Honda သည် e:N1 ဖြင့် ထိုင်းနိုင်ငံ၏ EV စျေးကွက်တွင် ဦးဆောင်နေသည်။
Honda သည် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် EV များကို ထုတ်လုပ်သည့် ပထမဆုံး ဂျပန်ကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်လာခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ကားကဏ္ဍတွင် ၎င်း၏ ဦးဆောင်မှုကို အတည်ပြုခဲ့သည်။ ဆန်းသစ်တီထွင်ထားသော e:N1 မော်ဒယ်ကို မိတ်ဆက်ခြင်းသည် ထိုင်းမော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် အဓိကမှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ပြည်တွင်းကားကမ်းလှမ်းမှုကို တော်လှန်ရန် ကတိပြုပါသည်။
ထိုင်းနိုင်ငံသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် လျှပ်စစ်ကားတာယာများကို ဒုတိယအကြီးဆုံး တင်ပို့သည့်နိုင်ငံအဖြစ် ဦးဆောင်နေသည်။
ထိုင်းနိုင်ငံသည် တရုတ်နိုင်ငံပြီးလျှင် ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာ့ဒုတိယအကြီးဆုံး လျှပ်စစ်ကားတာယာများ တင်ပို့သည့်နိုင်ငံအဖြစ် ရပ်တည်ခဲ့သည်။ ဒေါ်လာ သန်း ၁၂၀ တန် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပို့ကုန်များ၏ စျေးကွက်ဝေစု၏ 2022% ဖြင့် နိုင်ငံသည် မော်တော်ကားကဏ္ဍတွင် ၎င်း၏ ကြီးထွားလာနေသော သြဇာလွှမ်းမိုးမှုကို ပြသနေသည်။ ၎င်း၏ ကြွယ်ဝသော သဘာဝရော်ဘာအရင်းအမြစ်များနှင့် အာဆီယံဒေသအတွင်း စမ်းသပ်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အသိအမှတ်ပြုခြင်းဆိုင်ရာ ခိုင်မာသောအခန်းကဏ္ဍကြောင့် ထိုင်းနိုင်ငံသည် လျင်မြန်စွာတိုးတက်နေသော ဈေးကွက်တွင် ကောင်းမွန်သောအနေအထားတွင်ရှိသည်။
ထိုင်းမေးခွန်း- (PH)EV ကားများအတွက် ဥရောပအားသွင်းစခန်းများကို ထိုင်းနိုင်ငံတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။
လောလောဆယ်တွင် ကျွန်ုပ်၏ PHEV အား အားသွင်းရန်အတွက် နယ်သာလန်ရှိ ကျွန်ုပ်၏အိမ်ရှေ့တွင် Wallbox တစ်ခုရှိပါသည်။ ၎င်းသည် 11 kW (ကားမဟုတ်) ကိုကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ကျွန်ုပ်တွင် သာမန် 2V (Schuko) ချိတ်ဆက်မှုအတွက် တူညီသောရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် 220 kW ခန့်အားသွင်းကြိုး ၂ ခုရှိသည်။
ထိုင်းနိုင်ငံ ဓာတ်ပုံ- ထိုင်းနိုင်ငံရှိ လျှပ်စစ်ကားများ
ထိုင်းနိုင်ငံသည် လေထုညစ်ညမ်းမှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ဆယ်စုနှစ်အကုန်တွင် လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်မှု 30 ရာခိုင်နှုန်းအထိ ရောက်ရှိရန် ရည်မှန်းထားသည်။ လေထုညစ်ညမ်းမှုနှင့် အမှုန်အမွှားများသည် မြန်မာနိုင်ငံနှင့် အထူးသဖြင့် ဘန်ကောက်တွင် အဓိကပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။
Reader's entry: ဘတ်ဂျက်လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးကို ပူးတွဲဝယ်ယူခြင်း။
အခု ကျွန်တော့်မှာ ဆိုလာပြားတွေ ခေါင်မိုးမှာ ရှိနေပြီး၊ အခု ပရောဂျက်သစ်တစ်ခု စတင်ချင်နေပါပြီ၊ တရုတ်နိုင်ငံကနေ အပြည့်အဝ လျှပ်စစ်ကား [EV] အသစ်ကို ဘတ်ဂျက်စျေးနှုန်းနဲ့ တင်သွင်းနေပါတယ်။ ယခုအခါ တရုတ်နိုင်ငံသည် သင့်လျော်သောစျေးနှုန်းဖြင့် ရောင်းချရန် EV ၏ Walhalla ဖြစ်သည်။
