पूर्वी आर्थिक करिडोर (EEC) को मूल्य

पुरा सहमत। यदि तपाइँ सरकारको रूपमा केहि विकास गर्न चाहनुहुन्छ भने, तपाइँले पनि यो सुनिश्चित गर्नुपर्दछ कि त्यस्तो परियोजनाको लागि बाटो बनाउनु पर्ने मानिसहरूलाई उचित क्षतिपूर्ति दिनुहोस्। तर हो, यो पैसा कमाउने बारेमा हो र त्यहाँ राजनीतिज्ञहरू पनि हुनेछन् जसले ठूला कम्पनीहरूका लागि आकर्षक अवस्थाहरू सुनिश्चित गर्न के लिनेछ। हामी सम्भवतः घडीको बारेमा कुरा गरिरहेका छैनौं।
अर्को नकारात्मक साइड इफेक्ट भनेको प्रदूषण हो। चोनबुरी पहिले नै वायु प्रदूषण मापदण्ड भन्दा बढी प्रान्तहरूको सूचीमा छ। पटाया फेरि अस्वस्थ बन्दै गएको छ। चोनबुरीमा धेरै कारखानाहरू छन्, पूर्वी समुद्रीतट विस्तार हुँदैछ। Rayong मा पहिले देखि नै धेरै उद्योग छ। अब EEC थपिएको छ र लाम चाबाङमा औद्योगिक क्षेत्र पनि छ। समग्रमा, वायुको गुणस्तर क्षेत्रभरि खस्किँदै जानेछ र वायु प्रदूषणबाट धेरै मानिसहरूको मृत्यु हुनेछ। हानिकारक पदार्थहरू भएको ल्यान्डफिलहरू भएको थप जमिन पनि विस्फोटक रूपमा बढ्नेछ। हुनसक्छ हामी यहाँ धेरै कारखानाहरू सहित नयाँ चीन हौं र हामीले वातावरणको बारेमा मात्र केही गर्नेछौं, जब चीनमा जस्तै, कारखानाहरू बन्द हुन्छन् र सडकमा कारहरूलाई अनुमति दिइँदैन किनभने वायु प्रदूषण मापदण्ड १०० गुणा नाघेको छ। थाइल्याण्डले चीनबाट सिक्नुपर्छ र उस्तै गल्तीहरू नगर्नु पर्छ र धेरै मानिसहरूको मृत्यु हुँदा वा प्रदूषणको आर्थिक लागत धेरै उच्च भएपछि मात्र वातावरणको बारेमा केही गर्न थाल्नुपर्छ।

भाडामा लिनेहरू मालिक होइनन्, तिनीहरूले त्यहाँ केही उब्जाउन जग्गा भाडामा लिन्छन्। हकदार मालिकले पट्टा अवधि समाप्त भएपछि जग्गा वार्षिक रूपमा बेच्ने निर्णय गर्न सक्छ। भाडामा लिनेहरू मात्र हेर्नुको सट्टा, पहिले मालिकहरूलाई हेर्नु राम्रो हुन्छ। धेरैले कडा परिश्रम र/वा पारिवारिक सम्पत्तिबाट प्राप्त गरेको कम्तीमा केही दर्जन राई जमिनको स्वामित्वमा छन्। यदि कसैले यसलाई भाडामा लिने निर्णय गर्छ भने, एक सम्झौता मात्र सिर्जना गरिन्छ। मलाई लाग्दैन कि भाडामा लिनेहरूका गुनासोहरू अर्थपूर्ण छन्, थाइल्याण्डमा अन्य ठाउँमा भाडामा लिनको लागि प्रशस्त कृषि जमिन उपलब्ध छ, आंशिक रूपमा जनसंख्याको बुढ्यौलीको कारण र किसानहरूका धेरै बच्चाहरू कृषिमा काम गर्न चाहँदैनन् तर प्राथमिकता दिन्छन्। कारखानामा काम, उदाहरणका लागि। मालिकहरूको स्वामित्व अधिकार कतै उल्लेख गरिएको छैन। यदि, दस राई जमिन भएका अधिकांश मानिसहरूले जस्तै, तिनीहरूले बेच्नको लागि आकर्षक प्रस्ताव प्राप्त गर्छन्, यो तार्किक छ कि तिनीहरूले स्वीकार गर्नेछन्। जग्गा अरु कसको छ ?
र यो वायु प्रदूषणको बारेमा सत्य हो, तर यदि थाइल्याण्डका मानिसहरूले दशकौं पछि पनि यसलाई बुझ्न सकेनन् भने, त्यसको बारेमा चिन्ता गर्नुको कुनै अर्थ छैन किनभने केहि परिवर्तन हुनेछैन। यसलाई मोटरसाइकल पीडितसँग तुलना गर्नुहोस्, हरेक दिन 75, सजिलै रोकथाम गर्न सकिन्छ तर यसको बारेमा केहि गरिएको छैन। र यी पीडितहरू हुन् जुन प्रत्येक दिन सडकमा सुतिरहेको देख्छन्, वा मिडियामा व्यापक रूपमा देखाइन्छ। र यस पछि कुनै कारबाही छैन। वायु प्रदूषणको शिकारलाई एक्लै छोड्नुहोस्, कुनै कारबाहीको आशा नगर्नुहोस्।