भूत, वर्तमान र भविष्य

द इन्क्विजिटरको कथा 'नोस्टाल्जिया इन इसान' ले धेरैका लागि ग्रे विगतका सम्झनाहरू पुनर्जीवित गर्नेछ। धेरै वर्षहरूमा धेरै परिवर्तन भएको छ र थाईल्याण्डमा मात्र होइन।

मैले मेरो पहिलो विदेश यात्राको बारेमा सोच्नुपर्‍यो जुन मलाई 17 वर्षको उमेरमा गर्न अनुमति दिइएको थियो किनभने मैले मेरो अन्तिम परीक्षा राम्रोसँग पास गरेको थिएँ। यो यात्रा कोचद्वारा लुसर्न तालमा रहेको स्विस शहर वेगिसमा गएको थियो। ग्रीष्म ऋतुमा उच्च पहाडहरूमा हिउँ, यो एक अनुभूति थियो। ठ्याक्कै 79 गिल्डरहरूको मूल्य सम्झनुहोस् र पूर्ण रूपमा हेरचाह गरियो। 25 वर्ष पहिले बिजुलीको सुविधा नभएको कोह चाङको यात्राको बारेमा पनि सोच्नुपर्‍यो। सबैलाई अन्धकारमा आफ्नो बाटो खोज्न मद्दत गर्न मट्टितेलको बत्ती दिइयो। साँझमा तपाईले जेनेरेटर मार्फत इलेक्ट्रिक शेभर चार्ज गर्न सक्नुहुन्छ। समुद्र तटमा बत्ती लिएर हिड्ने ती सबै मानिसहरूसँगको रोमान्टिक घटनालाई म अझै पनि ठूलो आनन्दका साथ सम्झन्छु।

मेरो जवानीको तुलनामा आजकल यात्रा गर्न कति सजिलो छ। त्यतिबेला, मैले विगतको बारेमा कुरा गर्दा रिसाउने जस्तो अनुभव गरें जब बूढा मानिसहरूले यसको बारेमा फेरि रिसाउन थाले। तपाईं इन्टरनेट मार्फत सम्पूर्ण यात्रा तयार गर्न सक्नुहुन्छ। उडानहरू बुक गर्नुहोस्, होटलहरू आरक्षित गर्नुहोस् र मोबाइल फोन मार्फत पहुँच नबिर्सनुहोस्। आज दिउँसो पटायामा बीच रोडमा, मैले प्रशंसा र कहिलेकाहीं डरलाग्दो देखेँ, विभिन्न पृष्ठभूमिका धेरै मानिसहरू मेरो आँखा अगाडि गुज्रिरहेका थिए। कहिलेकाहीँ तपाईंले ध्यानपूर्वक हेर्नु पर्छ कि तिनीहरू पुरुष वा महिला हुन्। झुम्का लगाएका केटाहरू र पुरुषहरू जस्तै लुगा लगाएका महिलाहरू। तर म के गर्दै छु? प्रत्येकको आफ्नै।

एशिया मार्फत रेल द्वारा

भविष्यमा एसियाका ठूला भागहरूलाई रेलद्वारा पहुँचयोग्य बनाउने बृहत् रेलवे सञ्जालको निर्माणको बारेमा राष्ट्रको कथा पढ्नुहोस्। तीन लाइन: मध्य, पूर्वी र पश्चिम मार्ग योजना गरिएको छ। बैंककदेखि चीनको कुनमिङसम्म, म्यानमारको मोहनसम्म, क्वालालम्पुर, सिंगापुर वा नोम पेन्हसम्म? यो स्पष्ट छ कि भविष्यको ट्रान्स-एशियन रेलवेले अझै लामो यात्रा गर्न बाँकी छ। जे भए पनि, थाइल्याण्ड र लाओसले पहिले नै न्यारो गेजबाट हालको मानकमा स्विच गर्ने निर्णय गरिसकेका छन्। थाइल्याण्ड–चीन रेल २५० किलोमिटर प्रतिघण्टाको गतिमा पुग्ने छ । तर, हामीले अझै केही वर्ष धैर्य गर्नुपर्छ किनभने सिंगापुरदेखि चीनको युनान प्रान्तको राजधानी कुनमिङसम्म रेलमार्ग निर्माण गर्ने योजना सन् १९९५ मा जन्मिएको थियो । वैसे, लाओसले अब ट्र्याक फराकिलो गर्न थालेको छ र यो 250 मा पूरा हुने अपेक्षा गरिएको छ।

पाठकको प्रश्न

केही दिनमा कम्बोडियाको मेरो यात्रा हुनेछ र पक्कै पनि रेल द्वारा छैन। देश मेरो लागि अपरिचित छैन र म त्यहाँ धेरै पटक गएको छु, तर मसँग यो ब्लगका पाठकहरूको लागि अझै प्रश्न छ।

सिएम रीपबाट नोम पेन्हसम्म डुङ्गाबाट यात्रा गर्न चाहनुहुन्छ। त्यो सम्भावना अवस्थित छ, तर म इन्टरनेटमा एउटा मात्र समीक्षा फेला पार्न सक्छु जसले ठ्याक्कै परम आनन्द विकिरण गर्दैन। कसले हामीलाई आफ्नो अनुभवबाट यस बारे थप बताउन सक्छ? धन्यवाद सहित!