थाइल्याण्डमा चिनियाँ मोटर चालकहरूको गिरावट
सबै प्रकारका उपायहरूका कारण, थाई सरकारले आफ्नो खुट्टामा गोली हानेको छ। एउटा उपाय उत्तरी थाइल्याण्डमा चिनियाँ छुट्टी मनाउनेहरूमा लागू हुन्छ।
निजी यातायात द्वारा थाइल्याण्डमा यात्रा गर्न अनुमति दिनु अघि, राम्रो समयमा अनुमति अनुरोध गर्नुपर्छ। थाइल्याण्डमा बस्ने अवधि सीमित छ; यो 1 महिना थियो। तर अब ठूलो बाधा यो हो कि यदि तपाईं चियांग माई हुँदै थाइल्याण्ड प्रवेश गर्नुहुन्छ, उदाहरणका लागि, तपाईंलाई उही मार्गबाट देश छोड्न अनुमति छैन। त्यसपछि अर्को ठाउँमा यात्रा गर्नुपर्छ, उदाहरणका लागि चियाङ राई फेरि देश छोड्न।
हुनसक्छ यो एक भेषमा "थाइल्याण्ड हेर्ने दृश्य" हो वा छुट्टीको कुनै प्रकारको फैलावट हो, जे होस्, परिणाम प्रति दिन लगभग 600 कारहरू छन्, चिनियाँ छुट्टी मनाउनेहरूका साथ केही कारहरू मात्र थाइल्याण्डमा प्रवेश गर्छन्। यसको मतलब प्रति दिन 1 मिलियन भाट भन्दा बढी घाटा हुन्छ।
चियाङ माई पर्यटन उद्योगका अध्यक्ष पोर्नचाईका लागि पनि यो एउटा अबोध कदम थियो जसले गर्दा अनावश्यक राजस्व घाटा भयो। देशमा थप राजनीतिक र आर्थिक विकासको अपेक्षामा लगानीकर्ताहरू पनि अहिले सतर्कता अपनाइरहेका छन् । थाइल्यान्डका विभिन्न ठाउँमा भएका बम आक्रमणले पनि पर्यटक उद्योगलाई असर गरिरहेको छ । छोटकरीमा, मुस्कानको भूमिले चिन्ताजनक सुविधाहरू लिन थालेको छ।
मैले कहिल्यै मोटरसाइकलबाट त्यो बाटो जाने सोचेको छु। धेरै साहसिक, तर किन छैन? Isaan वा Hua Hin मा दैनिक छिमेकहरू भन्दा कम बोरिंग। केही वर्ष पहिले, जर्मनहरूले टुक टुकमा घर पनि चलाए! तर? तर के हुन्छ यदि मेरो मोटरसाइकलले १ महिनाको लागि मात्र भिसा पाउँछ भने? मैले सोचे कि म यसलाई साइटमा आफ्नै प्रयोगको लागि त्यहाँ छोड्न पनि सक्छु, तर यो सम्भवतः अनुमति छैन! त्यहाँ केहि पनि अनुमति छैन! अचम्मको कुरा होइन कि पर्यटन निरन्तर घट्दै गएको छ।
यदि कोही निश्चित मार्गबाट थाइल्यान्ड प्रवेश गर्छ भने, त्यसलाई सोही मार्गबाट देश छोड्न अनुमति छैन। म यो प्रावधान आविष्कार गर्ने "ठूलो प्रकाश" लाई भेट्न चाहन्छु।
तिनीहरू अझै पनि मैले कुन मार्ग अनुसरण गर्नुपर्छ भनेर निर्देशन गर्न सक्षम हुन सक्छ। कस्तो आरामदायी कार यात्रा, वा यो वास्तवमै पर्यटनलाई निरुत्साहित गर्ने उद्देश्य हो?
सायद इसान र हुवा हिनमा धेरै लामो समय बिताउनुभयो, त्यसैले पढ्ने बुझाइ टाढा भयो?
यी उपायहरू थाइल्याण्डको उत्तरमा कार भएका चिनियाँहरूलाई लागू हुन्छन् र अरूलाई होइन।
टिप्पणी पोस्ट गर्नु अघि ध्यानपूर्वक पढ्नको लागि पाठकहरूको लागि धेरै कष्ट बचत गर्दछ।
fon
प्रिय लुइस,
मलाई के छ भने डिपार्टमेन्ट स्टोरहरू (रोबिन्सन र सेन्ट्रल) मा पनि खरीददारहरूको ठूलो अभाव छ।
दुबै बैंकक र प्रान्तमा। अब, चिनियाँ मानिसहरू ठ्याक्कै उत्तम खरीददारहरू छैनन्, तर म यो याद गर्छु।
मलाई लाग्छ थाइल्याण्डले रुसीहरूलाई धेरै मिस गर्छ, किनभने तिनीहरू धेरै खर्च गर्नेहरू थिए।
त्यसोभए ती "उपायहरू" धम्की पर्यटकहरूलाई (समुद्र तट कुर्सीहरू, रिपोर्ट कार, बमहरू, पिकपकेटहरू, चोरी) वास्तवमा जनसंख्याको लागि लाभदायक छैनन्।
अभिवादन निको
थाइल्याण्डले चीनबाट आउने पर्यटकहरूलाई उस्तै नियमहरू लागू गर्छ।
यसमा केही गलत छैन।
थप रूपमा, ट्राफिकमा चिनियाँहरूको व्यवहार अक्सर, ehhhhh, थाईहरूको भन्दा बढी भ्रमित हुन्छ।
त्यसैले ती नियमहरू लागू गर्नुहोस्।
के तिनीहरूले त्यसैले आफैलाई खुट्टामा गोली हानिरहेका छन्?
सायद।
तर मलाई लाग्छ कि चिनियाँ छुट्टीको आगमनको शिखर पहिले नै बितिसकेको छ।
र यो स्पष्ट हुन सक्छ कि चीनबाट सामूहिक पर्यटनको लागि थाइल्याण्डको छनौटले आशा गरेको कुरा ल्याएको छैन।
गुणस्तरीय पर्यटकहरूले थाइल्याण्ड रोज्दैनन्, सामूहिक पर्यटनले थोरैलाई मात्र पैसा ल्याउँछ, जबकि "सामान्य मानिस" लाई मात्र बोझ र धेरै थोरै फाइदा हुन्छ।
यो साइट मा एक नजर छ। http://www.Trottermoggy.com। नेदरल्याण्ड्सबाट थाइल्याण्डको साहसिक यात्रामा दुई डच व्यक्ति
अन्यथा गुगल
600 कार कम हुनु भनेको 1 मिलियन भाटको घाटा हो।
प्रति दिन 1600 Baht प्रति कार भन्दा बढी।
यस्तो कारमा एक परिवार हुनुपर्छ, मानौं 4 जना।
त्यस्ता पर्यटकको औसत खर्च प्रति दिन 400 Baht छ, मेरो विचारमा वास्तवमै ठूलो आर्थिक क्षति होइन।
मानिसहरू केवल कार वा मोटरहोम भएका चिनियाँहरूले आफूले चाहेको काम गरून् भन्ने चाहँदैनन्। थाइल्याण्डका अन्य पर्यटकहरू जस्तै, उनीहरूलाई बैंकक, विमान, भ्यान, वा ट्याक्सीमा होटलमा उडान गर्न दिनुहोस्, र 65+ वर्षको उमेरमा देश छोड्नुहोस्।
ती थाईहरू आफूलाई खुट्टामा गोली हान्न हतार गर्दैनन्, उनीहरूलाई वास्तवमै थाहा छ उनीहरू के गर्दैछन्।
चीनमा ट्राफिक दायाँ र थाइल्याण्डमा बायाँ छ। ती चिनियाँहरू सडकको दायाँ छेउमा ड्राइभिङ गर्दै थाइल्याण्ड प्रवेश गर्छन् र थाइल्याण्ड प्रवेश गर्दा त्यसो गर्न जारी राख्छन्। समस्या हेरौ। त्यसलाई बुझाउन हरसम्भव प्रयास गरे तर सफल भएन । उनीहरूले चाहेको ठाउँमा पार्क गर्नुहोस् र सडकमा ती सुन्दर रंगीन चिन्हहरू बुझ्दैनन्। सेल्फीको लागि राम्रो। त्यसैले थाइल्याण्डले अब कार चलाउने चिनियाँ चाहँदैन।
कम कारहरू = कम ट्राफिक जाम 🙂 र वर्षको निश्चित महिनाहरूमा पनि कम धुवाँ।
थाई मोटर चालकहरूको व्यवहार थाईसँग मिलाउनुहोस् (जस्तै मैले अघिल्लो प्रतिक्रियाहरूबाट अनुमान गर्न सक्छु) ... यदि तिनीहरू एकअर्कामा ठोक्किए भने, तिनीहरूले एकअर्कालाई कसरी व्याख्या गर्ने? बाह्य वार्तालापहरू सुनिश्चित 😀
मलाई लाग्दैन कि तपाईं चियांग माई मार्फत देश प्रवेश गर्न सक्नुहुन्छ, यो प्रान्तको कुनै आधिकारिक सीमा क्रसिङ छैन।
चीनबाट तपाईं सम्भवतः माई सोट हुँदै माई हङ सन पुग्न सक्नुहुन्छ, तर त्यसपछि तपाईंले म्यानमार हुँदै लामो यात्रा गर्नुपर्नेछ, किनभने चीन र थाइल्याण्डको बीचमा रहेको शान राज्यमा विद्रोहीहरूको कारण (सेमी) मा सीमित पहुँच छ। स्वायत्त क्षेत्रहरू। संचालित हुन र नि: शुल्क मार्गको लागि अनुमति संग धेरै गाह्रो हुनेछ।
जमिनबाट आउने चिनियाँहरू सामान्यतया कुनमिङ-बैंकक एक्सप्रेस मार्ग प्रयोग गर्छन् ( https://en.wikipedia.org/wiki/Kunming%E2%80%93Bangkok_Expressway ) र चियांग कङ, चियाङ राई हुँदै देश प्रवेश गर्नुहोस्।
अर्को संक्रमण हुनेछ; Nong Khai र त्यसपछि Vientienne मार्फत फिर्ता। पनि एकदम अन्त्य।