थाई एयरपोर्टहरूले चिनियाँ जन पर्यटनको सामना गर्न सक्दैनन्

थाइल्याण्ड, सुनौलो मन्दिरहरूको भूमि, सेतो बालुवा समुद्र तटहरू, मुस्कुराउने होस्टहरू। वा भीडभाड भएको एयरपोर्ट र महाकाव्य ट्राफिक जामबाट?

आफ्नो क्षमताभन्दा बढी यात्रुहरू ह्यान्डल गर्न आफ्ना एयरपोर्टहरूलाई बाध्य पार्दै चिनियाँ पर्यटकहरूको ज्वारभाटाको सामना गर्दै, दक्षिणपूर्वी एसियाली राज्यले आफ्नो पूर्वाधार सुधार गर्न, यात्रुहरूका लागि नयाँ टापुहरू र शहरहरू खोल्न र सस्तो किनमेल, होटल र यौनको छविलाई अर्कोको लागि सुधार गर्न अरबौं खर्च गरिरहेको छ। 50 वर्ष। तर परिवर्तन वर्षौं लाग्नेछ, र त्यसो भए पनि बढ्दो आगन्तुक संख्यासँग तालमेल नराख्न सक्छ जसले मुस्कानको भूमिलाई ढिलाइ, भीडभाड र सरकारी क्र्याकडाउनको लागि प्रतिष्ठा दिएको छ।

रणनीति

"हाम्रो रणनीति कमको लागि धेरै थियो, धेरैको लागि कम होइन, त्यसैले हामीले चीनबाट धेरै पर्यटकहरूलाई आमन्त्रित गर्‍यौं," सुवीत मेसिन्सीले गत महिना एक अन्तर्वार्तामा भने, जब उनी प्रधानमन्त्रीको कार्यालयमा संलग्न मन्त्री थिए। "मलाई लाग्छ कि हामीले निकट भविष्यमा भोल्युमबाट मूल्यमा सार्न आवश्यक छ।"

सेना समर्थित सरकार पर्यटनमा निर्भर छ, जसले अर्थतन्त्रको १८ प्रतिशत हिस्सा ओगटेको छ। विदेशी मुद्रा प्रवाहले बाथलाई यस वर्ष एशियाको सब भन्दा बलियो मुद्रा बनाएको छ, कमजोर घरेलु उपभोक्ता माग र निजी लगानीको बीचमा उज्ज्वल स्थान। यसको अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा क्षमता दोब्बर बनाउने ५ अर्ब डलरभन्दा बढी खर्च गर्ने योजना छ भने अर्को दशकमा विदेशी पर्यटकको सङ्ख्या पनि यही दरमा बढाएर ६ करोड ८० लाख पुग्ने योजना छ ।

बैंकक एयरपोर्टहरू

स्तरवृद्धि र भीडको केन्द्रमा, बैंककका दुई अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलहरू, सुवर्णभूमि र डोन मुयाङ हुन्, जसले डिजाइन क्षमताभन्दा ४० प्रतिशत बढी यात्रुहरू ह्यान्डल गर्छन्। नयाँ टर्मिनल, सुविधा र थप रनवेले प्रतिवर्ष १३ करोड यात्रुको क्षमता पुर्याउनेछ।

तर काम 2022 सम्म पूरा हुनेछैन, जसको मतलब यात्रुहरूले अहिले थाइल्याण्डको अनुभव गर्ने पहिलो कुरा अध्यागमन पुलिस द्वारा राहदानी नियन्त्रणमा लामो लामहरू हो।

एसोसिएसन अफ थाई ट्राभल एजेन्टका प्रवक्ता भन्छन्: “विमानस्थलको क्षमताको कमीका कारण तीनदेखि पाँच वर्षमा हामीले योजनाबद्ध पर्यटन वृद्धि हासिल गर्न सक्दैनौं। थाई सरकारको समस्या यो हो कि तिनीहरू आगन्तुकहरूको संख्या बढाउन चाहन्छन्, तर तिनीहरू पहिले जाँच गर्न बिर्सन्छन् कि हामीले तिनीहरूलाई ह्यान्डल गर्न र समायोजन गर्न सक्छौं। ”

पर्यटन

पर्यटकहरूलाई आकर्षित गर्ने थाइल्याण्डको क्षमताले सैन्य विद्रोह, सुनामी, बाढी, राजनीतिक विरोध, एयरपोर्ट नाकाबन्दी र विश्वव्यापी आर्थिक संकटको प्रभावलाई अस्वीकार गरेको छ। विगत १५ वर्षमा युरोप, उत्तरी अमेरिका, जापान र दक्षिणपूर्वी एसियाबाट धेरै आगन्तुकहरू आएका छन्। तर २०१२ को चिनियाँ सडक चलचित्र "लस्ट इन थाइल्याण्ड" पछि चिनियाँ आगन्तुकहरूमा भएको विस्फोटले उद्योगलाई परिवर्तन गरेको छ।

चिनियाँ पर्यटक

थाइल्याण्डमा चिनियाँ पर्यटकको संख्या गत पाँच वर्षमा तीन गुणा बढेर सन् २०१६ मा ८.८ मिलियन पुगेको छ। आधिकारिक तथ्याङ्कअनुसार तिनीहरूले कुल विदेशी पर्यटकको एक चौथाइभन्दा बढी र बिक्रीको २८ प्रतिशत प्रतिनिधित्व गर्छन्।

चीनमा आयोजित संगठित टुरहरूद्वारा ईन्धन भएको अचानक आगमनले तथाकथित शून्य-डलर पर्यटनको आरोप लगायो, समूहहरूलाई किनमेल र भ्रमण गर्ने मार्गहरू मार्फत मार्गदर्शन गर्‍यो जसले आयोजक देशलाई थोरै फाइदा पुर्‍यायो।

गत वर्ष, थाई सरकारले ती शून्य-डलर भ्रमणहरूमा हस्तक्षेप गर्‍यो, 29 अपरेटरहरूलाई कारबाही गर्‍यो, जसले चिनियाँ आगमनमा अस्थायी कमी ल्यायो, तर चीनबाट आउने पर्यटक संख्या चाँडै पुनःप्राप्त भयो।

भावी योजनाहरू

एउटा योजनामा ​​राजधानीबाट उत्तरमा चियाङ माईसम्मको $१५ बिलियन जापानी-समर्थित डबल-रेल लिंक समावेश छ जसले मार्गमा सहर र सहरहरू खोल्नेछ। अर्को भनेको इस्लामवादी पृथकतावादीहरूको अशान्तिको जोखिममा रहेको बेटोङमा दक्षिणमा नयाँ क्षेत्रीय विमानस्थल निर्माण गर्नु हो। फुकेतले गत वर्ष नयाँ अन्तर्राष्ट्रिय टर्मिनल खोल्यो, वरपरका क्षेत्रहरू जस्तै Phang Nga र Krabi को लागि प्रवेशद्वार बन्न खोज्दै।

थप रूपमा, सरकारले पट्टाया नजिकैको पुरानो U-Tapo एयर बेसको मर्मत गर्दैछ, जहाँबाट अमेरिकी B-52s ले 150s मा भियतनाममा बम खसालेको थियो। एक चीन-वित्त पोषित हाई-स्पीड ट्रेनले बीच रिसोर्टलाई बैंककको एयरपोर्टसँग जोड्छ, उत्तरमा XNUMX किलोमिटर।

बढी-कम

त्यहाँ केही संकेतहरू छन् कि अधिक-को-कम रणनीति प्रभाव हुन सक्छ। थाइल्याण्डको पर्यटन मन्त्रालयको तथ्याङ्कअनुसार यस वर्षको पहिलो १० महिनामा पर्यटन राजस्व झण्डै ९ प्रतिशतले बढेको छ, जसमा पर्यटक संख्या ६.४ प्रतिशतले बढेको छ। तर आगन्तुकहरूबाट बढी नाफा निकाल्न सजिलो हुनेछैन। थाइल्याण्ड पहिले नै विश्वको शीर्ष चिकित्सा पर्यटन गन्तव्यहरू मध्ये एक हो, र उच्च-अन्त रिसोर्टहरू दशकौंदेखि सुनसान खाडलहरू र रमणीय जंगलहरूमा बसेका छन्।

प्रतियोगिता

थाइल्यान्डको सफलता छिमेकी देशहरूमा हराएको छैन। विशेषगरी इन्डोनेसिया र मलेसियाले पनि चिनियाँ जन-पर्यटनलाई आकर्षित गर्न खोजिरहेका छन्। इन्डोनेसियाका राष्ट्रपति जोको विडोडोले देशका 10 मिलियन आगन्तुकहरूको 40 प्रतिशत भन्दा बढी होस्ट गर्ने देवताहरूको द्वीपको सफलतालाई नक्कल गर्न प्रयास गर्न "१० नयाँ बालिस" सिर्जना गर्ने योजना बनाएका छन्। मलेसियाले राजधानीसम्म रेलमार्ग निर्माणलगायत पूर्वी तट खोल्न अर्बौं लगानी गरिरहेको छ।

स्रोत: Natnicha Chuwiruch द्वारा ब्लूमबर्ग मा एक लेख को संक्षिप्त अनुवाद