडक पार गर्नेछु। त्यसपछि म घरको बाटोमा गति लिन्छु। यो देशमा यिनीहरूको सेवा कति राम्रो छ।
एउटा सकारात्मक कथा र पढ्न पाउँदा राम्रो लाग्यो कि तपाईंले थाइल्याण्डमा सेवाको धेरै कदर गर्नुहुन्छ। मेरो विचारमा, नेदरल्याण्ड्ससँगको तुलना पूर्णतया उद्देश्यपूर्ण छैन। म व्यक्तिगत रूपमा मेरो पुरानो गाउँको एक व्यक्तिको ग्यारेजमा मेरो कार लैजान्छु। यदि मैले आज फोन गरे भने म भोलि आउन सक्छु। उसले सामान्यतया सानो मर्मतको लागि चार्ज गर्दैन। उसले मूल भागहरूसँग अन्य ठूलो मर्मत गर्दैन, तर ऊ सधैं इन्टरनेटमा केहि चीजहरू अर्डर गर्दछ जुन राम्रो तर सस्तो छ। आफूले चाहेको कुरा छनोट गर्न सकोस् भनेर सबैसँग परामर्श गरेर उनले मूल्यहरू पहिल्यै उल्लेख गर्छन्। त्यसैले बिल मेरो लागि सधैं राम्रो छ। कार पनि सफा गरिएको छ, मान्छे धेरै राम्रो र धेरै जानकार छ। र म उहाँसँग मेरो आफ्नै भाषामा कुरा गर्न सक्छु 😉 एक अद्भुत सेवाको आनन्द लिनु हाम्रो सानो देशमा पनि सम्भव छ ...
धन्यवाद। ब्लग पाठकहरू यहाँ पढेका धेरै अप्रिय अनुभवहरूबाट लगभग डराउँछन्, त्यसैले म सकारात्मक कुराहरूमा अडिग रहन चाहन्छु।
र मेरो गाउँको ग्यारेज त्यति नराम्रो थिएन, तर अलिकति बढाइचढाइ बिना यस्तो ब्लग धेरै कम रमाइलो हुन्छ 😉
मसँग मेरो टोयोटा डिलरसँग यस्तै प्रकारका अनुभवहरू छन्। धेरै छिटो र सही।
मसँग मेरो मोपेडमा पनि समय-समयमा फ्ल्याट टायर छ।
त्यहाँ लगभग हरेक 500 मिटर (सामुई मा) मर्मत कार्यशाला छ।
जानुहोस्, स्ट्यान्डमा मोपेड गर्नुहोस्। टायर आउट, भित्र टायर। प्रतीक्षा गर्दा तयार हुनुहोस्।
तिनीहरू अब टाँस्दैनन्। यसबाहेक, जब तपाईं त्यहाँ हुनुहुन्छ भल्भ लगभग सधैं बाहिर हुन्छ
केही समयको लागि चल्यो। आउनुहोस् र नेदरल्याण्डमा त्यो अनुभव गर्नुहोस्।
म पीटरलाई विश्वास गर्न चाहन्छु कि उसको "पुरुष" ठीक छ र यो अझै पनि नेदरल्याण्ड्समा धेरै पटक हुन्छ।
तर यदि मैले रोज्नु पर्छ भने, म थाइल्याण्ड जान्छु 🙂
टिप लु
मसँग धेरै फ्ल्याट टायरहरू पनि थिए
मैले पछि थाहा पाएँ कि कम्तिमा दुई प्रकारका भित्री ट्यूबहरू छन्
हो, र सबै अनुकूल पसलहरूमा स्टकमा छैन
केवल 1 थाइल्याण्ड मा बनाइएको थियो र चिनियाँ एक भन्दा अलि बढी लागत
तर धेरै राम्रो गुणस्तर रबर
यसबाहेक, भल्भको फेदमा रहेको औंठी पनि प्रायः माउन्ट गरिन्छ
यसलाई सधैँ हटाएपछि, त्यहाँ धेरै कम फ्ल्याट टायरहरू छन्
जीआर पिटर
यो अक्सर मलाई औंल्याइएको छ कि भित्री ट्यूब को राम्रो प्रकार छन्।
तर सडकमा रहेका काँचका नङ र टुक्राहरूले त्यसको वास्ता गर्दैनन् 🙂
तर जे भए पनि टिप को लागी धन्यवाद।
निसान मार्च पहिलो सेवा 10.000 किलोमिटर शहरको केन्द्रमा डिलरमा। यदि तपाइँ अपोइन्टमेन्ट बिना ड्राइभ गर्नुहुन्छ भने, तपाइँलाई तुरुन्तै मद्दत गरिनेछ। केही समय लाग्छ, जब तपाईं फर्कनुहुन्छ, सबै कागजी कार्यहरू आवश्यक हुनेछ। वारेन्टी पनि राम्ररी पूरा भयो, बिल 1120 thb। तीन दिन पछि मैले कारमा सबै ठीक छ कि भनेर हेर्न फोन गरें।
हो, अरू कतै यसको बारेमा सोच्नुहोस् ...
गत महिना मैले मेरो कार प्रमुख सेवाको लागि ल्याएँ, 160.000 किमी। म 4X4 ड्राइभ गर्छु। अटोमेटिक ट्रान्समिसनसहितको लिटर टर्बो डिजेल, इसुजु एमयू। मर्मत आधा दिन लाग्छ। इन्जिन तेल, ब्रेक तेल, गियरबक्स तेल, सबै ड्राइभ बेल्ट र एयर फिल्टर प्रतिस्थापित छन्। पर्खाइलाई थप रमाइलो बनाउन एस्प्रेसो मेसिनबाट नि:शुल्क कफी (४ प्रकार), फ्रुट जुस, सित्तैमा पपकर्न र सित्तैमा कुकीहरू उपलब्ध छन्।
यदि तपाईं बिहान 9 बजे अघि आउनुभयो भने त्यहाँ निःशुल्क नाश्ता (टोस्ट स्यान्डविच 2 टुक्रा) छ वा तपाईं टेबलहरूमा सिट लिन सक्नुहुन्छ जुन सबैसँग ल्यापटप वा एन्ड्रोइडका लागि भित्ता सकेटहरू छन्। निस्सन्देह त्यहाँ नि: शुल्क उच्च गति वाईफाई छ। वा तपाईं शान्त कोठामा जान सक्नुहुन्छ जहाँ तपाईं नर्वेमा बनाइएको डिजाइनर आराम गर्ने कुर्सीहरूमा सिट लिन सक्नुहुन्छ। वा तपाईं मनोरम कोठामा जान सक्नुहुन्छ जहाँबाट तपाईं ग्यारेजमा काम पछ्याउन सक्नुहुन्छ। वा यदि तपाईंले आठ 8-इन्च चौडा स्क्रिन टेलिभिजनहरू मध्ये एउटामा तपाईंले खोजिरहनु भएको कुरा फेला पार्नुभएन भने तपाईं चलचित्र समात्न सिनेमा कोठामा जान सक्नुहुन्छ। साना केटाकेटीहरूका लागि खेल्ने ठाउँ पनि उपलब्ध गराइएको छ। त्यहाँ पक्कै पनि 56 सिट भएको कम्पनी फूड कोर्ट पनि छ जसमा ग्राहकहरूले पहुँच गर्न सक्छन्, त्यहाँ एउटा भाँडो 300 भाट छ,
तपाईं इलेक्ट्रोनिक चिन्हहरूमा पछ्याउन सक्नुहुन्छ। तपाईको कार मर्मतसम्भारको कुन चरणमा छ। तपाईको कार तयार भएपछि तपाईलाई पक्कै पनि बोलाइनेछ। पक्कै पनि यो भित्र र बाहिर राम्ररी सफा गरिएको छैन, तर इन्जिन पनि सफा गरिएको छ। ग्यारेजमा ४ तला छन्, जसमध्ये १ तल्ला राष्ट्रिय तालिम केन्द्र हो। यस ग्यारेजमा ट्रक र बस सहित 4 सवारी साधन मर्मत क्षमता छ। र बिल कति थियो... 1 300 थाई बात
थाइल्याण्डमा तपाईलाई ग्राहकको रूपमा साँच्चै प्यारो लाग्छ र तिनीहरूले तपाईलाई एउटा सेवा प्रस्ताव गर्छन् जुन तपाईले फ्ल्यान्डर वा नेदरल्याण्डमा कल्पना गर्न सक्नुहुन्न।
मध्यस्थ: URL हटाइयो। त्यस्ता लामो URL हरू छोटो हुनुपर्छ अन्यथा तिनीहरू ब्लगमा ठीकसँग प्रदर्शित हुने छैनन्। यसको लागि प्रयोग गरिन्छ: https://goo.gl/
धेरै राम्रो कथा...बस सोच्दै छु को र कहाँ?
Tripetch, थाइल्याण्डमा Isuzu को आयातकर्ता
https://goo.gl/kWuK98
ओ हो, यहाँ मेरो कथा बाहिरका अतिरिक्तहरू उत्तरादितको टोयोटामा पनि पाउन सकिन्छ। म पूर्ण रूपमा सम्बन्ध गर्न सक्छु
pst हेनरी, उठ्नुहोस् किनकि हामी यहाँ छौं, के तपाईंले आफ्नो नयाँ कारको बारेमा राम्रो सपना देख्नुभयो ?? त्यसपछि हामी अब हाम्रो पुरानो टोयोटालाई स्थानीय एकल स्वामित्वमा लैजानेछौं।
मेरो कारहरू अब 12 वर्ष पुरानो भइसकेका छन् र अब ओडोमिटरमा 165 किमी छ
मैले मेरो Isuzu MU-7 लाई वारिन चाम्रापको स्थानीय डिलरमा वर्षौंदेखि लिएर आइरहेको छु र नयाँ भएदेखि कुनै पनि सेवा छुटेको छैन, म आफैं एक राम्रो मेकानिक हुँ, म भन्न सक्छु, तपाईले गर्न सक्ने सबै उपकरणहरू सहित मेरो आफ्नै कार्यशाला छ। सोच्नुहोस्, तर यहाँ मूल्यको लागि म आफैं गर्न सक्दिन, 10 वर्ष पहिले नेदरल्याण्डमा मैले मेरो मर्सिडीज 320 ई डिजेलको लागि सधैं 800 यूरो प्रति सेवा तिरेको थिएँ, यहाँ मैले 6000 भाट भन्दा बढी तिरेको छैन। म सँधै यसमा नजर राख्छु र यसले मलाई हरेक पटक छक्क पार्छ कि तिनीहरूले सबै व्हील बेरिङहरू हटाउँछन्, तिनीहरूलाई सफा गर्छन् र तिनीहरूलाई पुन: ग्रीस गर्छन्, जुन हालको स्नेहकहरूसँग पूर्ण रूपमा अनावश्यक छ, तर मर्मत पुस्तिकामा यसले के भन्छ, कार्यशाला प्रबन्धक भन्छन् जब केहि प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। मूल्य पहिले भनिन्छ र यो राम्रो छ वा प्रतिस्थापन हुनेछ भनेर सोधिन्छ, विन्डशील्ड वाइपरको लागि पनि। मेरी श्रीमतीको होन्डा पनि डिलरमा जान्छ र उही राम्रो सर्भिस, तिनीहरूले नेदरल्यान्ड्सबाट केहि सिक्न सक्छन्।
धेरै चिन्न योग्य। टोयोटा डिलरमा उत्तरादितमा आफैंले यो अनुभव गरें। यारिसहरूले सुस्त हुँदा केही पीस आवाजहरू गरे। मेरो दाजुका अनुसार यो VDT (गियरबक्स) थियो। उहाँ कार मेकानिक हुनुहुन्छ त्यसैले सम्पूर्ण परिवारले उहाँलाई पछ्यायो। मेरो विचारमा (दुर्भाग्यवश प्राविधिक पनि) त्यो सही थिएन किनभने ध्वनि इन्जिनको बायाँबाट आएको थियो (हुड खुला) र VDT दायाँ छ।
मैले कतै डायनामो वा बियरिङ सोचें।
त्यसैले म मेरी प्रेमिकासँग उत्तरादित (मेरो घरबाट ३५ किलोमिटर) डिलरमा गएँ। दिउँसो २ बजे मैदान प्रवेश गर्यौँ ।
चालहरूको पुनरावृत्ति। वर्दीमा सुरक्षा (पक्कै पनि क्याप्स सहित) ले हामीलाई पार्किङ स्थलमा निर्देशित गर्यो। गुनासो सुन्ने दुई प्यारी महिला। मेरो प्रेमिकाले यसमा दोभासेको रूपमा सेवा गरे। मलाई यस बारे मेरो शंका थियो किनभने मैले दश शब्दमा वर्णन गरेको कुरा मेरी प्रेमिकालाई दस मिनेट लाग्यो।
हामीलाई भित्रै निर्देशन दिइयो। यस बीचमा, कार पहिलो जाँचको लागि चलाइएको थियो।
समस्याहरु के के छन भनेर बताइयो । (पानी पम्प)। लागतहरू देखाइयो र हामीलाई नोट गरिएका केही थप कुराहरू गर्न सल्लाह दिइयो। (भाइले सबै मर्मतसम्भार गर्नुभयो)।
ब्रेक प्याड अगाडि र पछाडि, एक निकास पाइप अलि पातलो थियो। तेल फिल्टर, सफाई र रिफिल एयर कन्डिसन, भित्री फिल्टर, एयर फिल्टर, स्पार्क प्लग, र केहि अन्य साना चीजहरू। उम, दुर्भाग्यवश तिनीहरूले हामीलाई तुरुन्तै मद्दत गर्न सकेनन्, तर हामीले सोध्यौं कि हामी लगभग दुई घण्टा पर्खन सक्छौं। तिनीहरूले आधा घण्टामा कार सुरु गर्न सक्षम हुनुपर्छ।
हामीले पर्खने निर्णय गर्यौं। घर र पछाडि पनि दुई घण्टा भन्दा कम थियो। हामीलाई प्रतिक्षा क्षेत्रमा लगियो । जहाँ ठूला मोनिटरहरूले कुन कार कहाँ छ र यसलाई तयार हुन कति समय लाग्ने देखाएको थियो।
हामीलाई कफी, चिया र सफ्ट ड्रिंक, स्यान्डविच र कुकीजको साथमा उपचार गरियो। त्यहाँ धेरै छिटो इन्टरनेट भएका चारवटा कम्प्युटरहरू थिए जुन प्रयोग गर्न सकिन्छ। त्यसोभए मैले यहाँ लगभग चार हप्ताका सबै इमेलहरू मार्फत गएँ।
किनकी मैले गाडीको काम कहिले सुरु गर्ने भनेर सोधेको थिएँ, म पनि गाडीको मुनि हेर्न चाहन्छु। आधा घण्टा पछि, मलाई सरले सम्पर्क गर्नुभयो: तपाईंको कार पुलमा छ जब हेर्न सक्नुहुन्छ। मेकानिकसँग मुद्दाहरूमा छलफल गर्नुहोस्।
मैले कार मुनि जाँच गरे कि रिपोर्ट गरिएका वस्तुहरू सही छन् कि छैनन् र मैले केही अतिरिक्त देखेँ (भाग्यवश होइन)। म प्रतीक्षा क्षेत्रमा फर्किएँ।
ठीक दुई घण्टा पछि (हामी स्क्रिनमा पछ्याउन सक्छौं) कार कार्यशालामा तयार थियो। दुर्भाग्यवश हामीले यसलाई हामीसँग तुरुन्तै लैजान सकेनौं, किनकि लगभग 5 बजेको थियो र कार्यशालाका कर्मचारीहरूले कम्पनी छोडिसकेका थिए, तिनीहरूले हाम्रो कार सफा गरिरहेका थिए। (होइन, धुने र कुल्ला होइन) तर भित्र र बाहिर दुबै सफा गर्दै। मैले अगाडिको सिटको वास्तविक रंग कहिल्यै देखेको छैन, तर पछि गरे।
9000 नुहाउने भन्दा कम लागत।
नेदरल्याण्डमा पानी पम्प स्थापना गर्न मात्र लागत। ग्राहक भनेको राजा भन्ने शब्द पक्कै पनि यहाँ लागू हुन्छ। थाइल्याण्डमा डिलर ग्यारेजमा मेरो पहिलो अनुभवको रूपमा त्यो समय मेरो लागि राहत थियो। साँझ घरमा मेरो प्रियले मेरो भाइसँग टोयोटा मर्मतका लागि मात्र डिलरमा जाने सहमति जनाइन्।
ओह, उनले पछि मलाई भाइको लागत धेरै बढेको र त्यो भाइले कफी र चिया नदिने बताइन्। ओह र उनले पनि सोचे कि म रिसेप्शन महिलाहरु को लागी धेरै मिलनसार छु।
चुम्फोनको टोयोटा ग्यारेजमा उस्तै सकारात्मक अनुभवहरू। उत्कृष्ट सेवा प्रदान गरिएको छ। म यहाँ यो सबै वर्णन गर्न जाँदैछु किनभने यो केवल मैले माथि पढेको कुरासँग मेल खान्छ। मलाई सेवा पछि एउटा मात्र समस्या थियो: ब्याट्री कनेक्टर कस्न बिर्सनु। एउटा सानो निरीक्षण जुन सबै भन्दा राम्रो हुन सक्छ र त्यसैले म यसको बारेमा गुनासो गर्न जाँदैछु।
साथै एक बडीवर्क मर्मत: बम्पर कुनै पनि समस्या बिना पूर्ण रूपमा सम्पन्न भयो र लागतहरू शून्य THB थिए। टोयोटाबाट पनि मेरो All In बीमा द्वारा ग्यारेजसँग पूर्ण रूपमा व्यवस्थित। म सँधै मर्मत सेवाको मूल्यबाट सकारात्मक रूपमा स्तब्ध छु किनभने तिनीहरू धेरै कम छन् र तिनीहरू सधैं अग्रिम सञ्चार गरिन्छ।
हामी फोर्ड रेंजर पिकअप चलाउँछौं। कथा हाम्रो अनुभवसँग ठ्याक्कै मेल खान्छ। सही सेवा। ब्याट्री एक पटक बदल्नु पर्ने थियो, तर छ महिना पछि भूत छोड्यो। हामीले धेरै छलफल नगरी नयाँ पायौं।
मैले मेरो MU7 सेकेन्ड ह्यान्ड सेकेन्ड ह्यान्ड डिलरबाट किनें, यो लगभग 3 वर्ष पुरानो थियो र ओडोमिटरमा 2700km थियो, यो एक Tripetch कार्यकारी कार थियो। त्यसैले यो अझै पनि आफ्नो पहिलो नि: शुल्क 5000 किमी मर्मत प्राप्त गर्न थियो। त्यसपछि र अहिले मैले Tripetcg मा मर्मत कार्यतालिका पालना गरें।केही महिना पछि, चेतावनी बत्ती आइरहेको थियो, तर तिनीहरूले यसलाई मर्मत गर्न सकेनन् र कारण पत्ता लगाउन सकेनन्। यद्यपि, तिनीहरूले वारेन्टी अन्तर्गत सम्पूर्ण विद्युतीय केबल प्रतिस्थापन गर्ने निर्णय गरे। सम्भवतः त्यहाँ कतै गलत सम्पर्क थियो
जब मेरो कार 8 वर्षको थियो र ओडोमिटरले 75 किलोमिटर देखायो, इन्जिन चेतावनी बत्ती बलिरहेको थियो। निरीक्षण गर्दा थाहा भयो कि मेरो इन्जिन कालिले भरिएको थियो, तेल कूलर लगायत अन्य चीजहरू पूर्ण रूपमा बन्द थिए। यो कसरी सम्भव भयो भन्ने कुरा पनि जनताले बुझेका छैनन् । एक मात्र समाधान इन्जिनको पूर्ण ओवरहाल हो, 000 Baht लागत। निल्न केही समय लाग्यो र म अलि फिक्का भएँ। तर रिसाउनुको कुनै अर्थ थिएन त्यसैले म सहमत भएँ। मर्मत गर्न एक हप्ता लाग्छ।
र भोलिपल्ट, बिहान, मैले ट्रिपेचबाट फोन कल प्राप्त गरें, जसले कारको मर्मत तालिकाको बारेमा परामर्श लिएका थिए र ग्राहकको रूपमा मेरो प्रतिष्ठा जाँच गरे, सधैं हर्षित र मिलनसार। त्यही भएर व्यवस्थापनले मलाई व्यावसायिक रुपमा नयाँ इन्जिन सित्तैमा दिने निर्णय गरेको थियो । र यो वास्तवमा एक नयाँ इन्जिन थियो, किनभने केही हप्ता पछि मैले कागजातहरूको बन्डल प्राप्त गरें जसको साथ मैले मेरो ब्लू ट्याबियन रड समायोजन गर्न यातायात कार्यालयमा लैजानुपर्यो। पछि मैले एउटा परिचित व्यक्तिबाट थाहा पाएँ जसले मलाई नयाँ इन्जिन दिने निर्णयमा ग्राहकको रूपमा मेरो राम्रो प्रतिष्ठाले प्रमुख भूमिका खेलेको थियो भनेर व्यवस्थापन स्तरका केही मानिसहरूलाई थाहा थियो।
म कल्पना गर्न सक्दिन कि नेदरल्याण्ड्स वा बेल्जियममा गैर-जापानी ब्रान्डले ओडोमिटरमा 8 किलोमिटरको 75000 वर्ष पुरानो सेकेन्ड-ह्यान्ड कारको लागि उही व्यावसायिक इशारा गरेको थियो।
प्रिय मानिसहरू, तपाईंले बिर्सनुभयो कि थाइल्याण्डमा घण्टाको ज्याला युरोपमा यसको एक अंश हो र तपाईंले पेन्सन प्राप्त गर्नुहुन्छ जुन काम गर्ने थाईले मात्र सपना देख्न सक्छ। यदि तपाइँ थाईल्याण्ड मा आफ्नो जीवन कमाउन को लागी थियो भने तपाइँ धेरै फरक कुरा गर्नुहुनेछ। मलाई अचम्म लाग्छ यदि तपाईं कार चलाउन सक्नुहुन्छ भने।
एह, नेदरल्याण्डमा मेरो भोल्भो डिलरमा प्रति घण्टा ज्याला 62,84% VAT बाहेक 21 हो।
धेरै नराम्रो छैन। एक स्विस चिनजानले जुरिच (स्विजरल्याण्ड) मा आफ्नो मर्सिडिजको ग्यारेजमा प्रति घण्टा ३२८ यूरो ज्याला तिरे ।
हम्म ठीक छ, ज्याला कम छ, तर भागहरू पनि 30% छन् जुन तिनीहरू यहाँ नेदरल्याण्डमा छन्। र त्यो VAT मात्र होइन। किनभने त्यो माथि छ।
तपाई वास्तवमा के भन्न चाहनुहुन्छ थाहा छैन। यहाँ सेवा राम्रो छ र लागत कम छ भन्ने निष्कर्षमा केहि गलत छ?
वास्तवमा, यदि TH मा घण्टाको ज्याला बढ्छ (र यो सम्भवतः लामो समय सम्म रहनेछैन, TH मा कामदारले पनि इन्टरनेटमा हेर्छ कि संसारमा के बिक्रीको लागि छ र यो पनि चाहन्छ, र सही रूपमा पक्कै पनि) सेवा हुनेछ। पनि घट्छ। ग्यारेजमा मात्रै होइन, तर जताततै जहाँ हाल कर्मचारीहरूको "बथान" घुमिरहेको छ, यो भविष्यमा कम हुनेछ। आफ्नो वरिपरि राम्रोसँग हेर्नुहोस् र तपाईंले TH मा सबै क्षेत्रहरूमा स्वचालन बिस्तारै सुरु भएको देख्नुहुनेछ।
वास्तवमा, ठूला र साना कार मर्मतका लागि, थाइल्याण्ड सबैभन्दा उत्तम हो। यदि यो राम्रो छ भने, यो भन्न सकिन्छ र भन्न सकिन्छ। म उदोन थानीमा मेरो होन्डा ग्यारेजमा वार्षिक निरीक्षणको लागि 3.000 baht भन्दा कम तिर्छु, र तिनीहरूले आफ्नो सम्पूर्ण शक्तिका साथ यसमा लगभग 3 घण्टा काम गर्छन्। कार पछि निष्कलंक छ, सबै कुरा मेरो श्रीमतीलाई उनीहरूले के गरे भनेर राम्ररी वर्णन गरिएको छ। यसैबीच, मैले लाउन्ज (ग्राहक कोठा) मा कफी खाएँ र सेवा शाब्दिक AF हो। साथै, तिनीहरूले मेरो Honda City 2015 को लागि 17.500 बाथ बराबरको वार्षिक बीमाको व्यवस्था पनि गर्छन्।
राम्रो सकारात्मक कथा फ्रान्कोइस। हामी प्रायः स-साना रिसका कारण धेरै सुखहरू बिर्सन्छौं, जुन पछि बढाइन्छ। प्रायः कमजोरीहरू जुन केही जोड र मित्रताको साथ बिना जलन समाधान गर्न सकिन्छ।
राम्रो कथा, म मेरी थाई श्रीमतीसँग 6 हप्ताको लागि थाइल्याण्डमा थिएँ, मार्चको मध्यदेखि मेको केही भागमा, मेरी थाई पत्नीको छोरा izusu 3ltr टर्बो 65000 ओडोमिटरमा कार उधारो लिएको थिएँ, 10 वर्ष पुरानो त्यसैले यो पनि 165000 किमी हुन सक्छ, तिमीलाई कहिल्यै थाहा छैन।
इन्जिनबाट अनौठो आवाज, त्यो के हुन सक्छ? ग्यारेजमा जानुहोस्। के तपाइँसँग अपोइन्टमेन्ट छ? होइन, हामीसँग छैन। कृपया बस्नुहोस् र हामी हेर्नेछौं। बान बुएङ रोड नजिकैको वास्तविक इसुजु ग्यारेजमा नम्बर ३३१।
र हो, प्रेसर ग्रुप क्लच र रियर ब्रेक लाइनिङका समस्याहरू ठीक छन्, तर ठूलो ओभरहाल पनि सम्भव छ, कुनै समस्या छैन।
साढे 3 घण्टा पछि सबै तयार 17000 thb थप र सबै कुरा नवीकरण वा € 453।- धेरै राम्रो मद्दत पुराना भागहरू सफासँग फिर्ता गरियो, यदि तपाईंले सही वा राम्रोसँग सेटअप गर्नुभयो भने तपाईंलाई पनि मद्दत गरिनेछ यस्तो मेरो अनुभव हो र सधैं छ। +/- 10 x थाइल्याण्ड सेप्टेम्बर 2017 थाइल्याण्डमा स्थायी बस्ती र नयाँ घर र यहाँ पनि ठेकेदारसँग राम्रो सम्झौता, यो सबै सम्भव छ, म आफै प्राविधिक हुँ, सायद यसले तपाईंको सेटअपमा फरक पार्छ। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा हो, मलाई लाग्छ।
नमस्कार पत्रुस