लोई प्रान्तमा केबलकार छ कि छैन ?
वर्षौंदेखि लोइ प्रान्तको फु क्राडुङ नेचर पार्कमा केबलकार निर्माण गर्ने कुरा भइरहेको छ। हिमालको चुचुरोमा पुग्न पर्यटकलाई अब धेरै मेहनत गर्नुपर्दैन । Phu Kradueng Loei प्रान्तको सबैभन्दा प्रसिद्ध आकर्षण हो।
यो महत्वाकांक्षी परियोजना 1982 देखि चर्चा गरिएको छ। कासेटसार्ट विश्वविद्यालयले सम्भाव्यता अध्ययन गर्न त्यसबेला नियुक्त गरेको थियो। विचारहरू विभाजित थिए; एउटा समूहले प्रकृतिमा धेरै प्रभाव पार्ने डर थियो, अरूले परियोजनालाई रोजगारीको स्रोतको रूपमा हेरेका थिए।
२०१२ मा यो योजना मन्त्रिपरिषद्मा पेस भएको थियो, जसले यस परियोजनाको थप अध्ययन गर्न पर्यटन संगठन दस्तालाई जिम्मेवारी दिएको थियो। उनले निम्न प्रस्ताव राखे। नेचर पार्कको दक्षिणपूर्वी कुनामा केबलकार निर्माण गरिने भएको छ । 2012 मिटर लम्बाइमा केबल बिछ्याउन सात साउन्डरहरू पर्याप्त हुनेछन्। माउन्टेन स्टेशन लाङ पेबाट ६०० मिटर पश्चिममा निर्माण हुनेछ। त्यहाँ, आगन्तुकहरू पार्कको पठारमा पुग्न सक्छन्, जुन समुद्र सतह माथि लगभग 4400 फिट छ।
यो योजना अनुसार हिमाल आरोहीहरुका लागि दृश्य बिग्रने र बाधा पुग्ने छैन । ठूला रूखहरू जोगिनेछन्। गोन्डोलहरूले प्रति घण्टा कूल 8 आगन्तुकहरूको साथ 4000 जनालाई ढुवानी गर्न सक्छ। दस्ताले अर्को फाइदा देख्यो। बर्षाका कारण पहाडी बाटोहरु कम हिँडडुल गर्न नसकिने सिजनको अन्तिम समयमा पनि मानिसहरु हिमालको दृश्यको रमाइलो गर्न पुग्ने गरेका थिए ।
यसबाहेक, ढुवानी गर्ने व्यक्तिहरूको आधारमा, सम्भावित रातभर बस्नको लागि संख्या र रातभर बस्न बिना पर्यटकहरूको संख्या पनि जाँच गर्न सकिन्छ। अन्यथा "पहाड आरोहीहरू" द्वारा छोडिने फोहोरको मात्रा पनि केबल कार प्रयोग गरेर उल्लेखनीय रूपमा घटाइनेछ (अहिलेसम्म, धेरै राम्रो)। तर, अहिले सरकारले योजना कार्यान्वयन गर्न सहमति जनाएपछि अप्रत्याशित आपत्तिहरू उठेका छन् । यस प्रकृति संरक्षणले पहिले नै सामना गर्नु पर्ने ठूलो संख्यामा मानिसहरूले वातावरण र वनस्पति र जीवजन्तुहरूमा ठूलो भार थप्नेछ।
फोहोर सङ्कलन र विसर्जन पहिले नै समस्या हो। ट्राफिक जाम अर्को बाधा हो। दस्ताका अनुसार केबलकार निर्माण र ठूलो चासोका कारण ट्राफिक अवस्थाले पूर्णरुपमा ट्राफिक अराजकता निम्त्याउने छ ।
यो केबल कार परियोजना "कहिल्यै अन्त्य नहुने कथा" बन्न सक्छ। समयले बताउनेछ।
म त्यहाँ गएको छु, कति सुन्दर तर कस्तो आरोहण
म दुई पटक फुक्रादुङ गएको छु र केबुलकार बनेको भए लाज लाग्ने हो । हजारौं आगन्तुक आउने हो भने पहाडको सूक्ष्म जलवायुमा गम्भीर असर पर्ने मेरो धारणा छ । फोहोरको सन्दर्भमा, मैले पछिल्लो पटक यो समस्या नियन्त्रणमा छ र आगन्तुकहरू यसको बारेमा पर्याप्त रूपमा संवेदनशील थिए भन्ने धारणा पाएको थिएँ। हुनसक्छ केही परियोजना विकासकर्ताहरूले नाफाको लागि विशुद्ध रूपमा लबिङ गरिरहेका छन्। यसबाहेक, के-जबका लागि योजनाहरू वास्तवमै धेरै लामो समयदेखि छन्... र तिनीहरू नियमित रूपमा पुन: उत्पन्न हुन्छन्। तिनीहरूले गेन्टमा रमाइलो छैन भन्थे!
कसले थाई केबल कार चढ्ने हिम्मत गर्छ? निश्चित रूपमा थाई होइन।
आगन्तुक आफैं काम गर्दै? हा, तिनीहरूले भरियाहरूलाई त्यसो गर्न दिन्छन् (जो अहिले बेरोजगार छन्)। धेरै अचम्मलाग्दो काम, जुन उनीहरूले आफूसँग रेडियो बोकेर सहन योग्य बनाउँछन्। टाढा आराम। मसँग एउटा छ जसले आफ्नो उपकरण बन्द गर्दैन (पार्क नियम अनुसार संगीत उपकरणहरू निषेधित छन्)। केहीबेर सडक अवरुद्ध भएको थियो । तपाईं यसलाई अहंकारी भन्न सक्नुहुन्छ, तर म कहिलेकाहीँ आदिम तरिकामा प्रतिक्रिया दिन्छु। हाइलाइट एउटी मोटा थाई (?) महिला थिइन् जसले आफैंलाई फोहोरमा बोकेकी थिइन्! यो माथि साँच्चै शान्त थियो, तर अन्यथा अलिकति विरल वनस्पति र जनावरहरूको संसार। हात्तीको गोबरको गन्ध आयो, अरु केही देख्दिन ।दृश्य बाहेक, फोटो हेर्नुहोस ।